{"id":129418,"date":"2026-03-15T15:24:17","date_gmt":"2026-03-15T15:24:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/129418\/"},"modified":"2026-03-15T15:24:17","modified_gmt":"2026-03-15T15:24:17","slug":"4-nauji-elektriniai-automobiliai-ir-esamu-modeliu-tobulinimas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/129418\/","title":{"rendered":"4 nauji elektriniai automobiliai ir esam\u0173 modeli\u0173 tobulinimas"},"content":{"rendered":"

Patrauklus dizainas, patikrintas tvirtumas ir prieinamos inovacijos \u2013 \u0161ios kertin\u0117s savyb\u0117s padeda \u201eDacia\u201c toliau stiprinti savo pozicijas automobili\u0173 rinkoje. Bet gamintojas ne\u017eada sustoti. Jau patvirtintas strateginis planas \u201efutuREady\u201c, kur\u012f ketinama \u012fgyvendinti iki 2030-\u0173j\u0173. \u201eDacia\u201c planuose \u2013 keturios visi\u0161kai elektrin\u0117s transporto priemon\u0117s, esam\u0173 modeli\u0173 tobulinimas ir dar daugiau \u012fsp\u016bding\u0173 naujien\u0173.<\/p>\n

Unikalus verslo modelis lemia ger\u0105 rezultat\u0105 ir klient\u0173 lojalum\u0105<\/p>\n

\u201eDacia\u201c toliau i\u0161 naujo apibr\u0117\u017eia \u0161iuolaikinio judumo pagrindus, taikydama unikal\u0173 verslo model\u012f, kuriame dera patrauklus dizainas, patikrintas tvirtumas ir prieinamos inovacijos. Pripa\u017eintas geriausi\u0105 kainos ir kokyb\u0117s santyk\u012f si\u016blan\u010diu preki\u0173 \u017eenklu, \u201eDacia\u201c savo rezultatus grind\u017eia drausminga ir itin efektyvia projektavimo pagal s\u0105naudas (angl. design to cost) filosofija, suteikian\u010dia 15 proc. strukt\u016brini\u0173 i\u0161laid\u0173 prana\u0161um\u0105, palyginti su rinka.<\/p>\n

\u0160\u012f konkurencingum\u0105 palaiko itin optimizuotas pramoninis tinklas, pasi\u017eymintis stipria vietine integracija ir dideliais gamykl\u0173 apkrovos rodikliais, bei efektyvus platinimo modelis, kurio i\u0161laidos nesiekia n\u0117 pus\u0117s Vakar\u0173 Europos konkurent\u0173 vidurkio. \u0160ie pagrindai leid\u017eia \u201eDacia\u201c tiekti b\u016btiniausias, tvirtas ir \u012fperkamas transporto priemones augan\u010diai klient\u0173 bazei visoje Europoje.<\/p>\n

\u201eDacia\u201c aktualum\u0105 patvirtina vienas auk\u0161\u010diausi\u0173 klient\u0173 lojalumo lygi\u0173 Europoje. Atnaujindami transporto priemon\u0119 daugiau nei 70 proc. \u201eDacia\u201c savinink\u0173 lieka i\u0161tikimi \u0161iam preki\u0173 \u017eenklui, o dar 10 proc. pasirenka \u201eRenault\u201c preki\u0173 \u017eenkl\u0105. Tai rei\u0161kia, kad 80 proc. klient\u0173 lieka \u201eRenault Group\u201c klientais. Kartu \u201eDacia\u201c demonstruoja puikius nauj\u0173 klient\u0173 pritraukimo rezultatus \u2013 apie 65 proc. pirk\u0117j\u0173 yra pirm\u0105 kart\u0105 \u201eDacia\u201c \u012fsigyjantys klientai, at\u0117j\u0119 i\u0161 ne grupei priklausan\u010di\u0173 preki\u0173 \u017eenkl\u0173.<\/p>\n

\u0160i\u0105 stipri\u0105 lojalumo ir pritraukimo dinamik\u0105 stiprina puik\u016bs \u201eDacia\u201c ma\u017emenin\u0117s prekybos rezultatai, d\u0117l kuri\u0173 \u0161is preki\u0173 \u017eenklas tapo antruoju pagal dyd\u012f automobili\u0173 preki\u0173 \u017eenklu Europos ma\u017emenin\u0117je rinkoje.<\/p>\n

