{"id":13309,"date":"2025-10-08T18:24:20","date_gmt":"2025-10-08T18:24:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/13309\/"},"modified":"2025-10-08T18:24:20","modified_gmt":"2025-10-08T18:24:20","slug":"ryanair-vilniuje-stabdo-pletra-madeinvilnius-lt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/13309\/","title":{"rendered":"\u201eRyanair\u201c Vilniuje stabdo pl\u0117tr\u0105 – MadeinVilnius.lt"},"content":{"rendered":"

Airijos \u017eem\u0173 ka\u0161t\u0173 skryd\u017ei\u0173 bendrov\u0117 \u201eRyanair<\/a>\u201c ragina Lietuvos oro uostus ma\u017einti mokes\u010dius, stabdan\u010dius \u012fmon\u0117s planus Lietuvoje.<\/p>\n

D\u0117l to \u012fmon\u0117 \u0161\u012f \u017eiemos sezon\u0105 neplanuoja jokios pl\u0117tros, ta\u010diau tikina norinti pl\u0117stis Lietuvoje, kur jau daug investavo, tre\u010diadien\u012f prane\u0161\u0117 \u201eRyanair\u201c.<\/p>\n

Tuo metu Lietuvos oro uost\u0173 (LTOU) vadovas Simonas Bartkus sako, kad tokie \u201eRyanair\u201c parei\u0161kimai yra \u012fprasta bendrov\u0117s komunikacin\u0117 taktika.<\/p>\n

\u201eNebus jokios pl\u0117tros vien d\u0117l augan\u010di\u0173 ka\u0161t\u0173\u201c, \u2013 spaudos konferencijoje Vilniuje sak\u0117 \u201eRyanair\u201c finans\u0173 vadovas Jasonas McGuinness\u2019as (D\u017eeisonas Makginesas).<\/p>\n

\u201ePristatysime plan\u0105 Lietuvos vald\u017eiai. Norime pl\u0117stis Lietuvoje, kur jau gausiai investavome, (\u2026) manau, jog galime padvigubinti savo srautus per artimiausius metus\u201c, \u2013 teig\u0117 jis.<\/p>\n

\u201eRyanair\u201c teigimu, Lietuvos oro uostai<\/a> (LTOU) tur\u0117t\u0173 at\u0161aukti 30 proc. didesnius mokes\u010dius Vilniaus oro uoste<\/a>, palyginti su mokes\u010diais, taikytais prie\u0161 pandemij\u0105.\u00a0<\/p>\n

Vilniaus oro uostas<\/a> rinkliav\u0105 padidino 2023 metais.<\/p>\n

\u201eMums reikia tik to, kad mokes\u010diai b\u016bt\u0173 suma\u017einti iki buvusio lygio. Kitaip nebus pl\u0117tros nei Vilniuje, nei Kaune<\/a>, nei Palangoje\u201c, \u2013 sak\u0117 \u201eRyanair\u201c vadovas.<\/p>\n

Kaip teigia bendrov\u0117, per dideli oro uosto mokes\u010diai \u201estabdo atsigavim\u0105, riboja susisiekim\u0105 ir trukdo Lietuvai pasiekti savo ekonomin\u012f ir turistin\u012f potencial\u0105 bei sukurti daugiau darbo viet\u0173\u201c.<\/p>\n

\u012emon\u0117 pabr\u0117\u017eia, kad konkuruojan\u010dios kitos valstyb\u0117s, pavyzd\u017eiui, Lenkija<\/a>, Vengrija ar \u0160vedija, oro uosto mokes\u010dius ma\u017eina bei taip skatina savo aviacij\u0105, kai \u201eLietuva juda prie\u0161inga kryptimi\u201c.<\/p>\n

\u201eOro uostai itin aktyviai konkuruoja d\u0117l to, kur pl\u0117sis aviakompanijos, nes labai ma\u017eai oro linij\u0173 ple\u010diasi. Tad \u0161is 30 proc. kilstel\u0117jimas yra prie\u0161prie\u0161a tam, kas dabar vyksta Europos aviacijoje. Tod\u0117l Lietuvoje nebus pl\u0117tros, kol tai nebus pataisyta \u201c, \u2013 kalb\u0117jo J. McGuinness\u2019as.<\/p>\n

Jis taip pat abejojo, kad \u201eRyanair\u201c konkurentai gal\u0117t\u0173 u\u017eimti bendrov\u0117s viet\u0105: \u201eWizz Air<\/a>\u201c \u010dia nebebus po met\u0173 ar dviej\u0173, tai bankrutuojan\u010dios oro linijos. \u201eAir Baltic<\/a>\u201c r\u016bpinasi tik Ryga, jie neu\u017eims atsiradusios vietos Vilniuje.\u201c<\/p>\n

Pasak \u201eRyanair\u201c atstovo, bendrov\u0117 planavo metin\u012f keleivi\u0173 sraut\u0105 padidinti iki 2,8 mln., atidaryti 10 nauj\u0173 kryp\u010di\u0173 ir trimis orlaiviais iki penki\u0173 padidinti Lietuvoje laikom\u0173 l\u0117ktuv\u0173 park\u0105.<\/p>\n

LTOU vadovas: tai \u012fprasta \u201eRyanair\u201c taktika<\/p>\n

Su J. McGuinness\u2019u tre\u010diadien\u012f susitik\u0119s S. Bartkus teig\u0117, kad tokie \u201eRyanair\u201c parei\u0161kimai yra \u012fprasta bendrov\u0117s komunikacin\u0117 taktika:\u00a0\u201eKuri\u0105 jie naudoja turb\u016bt visoje Europoje ir visur, kur tik skraido.\u201c<\/p>\n

