\u0160ie juokai daug kam atpa\u017e\u012fstami ir realiame gyvenime, nes Lietuvoje automobilis – daugiau nei transporto priemon\u0117. Tai laisv\u0117, patogumas, kasdienyb\u0117s dalis, statuso simbolis, o kartais net savoti\u0161kas \u0161eimos narys.<\/p>\n
Tod\u0117l art\u0117jant Meil\u0117s dienai \u201eAutogidas” savo \u201eFacebook” paskyroje paklaus\u0117 bendruomen\u0117s paprasto klausimo: kokios mark\u0117s automobilis jums pirmoje vietoje? Atsakymai pasipyl\u0117 greitai, o diskusija atskleid\u0117 ai\u0161k\u0173 paveiksl\u0105 – lietuvi\u0173 meil\u0117 automobiliams turi savo favorit\u0173 eil\u0119.<\/p>\n
Trys vardai, kurie dominavo tarp mylimiausi\u0173j\u0173<\/p>\n
Ry\u0161kiausiai diskusijoje skamb\u0117jo \u201eAudi”. \u0160i mark\u0117 sulauk\u0117 daugiausia pamin\u0117jim\u0173 ir neretai buvo \u012fvardijama be joki\u0173 papildom\u0173 argument\u0173 – tiesiog \u201eAudi”, \u201etik Audi”, \u201evisada Audi”. Kai kurie bendruomen\u0117s nariai j\u0105 net pavadino \u201e\u017eied\u0173 valdove” – taip simboli\u0161kai apib\u016bdindami jos dominavim\u0105 ir ilgamet\u012f status\u0105 rinkoje.<\/p>\n
Toks lakoni\u0161kumas i\u0161duoda stipr\u0173 vairuotoj\u0173 pasitik\u0117jim\u0105 – kai pasirinkimo nebereikia pagr\u012fsti, jis jau tap\u0119s savaime suprantamu.<\/p>\n
Tarp da\u017eniausiai minim\u0173 ir geid\u017eiamiausi\u0173 modeli\u0173 i\u0161siskyr\u0117 \u201eAudi quattro”, \u201eAudi 100″, \u201eAudi C4″, \u201eAudi A6 C4 2,5 TDI 103 kW”, \u201eAudi A6 C5″, \u201eAudi A6 quattro”, \u201eAudi A6 1,9 TDI (1996 m.)”, \u201eAudi A4 B8 100 kW”, \u201eAudi A3″, \u201eAudi A8″, \u201eAudi S8 D3″, \u201eAudi Q7″, \u201eAudi Q5 Sportback PHEV”, taip pat sporti\u0161kieji \u201eAudi RS”, \u201eAudi RS 6″ ir \u201eAudi RS 7″.<\/p>\n
Diskusijoje prisimintas ir klasika tap\u0119s \u201eAudi Coup\u00e9 quattro B2″, o kai kurie akcentavo b\u016btent senesnius modelius – ypa\u010d \u201eAudi” iki 2015 met\u0173. Min\u0117ti ir konkret\u016bs deriniai, pavyzd\u017eiui, 2,8 litro variklis su \u201equattro” sistema ir mechanine pavar\u0173 d\u0117\u017ee – kaip patikimumo bei vairavimo malonumo etalonas.<\/p>\n
I\u0161kart \u0161alia \u201eAudi” rikiavosi \u201eVolvo”. \u010cia tonas buvo ramesnis, labiau paremtas asmenine patirtimi nei emociniu u\u017esidegimu. Komentaruose nuolat kartojosi \u017eod\u017eiai apie patikimum\u0105, saugum\u0105, komfort\u0105 ir ilgaam\u017ei\u0161kum\u0105.<\/p>\n
Ne vienas vairuotojas pabr\u0117\u017e\u0117, kad jau ne pirm\u0105 kart\u0105 renkasi \u201eVolvo” ir nemato poreikio dairytis kitur. Tai rodo ne trumpalaik\u0119 simpatij\u0105, o brand\u0173 prisiri\u0161im\u0105, kai automobilis tampa ne avanti\u016bra ar trumpam laikui skirtu \u017eaislu, o patikimu kasdienyb\u0117s partneriu.<\/p>\n