2025 m. \u201eDacia\u201c s\u0117km\u0119 l\u0117m\u0117 puik\u016bs pagrindini\u0173 modeli\u0173 rezultatai. \u0160tai modelis \u201eSandero\u201c antrus metus i\u0161 eil\u0117s buvo perkamiausias lengvasis automobilis Europoje visuose kanaluose ir nuo 2017 m. yra populiariausia privatiems klientams parduodama transporto priemon\u0117 Europoje.<\/p>\n

Savo ruo\u017etu \u201eDuster\u201c u\u017e\u0117m\u0117 antr\u0105j\u0105 viet\u0105 pagal pardavim\u0105 ma\u017emeniniams klientams Europos SUV rinkoje. Antr\u0105j\u012f 2025 m. pusmet\u012f modelis \u201eBigster\u201c tapo perkamiausiu C segmento SUV automobiliu ma\u017emeniniams klientams Europoje.<\/p>\n

Iki 2025 m. pabaigos \u201eDacia\u201c pasiek\u0117 svarb\u0173 simbolin\u012f etap\u0105 \u2013 nuo 2004 m., kai buvo pristatytas i\u0161 esm\u0117s automobili\u0173 rink\u0105 pakeit\u0119s \u201eLogan\u201c modelis, visame pasaulyje parduota daugiau kaip 10 milijon\u0173 transporto priemoni\u0173.<\/p>\n

Ambicingas planas iki 2030-\u0173j\u0173<\/p>\n

\u017dvelgiant \u012f ateit\u012f, vidutin\u0117s trukm\u0117s \u201eDacia\u201c strategija stiprina patikrint\u0105 formul\u0119 ir kartu i\u0161ple\u010dia pagrindinius principus. Preki\u0173 \u017eenklo strateginis planas iki 2030 m. sudarytas remiantis penkiais pagrindiniais rams\u010diais.<\/p>\n

Ry\u017etingas per\u0117jimas prie elektrinio judumo<\/p>\n

Iki 2030 m. pristatydama keturias visi\u0161kai elektrines transporto priemones, \u201eDacia\u201c u\u017etikrintai ir ry\u017etingai \u017eengs \u012f elektrinio judumo rink\u0105. \u201eDacia\u201c kelion\u0117 elektromobili\u0173 srityje prasideda \u0161iemet nuo naujo A segmento elektrinio modelio, sukurto naudojant \u201eRenault Group\u201c platform\u0105 \u201eAmpR Small\u201c ir gaminamo Europoje. Grei\u010diau nei per 16 m\u0117nesi\u0173 sukurta transporto priemon\u0117 visi\u0161kai atspindi \u201eDacia\u201c DNR, o jos pradin\u0117 kaina nesiekia 18 t\u016bkst. eur\u0173.<\/p>\n

Spartesnis viso asortimento elektrifikavimas<\/p>\n

Elektrifikavimas bus spar\u010diai ple\u010diamas visame asortimente. \u0160iandien kas ketvirta parduodama \u201eDacia\u201c transporto priemon\u0117 yra elektrifikuota. Ateityje d\u0117l nauj\u0173 visi\u0161kai hibridini\u0173 modeli\u0173 ir i\u0161mani\u0173j\u0173 elektrifikavimo sprendim\u0173 du tre\u010ddaliai parduodam\u0173 \u201eDacia\u201c automobili\u0173 bus elektrifikuoti. \u201eDacia\u201c turi visus reikiamus i\u0161teklius ir patirt\u012f \u0161iam tikslui \u012fgyvendinti.<\/p>\n

Stipri pl\u0117tra C segmente<\/p>\n

\u201eDacia\u201c stiprina savo pozicijas C segmente. Pirmieji preki\u0173 \u017eenklo \u017eingsniai su \u201eBigster\u201c modeliu jau pasiteisina. I\u0161laikydama \u0161\u012f pagreit\u012f, \u201eDacia\u201c siekia ateinan\u010diais metais padidinti C segmento transporto priemoni\u0173 dal\u012f savo pardavimo strukt\u016broje nuo dabartinio penktadalio iki tre\u010ddalio. Siekdama \u0161io tikslo, \u201eDacia\u201c pristato \u201eStriker\u201c \u2013 nauj\u0105 elektrifikuot\u0105, netik\u0117t\u0105 ir dinami\u0161k\u0105 krosover\u012f.<\/p>\n

Kitas \u201eSandero\u201c etapas<\/p>\n

Beveik 20 met\u0173 trunkanti modelio \u201eSandero\u201c s\u0117km\u0117s istorija toliau \u017eengia koja kojon su laiku. Naujosios kartos \u201eSandero\u201c i\u0161siskirs \u012fvairi\u0105 energij\u0105 naudojan\u010di\u0173 galios pavar\u0173 asortimentu, sukurtu atsi\u017evelgiant \u012f klient\u0173 poreikius ir puikiai deran\u010diu su \u201eDacia\u201c elektrifikavimo planu. Svarbiausia, kad \u201eSandero\u201c i\u0161liks kainos ir kokyb\u0117s santykio etalonu savo segmente.<\/p>\n

