{"id":116923,"date":"2026-02-28T08:45:08","date_gmt":"2026-02-28T08:45:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/116923\/"},"modified":"2026-02-28T08:45:08","modified_gmt":"2026-02-28T08:45:08","slug":"kodel-lektuve-geriau-negerti-kavos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/116923\/","title":{"rendered":"Kod\u0117l l\u0117ktuve geriau negerti kavos"},"content":{"rendered":"

Skryd\u017ei\u0173 palydovas, pasivadin\u0119s @ichbinvin, pavie\u0161ino es\u0105 ma\u017eai kam \u017einom\u0105 l\u0117ktuvo taisykl\u0119, kuri paliko kelioni\u0173 gerb\u0117jus \u0161okiruotus. \u201eTikTok\u201c jis sureagavo \u012f pra\u0161ymus, kad stiuardes\u0117s ir stiuardai atskleist\u0173 kelias ma\u017eas aviacijos industrijos paslaptis. <\/p>\n

Prie\u0161 paragindamas keliautojus g\u0117rimus \u012fsigyti dar prie\u0161 \u012flipant \u012f l\u0117ktuv\u0105<\/a>, jis teig\u0117: \u201eKaip skryd\u017ei\u0173 palydovas, a\u0161 tiesiog verkiu gird\u0117damas kai kuriuos keleivi\u0173 u\u017esakymus.\u201c<\/p>\n

Darbuotojas, kurio tikrasis vardas Kevinas, dirba JAV oro linijose ir tvirtina, kad problema slypi ne tik kar\u0161tiems g\u0117rimams naudojamuose vandens bakuose, kurie, anot jo, beveik niekada n\u0117ra valomi ar plaunami, bet ir tame, kaip ir kur skryd\u017eio metu i\u0161pilama likusi kava<\/a>, ra\u0161o express.co.uk.<\/p>\n

\u201eMano galva, did\u017eiausia problema visada buvo tai, kaip skryd\u017ei\u0173 palydovai turi i\u0161valyti kavos indus\u201c, \u2013 teig\u0117 jis.<\/p>\n

Pasak Kevino, aptarnaujan\u010diam personalui nurodoma nei\u0161pilti kavos liku\u010di\u0173 \u012f l\u0117ktuvo kriaukl\u0119, o i\u0161tu\u0161tinti juos tualete. Siekiant i\u0161vengti i\u0161siliejimo, tai es\u0105 daroma laikant ind\u0105 labai arti klozeto, o tai kelia tiesiogin\u0119 rizik\u0105.<\/p>\n

\u201eA\u0161 manau, kad bakterijos patenka tiesiai \u012f kavos ind\u0105, kuris v\u0117liau i\u0161kart \u012fstatomas \u012f kavos aparat\u0105, \u2013 kalb\u0117jo jis. \u2013 Taigi, jei oro linijos, kuriomis skrendate, neturi espreso aparato l\u0117ktuve, a\u0161 kavos skryd\u017eio metu nepirk\u010diau.\u201c<\/p>\n

Interneto vartotojai buvo pasibais\u0117j\u0119 tokiais teiginiais. Vienas komentavo: \u201eD\u0117l kavos man norisi verkti.\u201c <\/p>\n

Kitas ra\u0161\u0117: \u201eAsmeni\u0161kai pa\u017e\u012fstu pilot\u0173, kurie kavos negeria. Jie apie l\u0117ktuvus \u017eino daugiau nei a\u0161, tad a\u0161 jais pasitik\u0117siu.\u201c <\/p>\n

Tre\u010dias lakoni\u0161kai reziumavo: \u201eKava \u2013 \u0161lyk\u0161tu.\u201c<\/p>\n

Ji taip pat socialiniuose tinkluose atskleid\u0117, kad l\u0117ktuve niekada negert\u0173 kar\u0161to vandens, o tai rei\u0161kia, kad apie arbat\u0105 ir kav\u0105 l\u0117ktuve nereikia n\u0117 kalb\u0117ti. <\/p>\n

\u201eTaip yra tod\u0117l, kad tos vandens talpyklos niekada n\u0117ra valomos. Jos bjaurios\u201c, \u2013 sak\u0117 ji.<\/p>\n

\u201eArbatinukai yra valomi tarp skryd\u017ei\u0173, bet visi (kavos) aparatai niekada n\u0117ra valomi… ir jie yra prie tualet\u0173\u201c, \u2013 prid\u016br\u0117 ji.<\/p>\n

\"Maistas <\/p>\n

Nors oro linijos privalo laikytis grie\u017et\u0173 higienos standart\u0173, anks\u010diau atlikti tyrimai jau buvo suk\u0117l\u0119 klausim\u0173 d\u0117l vandens sistem\u0173 l\u0117ktuvuose. 2019 m. \u201eHunter College NYC Food Policy Center \u201eataskaitoje kai kuri\u0173 oro linij\u0173 vandens kokyb\u0117 buvo \u012fvertinta kaip \u201evidutin\u0117s rizikos\u201c.<\/p>\n

Tualete aptinkamos bakterijos gali apimti E. coli ir norovirus\u0105, kurie, pasak NHS, gali sukelti v\u0117mim\u0105, viduriavim\u0105 ir pilvo spazmus. NHS taip pat nurodo, kad norovirusas yra labai u\u017ekre\u010diamas ir greitai plinta per u\u017eter\u0161tus pavir\u0161ius bei la\u0161elius.<\/p>\n

