Lando Norrisas prisipažino, kad pirmasis važiavimas trasoje jau būnant „Formulės 1“ pasaulio čempionu jam buvo siurrealus. Britas Barselonoje pradėjo 2026 metų sezono bandymus su naujuoju „McLaren MCL40“ bolidu.
„McLaren“ komanda savo ikisezoninius bandymus pradėjo trečiadienį – trečiąją iš penkių leidžiamų „shakedown“ dienų Katalonijos trasoje. Komandos gali pasirinkti iki trijų dienų šiame „Grand Prix“ tipo autodrome, todėl čempionų titulą ginanti ekipa vis dar spės išnaudoti visą leidžiamą važiavimų apimtį.
Trečiadienį už „McLaren“ vairo sėdo būtent L. Norrisas. Jis prie trasos prisijungė viduryje ryto ir šaltomis sąlygomis įveikė 77 ratus. MCL40 bolidas buvo nudažytas laikina juodai pilka bandymų spalvine schema, o pats britas laikėsi tradicijos – po čempioniško sezono vietoje įprasto 4-ojo numerio naudojo 1-ąjį.
„Buvo tiesiog gera sugrįžti. Matyti pirmą numerį ant automobilio – tai vis dar labai siurrealu“, – sakė L. Norrisas.
„Pamačiau jį laiko matavimo ekranuose ir vis dar sunku patikėti. Tai beprotiškas jausmas. Pirmą kartą matau tą numerį ant savo kostiumo, ant automobilio, ekranuose – ir tai atrodo labai gerai“, – pridūrė jis.
Pasak brito, tai buvo pirmas kartas, kai bolidas pasirodė pilnai surinktas. „Automobilis tiesiogine prasme buvo surinktas tik šį rytą. Neįtikėtina matyti, kaip visas darbas susijungia į vieną visumą“, – teigė jis.
Didžiąją dienos dalį L. Norrisas skyrė naujojo MCL40 pažinimui. Pagal 2026 metų techninius reglamentus bolidas yra iš esmės kitoks nei tas, su kuriuo jis iškovojo 2025 metų titulą.
„Tai buvo diena, skirta suprasti, kaip veikia visas automobilis – tarsi skaitytum jo naudojimo instrukciją“, – aiškino jis.
„Diena buvo produktyvi, bet labiau apie supratimą ir įsitikinimą, kad viskas veikia taip, kaip turėtų“, – pridūrė britas.
Kalbėdamas apie naująsias technines ypatybes – mažesnį prispaudžiamąjį jėgos lygį, aktyvią aerodinamiką ir didesnį elektros energijos panaudojimą – L. Norrisas pripažino, kad skirtumai akivaizdūs.
„Posūkiuose automobilis yra šiek tiek lėtesnis, tačiau tiesiosiose atkarpose – greitesnis. Iki 340–350 km/val. greičio dabar pasiekiame kur kas greičiau nei anksčiau“, – sakė jis.
„Tuo pačiu atsiranda daugiau dalykų, kuriuos reikia suprasti – baterija, jėgainė, energijos valdymas. Viskas sudėtingiau, bet tai normalu, kai technologijos keičiasi“, – teigė britas.
„McLaren“ vyriausiasis dizaineris Robas Marshallas teigė, kad pirmoji bandymų diena praėjo sklandžiai.
„Automobilis veikė gana gerai. Nebuvo jokių nemalonių staigmenų ar rimtų problemų“, – sakė jis.
„Šią savaitę mes ją vertiname kaip techninį apšilimą – svarbiausia patikimumas ir bazinis veikimas. Kai atvyksime į Bahreiną, tada pradėsime rimčiau derinti bolidą“, – aiškino Marshallas.
Komanda patvirtino, kad ketvirtadienį MCL40 bolidą perims Oscaras Piastris, o penktadienį abu lenktynininkai greičiausiai pasidalins važiavimo laiką.