Kaip pastebi Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos generalinis direktorius Algis Latakas, ką tik sėkmingai atlikti gamykliniai žaliojo vandenilio elektrolizerio bandymai yra svarbus žingsnis Klaipėdos uosto kelyje siekiant gaminti, naudoti ir tiekti aplinkai draugiškus degalus.
„Ši projekto stadija reikšmingai priartino Klaipėdos uostą prie analogų regione neturinčio projekto finišo ir siekio mažinti veiklos pėdsaką aplinkoje. Kruopštus ir atsakingas Uosto direkcijos ir partnerių komandos darbas lemia, kad žaliojo vandenilio bazės „širdies“ sistemos veikia nepriekaištingai, o tai leidžia tęsti suplanuotus darbus pagal grafiką. Mūsų dar laukia įrangos atgabenimas į Klaipėdos uostą, jos montavimas, pajungimas, išbandymas nuolatinėje darbo vietoje. Planuojame, kad jau ateinančiais metais buvusioje laivyno bazės teritorijoje pradėsime gaminti aplinkai draugiškus degalus“, – sako A. Latakas.
Klaipėdos uoste jau kitąmet pradėsiančioje veikti žaliojo vandenilio gamybos ir tiekimo stotelėje veiks polimerinių elektrolitų membranos (PEM) tipo elektrolizeris. Įrangai dirbant visu pajėgumu, per metus bus pagaminama apie 127 tonos vandenilio.
Klaipėdos uostui skirtą elektrolizerį gamina Italijos įmonė „IMI Remosa“, jau įgyvendinusi kelis analogiškus projektus Europoje ir gerai žinoma dėl savo kompetencijų priimant sprendimus dėl vandenilio technologijų. Iki 2026 m. ši bendrovė planuoja paleisti daugiau kaip 40 MW pajėgumo žaliojo vandenilio gamybą.
Pirmasis Baltijos šalyse gamins ir tieks žaliąjį vandenilį
Imtis tokio ambicingo projekto nuspręsta atsižvelgiant į globalias tvarumo tendencijas, aplinkosaugos iššūkius, siekiant skatinti energetikos transformaciją ir plėtrą bei prisidėti sprendžiant šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimo problemas.
Dar šią liepą Klaipėdos uoste pradėti aikštelės, skirtos vandenilio gamybai ir tiekimui, statybos darbai. Rangos darbų konkursą laimėjusi bendrovė „Gevalda“ buvusioje Uosto direkcijos laivyno bazėje Nemuno g. vandenilio aikštelės statybas turėtų baigti metų pabaigoje. Visus statybos ir įrangos montavimo darbus numatoma užbaigti ateinančių metų vasarį, o pavasarį Klaipėdos uoste jau bus pradedama gaminti žaliąjį vandenilį.
Elektrolizeris išbandytas dar gamykloje
Klaipėdos uostui skirtas elektrolizeris sėkmingai išlaikė gamyklinius bandymus (Factory Acceptance Test, FAT) Italijoje. Bandymus, atliktus kartu su įrangos tiekėju „MT Group“, gyvai stebėjo ir į Italiją vykusi Klaipėdos uosto delegacija.
Pasak Ievos Rakauskienės, Klaipėdos valstybinio jūrų uosto direkcijos strateginių projektų vadovės, bandymų metu buvo patikrintos visos pagrindinės sistemos – nuo valdymo ir saugos mechanizmų iki gaisro aptikimo įrangos.
„Elektrolizerio bandymus dar gamykloje atlikome tam, kad Klaipėdoje montuojant neliktų jokių techninių neaiškumų. Svarbiausia – saugumas. Italijoje įsitikinta, kad visos sistemos veikia sklandžiai, o įranga atitinka mūsų reikalavimus. Tai reiškia, kad į Lietuvą atkeliaus sertifikuotas, saugus ir darbui paruoštas elektrolizeris“, – teigia I. Rakauskienė.
Ji priduria, kad elektrolizė šiandien yra populiariausias žaliojo vandenilio gamybos būdas Europoje.
„Tai klimatui neutralus gaminimo būdas – naudojant atsinaujinančią elektros energiją, vandenilis gaminamas be CO₂ emisijų. Šis gamybos būdas yra augus ir patikimas – PEM elektrolizerių technologija leidžia efektyviai valdyti procesą, greitai paleisti ar sustabdyti gamybą bei lengvai integruoti į energetikos tinklus“, – pabrėžia I. Rakauskienė.
Klaipėdoje bus diegiama PEM elektrolizės technologija, kuri išsiskiria patikimumu ir lankstumu – technologiją galima pritaikyti tiek mažesnio masto, tiek stambiuose projektuose.
Žaliojo vandenilio gamybos projektas Klaipėdos uoste iš dalies bus finansuojamas 2021–2027 metų Europos Sąjungos fondų ir Ekonomikos gaivinimo ir atsparumo didinimo plano „Naujos kartos Lietuva“ lėšomis. Planuojama, kad bendra vandenilio gamybos ir papildymo juo stotelių projekto vertė sieks apie 12 mln. Eur, ES lėšomis bus finansuojama apie 6 mln. Eur.