Vis d\u0117lto visuomen\u0117s sveikatos specialistai pabr\u0117\u017eia, kad \u0161iuolaikiniai l\u0117ktuvai atitinka sanitarinius reikalavimus, o ligos, susijusios su g\u0117rimais l\u0117ktuve, yra retos.<\/p>\n

Nepaisant raginim\u0173 kav\u0105 nusipirkti dar oro uoste, kai kurios oro linijos \u012fved\u0117 taisykles, kurios draus tai daryti. Kaip Delfi skelb\u0117 anks\u010diau, \u201eRyanair<\/a>\u201c ir \u201eJet2\u201c \u0161iemet \u012fved\u0117 visi\u0161k\u0105 draudim\u0105 lipti \u012f l\u0117ktuv\u0105 su kar\u0161tais g\u0117rimais, o \u201eJet2\u201c draud\u017eia ir kar\u0161t\u0105 maist\u0105. Tuo metu \u201eeasyJet<\/a>\u201c ir TUI<\/a> leid\u017eia kar\u0161tus g\u0117rimus, jei jie turi sandar\u0173 dangtel\u012f.<\/p>\n

Oro uoste pirkta kava \u2013 tik iki vart\u0173<\/p>\n

\u201eRyanair\u201c ai\u0161kiai nurodo, kad gali neleisti keleiviams lipti \u012f l\u0117ktuv\u0105 su kar\u0161tais g\u0117rimais, net jei kav\u0105 ar arbat\u0105 nusipirkote oro uosto kavin\u0117je po saugumo patikros. Oro uosto kavin\u0117se kava paprastai kainuoja apie 4 eurus, ta\u010diau prie\u0161 \u012flipant \u012f \u201eRyanair\u201c ar \u201eJet2\u201c skryd\u012f j\u0105 teks i\u0161gerti arba i\u0161mesti prie vart\u0173.<\/p>\n

\u201eJet2\u201c \u0161\u012f draudim\u0105 taiko tiek kar\u0161tam maistui, tiek kar\u0161tiems g\u0117rimams ir pataria vengti visko, kas gali paveikti komfort\u0105 ar saugum\u0105, \u012fskaitant stipraus kvapo maist\u0105. Tai apima net sumu\u0161tinius su majonezu.<\/p>\n

\"Maistas <\/p>\n

Naujosios taisykl\u0117s paskelbtos vasario 8 dien\u0105, o draudimas motyvuojamas nudegimo rizikos ma\u017einimu po keli\u0173 su turbulencija susijusi\u0173 incident\u0173. Problema ta, kad oro uosto kavin\u0117s da\u017enai patiekia kav\u0105 beveik verdan\u010di\u0105, o ne visada pavyksta j\u0105 i\u0161gerti iki skryd\u017eio.<\/p>\n

Kelioni\u0173 ekspertai \u012ftaria, kad u\u017e saugumo argument\u0173 gali sl\u0117ptis ir ekonominiai motyvai \u2013 skatinimas pirkti g\u0117rimus l\u0117ktuve. Keleiviai vis dar gali pirkti kar\u0161tus g\u0117rimus ore, kai l\u0117ktuvas<\/a> pakyla.<\/p>\n

Skirtingos taisykl\u0117s skirtingose bendrov\u0117se<\/p>\n

Prie\u0161ingai, \u201eeasyJet\u201c ir TUI leid\u017eia kar\u0161tus g\u0117rimus, \u012fsigytus oro uosto steriliojoje zonoje, jei jie turi sandarius dangtelius. Tai rei\u0161kia, kad skrendant \u0161iomis oro linijomis kav\u0105 galima pasiimti \u012f l\u0117ktuv\u0105, jei ji tinkamai u\u017edengta.<\/p>\n

\u201eRyanair\u201c po\u017ei\u016bris n\u0117ra unikalus \u2013 pana\u0161\u0173 apribojim\u0105 taiko ir \u201eAer Lingus\u201c, kaip atsargumo priemon\u0119 persp\u0117dama keleivius nesine\u0161ti kar\u0161t\u0173 g\u0117rim\u0173 \u012f l\u0117ktuv\u0105.<\/p>\n

K\u0105 galima ne\u0161tis \u012f l\u0117ktuv\u0105<\/p>\n

Keleiviai be r\u016bpes\u010di\u0173 gali ve\u017etis \u0161altus, kvapo neturin\u010dius produktus \u2013 vaisius, tra\u0161ku\u010dius, javaini\u0173 baton\u0117lius, sumu\u0161tinius be draud\u017eiam\u0173 ingredient\u0173 ir gaiviuosius g\u0117rimus.<\/p>\n

Prie\u0161 kelion\u0119 patartina pasitikrinti konkre\u010di\u0173 oro linij\u0173 taisykles, kad i\u0161vengtum\u0117te nemaloni\u0173 staigmen\u0173 prie \u012flaipinimo vart\u0173.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Skryd\u017ei\u0173 palydovas, pasivadin\u0119s @ichbinvin, pavie\u0161ino es\u0105 ma\u017eai kam \u017einom\u0105 l\u0117ktuvo taisykl\u0119, kuri paliko kelioni\u0173 gerb\u0117jus \u0161okiruotus. \u201eTikTok\u201c jis…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":116924,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[17],"tags":[81,515,1144,37,39,36,38,40,46],"class_list":["post-116923","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-verslas","tag-business","tag-kava","tag-lektuvas","tag-lietuva","tag-lietuviu","tag-lithuania","tag-lithuanian","tag-lt","tag-verslas"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@lt\/116147383346889388","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/116923","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=116923"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/116923\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/116924"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=116923"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=116923"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=116923"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}