![\"\"\/](\"https:\/\/bilis.lt\/assets\/nuotraukos\/_tekstuose\/1072097\/photo-415497589.avif?transformId=206933\")
<\/p>\nRinkos analiz\u0117s bendrov\u0117s \u201eCRU\u201c duomenimis, \u0160iaur\u0117s Amerikoje de\u0161imt gamykl\u0173 \u0161iuo metu yra pertvarkomos taip, kad gal\u0117t\u0173 gaminti energijos kaupimo sistemoms tinkamesnius akumuliatori\u0173 elementus. Iki \u0161i\u0173 poky\u010di\u0173 \u0161ie paj\u0117gumai b\u016bt\u0173 leid\u0119 pagaminti baterijas ma\u017edaug 2 mln. elektromobili\u0173. Septynios i\u0161 \u0161i\u0173 de\u0161imties gamykl\u0173 daugiausia aptarnaus b\u016btent ESS rink\u0105.<\/p>\n
Energijos kaupimo sistemos \u2013 tai baterij\u0173 moduli\u0173 rinkiniai su juos valdan\u010dia programine \u012franga. Jos padeda nacionaliniams elektros tinklams, taip pat atskiriems nam\u0173 \u016bkiams, verslams ir pramon\u0117s \u012fmon\u0117ms susidoroti su nepastoviu v\u0117jo ir saul\u0117s energijos tiekimu.<\/p>\n
\u012e ESS sektori\u0173 nukreipiamos ir kai kurios buvusios EV baterij\u0173 gamyklos. Pavyzd\u017eiui, Kentukyje esanti elektromobili\u0173 baterij\u0173 gamykla, kuri\u0105 \u201eFord\u201c pertvarko, reaguodama \u012f \u201espar\u010diai augan\u010di\u0105 klient\u0173 paklaus\u0105 vietoje gaminamoms baterij\u0173 energijos kaupimo sistemoms, kai sertifikuot\u0173 tiek\u0117j\u0173 dar labai ma\u017eai\u201c.<\/p>\n
\u201eGeneral Motors\u201c baterij\u0173 padalinio vadovas Kurtas Kelty interviu pabr\u0117\u017e\u0117, kad bendrov\u0117 taip pat svarsto galimyb\u0119 pati gaminti energijos kaupimo baterijas.<\/p>\n
Tuo pat metu \u201eStellantis\u201c kartu su savo Kor\u0117jos partneriu \u201eSamsung SDI\u201c kei\u010dia gamybos linijas j\u0173 bendrai valdomoje gamykloje Indianos valstijoje, kad \u0161i prad\u0117t\u0173 gaminti ESS elementus. Tai leid\u017eia manyti, kad visos trys pagrindin\u0117s Detroito automobili\u0173 gamintoj\u0173 grup\u0117s gali tapti tiek\u0117jomis did\u017eiosioms technologij\u0173 bendrov\u0117ms, kurios masi\u0161kai stato AI duomen\u0173 centrus.<\/p>\n
Energijos kaupimas yra kriti\u0161kai svarbus AI duomen\u0173 centrams, nes jie turi b\u016bti apsaugoti nuo elektros tiekimo sutrikim\u0173 ar \u012ftampos svyravim\u0173. Spartus duomen\u0173 centr\u0173 statybos bumas JAV atveria elektromobili\u0173 ir baterij\u0173 gamybos \u012fmon\u0117ms naujus pajam\u0173 \u0161altinius.<\/p>\n
\u201eTesla\u201c, kuri savo \u201eMegapack\u201c ir \u201ePowerwall\u201c energijos kaupimo sistemose naudoja \u012fvairi\u0173 tiek\u0117j\u0173, tarp j\u0173 \u201eCATL\u201c ir \u201eLG\u201c, baterijas, prane\u0161\u0117, kad pajamos i\u0161 energijos gamybos ir kaupimo i\u0161augo 27 proc. per metus ir pasiek\u0117 12,8 mlrd. JAV doleri\u0173, palyginti su 2,8 mlrd. JAV doleri\u0173 2021 m. Tuo metu pajamos i\u0161 elektromobili\u0173 pardavim\u0173 suma\u017e\u0117jo 9 proc. iki 64 mlrd. JAV doleri\u0173.<\/p>\n
Per\u0117jim\u0105 prie ESS spartina ir silpn\u0117janti valstyb\u0117s parama elektromobiliams. Po to, kai Trumpo administracija apkarp\u0117 mokes\u010di\u0173 lengvatas, \u012ftvirtintas Bideno laik\u0173 Infliacijos ma\u017einimo \u012fstatyme, ir \u0117m\u0117si ma\u017einti i\u0161metam\u0173j\u0173 duj\u0173 ribojimo taisykles bei valstij\u0173 \u0161varaus oro standartus, kurie tur\u0117jo skatinti vairuotojus rinktis EV, \u0161ios rinkos pl\u0117tros prognoz\u0117s buvo pakoreguotos \u017eemyn.<\/p>\n
