{"id":104966,"date":"2026-02-13T04:16:09","date_gmt":"2026-02-13T04:16:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/104966\/"},"modified":"2026-02-13T04:16:09","modified_gmt":"2026-02-13T04:16:09","slug":"apeidami-sankcijas-rusai-toliau-sekmingai-perka-uzsienietiskus-automobilius-respublika-lt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/104966\/","title":{"rendered":"Apeidami sankcijas, rusai toliau s\u0117kmingai perka u\u017esienieti\u0161kus automobilius – Respublika.lt"},"content":{"rendered":"

\"nuotr.\" 1 nuotr.<\/p>\n

Asociatyvi EPA-Eltos nuotr.<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

\u00a0<\/p>\n

Primenama, kad Rusijai prad\u0117jus plataus masto invazij\u0105 \u012f Ukrain\u0105 2022 m. Europos S\u0105junga (ES), JAV, Japonija ir Piet\u0173 Kor\u0117ja \u012fved\u0117 plataus masto sankcijas, ribojan\u010dias automobili\u0173 eksport\u0105 \u012f \u0161al\u012f.<\/p>\n

Did\u017eiausi pasaulio automobili\u0173 gamintojai \u012fsipareigojo sustabdyti pristatymus ir nutraukti veikl\u0105 Rusijos rinkoje.<\/p>\n

D\u0117l to Rusijoje smarkiai smuko oficial\u016bs Vakar\u0173 ir Japonijos preki\u0173 \u017eenkl\u0173 pardavimai.<\/p>\n

Ta\u010diau nauj\u0173 automobili\u0173 registracijos duomenys, kuriuos per\u017ei\u016br\u0117jo \u201eReuters\u201c, rodo, kad u\u017esienio marki\u0173 automobiliai ir toliau dideliais kiekiais patenka \u012f Rusij\u0105, daugiausia per Kinij\u0105.<\/p>\n

D\u0117l vis augan\u010dios \u201epilkosios rinkos\u201c Rusijos prekiautojai dabar gali \u012fsigyti Vakar\u0173, Japonijos ir Piet\u0173 Kor\u0117jos automobilius per tarpininkus Kinijoje.<\/p>\n

Daugelis \u0161i\u0173 automobili\u0173 yra gaminami Kinijoje, bendradarbiaujant su tarptautiniais gamintojais.<\/p>\n

Kiti yra gaminami Europoje, o Rusij\u0105 pasiekia per Kinij\u0105.<\/p>\n

Pagrindinis naudojam\u0173 schem\u0173 metodas, pasak \u201eReuters\u201c \u2013 naujus automobilius klasifikuoti kaip \u201enulin\u0117s ridos naudotas\u201c transporto priemones.<\/p>\n

Kinijos prekiautojai pirmiausia registruoja automobilius kaip parduotus vidaus rinkoje, o tada, prie\u0161 eksportuodami, perklasifikuoja juos kaip naudotus.\u00a0<\/p>\n

Teigiama, kad \u0161i praktika leid\u017eia eksportuotojams apeiti automobili\u0173 gamintoj\u0173 apribojimus d\u0117l nauj\u0173 transporto priemoni\u0173 pardavimo Rusijai.<\/p>\n

Itin konkurencingoje ir smarkiai subsidijuojamoje Kinijos automobili\u0173 rinkoje tokios operacijos taip pat padeda padidinti didinti pardavimus ir i\u0161parduoti perteklines atsargas.<\/p>\n

Pasak Rusijoje \u012fsik\u016brusios bendrov\u0117s \u201eAutostat\u201c, vien 2025 m. Rusijoje buvo parduota beveik 130 t\u016bkst. transporto priemoni\u0173, pagamint\u0173 sankcijas taikan\u010di\u0173 \u0161ali\u0173 automobili\u0173 gamintoj\u0173, o nuo 2022 m. prad\u017eios u\u017eregistruota daugiau nei 700 t\u016bkst. toki\u0173 automobili\u0173. Beveik pus\u0117 pastaruoju metu parduot\u0173 automobili\u0173 yra pagaminti Kinijoje.<\/p>\n

Tarp Rusijoje labiausiai perkam\u0173 u\u017esienio marki\u0173 minimos \u201eToyota\u201c, BMW, \u201eMercedes-Benz\u201c ir \u201eVolkswagen\u201c. Rusijos elitui taip pat ir toliau pavyksta \u012fsigyti prabangi\u0173 visureigi\u0173 \u201eMercedes G-Class\u201c.<\/p>\n

Pasak \u201eReuters\u201c, automobili\u0173 gamintojai tvirtina draud\u017eiantys tiesiogin\u012f pardavim\u0105 Rusijai ir \u012fdieg\u0119 apsaugos priemones, kad u\u017ekirst\u0173 keli\u0105 neteis\u0117tam eksportui, ta\u010diau pripa\u017e\u012fsta, jog netiesiogin\u0119 prekyb\u0105 tre\u010diosiose \u0161alyse steb\u0117ti sud\u0117tinga.\u00a0<\/p>\n

Europos, Japonijos ir Piet\u0173 Kor\u0117jos vald\u017eios institucijos teigia tirian\u010dios galimus sankcij\u0173 pa\u017eeidimus, o ekspertai pa\u017eymi, kad visi\u0161kas sankcij\u0173 \u012fgyvendinimas d\u0117l globalizuotos tiekimo grandin\u0117s ir tarpinink\u0173 tinkl\u0173 yra beveik ne\u012fmanomas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"1 nuotr. Asociatyvi EPA-Eltos nuotr. \u00a0 \u00a0 Primenama, kad Rusijai prad\u0117jus plataus masto invazij\u0105 \u012f Ukrain\u0105 2022 m.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":104967,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[17],"tags":[20521,2006,81,479,37,39,36,38,40,20522,2378,20520,2171,46],"class_list":["post-104966","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-verslas","tag-apejimas","tag-automobiliai","tag-business","tag-kinija","tag-lietuva","tag-lietuviu","tag-lithuania","tag-lithuanian","tag-lt","tag-reuters","tag-rusijoje","tag-sankciju","tag-tyrimas","tag-verslas"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@lt\/116061390876782430","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/104966","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=104966"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/104966\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/104967"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=104966"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=104966"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=104966"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}