„Linava“ pranešime rašo, kad pagal jų turimus duomenimis šiuo metu Baltarusijoje priverstinai laikoma apie 4000 transporto priemonių, iš jų 1250 – vilkikai. Anot asociacijos, šie skaičiai galioja nuo krizės pradžios ir nuolat tikslinami pagal įmonių pateikiamus duomenis. Tai visiškai nesutampa su Muitinės skelbiamais 185 vienetais. Šią savaitę Muitinės departamentas skelbė, kad tokius skaičius turi pagal pačios „Linavos“ pateiktą informaciją.
„Muitinės departamentas viešai teigia duomenis apie Baltarusijoje įstrigusius vežėjų vilkikus gavęs iš pačios asociacijos. Jeigu taip, tuomet institucijoms dar kartą aiškiai pateikiame oficialius „Linavos“ skaičius, suformuotus apibendrinus asociacijos turimą informaciją ir sektoriaus vertinimus.
Svarbu pabrėžti, kad tarptautiniu mastu oficialius duomenis apie Baltarusijoje sulaikytą transportą renka Tarptautinė kelių transporto sąjunga (IRU). „Linava“ yra IRU narė ir, gavusi apibendrintą bei patikrintą informaciją iš šios tarptautinės organizacijos, ją nedelsiant pateiks Lietuvos institucijoms ir visuomenei. Tai leis remtis ne interpretacijomis, o vieningu, tarptautiniu vertinimu“, – rašoma pranešime.
Vežėjai pabrėžia, kad esminis faktas išlieka: Baltarusijoje įstrigusio Lietuvos transporto mastas yra milžiniškas. Jų teigimu, vieši bandymai ginčytis dėl skaičių tik nukreipia dėmesį nuo realių sprendimų poreikio.
„Skaičiai gali skirtis, tačiau problema – milžiniška. Atvirai pasakius, ir man, ir vežėjams, ir turbūt visuomenei, atsibodo vilkikų skaičių karas ir nusikalbėjimų tirados. Tuo siekiama sumenkinti asociacijos reputaciją ir vežėjus. Nedera padarytas klaidas maskuoti tokiais būdais. Įmonės patiria augančius nuostolius, technika vis dar įstrigusi Baltarusijoje, o realūs sprendimai reikalingi čia ir dabar. Ši tema nėra interpretacijoms – tai nacionalinio masto krizė, o institucijos privalo dirbti atsakingai“, – aiškino „Linavos“ prezidentas Erlandas Mikėnas.
„Delfi“ primena, kad trečiadienį „Linava“ ir vežėjai organizavo protestą Vilniuje. Gedimino prospekte buvo iki 100 vilkikų, valdžiai įteikta peticija su aštuoniais reikalavimais. Peticijoje reikalaujama nedelsiant užtikrinti visų vežėjams priklausančių vilkikų grąžinimą iš Baltarusijos – per 72 valandas parengti ir paskelbti tai numatantį veiksmų planą, kompensuoti faktinius vežėjų patirtus nuostolius, patvirtinant vieningą kompensavimo tvarką.
Tarp vežėjų reikalavimų – kompensacijos dėl prastovų, vežėjų neatliktų reisų ir negautų pajamų, papildomų išlaidų ir krovinio žalos, taip pat – atidėti ar netaikyti lizingo įmokų, techninės apžiūros pratęsimo laikotarpio, kai vilkikai nebuvo eksploatuojami, pratęsti draudimo sutarčių laikotarpius.
Po protesto iš asociacijos „Linava“ išstojo „Vlantana“ ir „Hoptransa“ dėl, kaip teigta, išsiskyrusių vertybių.
„Šį sprendimą lėmė mūsų atsakomybė už aiškią vertybinę kryptį ir veiklos suderinamumą su įmonės požiūriu į Lietuvos valstybingumą bei tarptautinius įsipareigojimus. Pastarojo laikotarpio „Linavos“ viešosios pozicijos ir veiksmai kai kuriais atvejais nesutampa su mūsų matymu ir keliamais atsakomybės standartais.
Todėl, siekdami išlikti nuoseklūs savo vertybėms ir įsitikinimams, pasirinkome nebetęsti narystės šioje asociacijoje. UAB „Hoptransa“ ir toliau prisidės prie Lietuvos vežėjų bendruomenės stiprinimo bei rems konstruktyvų dialogą dėl sektoriaus ateities“, – „LinkedIn“ rašė įmonė.