„Šįvakar pirmą kartą sutiksime pirmąjį „flydubai“ lėktuvą Vilniaus oro uoste. Dėl to itin džiaugiamės, nes tai ne tik nauja kryptis mūsų maršrutų žemėlapyje, bet ir visiškai naujas produktas, kurio mūsų klientai dar nepatyrė“, – spaudos konferencijoje Vilniuje ketvirtadienį žurnalistams sakė Lietuvos oro uostų generalinis direktorius Simonas Bartkus.
Jo teigimu, prisijungimas prie „flydubai“ tinklo yra itin naudingas – bendrovė skraidina daugiau nei 100 krypčių, o skaičiuojant kartu su partnere „Emirates Airline“ – daugiau nei 200 krypčių per Dubajų.
„Atsiranda net tokia galimybė skristi į Australiją su vienu persėdimu, kuri iki šiol nebuvo prieinama iš Vilniaus oro uosto. (…) Jau daugelį metų matėme skaičius, kad keliautojų, skrendančių tarp Vilniaus ir Dubajaus, skaičius auga“, – kalbėjo LTOU vadovas.
„Tai bus trys skrydžiai per savaitę visus metus“, – konferencijoje pasakojo „flydubai“ komercinių operacijų ir e. prekybos skyriaus vyresnysis viceprezidentas Jeyhunas Efendi.
S. Bartkus taip pat pridūrė, jog tikimasi, jog skrydžiai tarp Vilniaus ir Dubajaus po maždaug vienerių metų galėtų vykti kasdien.
Skelbiama, kad nuo gruodžio 11 dienos startuojantys „flydubai“ skrydžiai vyks antradieniais, ketvirtadieniais ir šeštadieniais.
Tiesioginio skrydžio tarp Vilniaus oro uosto ir Jungtiniuose Arabų Emyratuose esančio Dubajaus oro uosto trukmė bus daugiau nei 6 valandos. „flydubai“ skrydžius vykdys su „Boeing 737“ lėktuvais, kuriuose siūloma tiek ekonominė, tiek verslo klasė.
Pasak „flydubai“ atstovo, lėktuvų verslo klasės dalyje bus 10 sėdimų vietų, o ekonominės klasės – 156.
„Skrydžio metu kiekvienas keleivis savo vietoje turės ekraną su nemokama prieiga prie filmų ir pramogų, visi valgiai yra įskaičiuoti į kainą. Be to, iki vasaros pristatysime ir nemokamą spartųjį internetą lėktuve“, – pasakojo J. Efendi.
Kaip nurodoma Vilniaus oro uosto puslapyje internete, pirmasis „flydubai“ lėktuvas į Dubajų turėtų pakilti jau šį ketvirtadienį 23.40 val.
Primenama, kad „flydubai“ apie ketinimus pradėti skrydžius iš Vilniaus oro uosto buvo paskelbusi dar 2024 metų pabaigoje, tačiau turėtus planus teko nukelti dėl orlaivių trūkumo rinkoje.
Balionų krizės Lietuvoje nesibaimina
Komentuodamas pastaruoju metu neretai pasitaikančius atvejus, kai Vilniaus oro uostas uždaromas dėl kontrabandinių balionų grėsmės, „flydubai“ atstovas teigė, kad priežasčių panikuoti dėl to nėra, ir tikino, kad įmonė pasiruošusi.
„Mes patys esame iš gana nestabilaus regiono, todėl esame užgrūdinti. Taigi, vykdome skrydžius į daugelį vietų, nuolat susiduriame su įvairiomis krizėmis ir esame pasiruošę“, – „Delfi“ paklaustas sakė J. Efendi.
Jo teigimu, oro bendrovė turi planą: „Kadangi operacijas pradedame ir Rygos oro uoste, tikimės jį panaudoti kaip nukreipimo punktą, jei, neduok Dieve, kažkas tokio nutiktų.“
„Galėsime bandyti manevruoti ir pergabenti keleivius iš Rygos arba išsiųsti lėktuvą atgal, kai bus geros sąlygos. Tačiau svarbu pabrėžti, kad Vilniaus oro uostas tikrai nėra izoliuotas nuo likusios teritorijos. Mes skrendame ir ten, kur nėra alternatyvių oro uostų, kai problemos sprendžiamos daug sunkiau“, – aiškino įmonės atstovas.
Kaip skelbė „flydubai“, ji šį penktadienį debiutuos ir Latvijoje. Nors, kaip sakė J. Efendi, buvo minčių pradėti skrydžius ir į Talino oro uostą, šie planai nukelti iki kitų metų pabaigos.
Anot bendrovės atstovo, „flydubai“ veiklą pradėjo 2009 m. ir šiuo metu su Dubajumi jungia daugiau nei 135 pasaulio oro uostų.
Dubajus – svarbus pasaulio centras
Iš Vilniaus į Dubajų tiesiogiai skraidina ir bendrovė „airBaltic“, šiuo metu siūlanti bilietą į vieną pusę už maždaug 240 eurų. O „flydubai“ vidutinė skrydžio kaina siekia apie 250 eurų.
Dubajus yra svarbus Artimųjų Rytų laivybos uostas ir pasaulinis verslo centras, kuriame taip pat aktyviai veikia ir plečiasi didieji pasaulio aviacijos paslaugų teikėjai.
Dubajus yra didžiausias JAE miestas, kuriame, kaip teigiama, gyvena ir nemaža lietuvių bendruomenė. Dubajaus tarptautinis oro uostas (DXB) yra ne tik didžiausias oro uostas Artimuosiuose Rytuose, bet ir didžiausias oro uostas pasaulyje pagal aptarnautų tarptautinių keleivių skaičių.