D\u0117l \u0161i\u0173 politikos poky\u010di\u0173 \u201eBloombergNEF\u201c analitikai suma\u017eino prognoz\u0119, jog 2030 m. elektromobiliai sudarys 48 proc. vis\u0173 automobili\u0173 pardavim\u0173, iki 27 proc. \u0160iuo metu JAV EV tenka apie 8 proc. nauj\u0173 automobili\u0173 rinkos.<\/p>\n
\u201eStellantis\u201c parduoda savo 49 proc. dal\u012f baterij\u0173 gamykloje Vindzore, Ontarijuje, esan\u010dioje vos u\u017e Detroito up\u0117s, Kor\u0117jos bendrovei \u201eLG\u201c u\u017e simbolinius 100 JAV doleri\u0173. Tai vyksta po to, kai Europos automobili\u0173 gamintojas pra\u0117jusi\u0105 savait\u0119 paskelb\u0117 apie 22 mlrd. eur\u0173 vert\u0117s turto nuvertinim\u0105, susijus\u012f su agresyvia EV pl\u0117tros strategija. \u012e Vindzoro gamykl\u0105 \u201eStellantis\u201c buvo investavusi 980 mln. JAV doleri\u0173.<\/p>\n
<\/p>\n
\u201e\u012emon\u0117s JAV dar\u0117 dideles investicijas, susijusias su elektromobiliais, nes buvo gausu l\u0117\u0161\u0173 pagal IRA (Infliacijos ma\u017einimo akt\u0105), \u2013 ai\u0161kino \u201eBloombergNEF\u201c baterij\u0173 technologij\u0173 ir tiekimo grandini\u0173 komandos vadov\u0117 Evelina Stoikou. \u2013 Ta\u010diau kai kurie j\u0173 tikslai buvo pernelyg optimistiniai.\u201c<\/p>\n
Tuo metu prognozuojama, kad paklausa energijos kaupimo baterijoms augs, nes duomen\u0173 centrai didina elektros suvartojim\u0105. Net jei saul\u0117s ir v\u0117jo elektrini\u0173 pl\u0117tra l\u0117t\u0117ja, vis da\u017eniau prie toki\u0173 projekt\u0173 pridedami baterij\u0173 blokai, kad b\u016bt\u0173 galima kaupti energij\u0105 ir i\u0161lyginti j\u0173 generacijos svyravimus.<\/p>\n
\u201eVienas did\u017eiausi\u0173 saugykl\u0173 privalum\u0173 yra galimyb\u0117 subalansuoti pertraukiamai veikian\u010di\u0173 atsinaujinan\u010di\u0173 \u0161altini\u0173 gamyb\u0105\u201c, \u2013 teig\u0117 Charlotte McClintock, \u201eRhodium\u201c energetikos ir klimato praktikos vyresnioji analitik\u0117.<\/p>\n
Nors administracija suma\u017eino vartotojams skirtas mokes\u010di\u0173 lengvatas perkant elektromobilius, prezidento Donaldo Trumpo inicijuotas \u012fstatymas \u201eOne Big Beautiful Bill Act\u201c, priimtas pra\u0117jusiais metais, i\u0161laik\u0117 dosnias gamybos subsidijas baterij\u0173 gamintojams.<\/p>\n
Tarp j\u0173 \u2013 35 JAV doleri\u0173 u\u017e pagamint\u0105 kilovatvaland\u0119 dyd\u017eio subsidija baterij\u0173 gamybai ir 30 proc. investicij\u0173 mokes\u010di\u0173 kreditas energijos kaupimo projektams, kuris bus palaipsniui ma\u017einamas tik nuo 2030-\u0173j\u0173 prad\u017eios.<\/p>\n
\u0160ios lengvatos, kartu su ma\u017edaug 60 proc. siekian\u010diais JAV muitais kini\u0161koms energijos kaupimo baterijoms, rei\u0161kia, kad ESS elementus Jungtin\u0117se Valstijose galima gaminti u\u017e kain\u0105, artim\u0105 kini\u0161k\u0173 importuojam\u0173 baterij\u0173 kainai, nors \u0161ios vis dar dominuoja rinkoje.<\/p>\n
Vis d\u0117lto \u201eCRU\u201c baterij\u0173 vert\u0117s grandin\u0117s skyriaus vadovas Samas Adhamas pa\u017eymi, kad gamintojai, siekiantys atsigauti po EV rinkos sul\u0117t\u0117jimo, tik\u0117tina, neskub\u0117s perduoti ka\u0161t\u0173 sutaupymo savo klientams. Tai rei\u0161kia, kad ESS baterij\u0173 pirk\u0117jams ir toliau bus sunku \u012fsigyti vietoje pagamint\u0173 baterij\u0173 u\u017e kain\u0105, prilygstan\u010di\u0105 kini\u0161kiems analogams.<\/p>\n
![\"\"\/](\"https:\/\/bilis.lt\/assets\/nuotraukos\/_tekstuose\/1072096\/photo-2049551489.avif?transformId=206934\")
<\/p>\n
