Vilniaus tarybai tvirtinant 2026-ųjų sostinės biudžetą, kritikos dėl miesto prioritetų pažėrė Vilniaus miesto savivaldybės CDS frakcijos seniūnas Vydūnas Sadauskas. Jo teigimu, istorinė 1,749 mlrd. eurų biudžeto riba savaime dar nereiškia greitesnių sprendimų, o vilniečiai kasdien vis dar moka „laiko mokestį“ kamščiuose.
Pasak V. Sadausko, miesto finansinė situacija leidžia imtis ryžtingų, dešimtmečiams miesto judumą keičiančių projektų, tačiau biudžeto kryptis, anot jo, labiau primena bandymą brangiai išlaikyti esamą tvarką.
„Vilniuje galioja kita taisyklė: kuo daugiau pinigų biudžete, tuo ilgiau stovime kamščiuose. Šių metų Vilniaus biudžetas pasiekė istorinę 1,749 mlrd. eurų ribą, tačiau šis dokumentas – ne apie Vilniaus ateitį, o apie brangų status quo įtvirtinimą“, – teigiama V. Sadausko pranešime.
Frakcijos seniūnas primena, kad, jo vertinimu, sostinė išsiskiria ne pažanga, o paralyžiuotu eismu: Vilnius esą pirmauja tarp iki 800 tūkst. gyventojų Europos miestų pagal kamščiuose sugaištamą laiką. Jis taip pat akcentuoja viešojo transporto ir infrastruktūros spragas – nuo, jo teigimu, nebaigto aplinkkelių tinklo iki masinio sunkiasvorio transporto judėjimo per mikrorajonus.
Atskirai V. Sadauskas kritikuoja viešojo transporto finansavimo efektyvumą. Jo pateiktais skaičiais, per pastarąjį dešimtmetį savivaldybės išlaidos šiai sričiai išaugo nuo maždaug 40 mln. iki 130 mln. eurų per metus, tačiau kelionių skaičius, anot jo, išliko panašus kaip 2015-aisiais.
„Mes išmokome brangiai vežti kilometrus, bet taip ir neišmokome vežti žymiai daugiau keleivių“, – pabrėžia jis.
Politikas mano, kad Vilniui reikalinga patikima, nuo bendro eismo srauto atskirta viešojo transporto sistema, o sprendimai turėtų būti vertinami ne pagal ambicingas antraštes, o pagal rezultatą gatvėje. Tuo metu, anot jo, miestas esą renkasi brangius technologinius eksperimentus – kaip vandenilio projektus – kai tuo pat metu lieka neatsakyti klausimai dėl bazinių, kasdienį judėjimą ir saugumą užtikrinančių jungčių.
V. Sadausko pranešime taip pat keliama biurokratijos tema: jo teigimu, verslas mieste stringa dėl užsitęsiančių statybos leidimų procesų, o dėl įvairių kliūčių kaupiasi didelis neišduotų leidimų „portfelis“. Politikas tikina, kad greitesni ir skaidresni procesai miestui reikštų ne tik daugiau darbo vietų, bet ir didesnes biudžeto pajamas.
Kritikos sulaukė ir švietimo infrastruktūra. V. Sadauskas primena anksčiau skelbtus pažadus dėl naujų mokyklų statybų, tačiau tvirtina, kad realus progresas, jo akimis, yra per lėtas. Frakcijos seniūno vertinimu, turint tokio dydžio biudžetą, mokyklų klausimas turėtų būti sprendžiamas ne „amžinu projektavimu“, o realiais statybos darbais.
Apibendrindamas V. Sadauskas ragina miestą perorientuoti investicijas į projektus, kurie mažintų spūstis, didintų patikimą viešojo transporto patrauklumą ir kurtų aiškias taisykles verslui bei gyventojams.
„Vilnius turi viską, kad būtų modernus, greitas ir patogus miestas. Tam reikia nustoti imituoti sprendimus ir pradėti realias investicijas į infrastruktūrą, kuri tarnautų vilniečiams, o ne biurokratijai“, – teigiama pranešime.