{"id":139615,"date":"2026-03-27T19:53:10","date_gmt":"2026-03-27T19:53:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/139615\/"},"modified":"2026-03-27T19:53:10","modified_gmt":"2026-03-27T19:53:10","slug":"vairuotojai-siekia-taupyti-laika-jis-tampa-nauja-degaliniu-valiuta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/139615\/","title":{"rendered":"Vairuotojai siekia taupyti laik\u0105: jis tampa nauja degalini\u0173 valiuta"},"content":{"rendered":"<p>Rinkos tyrim\u0173 platforma \u201eStatista\u201c dar 2024 m. atliko Europos ma\u017emenin\u0117s degal\u0173 rinkos tyrim\u0105. Nustatyta, kad 67 proc. vairuotoj\u0173 pageidauja laik\u0105 taupan\u010di\u0173 aptarnavimo proces\u0173, kurie leist\u0173 jiems grei\u010diau gr\u012f\u017eti \u012f keli\u0105. Nors tinklai renkasi skirtingus metodus, akivaizdu, kad \u012f operatyvum\u0105 orientuotos inovacijos tampa lemiamu konkurenciniu prana\u0161umu ir formuoja ateities degalini\u0173 veid\u0105.<\/p>\n<p>Kaip prie poky\u010di\u0173 prisitaiko pasaulis?<\/p>\n<p>Statistika i\u0161kalbinga: skaitmenizuotose degalin\u0117se piko valandomis fiksuojamas 15\u201320 proc. didesnis klient\u0173 srautas nei tradicinio aptarnavimo stotyse. Pana\u0161\u016bs poreikiai b\u016bdingi ne tik europie\u010diams. JAV patogaus pirkimo parduotuvi\u0173 ir degalini\u0173 ma\u017emenin\u0117s prekybos sektoriaus asociacijos (NACS) duomenimis, daugiau nei 60 proc. vartotoj\u0173 degalin\u0119 renkasi ne pagal degal\u0173 kain\u0105, o pagal patogumo ir grei\u010dio santyk\u012f.<\/p>\n<p>Sprendim\u0173 ilgai laukti nereik\u0117jo. JAV veikiantis \u201eSheetz\u201c degalini\u0173 tinklas pasi\u016bl\u0117 visapusi\u0161k\u0105 savitarnos patirt\u012f: \u010dia klientai gali u\u017esisakyti maisto, g\u0117rim\u0173 ir degal\u0173 per interaktyvius terminalus, o mobilioji program\u0117l\u0117 leid\u017eia i\u0161 anksto apmok\u0117ti paslaugas ir gauti speciali\u0173 pasi\u016blym\u0173. \u201eSheetz\u201c vienas pirm\u0173j\u0173 \u012fdieg\u0117 jutiklinius ekranus prie kolon\u0117li\u0173. Vairuotojas, pildamas degalus, gali u\u017esisakyti ir piet\u0173. Kol bakas prisipildo, maistas jau b\u016bna paruo\u0161tas ir laukia prie specialaus langelio. Tai vieno sustojimo metu vairuotojams sutaupo vidutini\u0161kai 4\u20135 minutes.<\/p>\n<p>    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/9676157b-795d-4654-a93a-d05db757e301.jpg\" loading=\"lazy\" alt=\"Degalin\u0117je sustojama ne tik \u012fsipilti degal\u0173\"\/>      <\/p>\n<p>Pana\u0161iai elgiasi ir kiti Europos degalini\u0173 tinklai. Jungtin\u0117je Karalyst\u0117je \u201eShell\u201c diegia sistem\u0105 \u201ePay at Pump\u201c, leid\u017eian\u010di\u0105 atsiskaityti tiesiog prie kolon\u0117l\u0117s naudojant banko kortel\u0119 ar mobili\u0105j\u0105 program\u0117l\u0119 \u2013 taip vidutinis sustojimo laikas sutrump\u0117ja iki 4 minu\u010di\u0173. Vokietijoje, \u201eAral\u201c degalin\u0117se, veikianti sistema \u201eSpeed Pay\u201c leid\u017eia naudotis bekontak\u010diais mok\u0117jimais ir realiuoju laiku matyti laisvas kolon\u0117les. Taip optimizuojami klient\u0173 srautai ir trumpinamas laukimo laikas. Lietuvoje laiko taupymo sprendimais i\u0161siskiria degalini\u0173 tinklas \u201eCircle K\u201c, aktyviai pasitelkiantis technologines galimybes.