„Mažai kas žino, kad keliaujantiems iš Vilniaus oro uosto „Bolt“ yra paruošęs siurprizą. Imate „Bolt Drive“, atvažiuojat į oro uostą, ir paaiškėja, kad automobilio oro uoste palikti negalima – niekur. Artimiausia parkavimo aikštelė kai kuriems „Bolt“ automobiliams – prie „Decathlon“ ir „Ikea“. Jei iki laipinimo yra likęs pusvalandis, išbandžiau, suspėti įmanoma“, – „Facebook“ rašė M. Lapinskas.
Vėliau susisiekus su M. Lapinsku telefonu, jis patikslino, kad automobilį nors ir galima palikt prie oro uosto, reikia susimokėti papildomai, tačiau žymėjimas ant žemėlapio programėlėje nėra aiškus.
„Kadangi užsisakiau „Spark“ elektromobilį per „Bolt“ platformą, tai pagalvojau, kad ir jiems galioja viskas pagal „Bolt“ taisykles ir juos galima palikti didžiojoje aikštelėje netoli oro uosto terminalo. Tame žemėlapyje ne viskas aišku. Pasirodo galima palikti mokamose aikštelėse, kurios pažymėtos beveik ta pačia raudona spalva, tik tiek, kad yra euro ženkliukai“, – pasakojo pašnekovas.
„Kas konfigūravo tą paslaugą, tai tikriausiai gal ir galėjo suprasti, kad oro uostas yra kritinė vieta (…). Jei prie Seimo ar dar kur nors Senamiestyje negali palikti automobilio, tai mat jį galas, paeisi ar pavažiuosi kur kitur, bet jau kai oro uostas, tai tiesiog toks apsileidimas įmonės, kuri paliko tokią skylę“, – pridūrė jis.
Žada pakoreguoti žymėjimą programėlėje
Reaguodami į skaitytojo nusiskundimą, „Bolt Drive“ apgailestavo ir žadėjo peržiūrėti programėlėje naudojamą žymėjimą, kad būtų aiškiau, kur galima palikti automobilį atvykus į oro uostą, teigė „Bolt Drive“ generalinis vadovas Lietuvoje Svajūnas Aliukonis.
Jis pažymėjo, kad jų platformoje galima išsinuomoti tiek „Bolt Drive“, tiek „Spark“ transporto priemones, todėl kartais žemėlapyje pažymėtos zonos, kur galima palikti šiuos automobilius skiriasi, viena iš tokių vietų – Vilniaus oro uostas.
„Bolt Drive“ automobiliams yra įrengta speciali zona oro uosto P2 stovėjimo aikštelėje, o arčiausiai oro uosto esanti stovėjimo aikštelė, kur galima palikti „Spark“ elektromobilius, yra įsikūrusi adresu Rodūnios kl. 3 („ADC Parking“), vos keli šimtai metrų nuo oro uosto“, – aiškino S. Aliukonis.
Jo teigimu, „Bolt Drive“ automobilius paliekant minėtoje aikštelėje taikomas vienkartinis 5 eurų mokestis, o stovėjimo zonoje palikti „Spark“ elektromobilį kainuoja 3 eurus. Teigiama, kad abi zonos, esančios prie oro uosto yra pažymėtos programėlėje „Bolt“ esančiame žemėlapyje.
Artimiausia vieta, kur nemokamai galima palikti „Bolt Drive“ automobilius prie Vilniaus oro uosto, yra J. Dobkevičiaus gatvėje, taip pat nemokamai „Bolt Drive“ automobilį galima palikti netoli oro uosto esančiose Metalo, Dariaus ir Girėno gatvėse, Rodūnios kelyje. Tačiau šiose gatvėse paliekant „Spark“ elektromobilį taikomas 1 euro mokestis, nurodė įmonės vadovas.
Anot jo, naudotojams informaciją apie tai, kad prie oro uostų taikomi papildomi mokesčiai, nurodyta programėlėje, o tikslią kainą ir vietą, kur galima palikti automobilį, galima patikrinti prieš pradedant važiuoti, programėlėje įvedus kelionės tikslą.
Prie Kauno oro uosto „Bolt Drive“ automobilius taip pat galima palikti šalia esančioje P2 aikštelėje, čia „Bolt Drive“ automobiliams taikomas vienkartinis 3 eurų mokestis.
Kodėl taikomas mokestis?
Mokesčiai, kuriuos naudotojai turi sumokėti palikdami automobilį prie oro uosto, nustatomi pagal susitarimą su bendrove, valdančia prie oro uostų esančias stovėjimo aikšteles, paaiškino S. Aliukonis.
„Svarbu pabrėžti, kad mokestis už dalijimosi automobilio palikimą prie oro uosto vis tiek yra ženkliai mažesnis nei suma, kurią keleiviai turėtų sumokėti, jei norėtų į oro uostą vykti su nuosavu automobiliu ir jį ten palikti kelias dienas“, – komentavo „Bolt Drive“ vadovas.
„Delfi“ taip pat kreipėsi ir į kitą automobilių dalijimosi paslaugas teikiančią bendrovę „Citybee“, tačiau įmonės atsakymo per savaitę nesulaukėme, jį gavę tikimės papildyti.
Savo ruožtu, prie Vilniaus oro uosto esančios automobilių stovėjimo aikštelės operatorius, bendrovė „Unipark“ tikino, kad ji nenustato jokių papildomų mokesčių automobilių dalijimosi paslaugoms.
„Kiekvienas partneris pats nusistato, kokius mokesčius taikys savo klientams. Su mumis automobilių dalijimosi platformos sudaro individualias bendradarbiavimo sutartis dėl galimybės naudotis automobilių stovėjimo aikštelėmis, tačiau šių sutarčių sąlygos yra konfidencialios, todėl detaliau jų komentuoti negalime“, – „Delfi“ komentavo „Unipark“.