\u201eDacia\u201c i\u0161skirtinumo stiprinimas<\/p>\n

\u201eDacia\u201c toliau kliausis savyb\u0117mis, kurios daro j\u0105 i\u0161ties i\u0161skirtine \u2013 visiems prieinama pripa\u017einta 4\u00d74 patirtimi ir lyderyste suskystint\u0173 naftos duj\u0173 (SND) sprendim\u0173 srityje. \u0160iuo vidutin\u0117s trukm\u0117s strateginiu planu \u201eDacia\u201c sustiprina savo pozicijas ir patvirtina siek\u012f u\u017etikrinti prieinam\u0105 ir atei\u010diai paruo\u0161t\u0105 judum\u0105.<\/p>\n

\u201eStriker\u201c \u2013 C segmento ateities vizija<\/p>\n

\u201eDacia\u201c stiprina savo pozicijas C segmente pristatydama \u201eStriker\u201c \u2013 nauj\u0105 \u012fvairi\u0105 energij\u0105 naudojant\u012f krosover\u012f, kuriame dera universalo dinami\u0161kumas, erdvaus he\u010dbeko prakti\u0161kumas ir SUV modeliui b\u016bdinga pro\u0161vaisa. Pirm\u0105 kart\u0105 i\u0161 anksto pristatytas per \u201efutuREady\u201c strategijos dien\u0105, \u201eStriker\u201c bus visi\u0161kai atskleistas bir\u017eelio m\u0117nes\u012f.<\/p>\n

B\u016bsimasis modelis pasi\u017eymi tvirtu ir u\u017etikrintu dizainu. Jo dinami\u0161kas linijas, aerodinami\u0161k\u0105 siluet\u0105 ir i\u0161rai\u0161king\u0105 vertikali\u0105 priekin\u0119 dal\u012f papildo nauji, modern\u016bs preki\u0173 \u017eenklo dienos \u017eibintai. Ypatingas d\u0117mesys skirtas dizaino detal\u0117ms, \u012fskaitant i\u0161skirtin\u0119 priekini\u0173 dur\u0173 apdail\u0105 ir blizgi\u0105 juod\u0105 galin\u0119 jungt\u012f tarp \u017eibint\u0173, kuri\u0105 papildo technin\u0117 tekst\u016bra, pabr\u0117\u017eianti modern\u0173 ir patvar\u0173 transporto priemon\u0117s charakter\u012f.<\/p>\n

\u201eStriker\u201c \u012fk\u016bnija \u201eDacia\u201c siek\u012f padaryti elektrifikuot\u0105 judum\u0105 prieinam\u0105 C segmente. Asortiment\u0105 sudarys hibridin\u0117 versija, \u201eHybrid 4\u00d74\u201c ir SND versija. Nuo ma\u017eiau nei 25 t\u016bkst. eur\u0173 kainuosiantis \u201eStriker\u201c gerokai praple\u010dia elektrifikuoto judumo prieinamum\u0105 tiek ma\u017emeniniams, tiek automobili\u0173 park\u0173 klientams.<\/p>\n

Pavadinimas \u201eStriker\u201c kil\u0119s i\u0161 universalaus posakio, rei\u0161kian\u010dio \u201esmogti\u201c arba \u201epataikyti \u012f taikin\u012f\u201c. Dr\u0105sus ir \u012ftaigus, jis atspindi \u201eDacia\u201c i\u0161\u0161\u016bki\u0173 dvasi\u0105 ir ambicijas. Jis perteikia modelio, sukurto tapti idealiu kelioni\u0173 palydovu, tvirtum\u0105 ir universalum\u0105.<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Patrauklus dizainas, patikrintas tvirtumas ir prieinamos inovacijos \u2013 \u0161ios kertin\u0117s savyb\u0117s padeda \u201eDacia\u201c toliau stiprinti savo pozicijas automobili\u0173…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":129419,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[17],"tags":[761,81,4301,37,39,36,38,40,46],"class_list":["post-129418","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-verslas","tag-automobilis","tag-business","tag-dacia","tag-lietuva","tag-lietuviu","tag-lithuania","tag-lithuanian","tag-lt","tag-verslas"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@lt\/116233887001726144","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/129418","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=129418"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/129418\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/129419"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=129418"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=129418"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=129418"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}