Tarp minim\u0173 modeli\u0173 ry\u0161kiausiai i\u0161siskyr\u0117 \u201eVolvo XC90″ – ne kart\u0105 \u012fvardytas kaip \u0161eimos automobilis, da\u017enai min\u0117tas kartu su \u201eVolvo XC60″. Taip pat skamb\u0117jo \u201eVolvo S80″ (ypa\u010d su D5 varikliu), \u201eVolvo V70″, \u201eVolvo S70″, \u201eVolvo S30″, taip pat su pagarba prisiminti ir senesnieji D5 varikliai, apib\u016bdinti kaip ilgaam\u017eiai ir \u201eneu\u017emu\u0161ami”.<\/p>\n
Tre\u010dias pagal da\u017enum\u0105 min\u0117tas vardas – \u201eBMW”. \u0160i mark\u0117 diskusijoje suk\u0117l\u0117 daugiausia emocij\u0173. Vieniems \u201eBMW” siejasi su vairavimo malonumu, jautriu bei tiksliu valdymu ir dinamika, kuri\u0105 sunku supainioti su kuo nors kitu. Kiti turi ai\u0161ki\u0105, neretai kriti\u0161k\u0105 nuomon\u0119, ta\u010diau akivaizdu – \u201eBMW” abejing\u0173 nepalieka.<\/p>\n
Komentaruose buvo minimi tiek klasikiniai, tiek naujesni modeliai: \u201eBMW E38″, \u201eBMW E36″, \u201eBMW 7 serija”, \u201eBMW G30″, \u201eBMW G20″, \u201eBMW X5″, \u201eBMW E70″, \u201eBMW X6″, \u201eBMW 118″. \u201eBMW E38″ ir \u201eBMW E36″ vairuotoj\u0173 \u012fvardyti kaip tvirti, savo laikme\u010diu auk\u0161t\u0105 kartel\u0119 i\u0161k\u0117l\u0119 modeliai, iki \u0161iol vertinami d\u0117l konstrukcijos ir va\u017eiavimo poj\u016b\u010dio.<\/p>\n
\u201eBMW 7 serija” diskusijoje siejosi su solidumu ir komfortu. Naujesni \u201eBMW G30″ ir \u201eBMW G20″ min\u0117ti kaip modernesni, technologi\u0161kai pa\u017eangesni pasirinkimai. \u201eBMW X5″ (taip pat \u201eBMW E70″) ir \u201eBMW X6″ apib\u016bdinti kaip galingi, i\u0161rai\u0161kingi modeliai, o \u201eBMW 118″ – kaip kompakti\u0161kas, bet i\u0161laikantis markei b\u016bding\u0105 dinamik\u0105 variantas.<\/p>\n
Vis tik emocinis pasirinkimas ne visada sutampa su tuo, k\u0105 rinkoje realiai daugiausia perkama ir parduodama. Remiantis \u201eAutogidas” skelbim\u0173 portalo statistika, pagal parduodam\u0173 automobili\u0173 dal\u012f pirmauja \u201eVolkswagen” – 12,41 proc. vis\u0173 skelbim\u0173. Toliau rikiuojasi \u201eBMW” – 10,93 proc., \u201eAudi” – 8,15 proc., \u201eMercedes-Benz” – 6,09 proc., \u201eOpel” – 5,71 proc., \u201eToyota” – 4,92 proc., \u201eFord” – 4,84 proc., \u201eVolvo” – 4,56 proc. ir kitos mark\u0117s.<\/p>\n
I\u0161 visos diskusijos galima suprasti paprast\u0105 dalyk\u0105: vieni renkasi tai, kas jau patikrinta ir patikima, kiti – tai, kas teikia emocij\u0105 ir i\u0161skirtin\u012f vairavimo poj\u016bt\u012f, ta\u010diau visais atvejais sprendimas n\u0117ra atsitiktinis – u\u017e kiekvieno pamin\u0117to vardo slypi patirtis, istorijos ir asmeninis santykis su automobiliu.<\/p>\n
\u012edomu tai, kad nors \u201eVolkswagen” pagal \u201eAutogidas” statistik\u0105 yra da\u017eniausiai parduodama mark\u0117, diskusijoje ji retai buvo \u012fvardijama kaip geid\u017eiamiausia ar labiausiai mylima, o kur kas daugiau emocini\u0173 vertinim\u0173 ir asmenini\u0173 istorij\u0173 sulauk\u0117 \u201eAudi”, \u201eVolvo” ir \u201eBMW”.<\/p>\n