Jis pabr\u0117\u017e\u0117, kad Vilniaus oro uoste rinkliavas siekiama i\u0161laikyti konkurencingas: j\u0173 planuojama nekelti bent iki 2026-\u0173j\u0173, nepaisant to, jog \u012f oro uost\u0105 investuojama, auga jo i\u0161laikymo ka\u0161tai.<\/p>\n

\u201eSaky\u010diau, kad \u010dia turb\u016bt geras m\u016bs\u0173 pasiekimas\u201c, \u2013 \u017eurnalistams tre\u010diadien\u012f sak\u0117 S. Bartkus.<\/p>\n

Jis taip pat pasteb\u0117jo, jog \u201eRyanair\u201c kol kas neu\u017edaro n\u0117 vieno skryd\u017eio bei jos veikla Lietuvoje auga, prie\u0161ingai nei Estijoje, kur bendrov\u0117 tre\u010diadien\u012f prane\u0161\u0117 at\u0161aukianti penkis mar\u0161rutus.<\/p>\n

\u201eRyanair\u201c keleivi\u0173 srautas \u0161iaip Lietuvoje augo pernai ir u\u017epernai, auga ir \u0161iemet. Matome, kad \u201eRyanair\u201c bus paaugusi 9 proc., kai Lietuvos oro uost\u0173 augimas bus apie 7 procentus. Jie netgi truput\u012f grei\u010diau auga nei visi kiti\u201c, \u2013 teig\u0117 S. Bartkus.<\/p>\n

Papra\u0161ytas \u012fvertinti \u201eRyanair\u201c parei\u0161kimus, jog Vilniuje mokes\u010diai auga, kai konkuruojan\u010diuose oro uostose jie ma\u017einami, S. Bartkus teig\u0117, jog rinkliavas kelia daug Europos oro uost\u0173.<\/p>\n

\u201eEuropoje veikia keli \u0161imtai oro uost\u0173, tai galima rasti pavyzd\u017ei\u0173, kurie ka\u017ekur ka\u017ek\u0105 suma\u017eino, bet a\u0161 apie tuos pavyzd\u017eius nelabai esu gird\u0117j\u0119s. Tikiu tikiu, kad j\u0173, bet bendra tendencija, kad Europoje oro uost\u0173, rinkliavos auga i\u0161 esm\u0117s visur, 95 proc. vis\u0173 oro uost\u0173\u201c, \u2013 kalb\u0117jo S. Bartkus<\/p>\n

Naikina reisus Estijoje<\/p>\n

Kaip tre\u010diadien\u012f prane\u0161\u0117 est\u0173 dienra\u0161tis \u201ePostimees\u201c, \u201eRyanair\u201c 40 proc. suma\u017eins \u017eiemos sezono skryd\u017ei\u0173 i\u0161 Talino paj\u0117gum\u0105. I\u0161 \u017eiemos skryd\u017ei\u0173 tvarkara\u0161\u010dio bus i\u0161braukta i\u0161 viso 110 t\u016bkst. keleivi\u0173 viet\u0173 ir penki tarptautiniai mar\u0161rutai. Vasar\u0105 \u201eRyanair\u201c skelb\u0117, kad suma\u017eins paj\u0117gum\u0105 45 proc., arba 230 t\u016bkst. viet\u0173.<\/p>\n

Pernai spal\u012f \u201eRyanair\u201c prane\u0161\u0117, jog Kauno oro uoste \u0161iemet planuoja pastatyti dar vien\u0105 orlaivi\u0173 remonto ir technin\u0117s prie\u017ei\u016bros angar\u0105. Investicijos \u012f j\u012f sieks milijonus eur\u0173, jame numatoma \u012fdarbinti apie 150 \u017emoni\u0173. Dabar Kaune veikia du bendrov\u0117s angarai.<\/p>\n

Tuo metu bendrov\u0117s konkurent\u0117 Vengrijos pigi\u0173 skryd\u017ei\u0173 bendrov\u0117 \u201eWizzair<\/a>\u201c rugs\u0117j\u012f prane\u0161\u0117 iki kit\u0173 met\u0173 pavasario pasi\u016blysianti septynias naujas kryptis i\u0161 vis\u0173 trij\u0173 Lietuvos oro uost\u0173, o nuo gruod\u017eio Vilniaus oro uoste laikys jau tre\u010di\u0105 orlaiv\u012f.<\/p>\n

Autorius Lukas Juozapaitis<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Airijos \u017eem\u0173 ka\u0161t\u0173 skryd\u017ei\u0173 bendrov\u0117 \u201eRyanair\u201c ragina Lietuvos oro uostus ma\u017einti mokes\u010dius, stabdan\u010dius \u012fmon\u0117s planus Lietuvoje. D\u0117l to…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":13310,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[25,30,31,34,35,24,32,33,37,39,36,38,40,65,23,22,28,29,1329,26,27,752],"class_list":{"0":"post-13309","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-antrastes","8":"tag-antrastes","9":"tag-breaking-news","10":"tag-breakingnews","11":"tag-featured-news","12":"tag-featurednews","13":"tag-headlines","14":"tag-latest-news","15":"tag-latestnews","16":"tag-lietuva","17":"tag-lietuviu","18":"tag-lithuania","19":"tag-lithuanian","20":"tag-lt","21":"tag-naujiena","22":"tag-naujienos","23":"tag-news","24":"tag-populiariausios-naujienos","25":"tag-populiariausiosnaujienos","26":"tag-ryanair","27":"tag-top-stories","28":"tag-topstories","29":"tag-vilniaus-oro-uostas"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13309","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13309"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13309\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13310"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13309"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13309"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13309"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}