{"id":116738,"date":"2026-02-27T23:56:08","date_gmt":"2026-02-27T23:56:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/116738\/"},"modified":"2026-02-27T23:56:08","modified_gmt":"2026-02-27T23:56:08","slug":"autostradoje-neitiketinas-vaizdas-daugybe-masinu-prakirstomis-padangomis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/116738\/","title":{"rendered":"Autostradoje \u2013 ne\u012ftik\u0117tinas vaizdas: daugyb\u0117 ma\u0161in\u0173 prakirstomis padangomis"},"content":{"rendered":"

\u201eTik u\u017e Kauno, va\u017eiuojant Klaip\u0117dos link, prie\u0161 ger\u0105 pusvaland\u012f pakel\u0117je buvo gal apie 20 automobili\u0173 su nuleistomis, prakirstomis padangomis. Buvo ir policija. Tarp Kauno ir Kry\u017ekalnio pati prakirtau padang\u0105 labai gilioje duob\u0117je, pirmoje juostoje. Skambinome policijai, sak\u0117, kad \u201eVia Lietuvai\u201c prane\u0161ta jau nuo vakar, bet niekas nieko nedaro. Duob\u0117s tokios, kad padanga akimirksniu pradurta. Tokie ne mes vieni, pilna pakel\u0117 \u017emoni\u0173 penktadienio vakar\u0105\u201c, \u2013 \u201eDelfi\u201c pasakojo skaitytoja Lukrecija.<\/p>\n

Liudininkai u\u017efiksavo, kad ne tik de\u0161imtys automobili\u0173 yra sustoj\u0119, bet ir vilkikas.<\/p>\n

\u201eNesu ma\u010diusi tokio bajerio \u2013 autostradoj gal koks 15 ma\u0161in\u0173 \u0161alikel\u0117j\u0119 sustoj\u0119, \u012ftariu, nes siaubingi krateriai atsiv\u0117r\u0119. Tai galimai \u201esusivar\u0117\u201c ma\u0161inas\u201c, \u2013 pasteb\u0117jo ir kita skaitytoja Ema.<\/p>\n

Jos teigimu, bene pavojingiausia vieta yra tarp Kauno ir Kry\u017ekalnio va\u017eiuojant Klaip\u0117dos link, ma\u017edaug tie Ariogala.<\/p>\n

Internautai dalijasi informacija, jog gausyb\u0117 duobi\u0173 yra ir ruo\u017ee Kry\u017ekalnis-Klaip\u0117da.<\/p>\n

Situacij\u0105 autostradoje u\u017efiksavo ir Klai\u0117dos rajono vicemeras Vytautas Butkus, kuris socialiniame tinkle \u201eFacebook\u201c pasidalijo vaizdo \u012fra\u0161u. <\/p>\n

\u201eKeli\u0173 prie\u017ei\u016bra: nakt\u012f lopysime duobes<\/p>\n

Reaguodama \u012f situacij\u0105 autostradoje, kai giliose ir a\u0161triose duob\u0117se daugyb\u0117 vairuotoj\u0173 prakirto savo automobili\u0173 padangas, bendrov\u0117 keli\u0173 prie\u017ei\u016bra vidurnakt\u012f paskelb\u0117, kad kelyje A1, ties Ariogala, atkarpose tarp 130 ir 135 km bei nuo 153 km bus atliekami skub\u016bs i\u0161dau\u017e\u0173 taisymo darbai naudojant reciklerius.<\/p>\n

Dar trijose atkarpose taikomi laikini eismo ribojimai \u2013 u\u017edarytas eismas pirm\u0105ja eismo juosta, ribojamas greitis iki 90 km\/h, \u012frengti laikinieji \u012fsp\u0117jamieji \u017eenklai. Darbai bus t\u0119siami vis\u0105 nakt\u012f, jiems telkiamos kelinink\u0173 brigados ir i\u0161 nutolusi\u0173 bendrov\u0117s padalini\u0173, nes vietin\u0117s komandos na\u0161umas tokio masto pa\u017eaidoms yra per ma\u017eas.<\/p>\n

Tvirtinama, kad situacijai stabilizuoti taikomi ne tik recikleriu atliekami darbai, bet ir laikini, ta\u010diau kiek \u012fmanoma saugesn\u012f eism\u0105 padedantys u\u017etikrinti sprendimai, tokie kaip \u0161altasis asfaltas. Nors \u0161is sprendimas n\u0117ra ilgalaikis, nes darbus tenka kartoti, dedamos visos pastangos, kad jau kit\u0105 savait\u0119 b\u016bt\u0173 prad\u0117tas bendrov\u0117s asfalto gamyklos darbas. Tai suteikt\u0173 galimyb\u0119 operatyviai panaudoti kar\u0161t\u0105j\u012f asfalt\u0105 ir u\u017etikrinti ilgaam\u017ei\u0161kesn\u012f rezultat\u0105.<\/p>\n

Vairuotoj\u0173 pra\u0161oma i\u0161likti itin budriais, neskub\u0117ti, atid\u017eiai steb\u0117ti kelio \u017eenklus.<\/p>\n

Primenama, kad apie pavojingas pa\u017eaidas, kli\u016btis valstybin\u0117s reik\u0161m\u0117s keliuose vairuotojai ir gyventojai kvie\u010diami prane\u0161ti trumpuoju tel. nr. 1871 (trumpojo tel. nr. kaina Telia, Tele2 tinkluose – 0,12 Eur\/min., Bit\u0117 – 0,15 Eur\/min.) arba +370 5 232 9600 (kaina pagal mob. operatoriaus plan\u0105).<\/p>\n

