Gamintojai žadėjo geriausią iš abiejų pasaulių: galimybę į darbą važiuoti tyliai ir neteršiant aplinkos naudojant elektrinį režimą, o savaitgaliais leistis į tolimas keliones nesukant galvos dėl išsikraunančios baterijos, pasikliaujant vidaus degimo varikliu.
Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.
Tačiau naujausias ir itin didelės apimties JAV vartotojų organizacijos „Consumer Reports“ tyrimas atskleidė kitą medalio pusę – šie automobiliai tapo galvos skausmu jų savininkams.
Mazda CX-80 (nuotr. gamintojo)” class=”articlePhoto”> 
Dvi sistemos – dvigubai daugiau problemų
Organizacija apklausė net 380 tūkst. automobilių savininkų, kurių transporto priemonės pagamintos nuo 2000 iki 2025 metų. Išanalizavus tyrimo duomenis paaiškėjo, kad įkraunami hibridai yra patys nepatikimiausi automobiliai rinkoje. Skaičiuojama, kad jie genda net 80 proc. dažniau nei įprasti automobiliai su vidaus degimo varikliais.
Tokia statistika turi labai logišką inžinerinį paaiškinimą. Iš tinklo įkraunami hibridai iš esmės yra du automobiliai viename kėbule. Juose sumontuota tradicinė pavara – vidaus degimo variklis, sudėtinga pavarų dėžė, degalų bako ir išmetimo sistemos.
Šalia to, automobilyje integruota ir visa elektromobilio ekosistema: galinga aukštos įtampos baterija, elektros variklis (arba keli), sudėtinga galios elektronika ir vidinis įkroviklis.
Paprastoji tikimybių teorija čia veikia prieš savininką, nes kuo daugiau komponentų, tuo didesnė tikimybė, kad bent vienas iš jų suges.
Volvo XC60 SUV (nuotr. gamintojo)” class=”articlePhoto”> 
Nuo gamintojų išsigelbėjimo iki savininkų nusivylimo
Paradoksalu, bet automobilių gamintojams šie modeliai buvo tikra dovana. Dėl oficialiuose testuose demonstruojamų pasakiškų degalų sąnaudų ir minimalių CO2 emisijų, šie automobiliai leido koncernams atitikti griežtus ekologinius reikalavimus ir išvengti milijardinių baudų.
Tačiau realybė keliuose dažnai skiriasi nuo laboratorinių sąlygų. Aplinkosaugininkai jau kurį laiką kritikuoja šią technologiją, teigdami, kad vairuotojai tingi krauti baterijas, todėl realios taršos rodikliai yra kur kas didesni.
Dabar prie kritikų choro prisijungia ir patys savininkai, susiduriantys su brangiu remontu. Tyrimas atskleidė, kad daugiau nei pusei tyrime dalyvavusių automobilių gamintojų būtent iš tinklo įkraunami hibridai yra patys nepatikimiausi.
Tarp rizikingiausių pirkinių įvardijami tokie modeliai kaip „Jeep Wrangler“ bei „Cherokee 4xe“, „Ford Escape PHEV“ (Europoje žinomas kaip „Kuga“), taip pat „Mazda CX-60“ bei „CX-90 PHEV“. Į nepatikimųjų sąrašą pateko ir populiarusis „Volvo XC60 Recharge“.
Visgi, ne visi gamintojai vienodai tvarkosi su šia sudėtinga technologija. Tyrimo duomenimis, kiek geresniais patikimumo rodikliais pasižymi „BMW 330e“, o lyderio pozicijas išlaiko „Toyota RAV4 PHEV“.
Ekspertai pabrėžia, kad renkantis naudotą ar naują įkraunamą hibridą, pirkėjai turėtų būti itin atidūs – mažesnis patikimumas reiškia ne tik dažnesnius vizitus į servisą, bet ir vienas didžiausių priežiūros sąskaitų rinkoje.
Šaltinis:
tv3.lt
SUSIJĘ STRAIPSNIAI
Ieškote naudoto automobilio? Ekspertai įvardijo 5 markes, kurios negenda
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!