Adhamas taip pat atkreipia d\u0117mes\u012f, kad Kor\u0117jos bendrov\u0117s, kurios \u0161iuo metu yra did\u017eiausios energijos kaupimo baterij\u0173 gamintojos JAV, turi ma\u017eiau patirties kuriant li\u010dio gele\u017eies fosfato (LFP) technologij\u0105, pla\u010diai naudojam\u0105 ESS baterijose, nei Kinijos gamintojai. D\u0117l to JAV gaminamos ESS baterijos, jo teigimu, bent kol kas bus \u201ema\u017eesn\u0117s ir pras\u010diau veikian\u010dios\u201c u\u017e pa\u017eangiausius i\u0161 Kinijos importuojamus sprendimus.<\/p>\n
Be to, Pekino sprendimas nuo baland\u017eio ma\u017einti PVM eksporto lengvatas li\u010dio jon\u0173 baterijoms paskatino pasaulio rinkos dalyvius skub\u0117ti u\u017esitikrinti kini\u0161k\u0173 baterij\u0173 tiekim\u0105.<\/p>\n
Lieka ir esminis klausimas, ar energijos kaupimo sistem\u0173 paklausa bus pakankamai didel\u0117, kad sugert\u0173 visus papildomus paj\u0117gumus, atsirasian\u010dius konvertavus EV baterij\u0173 linijas, be to, dar turint omenyje ir toliau t\u0119siam\u0105 import\u0105 i\u0161 Kinijos.<\/p>\n
\u201eTikim\u0117s mar\u017e\u0173 spaudimo d\u0117l did\u0117jan\u010dios pigios konkurencijos, politikos neapibr\u0117\u017etumo poveikio rinkai ir d\u0117l muit\u0173 ka\u0161t\u0173\u201c, \u2013 neseniai investuotojams sak\u0117 \u201eTesla\u201c finans\u0173 direktorius Vaibhavas Taneja.<\/p>\n
\u201eWood Mackenzie\u201c EV ir baterij\u0173 tiekimo grandini\u0173 komandos analitikas Milanas Thakore pa\u017eymi, kad konsultacij\u0173 bendrov\u0117s duomenys rodo: elektromobili\u0173 paklausa ir toliau sugeria didesn\u0119 baterij\u0173 gamybos dal\u012f nei energijos kaupimo sistemos, ir \u0161i tendencija tur\u0117t\u0173 i\u0161likti bent iki 2030 m. pabaigos.<\/p>\n
\u201eNesitikime, kad energijos kaupimo sistem\u0173 paklausa kada nors net priart\u0117s prie elektromobili\u0173 baterij\u0173 paklausos, \u2013 teig\u0117 jis. \u2013 Net \u017evelgiant \u012f JAV rink\u0105 konservatyviai, jei elektromobili\u0173 paklausa v\u0117l imt\u0173 augti, dalis \u012fmoni\u0173, persiorientavusi\u0173 \u012f ESS, gali atsilikti nuo rinkos poreiki\u0173.\u201c<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Rinkos analiz\u0117s bendrov\u0117s \u201eCRU\u201c duomenimis, \u0160iaur\u0117s Amerikoje de\u0161imt gamykl\u0173 \u0161iuo metu yra pertvarkomos taip, kad gal\u0117t\u0173 gaminti energijos…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":106118,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[17],"tags":[5381,81,98,794,20653,20654,1611,2301,20651,37,39,36,38,40,13499,4946,20652,46],"class_list":["post-106117","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-verslas","tag-bateriju","tag-business","tag-dabar","tag-elektromobiliu","tag-energijos","tag-kaupyklas","tag-keicia","tag-kodel","tag-krypti","tag-lietuva","tag-lietuviu","tag-lithuania","tag-lithuanian","tag-lt","tag-milzinai","tag-stai","tag-stato","tag-verslas"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@lt\/116069554119397647","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/106117","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=106117"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/106117\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/106118"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=106117"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=106117"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=106117"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}