<\/p>\n<p>Technologin\u0117 pa\u017eanga Lietuvos degalin\u0117se<\/p>\n<p>Pasitelkiamos technologijos leid\u017eia modernizuoti atsiskaitymo procesus. Kita laik\u0105 taupanti priemon\u0117 yra vairuotojo ki\u0161en\u0117je \u2013 tai mobilioji program\u0117l\u0117. \u012evairi\u0173 tinkl\u0173 naudojam\u0173 program\u0117li\u0173 funkcionalumas skiriasi \u2013 nuo Vakar\u0173 Europoje populiarios \u201eAgip\u201c iki \u201eRepsol\u201c, ta\u010diau daugelyje j\u0173 galima naudoti nuolaid\u0173 korteles, sumok\u0117ti u\u017e degalus.<\/p>\n<p>Lietuva \u0161ioje srityje gerokai pa\u017eengusi \u012f priek\u012f: pavyzd\u017eiui, \u201eCircle K\u201c program\u0117l\u0117 funkcijomis i\u0161siskiria ne tik Baltijos \u0161alyse, bet ir visoje Europoje \u2013 dar prie\u0161 kelion\u0119 ar jos metu galima pasirinkti norim\u0105 degalin\u0119, realiuoju laiku matyti plovykl\u0173 eiles, rezervuoti laik\u0105 bei naudotis nuolaidomis. Did\u017eiausia inovacija taip pat slypi program\u0117l\u0117je \u2013 galimyb\u0117 telefonu atsiskaityti ne tik u\u017e degalus, bet ir u\u017e plovykl\u0105. Procesas paprastas: program\u0117l\u0117je pasirenkama kolon\u0117l\u0117, rezervuojama suma ir pradedami pilti degalai. Baigus proces\u0105, s\u0105skaita fakt\u016bra atsiun\u010diama tiesiai \u012f elektronin\u012f pa\u0161t\u0105.<\/p>\n<p>       <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/d5688413-c9da-4e80-89ee-4c4e682ba702.jpg\" loading=\"lazy\" alt=\"Degalin\u0117je sustojama ne tik \u012fsipilti degal\u0173\"\/>      <\/p>\n<p>Fizin\u0117se erdv\u0117se taip pat si\u016bloma alternatyv\u0173. Dalyje degalini\u0173 \u012frengtos unikalios Lietuvoje savitarnos kasos leid\u017eia klientams greitai ir paprastai atsiskaityti u\u017e degalus ar prekes bei i\u0161vengti eili\u0173. Dar vienas proces\u0105 spartinantis sprendimas \u2013 galimyb\u0117 kortele sumok\u0117ti<\/p>\n<p>terminale tiesiog prie kolon\u0117l\u0117s, jei n\u0117ra poreikio u\u017esukti \u012f parduotuv\u0119. Kad kompleksiniai, technologijomis gr\u012fsti sprendimai padeda sistemingai taupyti laik\u0105, pripa\u017eino ir patys vairuotojai. Prie\u0161 kelerius metus \u201eCircle K\u201c apklaus\u0117 savo klientus ir nustat\u0117, kad net 72 proc. respondent\u0173 pasteb\u0117jo, jog savitarnos ir mobilieji sprendimai j\u0173 vizit\u0105 degalin\u0117se sutrumpino bent tre\u010ddaliu.<\/p>\n<p>Greitis, nerei\u0161kiantis kompromis\u0173 kokybei<\/p>\n<p>K\u0105 daryti, jeigu labai skubate, reikia u\u017esipilti degal\u0173, o pilvas gurgia? Kol pildote bak\u0105, per t\u0105 laik\u0105 jau galite u\u017esisakyti maisto. Kol bakas prisipildo \u2013 kar\u0161tas sumu\u0161tinis bei kava jau paruo\u0161ti, galite greitai s\u0117sti \u012f automobil\u012f ir l\u0117kti toliau. Tai \u2013 jau visi\u0161ka realyb\u0117 JAV, o kaip taupyti laik\u0105 degalin\u0117se si\u016bloma lietuviams?<\/p>\n<p>Automobili\u0173 ap\u017evalgininkas Justas Lengvinas, praleid\u017eiantis daug laiko i\u0161bandydamas transporto priemones \u012fvairiose \u0161alyse, teigia, kad jo sprendim\u0105 pasirinkti degalin\u0119 mieste da\u017eniau nulemia patogi vieta ir kaina. Ta\u010diau keliaujant svarb\u016bs kiti kriterijai \u2013 nuo kavos kokyb\u0117s iki proces\u0173 sklandumo ir operatyvumo.