Gamintojas paskelbė rekordinį skaičių atšaukimų, kurie palietė beveik 13 milijonų transporto priemonių. Tiesa, pati kompanija šioje statistikoje įžvelgia ne kokybės krizę, o strateginį pokytį.

Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Ford F-150 Lightning Platinum SuperCrew (nuotr. gamintojo) Skaičiai, verčiantys išsižioti

Per praėjusius metus „Ford“ JAV inicijavo net 153 atskiras atšaukimo kampanijas. Kad suprastume šio skaičiaus mastą, pakanka pažvelgti į artimiausius persekiotojus. Antroje vietoje likusi „Toyota“ skelbė vos 16 kampanijų, kurios palietė 3,2 mln. automobilių.

„Ford“ sugebėjo „pagerinti“ ir istorinį antirekordą, kuris nuo 2014-ųjų priklausė „General Motors“. Tuomet dėl masinių problemų GM skelbė 77 atšaukimus, tačiau „Ford“ šį rodiklį viršijo beveik dvigubai.

Geriau atšaukti, nei laukti gedimo

Nors iš pirmo žvilgsnio situacija atrodo aliarmuojanti, Detroito milžinė laikosi kitokios pozicijos. Pasak „Ford“ atstovų, šie skaičiai rodo ne prastėjančią kokybę, o agresyvų požiūrį į saugumą.

Praėjusiais metais koncernas dvigubai padidino saugumo komandos pajėgas ir išplėtė testavimo apimtis. Tikslas paprastas – identifikuoti potencialias problemas dar prieš joms tampant realiomis grėsmėmis kelyje.

Gamintojas laikosi taktikos, kad geriau automobilį patikrinti profilaktiškai, nei vėliau gesinti gaisrus klientų nepasitenkinimo audroje.

Programinės įrangos klystkeliai

Didelę dalį problemų vis dar kelia šiuolaikinių automobilių „smegenys“. Net 40 atšaukimo kampanijų teko skelbti pakartotinai, nes inžinieriai nebuvo tikri, ar pirminiai programinės įrangos atnaujinimai visiškai išsprendė bėdas.

Tačiau įdomiausia šios istorijos dalis slypi finansinėse ataskaitose. Nors automobilių į servisus kviečiama rekordiškai daug, realios gamintojo išlaidos garantiniam remontui mažėja.

„Ford“ operacijų vadovas Kumaras Galhotra leidiniui „The Detroit News“ teigė, kad tai tiesiogiai susiję su gerėjančia pradine automobilių kokybe.

Atšaukimai dažniau skirti prevencijai ar smulkiems programiniams pataisymams, o ne brangių mechaninių mazgų keitimui, todėl bendras lėšų poreikis remontui krenta.

Šaltinis:
tv3.lt

Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!