\u201eDelfi\u201c jau ra\u0161\u0117, kad po tokios stiprios \u017eiemos net ir pagrindiniuose Lietuvos keliuose duob\u0117s veriasi lyg krateriai, o kelininkai teigia, kad nesp\u0117ja suktis ir lopyti. Vairuotojai \u012fsp\u0117jo vieni kitus b\u016bti atidiems, nes kai kurios duob\u0117s yra gilios, a\u0161trios, tod\u0117l gali apgadinti ir automobilius. Nepavyd\u0117tin\u0105 situacij\u0105 pagrindin\u0117je \u0161alies magistral\u0117je Vilnius\u2013Kaunas\u2013Klaip\u0117da pasteb\u0117jo ir TV laid\u0173 bei rengini\u0173 ved\u0117jas Paulius Sku\u010das, kuris \u012fam\u017eino ne vien\u0105 duob\u0119 ir su portalu \u201eDelfi\u201c pasidalijo \u012fsp\u0117jimu vairuotojams.<\/p>\n

\"Duob\u0117s <\/p>\n

\u201eA1 autostrada<\/a>. B\u016bkite atsarg\u016bs. Kelininkai lopo atsiv\u0117rusias duobes, bet j\u0173 tiek daug \u0161\u012fmet, kad ne visos dar pa\u017eym\u0117tos\u201c, \u2013 prane\u0161\u0117 P. Sku\u010das, prid\u0117damas kelias \u012fsp\u016bding\u0173 duobi\u0173 nuotraukas. Labiausiai jam u\u017ekliuvo viena netoli persp\u0117jamo \u017eenklo apie priekyje vykdomus remonto darbus. \u201eVa\u017eiuoti magistrale A1 nuo Klaip\u0117dos iki Kauno yra i\u0161\u0161\u016bkis. Jei va\u017eiuotum leid\u017eiamu grei\u010diu, tai tikrai gali palikti pakel\u0117je automobilio va\u017eiuokl\u0119. Kelyje matyti, kaip visi vairuotojai taikosi va\u017eiuoti vengiant t\u0173 prov\u0117\u017e\u0173, ka\u017ekaip ap\u017eergti tas duobes. Toks jausmas, lyg kelyje tetr\u012f \u017eaistum. Bet \u012fsp\u016bdingiausia situacija tai ties Kaunu \u2013 stovi did\u017eiulis \u017eenklas, \u012fsp\u0117jantis apie kelio remont\u0105 u\u017e 2000 m, ta\u010diau prie\u0161ai pat \u017eenkl\u0105, gal koks 10 metr\u0173 likus iki jo \u2013 mil\u017eini\u0161ka duob\u0117. Kitoje vietoje, vakarin\u0117je dalyje, yra tiltas per up\u0119, kur per jo sujungim\u0105 va\u017eiuojant atsiranda net toks \u0161uolio poj\u016btis. Ir tokia situacija yra pagrindin\u0117je \u0161alies magistral\u0117je Vilnius\u2013Kaunas\u2013Klaip\u0117da\u201c, \u2013 portalui \u201eDelfi\u201c komentavo P. Sku\u010das.<\/p>\n

\u201ePirmiausia \u0161alinamos eismo saugumui did\u017eiausi\u0105 gr\u0117sm\u0119 kelian\u010dios i\u0161dau\u017eos, kol kas pasitelkiant tokius laikinus sprendimus kaip \u0161altasis asfaltas. Tuo metu ilgaam\u017ei\u0161ki i\u0161dau\u017e\u0173 taisymo sprendimai bus taikomi nusistov\u0117jus \u0161iltesnei oro temperat\u016brai ir i\u0161 keli\u0173 pasitraukus \u012f\u0161alui\u201c, \u2013 perdav\u0117 \u012fmon\u0117s \u201eVia Lietuva\u201c atstovas Vytenis Rad\u017ei\u016bnas.<\/p>\n

Kiek anks\u010diau, pasteb\u0117jus prast\u0105 kelio b\u016bkl\u0119 ties Kry\u017ekalniu, \u012fmon\u0117s \u201eKeli\u0173 prie\u017ei\u016bra\u201c prane\u0161ime buvo teigiama, kad skersiniai i\u0161kilimai ir \u012f\u0161alo sukelti dangos pakitimai kelio konstrukcijose yra gana \u012fprastas rei\u0161kinys, tod\u0117l tokios vietos yra nuolat stebimos. Es\u0105 min\u0117tos deformacijos, siekiant u\u017etikrinti eismo saugum\u0105 ir vyraujant \u0161altoms temperat\u016broms \u0161iuo metu yra tvarkomos laikinais mi\u0161iniais.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u201eTik u\u017e Kauno, va\u017eiuojant Klaip\u0117dos link, prie\u0161 ger\u0105 pusvaland\u012f pakel\u0117je buvo gal apie 20 automobili\u0173 su nuleistomis, prakirstomis…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":116739,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[6],"tags":[25,14470,30,31,21629,34,35,24,32,33,37,39,36,38,40,23,22,28,29,26,27],"class_list":["post-116738","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-antrastes","tag-antrastes","tag-autostrada","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-duobes-keliuose","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-headlines","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-lietuva","tag-lietuviu","tag-lithuania","tag-lithuanian","tag-lt","tag-naujienos","tag-news","tag-populiariausios-naujienos","tag-populiariausiosnaujienos","tag-top-stories","tag-topstories"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@lt\/116145303263479036","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/116738","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=116738"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/116738\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/116739"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=116738"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=116738"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=116738"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}