Lapkritį atlikta apklausa parodė, kad net 47 proc. žmonių, planuojančių įsigyti pirmąjį automobilį, ketina pirkti elektromobilį. Palyginimui, dar 2025 m. vasarį tokių pirkėjų buvo vos 25 proc.
Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.
e-Gazas Dugnas laidos reportažas apie „BYD“ elektromobilį
(11 nuotr.) 
e-Gazas Dugnas laidos reportažas apie „BYD“ elektromobilį (nuotr. stop kadras)
e-Gazas Dugnas laidos reportažas apie „BYD“ elektromobilį (nuotr. stop kadras)
e-Gazas Dugnas laidos reportažas apie „BYD“ elektromobilį (nuotr. stop kadras)
e-Gazas Dugnas laidos reportažas apie „BYD“ elektromobilį (nuotr. stop kadras)
e-Gazas Dugnas laidos reportažas apie „BYD“ elektromobilį (nuotr. stop kadras)
e-Gazas Dugnas laidos reportažas apie „BYD“ elektromobilį (nuotr. stop kadras)
e-Gazas Dugnas laidos reportažas apie „BYD“ elektromobilį (nuotr. stop kadras)
e-Gazas Dugnas laidos reportažas apie „BYD“ elektromobilį (nuotr. stop kadras)
e-Gazas Dugnas laidos reportažas apie „BYD“ elektromobilį (nuotr. stop kadras)
e-Gazas Dugnas laidos reportažas apie „BYD“ elektromobilį (nuotr. stop kadras)
e-Gazas Dugnas laidos reportažas apie „BYD“ elektromobilį (nuotr. stop kadras)
Jei į statistiką įtrauksime ir tuos vairuotojus, kurie automobilį jau turi ir planuoja jį keisti, skaičiai dar įspūdingesni. 52 proc. visų respondentų teigė, kad kita jų mašina bus varoma baterijomis (vasarį šis rodiklis siekė 34 proc.).
Kainos susilygino, o technologijos vilioja
Pagrindinis pasikeitusių vairuotojų poreikių veiksnys yra kaina, mat Kinija jau pasiekė tai, ko dar laukia Europa ir JAV – čia elektromobiliai kainuoja tiek pat, kiek įprasti automobiliai, todėl vairuotojai gali rinktis švaresnį transportą be papildomų investicijų.
Didelę įtaką daro ir technologijų milžinų, tokių kaip „Huawei“ ar „Xiaomi“, atėjimas į automobilių rinką. Pažangios technologijos ir išmanios funkcijos vietiniams pirkėjams tampa svarbiu argumentu, suteikiančiu pranašumą prieš tradicinius gamintojus.
Xiaomi SU7 (nuotr. gamintojo)
Xiaomi SU7 (nuotr. gamintojo)
Xiaomi SU7 (nuotr. gamintojo)
Xiaomi SU7 (nuotr. gamintojo)
Xiaomi SU7 (nuotr. gamintojo)
Xiaomi SU7 (nuotr. gamintojo)
Xiaomi SU7 (nuotr. gamintojo)
Xiaomi SU7 (nuotr. gamintojo)
Žinoma, nerimas dėl nuvažiuojamo atstumo ar baterijų veikimo šaltyje vis dar egzistuoja, tačiau tobulėjanti technologija ir mažesnės eksploatacijos išlaidos šias baimes pamažu sklaido.
Kinijos valdžia taip pat nusprendė mažinti tiesiogines subsidijas pirkėjams, nes elektromobilių sektorius jau tapo pakankamai brandus veikti be papildomų paskatinimų.
Sutaupytas lėšas planuojama nukreipti į infrastruktūros plėtrą. Kinijos vyriausybė tikisi, kad iki 2027 metų šalyje turėtų veikti 28 milijonai įkrovimo stotelių, arba 50 proc. daugiau nei dabar.
Šaltinis:
tv3.lt
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!