„Lingė sutvarkyta, gazo sklendė atidaryta. Lekiame toliau ir dar 23 taškais padidiname jau turėtą pranašumą prieš artimiausią persekiotoją Juaną Morerą su Porsche 959“, – pranešė Karolis Raišys.
Į 9 „Dakar Classic“ etapą Karolis Raišys išvažiavo beveik nemiegojęs, nes jam, su lietuvių pagalba, pagaliau pavyko sutaisyti lūžusią „Defender“ senolio lingę. Nors dabar „Ovoko Racing“ ekipa gali spausti drąsiai, link finišo lietuvis pasiryžęs važiuoti ramiau, nes nori išsaugoti lyderio poziciją.
Pirmoje šių metų Dakaro pusėje Karolio Raišio ir Christophe Marques ekipažas „Dakar Classic“ įskaitoje buvo tiesiog nepavejamas, jie laimėjo net 5 etapus ir užsitikrino lyderio poziciją. Vis tik greitas ir itin tikslus važiavimas pareikalavo aukos: lūžo 1979 metų gamybos „Land Rover 109 Station Wagon“ galinės lingės lakštas.
Be techninės pagalbos važiuojantis ekipažas poilsio dieną turėjo pakankamai einamųjų darbų, ir nespėjo sutvarkyti problemos, tad Karolis Raišys nusprendė toliau lėkti su pažeista važiuoklės dalimi. Vis tik po dviejų dienų lūžo ir antrasis lingės lakštas iš keturių, tad nenorėdamas Dakaro ralio baigti anksčiau laiko, „Dakar Classic“ įskaitos lyderis privalėjo pasiraitoti rankoves.
„Paklausiau teisėjų, ar galiu dalių atsivežti, tai sakė, kad jokios problemos, nors per „Amazon“ ar „Ovoko“ užsisakyk, ir draugai gali atvežti. Tai labai ačiū lietuviams žiūrovams, kurie surado panašias detales vietinėje naudotų dalių parduotuvėje, ir atvežė“, – ilgos nakties istoriją pradėjo pasakoti K. Raišys.
Kadangi pusšimčio metų sulaukusių „Land Rover“ visureigių Saudo Arabijoje nėra daug, taigi ir dalių gauti sudėtinga. Bet pagal matmenis, lietuviai surado kito modelio linges.
„Visaip kaip taikėm, taikėm, nepritaikėm. Bet labai pasisekė, kad Ginto Petraus mechanikai buvo baigę darbus, tai patarė, ką daryti ir padėjo, tai labai džiaugiuosi, nes vienam buvo sunkoka“, – pasakojo K. Raišys.
Galiausiai, dar prieš brėkštant saulei, „Ovoko Racing“ komandos vairuotojui pavyko suremontuoti „Defender“ senolį, ir į 9 etapo startą Karolis ir Christophe išvažiavo su didesniu pasitikėjimu.
„Paskutinėmis dienomis važiavau prisimerkęs, kad tik finišą pasiekti, o šiandien važiavosi jau visai kitaip, kai žinai, kad automobiliui viskas gerai“, – kalbėjo vairuotojas.
Vis tik jis kautis dėl medalių už laimėtus etapus jau nesiruošia, sako, kad 5 pakanka, ir dabar važiuos labiau saugodamas automobilį, tačiau išlaikydamas pirmą poziciją bendroje įskaitoje.
„Šiandien diena prasidėjo labai smagiai, nuo kopų, o paskui irgi gerai viskas gerai sekėsi. Jaučiasi, kad važiuojame stabiliai, beveik nedarome klaidų, tai turime pasitikėjimą, kad mus aplenkti bus sudėtinga“, – komentavo K. Raišys.
Ir iš tiesų, 9-ame etape lietuviška „Ovoko Racing“ komanda surinkusi 33 baudos taškus užėmė 2 vietą, o artimiausi persekiotojai bendroje įskaitoje liko tik 15-ti, surinkę 63 baudos taškus, taigi Raišys su Marques dar labiau padidino persvarą.
Bendroje įskaitoje „Classic“ kategorijoje pirmaujantis Karolio Raišio ir prancūzo C. Marques ekipažas lenkia antroje vietoje esantį ispanų J. Morera ir L. Ruba „Porsche“ ekipažą 174 taškais.
„Classic“ kategorijoje besivaržantis Igno Daunoravičiaus ir S. Baridwan ekipažas bendroje įskaitoje yra 10 vietoje, juos nuo K. Raišio ekipažo skiria 662 taškai. Devintą etapą Daunoravičiaus ekipažas buvo penktas.
Dešimtame Dakaro ralio etape „Classic“ ekipažai turės įveikti 421 km greičio ruožą.