<\/p>\n<p>\u201e\u017dinoma, jei u\u017esukama tik \u012fsipilti degal\u0173, geriausia, kai u\u017e juos galima susimok\u0117ti savitarnoje ir nereikia laukti eil\u0117je prie kasos. Sustojimas degalin\u0117je yra kelion\u0117s dalis, tod\u0117l itin svarbus proces\u0173 sklandumas. Maisto u\u017esakymas ir paruo\u0161imas netur\u0117t\u0173 trukti tiek, kiek kavin\u0117je. Jei pavyksta sugai\u0161ti vos kelias minutes, o kava yra kokybi\u0161ka, tokia degalin\u0117 palieka ger\u0105 \u012fsp\u016bd\u012f\u201c, \u2013 sako \u017eurnalistas.<\/p>\n<p>J. Lengvinas teigia pats nesantis uolus mobili\u0173j\u0173 program\u0117li\u0173 ar lojalumo program\u0173 naudotojas, ta\u010diau vertina sprendimus, kuriais naudotis paprasta. Jo teigiam\u0105 \u012fvertinim\u0105 pelno tie tinklai, kurie sugeba suderinti paslaug\u0173 greit\u012f bei patogum\u0105 ir kartu i\u0161laikyti auk\u0161t\u0105 kokyb\u0119.<\/p>\n<p>    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/1774641190_354_e827706e-0b23-46c4-8b5b-0430966bcb2e.jpg\" loading=\"lazy\" alt=\"Degalin\u0117 Italijoje\"\/>      <\/p>\n<p>\u201eMaistas ir jo kokyb\u0117 yra svarb\u016bs, nes ilgesn\u0117je kelion\u0117je degalin\u0117je pildomos ne tik automobilio, bet ir ekipa\u017eo atsargos. Lietuvoje veikiantys tinklai si\u016blo neblog\u0173 pasirinkim\u0173 norint u\u017ek\u0105sti, o u\u017esienyje greta degalini\u0173 da\u017enai \u012fsik\u016brusios greitojo maisto u\u017ekandin\u0117s, tad pasirinkimas, kur sustoti, neretai priklauso ir nuo \u0161io kriterijaus\u201c, \u2013 mintimis dalijasi J. Lengvinas.<\/p>\n<p>Tad nenuostabu, kad degalin\u0117s diktuoja ir kavos ritual\u0173 madas. 2024 m. vasar\u012f \u201eIntra Research\u201c atlikta apklausa, kurioje dalyvavo 518 Lietuvos gyventoj\u0173, atskleid\u0117, kad 61 proc. respondent\u0173 i\u0161sine\u0161tin\u0119 kav\u0105 da\u017eniausiai perka degalin\u0117se, o kavines renkasi 28 proc. apklaust\u0173j\u0173. Net 79 proc. j\u0173 nurod\u0117, kad pagrindin\u0117 prie\u017eastis rinktis degalines \u2013 patogumas. 59 proc. respondent\u0173 taip pat nurod\u0117, kad j\u0173 pirmasis pasirinkimas degalin\u0117se perkant kav\u0105 yra \u201eCircle K\u201c. Lietuvos vairuotojai \u0161iuo klausimu turi prana\u0161um\u0105.<\/p>\n<p>\u201eTiesa, lietuvi\u0161kose degalin\u0117se kava paprastai yra daug geresn\u0117 nei Vakar\u0173 \u0161alyse\u201c, \u2013 pasteb\u0117jimais dalijasi automobili\u0173 ap\u017evalgininkas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Rinkos tyrim\u0173 platforma \u201eStatista\u201c dar 2024 m. atliko Europos ma\u017emenin\u0117s degal\u0173 rinkos tyrim\u0105. Nustatyta, kad 67 proc. vairuotoj\u0173&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":139616,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[17],"tags":[81,9491,37,39,36,38,40,46],"class_list":["post-139615","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-verslas","tag-business","tag-degaline","tag-lietuva","tag-lietuviu","tag-lithuania","tag-lithuanian","tag-lt","tag-verslas"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@lt\/116302892450506938","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/139615","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=139615"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/139615\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/139616"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=139615"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=139615"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=139615"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}