{"id":114246,"date":"2026-02-25T07:33:19","date_gmt":"2026-02-25T07:33:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/114246\/"},"modified":"2026-02-25T07:33:19","modified_gmt":"2026-02-25T07:33:19","slug":"tarp-lyderiu-tiek-lengvuju-tiek-komerciniu-automobiliu-rinkose","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/114246\/","title":{"rendered":"tarp lyderi\u0173 \u2013 tiek lengv\u0173j\u0173, tiek komercini\u0173 automobili\u0173 rinkose"},"content":{"rendered":"

2025-ieji \u201eRenault\u201c buvo s\u0117kmingi Baltijos \u0161alyse. Pranc\u016bzijos preki\u0173 \u017eenklas pardav\u0117 5 021 lengv\u0105j\u012f ir komercin\u012f automobil\u012f bei u\u017e\u0117m\u0117 ketvirt\u0105j\u0105 viet\u0105 bendroje Baltijos regiono automobili\u0173 rinkoje. \u201eRenault\u201c i\u0161liko lyderis tarp Pranc\u016bzijos gamintoj\u0173, \u012ftvirtindamas savo pozicijas tiek lengv\u0173j\u0173 automobili\u0173, tiek komercinio transporto segmentuose.<\/p>\n

Baltijos \u0161ali\u0173 vairuotojai vis da\u017eniau renkasi \u201eRenault\u201c<\/p>\n

Baltijos \u0161alyse \u201eRenault\u201c u\u017e\u0117m\u0117 penkt\u0105 viet\u0105 lengv\u0173j\u0173 automobili\u0173 segmente, atsiriekdama 4,5 proc. rinkos. Tuo pat metu i\u0161augo hibridini\u0173 (HEV) automobili\u0173 pardavimas \u2013 lyginant su 2024-aisiais, jis augo net 22,5 proc. B\u016btent hibridiniai modeliai 2025 m. sudar\u0117 daugiau nei 35 proc. vis\u0173 parduot\u0173 \u201eRenault\u201c lengv\u0173j\u0173 automobili\u0173 Baltijos \u0161alyse.<\/p>\n

Estijoje \u201eRenault\u201c u\u017e\u0117m\u0117 9,2 proc. rinkos, t. y. 3,3 proc.\u00a0 daugiau nei pra\u0117jusiais metais, tod\u0117l preki\u0173 \u017eenklas pateko \u012f TOP3. Hibridiniai modeliai min\u0117toje \u0161alyje sudar\u0117 48,7 proc. pardavimo. Latvijoje toki\u0105 pavar\u0105 pasirinko net 45 proc. klient\u0173. Tuo tarpu Lietuvoje hibridiniai automobilai sudar\u0117 vos 23,11% vis\u0173 parduot\u0173 \u201eRenault\u201c lengv\u0173j\u0173 automobili\u0173.<\/p>\n

Baltijos \u0161alyse elektra varomas \u201eRenault 5\u201c peln\u0117 B segmento elektromobili\u0173 lyderio pozicij\u0105, atsiriek\u0119s 52,4 proc. rinkos. Lietuvoje ir Estijoje min\u0117tas modelis buvo pats populiariausias, o Latvijoje pateko \u012f populiariausi\u0173j\u0173 trejetuk\u0105.<\/p>\n

Pernai net 18,8 proc. i\u0161augo \u201eRenault Captur\u201c pardavimas \u2013 \u0161is modelis pra\u0117jusiais metais u\u017e\u0117m\u0117 4 viet\u0105 B-SUV segmente Baltijos \u0161alyse. Palyginti su 2024 m., Latvijoje \u0161is rodiklis padid\u0117jo labiausiai, \u2013 net 336 proc.<\/p>\n

\u201eRenault\u201c pardavimas C visureigi\u0173 segmente (modeliai \u201eArkana\u201c, \u201eAustral\u201c, \u201eSymbioz\u201c) i\u0161augo 27,6 proc. Tuo pat metu did\u0117jo ir hibridini\u0173 versij\u0173 populiarumas \u2212 modeliai su min\u0117ta pavara sudar\u0117 daugiau nei 74,8 proc. viso \u0161io segmento pardavimo.<\/p>\n

2025 m. \u201eRenault\u201c Baltijos \u0161ali\u0173 rinkoje pristat\u0117 \u201eRenault 5 E-Tech\u201c, \u201eRenault 4 E-Tech\u201c modelius ir naujas \u201eAustral\u201c bei \u201eEspace\u201d versijas.<\/p>\n

\u201eRenault\u201c rinkosi kaip verslo partner\u012f<\/p>\n

2025 m. \u201eRenault\u201c Baltijos \u0161alyse i\u0161laik\u0117 antr\u0105j\u0105 viet\u0105 pagal furgon\u0173 (i\u0161skyrus pikapus) pardavim\u0105 ir u\u017e\u0117m\u0117 17 proc. rinkos. Visose Baltijos \u0161alyse \u201eRenault Master\u201c ir toliau i\u0161liko pardavimo lyderiu H klas\u0117s furgon\u0173 segmente.<\/p>\n

