Kaip teigia Policijos departamento viešosios tvarkos biuro viršininkas Vytautas Grašys, per 2025-uosius metus taip pat buvo fiksuota daugiau eismo įvykių bei nukentėjo daugiau nepilnamečių asmenų. Visgi Policijos atstovas pabrėžia, kad vairuotojų elgesys keliuose keičiasi.
Apie vairuotojų elgesį šventiniu laikotarpiu ir kaip būtų galima apibūdinti 2025 m. keliuose daugiau „Žinių radijuje“ pasakoja Policijos departamento viešosios tvarkos biuro viršininkas Vytautas Grašys
Pradžioje apie tai, kas įvyko šventinį kalėdinį savaitgalį. Ar drausmingi vairuotojai buvo? Ar daug pažeidėjų?
V. Grašys: Jeigu kalbant apie tai, kad policija iš eismo eliminavo per šventines dienas beveik 150 neblaivių vairuotojų, rodo turbūt, kad to drausmingumo tikrai stigo. Tačiau bendrai kalbant apie pranešimus, apie įvykius, policija susilaukė mažiau negu tradiciškai pranešimų apie įvairius nusikaltimus, pažeidimus. Šitoje vietoje turbūt kalbame apie eismo saugumą, reikėtų vėlgi labiau turbūt susirūpinti.
150, palyginimui įprastą savaitgalį čia jau būtų toks didelis kiekis?
V. Grašys: Be abejo, tai būtų didelis kiekis, bet turbūt, kaip mes ir informavome prieš šventes, kad policija ypatingą dėmesį švenčių metu skirs neblaivių vairuotojų nustatymui. Taip ir darėme ir tikrai įvairiose šalies vietose, miestuose organizavome policines priemones, mobilius postus, kur buvo tikrinamas vairuotojų blaivumas.
Vėlgi susilaukėme ir pagyrų iš tam tikrų vairuotojų, absoliučios daugumos vairuotojų, kurie džiaugiasi tuo, kad policija imasi priemonių eliminuoti pavojų potencialų, pavojų eismo saugumui, tikrindami tokius vairuotojus, eliminuodami iš eismo.
Absoliuti dauguma vairuotojų, be abejo, laikėsi kelių eismo taisyklių, elgėsi atsargiai, saugiai. Tikimės to paties elgesio ir per Naujųjų metų šventes.
O kokių eismo įvykių pasitaikė? Būta su žmonių aukomis, sužeidimais?
V. Grašys: Deja, bet turime ir tokių įvykių. Turbūt reikėtų akcentuoti tai, kad tie 150 eliminuotų neblaivių vairuotojų gali būti traktuojami kaip potencialūs žudikai, kurių elgesys yra neprognozuojamas ir jie gali sukelti tikrai skaudžius eismo įvykius su skaudžiomis pasekmėmis.
Deja, neišvengėme ir turime 1 žuvusį asmenį per šitas šventes, turime 31 sužeistą, iš jų 4 nepilnamečius. 2 eismo įvykiai įvyko dėl neblaivių vairuotojų kaltės. Tarpšventiniu, prieššventiniu laikotarpiu turbūt daugiausiai įvyksta techninių eismo įvykių, kada yra apgadinamos transporto priemonės.
Tokie įvykiai atsitinka dėl neatsargumo, dėl skubėjimo. Todėl liekant kelioms dienoms iki Naujųjų metų šventės, reikėtų palinkėti, kad vairuotojai, eismo dalyviai imtųsi priemonių save apsaugoti, apsaugoti aplinkinius, neskubėti, prieš keliaujant numatyti ilgesnį kelionės laikotarpį, atsižvelgiant į oro sąlygas, kurios tikrai nebus palankios eismui.
Pasiruošti labiau turbūt, pasitikinti savo transporto priemonių techninę būklę, ar viskas tvarkoje. Ir neskubant vykti, jeigu yra būtinybė, švęsti Naujų metų.
Ar dabar einantis tarpušventis įprastai pareigūnams yra užimtas metas?
V. Grašys: Be abejo, turbūt didelė dalis žmonių atostogauja, suintensyvėja eismas, tie patys techniniai eismo įvykiai, į kuriuos dar vis kviečiama policija, nors vairuotojai tikrai gali savarankiškai užpildyti deklaracijas ir greičiau atlaisvinti kelią, greičiau išspręsti problemą ir grįžti prie kasdienių darbų.
Šitoje vietoje turbūt sakome, kad policija ir tarpušventyje, ir prieš Naujuosius metus vykdys sustiprintas policines priemones, dirbs šalies keliuose, miestų gatvėse, viešose erdvėse, kur rinksis žmones, tam kad absoliučiai daugumai žmonių, kurie besirūpina savo saugumu, šventės būtų maksimaliai saugios.
