Kol rinkodaros specialistai džiaugiasi skaitmeniniu progresu, mokslininkai ir kai kurie gamintojai jau garsiai kalba apie reikalingus pokyčius. Gigantiški ekranai ne tik neduoda naudos, bet ir tampa realiu pavojumi kelyje.
Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.
Rinkodara prieš saugumą
Puikus šios tendencijos pavyzdys – naujoji „Mazda CX-6e“. Automobilio interjere dominuoja masyvus, maždaug 26 colių skaitmeninis skydas, besidriekiantis per visą prietaisų skydelį.
Iš pirmo žvilgsnio šis sprendimas atrodo įspūdingai. Į didesnį ekraną galima sutalpinti daugiau naudingos informacijos, o automobilis pirkėjui atrodo moderniau ir brangiau.
Tačiau automobilis nėra elektronikos parduotuvės vitrina, o vairuotojas – pasyvus žiūrovas. Kiekvienas žvilgsnis į ekraną reiškia didesnę riziką kelyje, o kiekvienas papildomas paspaudimas didina protinę apkrovą. Tyrimai, analizuojantys vairuotojų elgseną, rodo, kad ryšys tarp ekrano dydžio ir patogumo nėra tiesinis.
Mokslininkų verdiktas
Nepriklausomi tyrimai atskleidė, kad egzistuoja tam tikra saugi zona. Nustatyta, kad peržengus maždaug 14–15 colių ribą, vairuotojo dėmesys pradedamas blaškyti neproporcingai stipriai.
Nors milžiniškas ekranas gali atrodyti informatyvesnis, jis veikia kaip dėmesio magnetas. Tačiau ši tendencija prieštarauja saugaus eismo principams.
Vairuotojas, norėdamas atlikti paprasčiausią veiksmą, priverstas klaidžioti painiuose meniu labirintuose, užuot intuityviai paspaudęs mygtuką.
„Audi“ imasi pokyčių
Būtent į šią problemą vis garsiau reaguoja ir tradiciniai gamintojai. „Audi“ dizaino vadovas Massimo Frascella neseniai viešai sukritikavo šią madą, pavadindamas ją „technologija vardan technologijos“.
Pasak jo, ekranai neturi dominuoti interjere – jie turi būti matomi tik tada, kai jų reikia, ir išnykti, kai nėra naudojami.
Vokiečių gamintojas jau brėžia naują kryptį. Naujausiuose koncepciniuose modeliuose grįžtama prie mažesnių, maždaug 10 colių ekranų.
Jie elegantiškai integruojami į prietaisų skydelį, o svarbiausia – į salonus grąžinami fiziniai mygtukai dažniausiai naudojamoms funkcijoms.
Panašu, kad automobilių pramonėje formuojasi nauja tendencija. Ateitis priklauso ne rekordines įstrižaines siūlantiems televizoriams, o ne per dideliam ekranui, kuris veikia tandeme su projekciniu ekranu ir fiziniais valdikliais.
Šaltinis:
tv3.lt
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!