Kinijoje pagaminti automobiliai tampa vis populiaresni Europos šalyse. Jie pritraukia vairuotojus mažesne kaina, palyginti su geriau žinomais konkurentais, ir pažangiausiomis technologijomis.
Patyręs mechanikas Jasonas Makmanusas leidiniui „Express” papasakojo apie pagrindines visų Kinijos automobilių Europoje problemas. Jis paaiškino, į ką verta atkreipti dėmesį prieš perkant tokį automobilį.
Leidinyje pažymima, kad kinų automobiliai tapo labai populiarūs Jungtinėje Karalystėje. Per pirmuosius 2025 m. 10 mėnesių 10 naujų kinų prekės ženklų, kurie pasirodė šalyje, užėmė 4,8 proc. rinkos.
J.Makmanusas pasidalijo įžvalga, kad vairuotojai, kurie perka kiniškus modelius Europos šalyse, susidurs su sunkumais, kai automobiliui reikės remonto.
Pasak mechaniko, kinų automobilių remontas gali užtrukti daug ilgiau nei labiau paplitusių konkurentų iš kitų šalių dėl riboto atsarginių dalių tiekimo.
Jis taip pat pridūrė, kad daugelis specialistų vis dar nėra pakankamai apmokyti dirbti su kiniškais automobiliais.
J.Mackmanas įspėjo, kad nepriklausomos automobilių serviso įmonės dažnai neturi išsamių techninių duomenų ir stabilaus atsarginių dalių tiekimo kiniškiems automobiliams. Jis įsitikinęs, kad situacija gerės, bet kol kas remonto terminai gali būti gana ilgi.
Kokį kinišką automobilį pasirinkti
Kiek anksčiau „Autoexpress“ paskelbė geriausių kiniškų automobilių sąrašą. Pasak ekspertų, verta atkreipti dėmesį į šiuos modelius:
MG3 Hybrid+, MG ZS Hybrid+, MG4, BYD Dolphin, Polestar 2, BYD Atto 3, Polestar 4, BYD Seal, GWM Ora 03.
O leidinys „What Car?“ geriausiu kinišku automobiliu pripažino krosoverį MG HS.
Ekspertai teigė, kad šis modelis siūlo turtingą įrangą, nepaisant nedidelės kainos. Leidinyje taip pat buvo pagirta krosoverio salono surinkimo kokybė.