Paaiškėjo, kad reaktyvinis lėktuvas praktiškai dingo iš apskaitos. Tačiau neseniai Kolkatos oro uostas susisiekė su „Air India“ ir paprašė pašalinti „Boeing 737–200“ iš aikštelės.
„Air India“ buvo skirta beveik 85 tūkst. svarų sterlingų dydžio stovėjimo bauda. Iš pradžių oro linijos, gavusios prašymą patraukti lėktuvą, tvirtino, esą šis orlaivis joms nepriklauso.
Tačiau vėliau vidinis bendrovės auditas nustatė, kad 30 tonų svorio ir 30 metrų ilgio lėktuvas iš tiesų yra jų dingęs „Boeing 737–200“.
Bėgant metams, dėl darbuotojų kaitos ir apskaitos spragų šis lėktuvas išnyko iš oficialių oro linijų dokumentų.
Iš pradžių orlaivis buvo registruotas „Indian Airlines“ – kitoje valstybinėje oro linijų bendrovėje, kuri 2007 m. susijungė su „Air India“.
Vėliau šis „Boeing“ buvo išnuomotas Indijos pašto tarnybai, pertvarkytas į krovininį lėktuvą, o 2012 m. – išregistruotas.
„Air India“ generalinis direktorius Campbellas Wilsonas teigė, kad lėktuvas prieš daugelį metų buvo nurašytas ir naudotas „India Post“ reikmėms, tačiau kažkokiu būdu nebuvo įtrauktas į daugelį oficialių dokumentų.
43 metų senumo lėktuvas prieš dvi savaites buvo parduotas ir keliais nugabentas į Bengalūrą, kur dabar bus naudojamas oro įgulų mokymams ant žemės.
„Air India“ sumokėjo baudą, kurią sudarė sukaupti stovėjimo ir aptarnavimo mokesčiai už 13 metų trukusį orlaivio buvimą. Susigrąžintas lėktuvas pasižymėjo neįprastai ilga ir įvairiapuse karjera.
Jis skraidė „Indian Airlines“, „Alliance Air“ ir „India Post“ reikmėms ir 2012 m. buvo nurašytas.
„Boeing 737–200“ pašalinimas žymi jau 14-ą apleistą orlaivį, pašalintą iš Kolkatos oro uosto per pastaruosius penkerius metus. Pareigūnai skelbia, kad dar du „prarasti“ lėktuvai – „ATR-72“, anksčiau eksploatuoti „Alliance Air“, – taip pat jau apie penkerius metus stovi Kolkatos oro uoste.
Šie lėktuvai tebėra pastatyti atokioje oro uosto dalyje.