Mitsubishi Fuso, komercinių transporto priemonių gamintoja, priklausanti „Daimler Truck“ koncernui, oficialiai susivienijo su „Foxconn“, siekdamos įkurti naują bendrą įmonę elektrinių autobusų gamybai Japonijoje.
Naujoji įmonė kurs konkurencingus, nulinės emisijos elektrinius autobusus, pirmiausia skirtus Japonijos rinkai. Planuojama, kad veikla prasidės 2026 m. antroje pusėje.
Bendros įmonės būstinė bus įsikūrusi Kawasaki mieste, Japonijoje, o ji veiks kaip nepriklausomas autobusų OEM (originalios įrangos gamintojas). Įmonei vadovaus šiuo metu Fuso autobusų padaliniui vadovaujantis Katsuto Kora.
Partneriai per savo atskiras dukterines bendroves – „Mitsubishi Fuso Bus Manufacturing“ ir „Foxtron Vehicle Technologies“ – sujungs kompetencijas transporto priemonių kūrimo, gamybos, tiekimo grandinės valdymo ir platinimo srityse. Autobusai bus žymimi Fuso prekės ženklu.
Pradinis produktų portfelis apims „Model T“ ir „Model U“ autobusus, kuriuos anksčiau sukūrė „Foxtron“. „Model T“ – tai 12 metrų ilgio elektrinis miesto autobusas, kurio deklaruojamas nuvažiuojamas atstumas siekia iki 400 kilometrų. Jis jau eksploatuojamas keliuose Taivano miestuose, įskaitant Taipėjų, taip pat Indonezijoje.
„Model U“, pristatytas 2024 m. spalį, yra mažesnis mikroautobusas su moduline, aukštesnės klasės salono koncepcija. Priklausomai nuo sėdimų vietų išdėstymo, jame gali būti vežama iki 21 keleivio. Nors tikslūs matmenys ir techninės specifikacijos dar nepaskelbti, šiuo metu šis modelis veikia kaip prototipas arba etaloninis dizainas.
Komentuodamas partnerystę, Fuso generalinis direktorius Karlas Deppenas teigė: „Džiaugiamės galėdami bendradarbiauti su „Foxconn“. Ši partnerystė sujungia abiejų bendrovių stiprybes ir paspartins mūsų transformaciją autobusų sektoriuje. Pasinaudodami didžiule Fuso ir „Foxconn“ patirtimi bei technologinėmis žiniomis, savo klientams pasiūlysime pažangius viešojo transporto sprendimus ir prisidėsime prie visuomenės gerovės Japonijoje ir visame pasaulyje.“
„Foxconn“ elektromobilių strategijos vadovas Junas Sekis pridūrė: „Mobilumas yra strateginė „Foxconn“ veiklos kryptis. Šis bendradarbiavimas su „Mitsubishi Fuso“ leis sukurti išsamų elektrifikacijos sprendimą Japonijos transporto sistemai. Toks požiūris reikšmingai sutrumpins kūrimo ciklus ir pagerins kaštų efektyvumą.“
Pirmą kartą apie Fuso ir „Foxconn“ ketinimą bendradarbiauti buvo paskelbta praėjusių metų rugpjūtį, kuomet įmonės pasirašė supratimo memorandumą dėl bendradarbiavimo nulinės emisijos mobilumo srityje. Jau tuomet šių dviejų elektrinių autobusų modeliai buvo pagrindinė derybų tema.
Dalis rinkos dalyvių gali klausti, kodėl Fuso renkasi partnerystę su „Foxconn“, kai motininė bendrovė jau turi sėkmingai rinkoje veikiančią „Mercedes-Benz eCitaro“ autobusų platformą.
Atsakymas – greitis ir lokalizacija. Europos rinkai skirtą autobusą, tokį kaip eCitaro, pritaikyti unikaliems Japonijos rinkos reikalavimams ir infrastruktūrai būtų ilgas ir brangus procesas. Turint vietinę kūrimo, tiekimo, gamybos ir pardavimo grandinę, bus galima sklandžiai atitikti Japonijos reglamentus, kokybės standartus ir specifinius klientų poreikius.
Šį procesą papildomai sustiprins „Foxconn“ patirtis ZEV (nulinės emisijos transporto priemonių) srityje, aukštos technologijos kompetencijos ir pasaulinis partnerių tinklas, padėsiantis užtikrinti produktų sėkmę tiek Japonijoje, tiek už jos ribų.