Šios šalies inžinieriai ne tik neskuba atsisveikinti su vidaus degimo varikliais, bet ir bando atgaivinti tai, ką Vakarų pasaulis jau seniai nurašė. Naujausias to pavyzdys – „Dongan Auto Engine“ sukurtas ir sėkmingai išbandytas rotorinis variklis.
Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.
Technologinis renesansas
Iki šiol vienintelė „Mazda“ drįso tęsti rotorinių variklių vystymą, tačiau dabar į šį žaidimą įsitraukia ir Kinijos milžinė „Changan“, kuriai priklauso „Dongan Auto Engine“. Jų pristatytas „RO5E“ modelis – tai kompaktiškas, vieno rotoriaus atmosferinis variklis. Sukdamasis 6500 sūkių per minutę dažniu, jis išvysto 53 kW galią.
Inžinieriai puikiai supranta, kodėl ši technologija istoriškai neprigijo – pagrindinė rotorinių variklių bėda visada buvo greitas dėvėjimasis ir sandarumo problemos.
Kinai šį „Achilo kulną“ bando spręsti pasitelkę pažangias medžiagas: variklio vidus padengtas specialiu nanodeimantiniu kompozitu, kuris drastiškai sumažina trintį ir turėtų užtikrinti ilgaamžiškumą.
Taikinys – ne gatvės, o dangus
Nors „Dongan“ yra automobilių komponentų gamintojas, pirmoji šio variklio stotelė bus ne automobiliai, o orlaiviai. Dėl savo išskirtinių savybių (mažo svorio, kompaktiškumo ir minimalių vibracijų) rotorinis variklis idealiai tinka vertikalaus kilimo ir tūpimo (VTOL) aparatams bei dronams.
Projektas vystomas kartu su inžinerijos milžine AVL ir „Xpeng“ koncerno skraidančių automobilių padaliniu „Aridge“.
Planuojama, kad šis variklis veiks kaip papildomas generatorius, gaminantis elektrą skrydžio metu. Kinai taip pat jau kalba apie galingesnes, turbokompresoriais aprūpintas versijas, skirtas didesniems orlaiviams.
Kinija ruošiasi viskam
Ši naujiena tik patvirtina, kad Kinija nežada dėti visų kiaušinių į vieną krepšį. Šalies gamintojai lygiagrečiai su elektromobiliais toliau intensyviai tobulina vidaus degimo variklius.
Rinkos lyderiai, tokie kaip „Geely“, BYD ar „Dongfeng“, vienas po kito skelbia apie rekordinius šiluminio efektyvumo rodiklius, o naujo tipo rotorinio variklio atsiradimas rodo, kad kinai mato ateitį ir hibridinėse sistemose, kur vidaus degimo variklis veikia kaip efektyvi pagalbinė jėgainė.
Šaltinis:
tv3.lt
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!