Vilniuje, pirkdami biliet\u0105 autobuse ar troleibuse, keleiviai vis dar negali pasinaudoti turimomis lengvatomis ir moka vis\u0105 kain\u0105. Problema atsirado, kai vienkartini\u0173 biliet\u0173 nebeparduoda vairuotojai. Lygi\u0173 galimybi\u0173 kontrolier\u0117 jau ilgiau kaip metus pra\u0161o sistem\u0105 sutvarkyti, bet pana\u0161u, kad u\u017e vie\u0161\u0105j\u012f transport\u0105 atsakinga \u012fmon\u0117 nelinkusi k\u0105 nors keisti.<\/p>\n
Sostin\u0117s vie\u0161ajame transporte<\/a> kelion\u0117s biliet\u0105 galima \u012fsigyti specialiame aparate \u2013 komposteryje. Tam reikia tur\u0117ti bekontakt\u0119 mok\u0117jimo kortel\u0119 arba banko kortel\u0119, prijungt\u0105 telefone. Ta\u010diau toks bilietas parduodamas tik u\u017e vien\u0105 kain\u0105 \u2013 be joki\u0173 nuolaid\u0173 ar lengvat\u0173.<\/p>\n Bilieto kaina \u2013 1 euras 25 centai.<\/p>\n Vilnie\u010diai prisimena, kad anks\u010diau, pirkdami biliet\u0105 pas vairuotoj\u0105, gal\u0117jo pasinaudoti lengvatomis. Dabar bilietai parduodami tik komposteriuose.<\/p>\n \u201eAnks\u010diau buvo patogiau. Visada buvo galima nusipirkti pas vairuotoj\u0105 ir nebuvo joki\u0173 problem\u0173\u201c, \u2013 sak\u0117 vilnietis.<\/p>\n Ta\u010diau dabar, pasak gyventoj\u0173, problem\u0173 kyla. Vieni naudojasi vilnie\u010dio kortel\u0117se integruotais bilietais, kiti bilietus perka telefono program\u0117l\u0117se.<\/p>\n \u201eTikrai nepatogu, nes ne visi turi galimyb\u0119 parsisi\u0173sti program\u0117l\u0119. Bilietai tur\u0117t\u0173 b\u016bti labiau prieinami \u2013 kiek teko b\u016bti u\u017esienyje, popierinius bilietus \u012fsigyti n\u0117ra problem\u0173\u201c, \u2013 teig\u0117 vilniet\u0117.<\/p>\n Pa\u017eeidim\u0173 dar prie\u0161 metus nustat\u0117 ir Lygi\u0173 galimybi\u0173 kontrolieriaus tarnyba.<\/p>\n \u201eNe kart\u0105 priminus Vilniaus savivaldybei, tiksliau \u2013 jos valdomai \u012fmonei \u201eSusisiekimo paslaugoms\u201c, dar vadinamai JUDU, jie nemato b\u016btinyb\u0117s keisti esam\u0105 tvark\u0105\u201c, \u2013 teig\u0117 lygi\u0173 galimybi\u0173 kontrolier\u0117 Birut\u0117 Sabatauskait\u0117.<\/p>\n \u201eJeigu neturi galimyb\u0117s \u012fsigyti per komposter\u012f vie\u0161ajame transporte, yra net 190 viet\u0173, kur Vilniuje galite \u012fsigyti fizi\u0161kai\u201c, \u2013 ai\u0161kino JUDU atstov\u0117 Milda Lomsargien\u0117.<\/p>\n Vilniuje vairuotojai biliet\u0173 nebepardavin\u0117ja, argumentuodami saugumu. Ta\u010diau kod\u0117l perkant biliet\u0105 komposteryje ne\u012fmanoma pasinaudoti keleiviams priklausan\u010diomis lengvatomis?<\/p>\n \u201eSiekiame, kad \u017emogus vienu paspaudimu gal\u0117t\u0173 atsiskaityti ir \u012fsigyti biliet\u0105 \u2013 be pasirinkim\u0173, kad nesusidaryt\u0173 eil\u0117s ir autobusas gal\u0117t\u0173 va\u017eiuoti. Saugumo aspektas \u010dia taip pat labai svarbus\u201c, \u2013 tikino M. Lomsargien\u0117.<\/p>\n Tuo metu \u0160iauliuose vienkartinius bilietus autobusuose vairuotojai vis dar parduoda. Tiesa, jie kainuoja beveik euru brangiau nei perkant kitais b\u016bdais.<\/p>\n \u201eStandartin\u0117 bilieto kaina yra 1,50 euro, o perkant elektroninio bilieto kortele ar mobili\u0105ja program\u0117le \u2013 74 centai\u201c, \u2013 sak\u0117 \u201eBusturo\u201c pl\u0117tros ir marketingo skyriaus vadov\u0117 Raimonda Pelutien\u0117.<\/p>\n \u0160iauliuose galima pasinaudoti ir nuolaidomis, jeigu keleiviui jos priklauso. Didesn\u0117 bilieto kaina perkant pas vairuotoj\u0105 taikoma tam, kad keleiviai bilietais pasir\u016bpint\u0173 i\u0161 anksto ir netrukdyt\u0173 vairuotojams.<\/p>\n \u201eVairuotojo pagrindin\u0117 funkcija \u2013 vairuoti ir tai daryti kuo saugiau. Monet\u0173 skai\u010diavimas ar gr\u0105\u017eos netur\u0117jimas da\u017enu atveju sukelia problem\u0173\u201c, \u2013 ai\u0161kino R. Pelutien\u0117.<\/p>\n \u201eStengiuosi pasipildyti kortel\u0119, kad nereik\u0117t\u0173 mok\u0117ti 1,5 euro\u201c, \u2013 sak\u0117 \u0161iauliet\u0117.<\/p>\n Tokia pati vienkartinio bilieto kaina galioja ir Klaip\u0117doje<\/a>.<\/p>\n \u201eKlaip\u0117doje biliet\u0105 autobuse galima nusipirkti grynaisiais, atsiskaityti banko kortele arba naudojantis elektroniniu bilietu\u201c, \u2013 teig\u0117 \u201eKlaip\u0117dos keleivinio transporto\u201c atstovas Julius Paulikas.