„Turiu liūdnų naujienų mums. Tikėtina ir Jums. Ką tik FIA techniniai ekspertai apžiūrėjo Hilux’ą, išsikėlė informaciją iš Black Hawk’o „juodosios dėžės“ ADR (Accident Data Recorder) įrenginio. Trumpa reziume: galinis ratas sugerdamas smūgį pažeidė lanką bei bako konstrukciją. Su šiais pažeidimais mes negalėsime tęsti šio Dakaro. Atleiskite“, –dėstė Dakaro legenda B. Vanagas.
Komanda praneša, jog penktasis ralio etapas iš „pabėgėlių maratono“ į Hailo lenktynininkus pasitiko kontrastingais tempais ir negailestinga danga. Penktajame greičio ruože ekipažas patyrė avariją ir finišo nepasiekė likus vos 16 km. Po 326 km komanda rikiavosi 19-oje pozicijoje.
„Likus 16 km iki maratoninio greičio ruožo pabaigos labai didelio greičio sekcijoje užtaikėme į dvi nepažymėtas vandens išgraužas. Greitis buvo apie 160km/h, nebuvo šanso tinkamai sustabdyti. Viena iš išgraužų šveitė į orą, leidomės į kitą kaip į sieną. Tada jau tapome keleviais. Hilux’as vertėsi, trenkėsi su galiniu kampu“, – dalinosi „Gurtam Toyota Gazoo Racing Baltics“ pilotas B. Vanagas.
Anot šturmano Aisvydo Paliukėno, ta vieta nebuvo pažymėta kelio knygoje, bet ji ir neturėjo būti pažymėta, nes kelias ėjo šiek tiek kairiau.
Vėliau paaiškėjo, kad ekipažas nusuko į ankstesnį kanjoną, o azimutas buvo labai panašus, todėl nesukėlė didelio įtarimo. Ten pat nusuko apie pusė lenktynių dalyvių. „Tie kas atidarinėjo kelią, vėžę padarė labiau į dešinę slėnyje. Stabdėme po avarijos labai daug automobilių.
Pagrindas lenktynių važiavo šita vieta, buvo ir žiūrovų, kurie tai matė. Mes po avarijos pasilikę padėjom išsaugoti automobilius kitiems, kurie galėjo labai didelių reikalų turėti“, – sakė A. Paliukėnas.
„Sraigtasparniu atskridęs ralio direktorius David’as Castera padėkojo, kad stabdėme dalyvius ir padėjome išvengti daugiau didelių avarijų. Taip pat užtvėrė tą nelemtingą nusukimą. Judame į bivaką ten diagnozuosime Hilux’o būklę. Mes su Aisviu iš ėsmės ok. Čia galėjo ir 20 tokių įvykių nutikti. Bet dabar yra kaip yra“, – reziumavo B. Vanagas.