Tai leid\u017eia daryti i\u0161vad\u0105, kad vienos mark\u0117s gali dominuoti rinkos skai\u010diuose, ta\u010diau visai kitos – \u017emoni\u0173 simpatijose. \u0160iuo atveju statistika atspindi pasi\u016bl\u0105 ir paklaus\u0105, o komentarai – tai, kas vairuotojams i\u0161 ties\u0173 artima.<\/p>\n
Kitos da\u017enai min\u0117tos mark\u0117s<\/p>\n
Diskusija, \u017einoma, nesibaig\u0117 trimis vardais. Aktyviai buvo minima \u201eToyota” – da\u017eniausiai kaip patikimumo ir racionalumo simbolis. Komentaruose skamb\u0117jo konkret\u016bs modeliai: \u201eToyota Sienna”, \u201eToyota C-HR”, \u201eToyota RAV4″, taip pat sporti\u0161kesn\u0117 \u201eToyota Supra MK4-MK5″.<\/p>\n
\u0160ie pavadinimai buvo minimi kaip skirting\u0173 poreiki\u0173 atspindys – nuo \u0161eimos automobilio iki emocij\u0105 kurian\u010dio, i\u0161skirtinio modelio. Greta \u201eToyota” ne kart\u0105 pamin\u0117tas ir \u201eLexus RX 450h”, siejamas su komfortu, tyliu va\u017eiavimu ir auk\u0161tesn\u0117s klas\u0117s poj\u016b\u010diu.<\/p>\n
Netik\u0117tai daug \u0161ilt\u0173 \u017eod\u017ei\u0173 sulauk\u0117 \u201eOpel”. Komentatoriai dalijosi asmenin\u0117mis patirtimis ir su nostalgija prisimin\u0117 tokius modelius kaip \u201eOpel Vectra 2000″, \u201eOpel Ascona”, \u201eOpel Omega”, \u201eOpel Monza”, \u201eOpel Kadett”, taip pat prakti\u0161kesnius \u201eOpel Zafira”, \u201eOpel Sintra”, \u201eOpel Granada” ir net re\u010diau minim\u0105 \u201eOpel 23C”.<\/p>\n
Atsiliepimai buvo paremti asmenine patirtimi ir net nostalgija: \u201ePati geriausia, kuri\u0105 tur\u0117jau, tai Opel… problem\u0173 buvo su juo ma\u017eiausiai”, \u201eOpelis – kantri ma\u0161ina”. Tokie atsiliepimai rodo, kad simpatija automobiliui kartais gimsta i\u0161 gyvenimi\u0161k\u0173, kasdieni\u0173 patir\u010di\u0173.<\/p>\n
Diskusijoje taip pat skamb\u0117jo \u201eHonda”, \u201eVolkswagen”, \u201eSubaru”, \u201eFord”, \u201eNissan”, \u201ePeugeot”, \u201ePorsche”, \u201eSAAB” ir kiti vardai. Tai dar kart\u0105 patvirtina, kad lietuvi\u0173 vairuotoj\u0173 pasirinkimai labai \u012fvair\u016bs – vieni renkasi d\u0117l racionali\u0173 argument\u0173, kiti d\u0117l emocijos, ta\u010diau kiekvienas turi savo istorij\u0105 ir savo prie\u017east\u012f m\u0117gti b\u016btent t\u0105 mark\u0119.<\/p>\n
Romantika baigiasi… lietuvi\u0161kame speige<\/p>\n
Valentino dienos nuotaika greit i\u0161sisklaid\u0117 – po romanti\u0161ku klausimu apie \u201emylimiausi\u0105” mark\u0119 greitai i\u0161lindo ir lietuvi\u0161ka realyb\u0117. Komentaruose vis pasikartojo mintis, kuri\u0105 galima laikyti neoficialia \u0161ios apklausos i\u0161vada: meil\u0117 meile, bet i\u0161au\u0161us speiguotam rytui visk\u0105 nulemia komfortas.<\/p>\n
Kai kurie bendruomen\u0117s nariai tiesiai \u0161viesiai pasi\u016bl\u0117: \u201eGerai, dabar pasvajokim, bet pasi\u017ei\u016br\u0117sim, kuri bus numeris vienas, kai ateis \u0161al\u010diausia naktis ir kit\u0105 ryt\u0105 reik\u0117s u\u017evesti varikl\u012f.” Ir b\u016btent \u010dia, anot komentatori\u0173, baigiasi simpatijos, o prasideda realyb\u0117.<\/p>\n
