{"id":129238,"date":"2026-03-15T11:09:09","date_gmt":"2026-03-15T11:09:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/129238\/"},"modified":"2026-03-15T11:09:09","modified_gmt":"2026-03-15T11:09:09","slug":"lucid-pristato-ambicingus-pletros-planus-trys-nauji-modeliai-robotaksi-ir-pelno-vizija","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/129238\/","title":{"rendered":"\u201eLucid” pristato ambicingus pl\u0117tros planus: trys nauji modeliai, robotaksi ir pelno vizija"},"content":{"rendered":"

Niujorkas \u2014 elektromobili\u0173 gamintoja \u201eLucid Group\u201c prane\u0161\u0117, kad tikisi tapti teigiama pinig\u0173 sraut\u0173 (cash flow) prasme dekados pabaigoje.<\/p>\n

Tai \u012fmon\u0117 paskelb\u0117 ketvirtadien\u012f, per pirm\u0105j\u0105 investuotoj\u0173 dien\u0105 per beveik penkerius metus nuo \u012f\u0117jimo \u012f bir\u017e\u0105. Bendrov\u0117 planuoja pl\u0117sti modeli\u0173 gam\u0105 ir reik\u0161mingai auginti programin\u0117s \u012frangos bei technologij\u0173 pasi\u016bl\u0105.<\/p>\n

\u012emon\u0117 teigia, kad teigiam\u0105 pinig\u0173 sraut\u0105 sieks pasiekti pl\u0117sdamasi \u012f vidutinio dyd\u017eio automobili\u0173 segment\u0105 ir robotaksi rink\u0105, taip pat didindama veikl\u0105 tarptautin\u0117se rinkose, tokiose kaip Europa ir Saudo Arabija.<\/p>\n

Pasak vadov\u0173, efektyvumo didinimas ir programin\u0117s \u012frangos pajam\u0173 augimas tur\u0117t\u0173 paspart\u0117ti prad\u0117jus diegti patobulintas pa\u017eangias vairuotojo pagalbos sistemas bei nauj\u0105 \u201eLucid\u201c dirbtinio intelekto asistent\u0105.<\/p>\n

Ketvirtadien\u012f \u201eLucid\u201c akcijos u\u017esidar\u0117 ties 9,84 JAV<\/a> dolerio riba \u2013 tai 7,9% kritimas. Did\u017ei\u0105j\u0105 renginio dal\u012f akcijos svyravo \u017eemiau 6\u20138%, nors bendrov\u0117 pristat\u0117 i\u0161samiausius iki \u0161iol produkt\u0173 ir pl\u0117tros planus.<\/p>\n

Tai, pasak rinkos dalyvi\u0173, dar kart\u0105 pabr\u0117\u017eia sud\u0117tingas s\u0105lygas elektromobili\u0173 sektoriuje.\n <\/p>\n

Analitikai atkreipia d\u0117mes\u012f, kad vidutinio laikotarpio ir dekados pabaigos tikslai taps svarbiu orientyru vertinant bendrov\u0117s pa\u017eang\u0105, ta\u010diau artimiausiu metu elektromobili\u0173 rink\u0105 vis dar slegia i\u0161\u0161\u016bkiai, \u012fskaitant muitus ir politikos veiksnius, slopinan\u010dius investuotoj\u0173 optimizm\u0105.<\/p>\n

Vis d\u0117lto teigiamo pinig\u0173 srauto tikslas i\u0161lieka ambicingas, atsi\u017evelgiant \u012f dabartinius rezultatus ir silpstan\u010di\u0105 elektromobili\u0173 paklaus\u0105 JAV. Nors \u201eLucid\u201c didino pardavimus ir ma\u017eino nuostolius, 2025 m. bendrov\u0117 patyr\u0117 2,7 mlrd. <\/p>\n

JAV doleri\u0173 nuostol\u012f, kai pajamos siek\u0117 1,35 mlrd. JAV doleri\u0173. T\u0173 pa\u010di\u0173 met\u0173 neigiamas laisvasis pinig\u0173 srautas sudar\u0117 3,8 mlrd. JAV doleri\u0173 \u2013 ma\u017edaug 31% didesnis nuostolis nei metais anks\u010diau.<\/p>\n

Laikinasis generalinis direktorius Marcas Winterhoffas, pernai netik\u0117tai per\u0117m\u0119s vadovavim\u0105 i\u0161 \u012fk\u016br\u0117jo Peterio Rawlinsono, teig\u0117, kad bendrov\u0117s \u201e\u0161iaurin\u0117 \u017evaig\u017ed\u0117\u201c yra \u201espartus kelias \u012f pelningum\u0105\u201c. Vis d\u0117lto nei jis, nei kiti vadovai ne\u012fvardijo konkre\u010di\u0173 met\u0173, kada tikimasi tapti teigiamiems pinig\u0173 sraut\u0173 prasme.<\/p>\n