Lietuvoje ir Latvijoje savo segmente (M VAN) taip pat pirmavo \u201eRenault Trafic\u201c, o Estijoje \u0161is modelis pateko \u012f populiariausi\u0173j\u0173 dvejetuk\u0105.<\/p>\n

Vertinant lengv\u0173j\u0173 automobili\u0173 ir komercinio transporto segmentus kartu, \u201eRenault\u201c buvo pirmasis pasirinkimas tarp pranc\u016bzi\u0161k\u0173 preki\u0173 \u017eenkl\u0173 Baltijos \u0161ali\u0173 rinkoje.<\/p>\n

\u012evertinti ir ekspert\u0173<\/p>\n

2025-aisiais \u201eRenault\u201c sulauk\u0117 \u012fvertinim\u0173 ne tik i\u0161 Baltijos \u0161ali\u0173 vairuotoj\u0173 bei verslo \u012fmoni\u0173, ta\u010diau ir ekspert\u0173, kadangi Pranc\u016bzijos preki\u0173 \u017eenklas gali pasigirti ne vienu pelnytu apdovanojimu.<\/p>\n

\u0160tai Estijoje elektrinis \u201eRenault 5\u201c laim\u0117jo \u201eAutoGala\u201c konkurs\u0105 ir Estijos met\u0173 automobilio titul\u0105. Latvijoje \u201eRenault 5\u201c taip pat buvo i\u0161rinktas Latvijos met\u0173 elektromobiliu \u201eLatvijas EAuto\u201c apklausoje. Tuo tarpu Latvijos \u201eMet\u0173 automobilio\u201c konkurse \u0161is modelis peln\u0117 nugal\u0117tojo laurus \u0161iose kategorijoje: Dizainas, Ma\u017eas automobilis, Sportinis automobilis, Elektromobilis.<\/p>\n

Galima priminti, kad elektrinis \u201eRenault 5 E-Tech\u201c ir \u201eAlpine A290\u201c drauge laim\u0117jo presti\u017ein\u012f Europos met\u0173 automobilio 2025 titul\u0105, kur\u012f suteik\u0117 Europos met\u0173 automobilio konkurso \u017eiuri.<\/p>\n

Laukia daugiau naujien\u0173<\/p>\n

\u201eRenault\u201c ne tik ketina i\u0161laikyti augimo temp\u0105, bet ir toliau stebinti vairuotojus. Ta proga 2026-aisiais ruo\u0161iama keletas naujien\u0173.<\/p>\n

\u0160tai pirk\u0117jams Baltijos \u0161alyse visai neseniai pristatytas naujasis, jau 6-os kartos \u201eClio\u201c. Jis toliau bandys u\u017ekariauti rink\u0105 savo atnaujinta i\u0161vaizda, patobulinta transmisija ir \u012fdiegtomis technologijomis. \u0160iais metais taip pat bus pristatytas 2026 met\u0173 \u201eRenault Megane\u201c modelis.<\/p>\n

Pardavimo salonuose pasirod\u017eius \u201eTwingo E-Tech\u201c, preki\u0173 \u017eenklas toliau s\u0117kmingai t\u0119s modeli\u0173 gamos elektrifikavim\u0105, o u\u017esakym\u0173 pri\u0117mimas prasid\u0117s jau \u0161i\u0173 met\u0173 pabaigoje.<\/p>\n

Naujien\u0173 bus ir komercinio transporto rinkoje. Viliamasi, kad i\u0161pl\u0117sta naujojo \u201eRenault Master\u201c modelio gama pad\u0117s padidinti furgon\u0173 pardavim\u0105. Savo ruo\u017etu \u0161i\u0173 met\u0173 pabaigoje pasirodys naujas revoliucinis \u201eTrafic\u201c \u2013 pirmoji Pranc\u016bzijos preki\u0173 \u017eenklo transporto priemon\u0117, sukurta naudojant SDV (angl. Software Defined Vehicle) programin\u0119 \u012frang\u0105 ir turinti 800 volt\u0173 greitojo \u012fkrovimo technologij\u0105, u\u017etikrinan\u010di\u0105 iki 450 km nuva\u017eiuojam\u0105 atstum\u0105 pagal WLTP metodik\u0105.<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"2025-ieji \u201eRenault\u201c buvo s\u0117kmingi Baltijos \u0161alyse. Pranc\u016bzijos preki\u0173 \u017eenklas pardav\u0117 5 021 lengv\u0105j\u012f ir komercin\u012f automobil\u012f bei u\u017e\u0117m\u0117…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":114247,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[17],"tags":[5295,761,81,37,39,36,38,40,46],"class_list":["post-114246","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-verslas","tag-renault","tag-automobilis","tag-business","tag-lietuva","tag-lietuviu","tag-lithuania","tag-lithuanian","tag-lt","tag-verslas"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@lt\/116130113307013761","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/114246","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=114246"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/114246\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/114247"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=114246"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=114246"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=114246"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}