Nes tada paai\u0161k\u0117ja, kas i\u0161 ties\u0173 yra i\u0161tikimas partneris ant keturi\u0173 rat\u0173, o kas – tik ak\u012f traukiantis pasirinkimas \u0161iltajam sezonui. Nors tai sakoma su \u0161ypsena, \u0161iame pasteb\u0117jime daug tiesos – lietuviui svarbiausia, kad automobilis ve\u017et\u0173, \u201enesispyriot\u0173” ir nereikalaut\u0173 neplanuot\u0173 i\u0161laid\u0173.<\/p>\n
Balsavusieji net \u012fvardijo konkre\u010dius modelius, kurie, j\u0173 teigimu, u\u017esiveda net ir esant rimtam speigui. Tarp toki\u0173 pamin\u0117ta \u201eSkoda Fabia 2002 m. 1.9 SDI”, taip pat akcentuota, kad beveik tik senesni \u201eAudi” ir \u201eVolkswagen” modeliai patikimai u\u017esiveda per did\u017eiausius \u0161al\u010dius, o kai kurie vairuotojai geru \u017eod\u017eiu min\u0117jo ir dal\u012f \u201eVolvo” modeli\u0173.<\/p>\n
Tai rodo, kad automobilio patikimumas \u017eiem\u0105 ar kitomis sud\u0117tingomis s\u0105lygomis \u201eAutogidas” bendruomenei yra labai svarbus kriterijus.<\/p>\n
Tod\u0117l \u0161alia emocini\u0173 favorit\u0173 diskusijoje nuolat skamb\u0117jo ir paprasta, bet ai\u0161ki mintis: \u201eGeriausias tas, kuris negenda ir u\u017esiveda per \u0161al\u010dius”.<\/p>\n
Ir, pana\u0161u, b\u016btent \u0161i taisykl\u0117 daugeliui tampa galutiniu sprendimo argumentu.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00a0 \u0160ie juokai daug kam atpa\u017e\u012fstami ir realiame gyvenime, nes Lietuvoje automobilis – daugiau nei transporto priemon\u0117. Tai…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":105981,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[13],"tags":[1492,25,4127,761,2130,30,31,34,35,24,32,33,6281,37,39,36,38,40,20638,3936,23,22,6680,28,29,26,27,4895,20257],"class_list":["post-105980","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-lietuva","tag-volvo","tag-antrastes","tag-audi","tag-automobilis","tag-bmw","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-headlines","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-lexus","tag-lietuva","tag-lietuviu","tag-lithuania","tag-lithuanian","tag-lt","tag-marke","tag-mercedes-benz","tag-naujienos","tag-news","tag-opel","tag-populiariausios-naujienos","tag-populiariausiosnaujienos","tag-top-stories","tag-topstories","tag-toyota","tag-valentino-diena"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@lt\/116068602500127405","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/105980","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=105980"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/105980\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/105981"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=105980"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=105980"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=105980"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}