Gamintojas siekia padidinti investuotoj\u0173 susidom\u0117jim\u0105, art\u0117jant naujo vidutinio dyd\u017eio modelio startui \u0161i\u0173 met\u0173 pabaigoje. Did\u017eiausias akcininkas \u2013 Saudo Arabijos Vie\u0161asis investicij\u0173 fondas \u2013 taip pat pakeit\u0117 paramos strukt\u016br\u0105: nuo tiesiogini\u0173 kapitalo injekcij\u0173 pereita prie atnaujinamos kredito linijos modelio.\n <\/p>\n

\"\"\/<\/p>\n

\u201eLucid Group\u201d (LCID) akcij\u0173 kain\u0173 dinamika NASDAQ bir\u017eoje per pastaruosius dvejus metus. Akcijos per \u0161\u012f laikotarp\u012f smuko nuo ma\u017edaug 160 JAV doleri\u0173 iki dabartini\u0173 ~9,84<\/p>\n

Robotaksi ir autonomijos planai<\/p>\n

\u201eLucid\u201c teig\u0117, kad dekados pabaigoje tikisi gauti apie 1 mlrd. JAV doleri\u0173 papildom\u0173 metini\u0173 pajam\u0173 ne i\u0161 automobili\u0173 pardavimo, o i\u0161 paslaug\u0173, toki\u0173 kaip periodin\u0117s (prenumeratos) programin\u0117s \u012frangos paslaugos. Taip pat pristatytas dvivie\u010dio robotaksi planas ir koncepcinis dizainas, ta\u010diau konkretaus \u012fgyvendinimo grafiko bendrov\u0117 nepateik\u0117.<\/p>\n

Po renginio M. Winterhoffas nurod\u0117, kad specialiai robotaksi skirtas modelis laikomas \u201evidutinio laikotarpio\u201c tikslu artimiausiems metams.<\/p>\n

Didel\u0117 renginio dalis buvo skirta b\u016bsimoms vairavimo technologijoms, \u012fskaitant robotaksi, ir planuojamai prenumeratos paslaugai, kuri, bendrov\u0117s teigimu, tur\u0117t\u0173 startuoti iki 2027 m. prad\u017eios. Prenumeratos kaina, priklausomai nuo funkcionalumo, tur\u0117t\u0173 svyruoti nuo 69 iki 199 JAV doleri\u0173 per m\u0117nes\u012f.<\/p>\n

Pa\u017eangi\u0173 vairavimo sistem\u0173 vadov\u0117 Kay Stepper pabr\u0117\u017e\u0117, kad autonomija ateityje vaidins svarb\u0173 vaidmen\u012f, o bendrov\u0117 ketina iki 2029 m. pasi\u016blyti automobilius, galin\u010dius tam tikromis s\u0105lygomis va\u017eiuoti savaranki\u0161kai.<\/p>\n

Taip pat paskelbta, kad kartu su \u201eUber\u201c prezidentu ir operacij\u0173 vadovu Andrew Macdonaldu planuojama pl\u0117sti anks\u010diau paskelbt\u0105 partneryst\u0119 robotaksi srityje, \u012ftraukiant ir b\u016bsimus vidutinio dyd\u017eio \u201eLucid\u201c modelius.\n <\/p>\n

Vadov\u0173 teigimu, pl\u0117tra \u012f vidutinio dyd\u017eio segment\u0105 ir autonomijos technologijos tur\u0117t\u0173 i\u0161pl\u0117sti bendrov\u0117s adresuojam\u0105 rink\u0105 nuo ma\u017edaug 40 mlrd. JAV doleri\u0173 (dabartiniams \u201eAir\u201c sedanui ir \u201eGravity\u201c SUV) iki 700 mlrd. JAV doleri\u0173. M. Winterhoffas taip pat parei\u0161k\u0117, kad mato galimyb\u0119, jog bendrov\u0117s autonomijos sprendimai jau kitais metais priart\u0117s prie \u0161iuo metu rinkoje si\u016blom\u0173 pa\u017eangi\u0173 savavald\u017eio vairavimo prenumerat\u0173 lygio.<\/p>\n

Vidutinio dyd\u017eio automobiliai<\/p>\n

\u201eLucid\u201c prane\u0161\u0117 planuojanti gaminti tris vidutinio dyd\u017eio modelius. Pirmasis \u2013 \u201eCosmos\u201c \u2013 tur\u0117t\u0173 pasirodyti \u0161iemet, po ma\u017edaug met\u0173 j\u012f sekt\u0173 \u201eEarth\u201c, o tre\u010diasis modelis kol kas ne\u012fvardijamas ir jo pristatymo laikas nenurodytas.<\/p>\n