<\/p>\n Nors Klaip\u0117dos senjorai sako patys biliet\u0173 pas vairuotoj\u0105 neperkantys, jie nor\u0117t\u0173, kad ir kiti to nedaryt\u0173.<\/p>\n \u201e\u017dmon\u0117s sustoja prie vairuotojo, susidaro eil\u0117s, dar stovi lauke. Kortele \u2013 patogiau\u201c, \u2013 sak\u0117 klaip\u0117diet\u0117.<\/p>\n Paai\u0161k\u0117jo, kad Vilnius yra vienintelis didmiestis, kurio vie\u0161ajame transporte nepriimami grynieji pinigai. Kaunas laikosi politikos, kad grynieji autobusuose turi b\u016bti priimami.<\/p>\n \u201eManome, kad tai svarbi keliavimo vie\u0161uoju transportu dalis, nes tikrai ne visi turi galimyb\u0119 atsiskaityti banko kortele ar \u201e\u017diogo\u201c program\u0117le\u201c, \u2013 teig\u0117 Kauno savivaldyb\u0117s transporto skyriaus ved\u0117jas Martynas Matusevi\u010dius.<\/p>\n Ta\u010diau keleiviai problem\u0173 \u012f\u017evelgia ir \u010dia.<\/p>\n \u201eAnks\u010diau \u017emogus duodavo eur\u0105 ir viskas b\u016bdavo gerai. Dabar bilietas kainuoja 1,5 euro, neturiu 50 cent\u0173, duodu didesn\u0119 kupi\u016br\u0105, o gr\u0105\u017eos n\u0117ra\u201c \u2013 svarst\u0117 kaunietis.<\/p>\n Nors b\u016bta kalb\u0173, kol kas Kaune<\/a>, kaip ir kituose didmies\u010diuose, neplanuojama \u012fvesti nemokamo vie\u0161ojo transporto<\/a>.<\/p>\n \u201ePats laimingiausias \u017emogus b\u016b\u010diau\u201c, \u2013 juok\u0117si kaunietis.<\/p>\n \u201eO kas nenor\u0117t\u0173? Tikrai b\u016bt\u0173 faina\u201c, \u2013 prid\u016br\u0117 kita.<\/p>\n Panev\u0117\u017eyje dauguma vie\u0161uoju transportu va\u017ein\u0117jan\u010di\u0173 gyventoj\u0173 yra \u012fsigij\u0119 elektroninio bilieto korteles, kurias pasipildo. Ta\u010diau palikta galimyb\u0117 vienkartin\u012f biliet\u0105 \u012fsigyti ir pas vairuotoj\u0105 \u2013 tik dvigubai brangiau.<\/p>\n \u201eReikia \u012fvertinti, kad vairuotojo pagrindin\u0117 funkcija yra autobuso vairavimas ir keleivi\u0173 saugumas\u201c, \u2013 teig\u0117 Panev\u0117\u017eio autobus\u0173 parko generalinis direktorius Arnoldas Gra\u017eys.<\/p>\n Tiems, kam priklauso kompensacijos, vienkartiniai bilietai pas vairuotoj\u0105 kainuoja pigiau, ta\u010diau juos galima \u012fsigyti tik grynaisiais. Atsiskaitymas banko kortele pas vairuotoj\u0105 yra per brangi investicija \u2013 taip keliaujan\u010di\u0173 keleivi\u0173 lieka vis ma\u017eiau.<\/p>\n Panev\u0117\u017eie\u010diai prie elektroninio bilieto, pana\u0161u, jau priprato.<\/p>\n \u201ePavyzd\u017eiui, u\u017e 3 eurus \u2013 20 va\u017eiavim\u0173: 10 pirmyn, 10 atgal\u201c, \u2013 skai\u010diavo panev\u0117\u017eiet\u0117.<\/p>\n \u201ePasipildau kortel\u0119. Pas vairuotoj\u0105 \u2013 dvigubai brangiau. Senas spekuliantas \u2013 skai\u010diuoti mokame\u201c, \u2013 juok\u0117si kitas gyventojas.<\/p>\n Autorius: Domant\u0117 Slavinskait\u0117 I LNK.LT<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Vilniuje, pirkdami biliet\u0105 autobuse ar troleibuse, keleiviai vis dar negali pasinaudoti turimomis lengvatomis ir moka vis\u0105 kain\u0105. Problema…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":6353,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[6],"tags":[25,30,31,34,35,24,32,33,37,39,36,38,2574,40,65,23,22,28,29,26,27,5627],"class_list":["post-106186","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-antrastes","tag-antrastes","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-headlines","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-lietuva","tag-lietuviu","tag-lithuania","tag-lithuanian","tag-lnk","tag-lt","tag-naujiena","tag-naujienos","tag-news","tag-populiariausios-naujienos","tag-populiariausiosnaujienos","tag-top-stories","tag-topstories","tag-vilniaus-viesasis-transportas"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@lt\/116070187175027607","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/106186","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=106186"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/106186\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6353"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=106186"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=106186"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=106186"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}