McLaren“ pilotas Oscaras Piastris patvirtino, kad jo važiavimą priešpaskutinę pirmųjų 2026 metų „Formulės 1“ ikisezoninių bandymų dieną Barselonoje apribojo kuro sistemos gedimas. Nepaisant nesklandumų, australas teigė jaučiantis entuziazmą dėl visiškai naujos kartos bolidų iššūkių.
Praėjusią savaitę „McLaren“ patvirtino, kad praleis pirmąją bandymų dieną, o naujasis MCL40 trasoje debiutavo trečiadienį, kai prie vairo sėdo pasaulio čempionas Lando Norrisas. Britas įveikė 76 ratus ir užfiksavo trečią laiką.
Vėliau bolidą perėmęs O. Piastris nuvažiavo tik 48 ratus ir neoficialioje įskaitoje buvo ketvirtas, beveik dviem sekundėmis atsilikęs nuo greičiausią laiką pasiekusio George’o Russello.
„Smagu buvo grįžti į trasą, ypač su nauju automobiliu, – sakė jis. – Šiemet mūsų visų laukia daug naujų iššūkių, todėl gera iškart kibti į darbą.“
„Deja, šiandien turėjome keletą problemų. Susidūrėme su kuro sistemos gedimu, kuris sutrumpino mūsų dieną, bet žinau, kad komanda sunkiai dirba, kad viską sutvarkytų ir rytoj galėtume nuvažiuoti kuo daugiau ratų“, – pridūrė australas.
Kalbėdamas apie 2026 metų techninius pokyčius, O. Piastris pabrėžė, kad bolidai kardinaliai skiriasi nuo ankstesnių sezonų.
„Pirmiausia stengiamės pašalinti visus trikdžius ir rasti problemas, – aiškino australas. – Tai visiškai kitokie automobiliai ir visiškai kitokie varikliai nei tie, kuriuos turėjome pastaruosius trejus ar ketverius metus.“
„Jau nustatėme keletą dalykų, kuriuos galime patobulinti, kad bolidas būtų malonesnis vairuoti. Reikia rasti visas problemas ir tada padaryti automobilį greitesnį.“
„Tai tikrai sudėtinga, bet kartu ir labai įdomu. Dabar yra daug sričių, kur gali padaryti skirtumą, jei įdedi pakankamai darbo“, – sakė jis.
Vairuotojas taip pat pridūrė, kad pagrindinis tikslas – kuo greičiau perprasti naują techniką.
„Didelis pokytis, palyginti su tuo, prie ko buvome įpratę. Reikia suprasti ir naujus variklius, ir pačią automobilio filosofiją, nes prispaudžiamoji jėga mažesnė. Tiesiog bandome kuo greičiau pajusti, kaip viskas veikia, ir rasti kryptį, kaip bolidą pagreitinti. Toks visada yra tikslas.“