Kaip skelbiama OLAF pranešime, koordinuotas sudėtingas tarpvalstybinis tyrimas dėl įtariamo Europos Sąjungos sankcijų Rusijai pažeidimo,susijusio su daugiau kaip 760 transporto priemonių eksportu iš Europos Sąjungos. Tarnybai pagelbėjo kitų šalių nacionalinės institucijos.
OLAF pagrindinis vaidmuo yra nustatyti, ištirti ir užkirsti kelią bandymams apeiti Europos Sąjungos paskelbtas sankcijas. Taryba teigia glaudžiai bendradarbiaujanti su valstybėmis narėmis ir tarptautiniais partneriais.
Šį kartą tyrimas buvo pradėtas remiantis Lenkijos institucijų pateikta informacija, kurios metu buvo nustatyti įtartini naudotų transporto priemonių eksporto iš kelių ES valstybių atvejai. Nors buvo deklaruojama, kad transporto priemonės yra skirtos Turkijai, Lenkijos muitinės surinkti įrodymai leido daryti prielaidą – tikroji jų paskirties vieta yra Rusija.
Patikrinus turimą informaciją, OLAF atskleidė platesnio masto schemą, į kurią buvo įtraukti keli eksportuotojai ES ir kiti deklaruoti importuotojai trečiosiose šalyse, įskaitant Armėniją, Gruziją, Kazachstaną, Kirgiziją ir Moldovą. Nustatyta, kad iš viso 766 transporto priemonės niekada nepasiekė deklaruotų paskirties vietų.
Sekant kiekvieną transporto priemonę atskirai, buvo atsekta visa logistinė sukčiavimo schema, kuri galiausiai nuvedė prie automobilių buvimo vietos Rusijoje. Tarybos pranešime nurodoma, kad dėl šio įvykio iškeltos trys baudžiamos bylos skirtingose ES valstybėse, tačiau nepatikslinama, kuriose. O atsakingos institucijos visose sąjungoje buvo informuotos, kad reikėtų imtis priemonių sustiprinti busimų siuntų stebėjimą ir rizikos vertinimą.
„Sankcijų vengimas silpnina Europos Sąjungos šių priemonių veiksmingumą. Tyrimas parodo, kad bendradarbiaujant su valstybių narių ir trečiųjų šalių institucijomis OLAF gali atskleisti sudėtingas tarpvalstybines schemas bei užtikrinti ES sankcijų veiksmingumą“, – teigė tarybos laikinoji generalinė direktorė Salla Saastamoinen.