Pasak dizaino ir prek\u0117s \u017eenklo vyresniojo viceprezidento Dereko Jenkinso, \u0161ie trys skirtingi produktai tur\u0117t\u0173 suteikti maksimalias galimybes pasiekti kuo platesn\u0119 auditorij\u0105, kuri skirsis nuo dabartini\u0173 \u201eLucid\u201c pirk\u0117j\u0173.<\/p>\n

Renginio dalyviams pademonstruota \u201eCosmos\u201c per\u017ei\u016bra pasi\u017eym\u0117jo masyvesne i\u0161vaizda, plonesniais \u017eibintais ir siluetu, primenan\u010diu \u201eGravity\u201c SUV, ta\u010diau ma\u017eesniame k\u0117bule. Interjere, kaip ir \u012fprasta \u201eLucid\u201c, akcentuojama erdvi salon\u0173 architekt\u016bra, didel\u0117 daiktad\u0117\u017ei\u0173 talpa ir vientisas didelis ekranas, besit\u0119siantis per did\u017ei\u0105j\u0105 dal\u012f priekin\u0117s panel\u0117s.<\/p>\n

Trys vidutinio dyd\u017eio modeliai orientuojami \u012f auk\u0161tesn\u0117s klas\u0117s pirk\u0117jus, jaunesnius, tendencijas formuojan\u010dius \u201epasiekim\u0173 siek\u0117jus\u201c bei lauko pramog\u0173 entuziastus. Pastarajai grupei skirtas modelis, pasak D. Jenkinso, b\u016bt\u0173 tiesioginis konkurentas kit\u0173 elektromobili\u0173 gamintoj\u0173 analogi\u0161kiems pasi\u016blymams. \u201eLucid\u201c yra nurod\u017eiusi, kad jos vidutinio dyd\u017eio automobilio pradin\u0117 kaina tur\u0117t\u0173 siekti apie 50 t\u016bkst. JAV doleri\u0173 \u2013 tai b\u016bt\u0173 artima vidutin\u0117ms nauj\u0173 automobili\u0173 sandori\u0173 kainoms JAV ir \u012f\u0117jimo lygio modeliams \u0161iame segmente.\n <\/p>\n

Tiek \u201eLucid\u201c, tiek kiti sektoriaus gamintojai bando \u012ftikinti investuotojus, kad geb\u0117s ne tik i\u0161silaikyti sud\u0117tingoje elektromobili\u0173 rinkoje, bet ir augti, pl\u0117sdami modeli\u0173 pasi\u016bl\u0105 ir diegdami naujas technologijas. \u201eLucid\u201c teigia, kad naujoji vidutinio dyd\u017eio platforma tur\u0117t\u0173 b\u016bti viena efektyviausi\u0173 savo klas\u0117je \u2013 tai sritis, kurioje bendrov\u0117 siekia lyderyst\u0117s visuose savo modeliuose.<\/p>\n

Abi \u012fmon\u0117s vie\u0161ai pabr\u0117\u017eia turin\u010dios pakankamai kapitalo artimiausioms iniciatyvoms, ta\u010diau ilgalaikis gyvybingumas vis dar kelia klausim\u0173 investuotojams. \u201eLucid\u201c nurod\u0117 turinti 5,5 mlrd. JAV doleri\u0173 likvidumo, \u012fskaitant ma\u017edaug 2 mlrd. JAV doleri\u0173 atid\u0117to i\u0161mok\u0117jimo termino paskolos kredito linij\u0105 i\u0161 Saudo Arabijos Vie\u0161ojo investicij\u0173 fondo, ir teigia, kad \u0161i\u0173 l\u0117\u0161\u0173 tur\u0117t\u0173 pakakti iki 2027 m. pirmosios pus\u0117s.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Niujorkas \u2014 elektromobili\u0173 gamintoja \u201eLucid Group\u201c prane\u0161\u0117, kad tikisi tapti teigiama pinig\u0173 sraut\u0173 (cash flow) prasme dekados pabaigoje.…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":129239,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[17],"tags":[23238,23239,81,1971,23240,37,39,36,38,40,23241,46],"class_list":["post-129238","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-verslas","tag-automobiliu-pramone","tag-autonominis-vairavimas","tag-business","tag-elektromobiliai","tag-jav-akciju-rinka","tag-lietuva","tag-lietuviu","tag-lithuania","tag-lithuanian","tag-lt","tag-lucid-group","tag-verslas"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@lt\/116232884235988608","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/129238","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=129238"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/129238\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/129239"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=129238"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=129238"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=129238"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}