„Maksimumas, ką galėjau su savo motociklininku“, – prisipažįsta 30-metis šilališkis, 2026 m. Dakaro ralyje skriejęs su „Honda CRF 450“ motociklu. Anot jo, artimiausioje ateityje teks priimti ne vieną svarbų sprendimą.
– Koks jausmas sugrįžus į Lietuvą ir jau po Dakaro ralio prabėgus kelioms dienoms? Pavyko kažkiek atsipūsti?, – laidoje „Delfi diena“ buvo paklaustas N. Jucius.
– Savijauta kosminė, nereali, labai geras jausmas. Kai nusileido lėktuvas, prasivėrė oro uosto durys, negalėjau patikėti, kiek žmonių atvyko į sutikimą.
Tik tada supratau, kad viskas jau baigės. Darc skrendant jautėsi tokia įtampėlė, toks jausmas, kad tuoj vėl reiks sėsti ant motociklo.
Dar ir šiandien paryčiais pusę keturių pabudau, ką čia veikti, galvoju, gal keltis jau. Bet iš esmės jausmas geras.
– Pasaulio ralio reidų čempionate (W2R), kuriame Dakaro ralis buvo pirmas etapas, pelnėte 17 taškų „Rally 2“ įskaitoje, ar dalyvausite kituose etapuose?
– Matysime, reikia taškus sudėlioti šiame Dakare, sulaukti informacijos iš komandos. Ateitis parodys. Norėtųsi atnaujinti techniką.
– Ar naujas, geresnis motociklas leistų dalyvauti „Rally GP“ įskaitoje?
– Nebūtinai. „Rally 2“ įskaitoje dabar važiavau su standartiniu ralio motociklu, o tai kiek kišo koją. Kai kurie „Rally 2“ klasės dalyviai varžėsi su gamyklinių komandų motociklais, tai nėra draudžiama.
Buvo tokios 5-6 greitos dienos ir tu nieko negalėjai padaryti. Mano motociklas – per silpnas. Kai buvo techniškos atkarpos, lenkdavau varžovus, o kai greitos sekcijos, jau neturėjau šansų. Tai mane nervino.
Reikia arti gamyklinio, o gal net ir gamyklinio motociklo, su kuriais varžomasi „Rally GP“ klasėje. Jei to neturėsiu, nėra prasmės varžytis pasaulio čempionate.
– Taupydamas gali varžytis motociklų „vienišių“ įskaitoje, bet jei nori geros komandos, gero motociklo, tai kainuoja tikrai nemažai. Jei nori greičiau važiuoti, tas biudžetas tik augs, tam lubų tikrai nėra.
Dabar turiu gerą rezultatą, 5-as „Rally 2“ gretose, 15-as apskritai. Dalis varžovų, kuriuos lenkiau, gauna algą. Prieky manęs – taip pat sutartis su gamyklinėmis komandomis turintys motociklininkai.
Dabar vyks kalbos, derybos su komandomis. Jei nebus kažkokio gero pasiūlymo, nežinau, net neverta vėl varžytis su tokiu pačiu motociklu.
Nėra kalbos apie rezultato pagerinimą su ta pačia technika, gali tik blogiau atvažiuoti. Manau, kad iš dabartinio motociklo išspaudžiau maksimumą. Visiškas sėkmės reikalas. Tad reikia šiuo atveju vienokio ar kitokio sprendimo.
– Jums – 30 metų, ko gero, pats motociklininko karjeros pikas. Nenustebtumėte po gerų rezultatų sulaukęs gamyklinės komandos pasiūlymo?
– Tikrai nenustebčiau. Įveikti du Dakaro raliai ir sėkmingi finišai, vienas už kitą sėkmingesni, jokių didelių kritimų, techniką saugoti moku, šiemet per visą ralį išvengiau baudų. Tai parodo, kad ir su kelio knyga moku elgtis, ir gerą, stabilų rezultatą pasiekti.