Bus reidų per Naujųjų naktį?
V. Grašys: Taip, kaip ir minėjau, bus reidų ir palydėsime išvažiuojančius iš miestų ir grįžtančius į miestus ir tą patį šeštadienį, ir sekmadienį. Vėlgi policija dirbs intensyviai, kaip minėjau, tie 150 neblaivių, sunku pavadinti juos vairuotojais, neatsakingų asmenų kelia rūpestį.
Turime imtis priemonių, kad eismo dalyviai, vairuotojai, būtų maksimaliai saugūs ir šitoje vietoje, kad būtų tokie nedrausmingi, kurie painioja alkoholį su vairavimu, būtų eliminuoti. Šitoje vietoje policija prašo ir visuomenės pagalbos, ir netoleravimo tokio elgesio.
Turbūt matome atvejus, kuomet asmenys po šventinio stalo, būdami neblaivūs sėda prie automobilio vairo, palydimi savo draugų, kabutėse, išvyksta ir, geriausiu atveju yra sulaikomi policijos, blogiausiu atveju įvyksta eismo nelaimė, kuomet nukenčia jie patys ar kiti žmonės.
O įprastai Naujųjų metų naktį būna daug tokių pagauta vairuotojų?
V. Grašys: Negaliu pasakyti, ką reiškia daug. Aš manau, kad ir 1 neblaivus vairuotojas keliuose yra potencialus žudikas. Ir jis turi būti, jeigu ne jo draugų eliminuotas, neleista jam vairuoti, tai tada tą padaro policija.
Tikrai ir turime problemą su neblaiviais vairuotojais, nors ji metai iš metų mažėja, bet yra problemų. Ir dėl to, kaip ir minėjau, policija organizuoja specialiąsias priemones, mobiliuosius postus, reidus įvairiose šalies vietose, įvairiu laiku tam, kad pirmiausia atgrasyti vairuotojus būti neblaiviems prie automobilio vairo. O tie, kurie vis dėlto rizikuoja savo ir kitų asmenų gyvybe, sveikata – eliminuoti iš eismo.
Kalbant apie 2025-osius metus, kaip jūs apibūdintumėte saugumo prasme keliuose tuos nueinančius metus? Kuo pasižymėjo jie saugaus eismo aktualijomis?
V. Grašys: Eismo įvykiais, vis dar Lietuvos keliuose žūva ir būna sužaloti žmonės. Deja, turime tokių atvejų. Turbūt praėjusiais metais šiek tiek labiau rūpestį kėlė tai, kad padidėjo nepilnamečių asmenų sužalojimų keliuose ir šiek tiek išaugo eismo įvykių, susijusių su pėsčiaisiais.
Kaip ir praėjusiais, kaip ir užpraėjusiais metais pagrindinė eismo įvykių, kuomet būna sužalojami arba žūsta žmonės, priežastis yra nepasirinktas saugus greitis, viršytas greitis. Tai vis dėlto išlieka aktualija, nors tokių pažeidimų mažėja ir tikrai Lietuvos vairuotojai daro pokytį savo elgesyje.
Tam turbūt prisideda ir greičio matavimo įranga įrengta šalies keliuose, miestų gatvėse, kuri padeda vairuotojui priimti sprendimą, kad viršytas greitis minimaliai užtraukia tam tikrą piniginę baudą, o maksimaliai gali būti eismo įvykio priežastimi.
Ko tikitės iš 2026-ųjų, kad gerės ta tendencija vėlgi ar vis dėlto yra kažkokių tai kitų prioritetų?
V. Grašys: Šių metų pabaigoje saugaus eismo komisijoje nusimatėme tam tikras gaires, kad reikėtų daugiau dėmesio skirti nepilnamečių švietimui, tam tikrai kontrolei policijos.
Manau, kad tikrai situacija turėtų gerėti, bet tai priklauso ne vien tiktai nuo policijos, kitų institucijų, kurios rūpinasi eismo saugumu, bet ir nuo pačios visuomenės. Ar tikrai ji nori būti saugi, ar tikrai mes norime būdami keleivio pozicijoje būti saugūs ir neleisti vairuotojams naudotis rankomis mobiliuoju įrenginiu, jokiu būdu neleisti sėsti prie vairo neblaiviam asmeniui.
Sąmoningumas eismo dalyvių tikrai gerėja. Institucijos, kurios yra atsakingos už eismo saugumą, už eismo saugumo prevenciją, dės pastangas, kad Lietuvos keliuose nebūtų žuvusių ir nebūtų sužalotų asmenų.
Visą „Žinių Radijo“ laidą galite peržiūrėti čia: