![\"\"\/](\"https:\/\/bilis.lt\/assets\/nuotraukos\/_tekstuose\/973191\/Range-8.avif?transformId=433427\")
<\/p>\n\u201eSandero\u201c netgi tapo geriausiai parduodamu automobiliu Europoje visuose pardavimo kanaluose ir pirmuoju \u201eDacia\u201c modeliu, kurio per vienerius metus parduota daugiau nei 300 t\u016bkst. vienet\u0173 (309 392 vnt.*, t. y. 14,5 proc. daugiau nei 2023 m.).<\/p>\n
Europoje unikalus automobilis \u201eJogger\u201c toliau populiar\u0117ja. 2024 m. jis buvo antras geriausiai parduodamas automobilis Europos C segmente, neskaitant visureigi\u0173 \u2013 i\u0161 viso parduota 96 440 vienet\u0173, t. y. 2,4 proc. daugiau nei 2023 m.\u00a0<\/p>\n
<\/p>\n
T\u0119sdama \u0161i\u0105 s\u0117km\u0117s istorij\u0105, \u201eDacia\u201c skelbia apie plataus masto vis\u0173 keturi\u0173 modeli\u0173 atnaujinimus, si\u016blydama dar didesn\u0119 vert\u0119 ir rinkoje vis dar unikal\u0173 kainos ir \u012frangos santyk\u012f.<\/p>\n
I\u0161or\u0117s dizainas: naujo etapo prad\u017eia<\/p>\n
\u201eSandero\u201c, \u201eSandero Stepway\u201c, \u201eJogger\u201c yra legendiniai \u201eDacia\u201c modeliai, dizaino stiliaus, kurio pagrindas \u2013 svarbiausios funkcijos, \u201eserg\u0117tojai\u201c.\u00a0<\/p>\n
\u0160iandien jie yra pirmieji preki\u0173 \u017eenklo modeliai, kuriuose pritaikytas naujas LED \u017eibint\u0173 dizainas su apverstos \u201eT\u201c raid\u0117s formos elementu vir\u0161 nauj\u0173 priekini\u0173 \u017eibint\u0173, pabr\u0117\u017eiantis tvirt\u0105 automobilio stov\u0117sen\u0105 ir \u201eDacia\u201c identitet\u0105.<\/p>\n
\u0160\u012f \u017eibint\u0173 dizaino element\u0105 su taip pat naujomis grotel\u0117mis jungia plona pikselius primenan\u010di\u0173 balt\u0173 ta\u0161k\u0173 linija, ai\u0161kiai i\u0161siskirianti juodame groteli\u0173 fone.<\/p>\n
![\"\"\/](\"https:\/\/bilis.lt\/assets\/nuotraukos\/_tekstuose\/973185\/Dacia-Sandero-4.avif?transformId=433434\")
<\/p>\n
Naujasis groteli\u0173 ir priekini\u0173 \u017eibint\u0173 blokas puikiai dera su nauju buferiu, sukuriant vientis\u0105 visum\u0105. Visas priekis atrodo lyg pagamintas i\u0161 vientisos dalies \u2013 paprastas, modernus, bet vis dar i\u0161laikantis esm\u0119.<\/p>\n
Galin\u0117je dalyje naujas LED \u201epikseli\u0173\u201c \u017eibint\u0173 dizainas pabr\u0117\u017eia \u201eSandero\u201c, \u201eSandero Stepway\u201c ir \u201eJogger\u201c charakter\u012f. \u201eJogger\u201c modelyje \u017eibintai yra baga\u017ein\u0117s lango t\u0119sinys, sukuriantis paprast\u0105 i\u0161vaizd\u0105. Vertikalios formos \u017eibintai atkartoja sparn\u0173 kont\u016brus, vizualiai sustiprindami tvirt\u0105 automobilio dizain\u0105 ir stov\u0117sen\u0105.<\/p>\n
Tvirt\u0105 \u201eSandero Stepway\u201c dizain\u0105 pabr\u0117\u017eia nauja matin\u0117s juodos spalvos juostel\u0117 su dry\u017euotu ra\u0161tu, einanti tarp galini\u0173 \u017eibint\u0173 ir atnaujinto dizaino buferio.\u00a0<\/p>\n
\u201eSandero Stepway\u201c ir \u201eJogger\u201c dar kart\u0105 patvirtina savo pritaikym\u0105 laisvalaikiui gamtoje \u2013 naujos rat\u0173 ark\u0173, apatin\u0117s k\u0117bulo dalies ir r\u016bko \u017eibint\u0173 apvad\u0173 apsaugos pagamintos i\u0161 \u201eStarkle\u00ae\u201c. \u201eDacia\u201c in\u017einieri\u0173 i\u0161rastos ir pirm\u0105 kart\u0105 naujajame \u201eDuster\u201c panaudotos \u201eStarkle\u00ae\u201c med\u017eiagos sud\u0117tyje yra 20 proc. perdirbto plastiko. D\u0117l \u0161ios sud\u0117ties med\u017eiaga atrodo marga, su baltomis dalel\u0117mis. Nenaudojant papildomo apdorojimo ir da\u017eymo, \u201eStarkle\u00ae\u201c gamybos anglies dioksido i\u0161metimo rodiklis yra ma\u017eesnis, be to, med\u017eiaga yra atsparesn\u0117 kasdieniams \u012fbr\u0117\u017eimams.<\/p>\n
![\"\"\/](\"https:\/\/bilis.lt\/assets\/nuotraukos\/_tekstuose\/973183\/Dacia-Sandero-7.avif?transformId=433432\")
<\/p>\n
Priklausomai nuo komplektacijos, \u201eSandero\u201c, \u201eSandero Stepway\u201c, \u201eJogger\u201c ir \u201eLogan\u201c modeliuose montuojami nauji rat\u0173 gaubtai arba lengvojo lydinio ratlankiai, o ryklio peleko formos antena yra standartin\u0117 \u012franga nuo \u201eExpression\u201c komplektacijos.<\/p>\n
\u201eSandero\u201c, \u201eSandero Stepway\u201c modeliams atsiranda nauja metalizuota Amber Yellow k\u0117bulo spalva, o \u201eSandero\u201c, \u201eJogger\u201c modeliams dabar si\u016bloma Sandstone spalva.<\/p>\n
Kasdieniam gyvenimui pritaikytas salono dizainas<\/p>\n
Pabr\u0117\u017eiant i\u0161or\u0117s ir vidaus dizaino s\u0105saj\u0105, naujos prietais\u0173 skydelio ventiliacijos angos yra apverstos \u201eT\u201c raid\u0117s formos, kaip ir \u017eibint\u0173 dizaino elementas. Prietais\u0173 skydelis ir priekin\u0117s durys \u201eExpression\u201c komplektacijoje turi nauj\u0105 m\u0117lyno audinio apdail\u0105, o \u201eJourney\u201c komplektacijoje \u2013 m\u0117lyno d\u017einso apdail\u0105.<\/p>\n
\u201eSandero\u201c, \u201eSandero Stepway\u201c, \u201eJogger\u201c modeliuose naudojami nauji, patvaresni s\u0117dyni\u0173, prietais\u0173 skydelio ir dur\u0173 audiniai, suteikiantys salonui jaukumo. \u201eEssential\u201c ir \u201eExpression\u201c komplektacijose s\u0117dyn\u0117s aptrauktos nauju audiniu: juodu \u201eJogger\u201c, \u201eSandero\u201c modeliuose ir \u0161viesiai m\u0117lynu \u201eSandero Stepway\u201c modelyje. \u201eJourney\u201c komplektacijoje si\u016blomi nauji m\u0117lyno d\u017einso apmu\u0161alai, sukuriantys \u0161ilt\u0105 ir \u0161iuolaiki\u0161k\u0105 i\u0161vaizd\u0105, o \u201eExtreme\u201c komplektacijoje i\u0161lieka jos simboliu tap\u0119 plaunami \u201eMicrocloud TEP\u201c apmu\u0161alai \u017ealia ir juoda spalvomis, taip pat guminiai kilim\u0117liai priekyje, gale ir baga\u017ein\u0117je.<\/p>\n
D\u0117l optimizuotos naujo vairo ergonomikos j\u012f naudoti ypa\u010d malonu. 155 AG hibridiniuose ir \u201eEco-G 120\u201c automatin\u0117se galios pavarose vairavimo komfort\u0105 dar labiau padidina naujas \u2013 intuityvus ir eleganti\u0161kas \u2013 \u201eE-Shifter\u201c pavar\u0173 perjungiklis ir pavar\u0173 perjungimo svirtel\u0117s prie vairo (si\u016blomos tik \u201eEco-G 120\u201c su automatine pavar\u0173 d\u0117\u017ee).<\/p>\n
\u0160iandien klientai tikisi sklandaus ir pa\u017eangaus ry\u0161io. Atsi\u017evelgiant \u012f \u0161\u012f reikalavim\u0105, \u201eSandero\u201c, \u201eSandero Stepway\u201c, \u201eJogger\u201c dabar si\u016blomi su nauja multimedijos sistema su 10 coli\u0173 centriniu ekranu ir prijungt\u0105ja navigacija, taip pat su indukciniu telefono \u012fkrovikliu (\u017er. toliau). Siekiant u\u017etikrinti visavert\u0119 ir optimali\u0105 patirt\u012f, 7 coli\u0173 skaitmeninis prietais\u0173 skydelis gavo naujo dizaino s\u0105saj\u0105.<\/p>\n
Nauja hibridin\u0117 155\u00a0AG galios pavara: geriausios \u201eDacia\u201c hibridin\u0117s technologijos modeliuose \u201eSandero Stepway\u201c ir \u201eJogger\u201c<\/p>\n
![\"\"\/](\"https:\/\/bilis.lt\/assets\/nuotraukos\/_tekstuose\/973186\/Dacia-Sandero-Stepway-3.avif?transformId=433428\")
<\/p>\n
\u201eBigster\u201c modelyje pristatyta naujoji hibridin\u0117 155\u00a0AG galios pavara dabar montuojama \u201eJogger\u201c modelyje, pakei\u010diant hibridin\u0119 140\u00a0AG galios pavar\u0105. 2026 m. ketvirt\u0105j\u012f ketvirt\u012f ji bus prad\u0117ta montuoti ir \u201eSandero Stepway\u201c, pirm\u0105 kart\u0105 suteikiant \u0161iam modeliui elektrifikuot\u0105 galios pavar\u0105.<\/p>\n
Hibridin\u0119 155\u00a0AG pavar\u0105 sudaro 109\u00a0AG 1,8 l 4 cilindr\u0173 benzininis variklis, du elektros varikliai (50\u00a0AG variklis ir auk\u0161tos \u012ftampos starteris-generatorius), 1,4\u00a0kWh (230\u00a0V) baterija ir automatin\u0117 elektrin\u0117 pavar\u0173 d\u0117\u017e\u0117 su keturiomis pavaromis vidaus degimo varikliui ir dar dviem elektriniam re\u017eimui. \u0160i\u0105 kombinuot\u0105 technologij\u0105 \u012fmanoma pritaikyti d\u0117l to, kad n\u0117ra sankabos.<\/p>\n
\u0160i galinga nauja galios pavara (155\u00a0AG, 170\u00a0Nm sukimo momentas) ir na\u0161iai veikianti automatin\u0117 pavar\u0173 d\u0117\u017e\u0117 u\u017etikrina i\u0161skirtines kasdienio vairavimo savybes, kartu 10\u00a0proc. suma\u017einant i\u0161metam\u0173j\u0173 ter\u0161al\u0173 kiek\u012f ir degal\u0173 s\u0105naudas, palyginti su ankstesne \u201eJogger\u201c hibridine 140\u00a0AG galios pavara. Mieste \u201eJogger\u201c gali va\u017eiuoti vien elektriniu re\u017eimu iki 80\u00a0proc. va\u017eiavimo laiko. Be to, automobilis visada pajuda i\u0161 vietos elektriniu re\u017eimu.<\/p>\n
Naujoji \u201eEco-G 120\u201c: pirmoji SND galios pavara, si\u016bloma su automatine pavar\u0173 d\u0117\u017ee<\/p>\n
![\"\"\/](\"https:\/\/bilis.lt\/assets\/nuotraukos\/_tekstuose\/973187\/Dacia-Jogger.avif?transformId=433429\")
<\/p>\n
Neabejotina SND automobili\u0173 lyder\u0117 Europoje, \u201eDacia\u201c yra vienintel\u0117 gamintoja, si\u016blanti benzinu ir suskystintomis naftos dujomis (SND) varomas galios pavaras visuose savo modeliuose su vidaus degimo varikliais, pa\u017eym\u0117tuose \u201eEco-G\u201c \u017eenklu. \u201eDacia\u201c \u201eEco-G\u201c galios pavaros sukurtos taip, kad b\u016bt\u0173 patogios, paprastos ir universalios kasdieniam naudojimui, o va\u017eiuojant SND re\u017eimu i\u0161metam\u0173j\u0173 ter\u0161al\u0173 kiekis suma\u017e\u0117ja ma\u017edaug 10\u00a0proc., palyginti su tokios pat galios benzininiu varikliu.\u00a0<\/p>\n
Naujieji \u201eSandero\u201c, \u201eSandero Stepway\u201c, \u201eJogger\u201c ir \u201eLogan\u201c su \u201eEco-G 120\u201c dabar si\u016blomi su nauja, galingesne 1,2\u00a0l trij\u0173 cilindr\u0173 turbobenzinine galios pavara, varoma keli\u0173 r\u016b\u0161i\u0173 degalais (120\u00a0AG, palyginti su 100\u00a0AG anks\u010diau), kuri pirm\u0105 kart\u0105 sujungia visus SND privalumus su automatin\u0117s pavar\u0173 d\u0117\u017e\u0117s privalumais. Skland\u017eiai ir greitai veikianti \u0161e\u0161i\u0173 pavar\u0173 dvigubos sankabos transmisija si\u016bloma visuose modeliuose kaip alternatyva \u0161e\u0161i\u0173 pavar\u0173 mechaninei pavar\u0173 d\u0117\u017eei.<\/p>\n
Suteikdama klientams galimyb\u0119 dar ilgiau m\u0117gautis SND privalumais, \u201eDacia\u201c padidino savo SND bak\u0173 talp\u0105:<\/p>\n
D\u0117l to nuva\u017eiuojamas atstumas SND re\u017eimu padid\u0117ja 20\u00a0proc. Bendras nuva\u017eiuojamas atstumas (SND + benzinas) yra 1\u00a0590\u00a0km \u201eSandero\u201c ir \u201eLogan\u201c modeliams ir 1\u00a0480 km \u201eStepway\u201c ir \u201eJogger\u201c modeliams.\u00a0<\/p>\n
\u201eDuster\u201c modelyje taip pat montuojama \u0161i nauja galios pavara, pakei\u010dianti \u201eEco-G 100\u201c.<\/p>\n
Naujas \u201eTCe 100\u201c variklis: geresn\u0117s vairavimo savyb\u0117s su \u201eSandero\u201c ir \u201eLogan\u201c<\/p>\n
![\"\"\/](\"https:\/\/bilis.lt\/assets\/nuotraukos\/_tekstuose\/973182\/Dacia-Sandero-6.avif?transformId=433431\")
<\/p>\n
1,0\u00a0l trij\u0173 cilindr\u0173 turbobenzininis variklis, montuojamas \u201eSandero\u201c ir \u201eLogan\u201c modeliuose, dabar i\u0161vysto 100\u00a0AG \u2013 palyginti su 90\u00a0AG anks\u010diau \u2013 ir u\u017etikrina geresnes kasdienio vairavimo savybes. Jis vis dar derinamas su \u0161e\u0161i\u0173 pavar\u0173 mechanine pavar\u0173 d\u0117\u017ee.<\/p>\n
Navigacija<\/p>\n
Nors visi klientai ie\u0161ko pa\u017eangaus ry\u0161io automobilyje, ne vis\u0173 poreikiai yra vienodi. Siekdama patenkinti \u012fvairius reikalavimus, \u201eDacia\u201c i\u0161laiko savo trij\u0173 lygi\u0173 pasi\u016bl\u0105, kartu atnaujindama kiekvien\u0105 lyg\u012f naujuosiuose \u201eSandero\u201c, \u201eSandero Stepway\u201c, \u201eJogger\u201c ir \u201eLogan\u201c modeliuose.<\/p>\n
\u201eMedia Control\u201c: s\u0105saja \u201eDacia Media Control\u201c program\u0117lei<\/p>\n
Standartin\u0117je \u201eEssential\u201c komplektacijoje esanti \u201eMedia Control\u201c yra multimedijos sistema su valdymu ant vairo, rodanti medijos informacij\u0105 ir telefono skambu\u010dius prietais\u0173 skydelio ekrane. J\u0105 sudaro keturi garsiakalbiai, \u201eBluetooth\u201c ry\u0161ys, USB-C jungtis ir \u012f prietais\u0173 skydel\u012f integruotas mobiliojo telefono laikiklis.<\/p>\n
Naujoji nemokamos program\u0117l\u0117s \u201eDacia Media Control\u201c s\u0105saja yra dar intuityvesn\u0117, leid\u017eianti vairuotojams valdyti radijo \/ medijos funkcijas ir pasiekti kitas funkcijas telefon\u0173 ekranuose.<\/p>\n
![\"\"\/](\"https:\/\/bilis.lt\/assets\/nuotraukos\/_tekstuose\/973188\/Dacia-Jogger-1.avif?transformId=433430\")
<\/p>\n
\u201eMedia Display\u201c: naujas 10 coli\u0173 centrinis jutiklinis ekranas<\/p>\n
Standartin\u0117se \u201eExpression\u201c, \u201eExtreme\u201c ir \u201eJourney\u201c komplektacijose (pasirenkama \u201eEssential\u201c komplektacijoje) si\u016bloma \u201eMedia Display\u201c sistema turi belaid\u012f ry\u0161\u012f su \u201eApple CarPlayTM\u201c ir \u201eAndroid AutoTM\u201c, taip pat nauj\u0105 10\u00a0coli\u0173 HD centrin\u012f jutiklin\u012f ekran\u0105 (anks\u010diau buvo 8\u00a0coli\u0173).<\/p>\n
\u201eMedia Nav Live\u201c: taip pat su prijungt\u0105ja navigacija<\/p>\n
Standartin\u0117je \u201eJogger Journey\u201c komplektacijoje ir pasirenkama kituose modeliuose su \u201eExpression\u201c ir \u201eExtreme\u201c komplektacijomis si\u016bloma \u201eMedia Nav Live\u201c sistema taip pat apima prijungt\u0105j\u0105 navigacij\u0105 su realiojo laiko informacija apie eismo s\u0105lygas ir a\u0161tuoneri\u0173 met\u0173 \u017eem\u0117lapi\u0173 atnaujinimais. \u201eMedia Nav Live\u201c taip pat turi \u0161e\u0161i\u0173 garsiakalbi\u0173 \u201eArkamys 3D Sound\u201c garso sistem\u0105.<\/p>\n
Komfortas ir saugumas<\/p>\n
![\"\"\/](\"https:\/\/bilis.lt\/assets\/nuotraukos\/_tekstuose\/973184\/Dacia-Sandero-5.avif?transformId=433433\")
<\/p>\n
Norint \u012fkrauti mobil\u0173j\u012f telefon\u0105 arba palaikyti jo \u012fkrov\u0105 belaid\u017eio ry\u0161io su \u201eApple CarPlayTM\u201c \/ \u201eAndroid AutoTM\u201c metu, \u201eSandero\u201c, \u201eSandero Stepway\u201c, \u201eJogger\u201c ir \u201eLogan\u201c modeli\u0173 centrin\u0117je konsol\u0117je pirm\u0105 kart\u0105 si\u016blomas indukcinis \u012fkroviklis. Standarti\u0161kai montuojamas \u201eJogger\u201c komplektacijose \u201eExtreme\u201c ir \u201eJourney\u201c, kituose modeliuose j\u012f galima \u012fsigyti su \u201eExtreme\u201c ir \u201eJourney\u201c komplektacijomis.<\/p>\n
Klientai, ie\u0161kantys dar didesnio vairavimo komforto ir saugos, dabar gali pasirinkti tris naujas funkcijas.<\/p>\n
\u0160ios trys funkcijos sugrupuotos \u012f \u201eDriving Pack\u201c paket\u0105, kuris yra standartinis \u201eJogger Journey\u201c modelyje ir pasirenkamas kituose modeliuose su \u201eJourney\u201c ir \u201eExtreme\u201c komplektacijomis.<\/p>\n
Visi naujieji \u201eSandero\u201c, \u201eSandero Stepway\u201c, \u201eJogger\u201c ir \u201eLogan\u201c modeliai gauna naujas pagalbines vairuotojo sistemas, atitinkan\u010dias naujausius Europos saugos standartus: automatin\u012f avarin\u012f stabdym\u0105 (mieste \/ greitkelyje su transporto priemoni\u0173, p\u0117s\u010di\u0173j\u0173, dviratinink\u0173 ir motocikl\u0173 aptikimu) ir \u012fsp\u0117jim\u0105 apie vairuotojo d\u0117mesingum\u0105.\u00a0<\/p>\n
Siekdama palengvinti gyvenim\u0105 klientams, \u201eDacia\u201c prid\u0117jo i\u0161rading\u0105 mygtuk\u0105 \u201eMy Safety\u201c, suteikiant\u012f lengv\u0105 prieig\u0105 prie vairuotojo pageidaujamos pagalbini\u0173 vairuotojo sistem\u0173 (PVS) konfig\u016bracijos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u201eSandero\u201c netgi tapo geriausiai parduodamu automobiliu Europoje visuose pardavimo kanaluose ir pirmuoju \u201eDacia\u201c modeliu, kurio per vienerius metus…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":14015,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[4996,101,81,854,2998,4998,3672,37,39,36,38,40,2900,4999,3600,4997,46],"class_list":{"0":"post-14014","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-verslas","8":"tag-sandero","9":"tag-atnaujintas","10":"tag-business","11":"tag-daugiau","12":"tag-europoje","13":"tag-funkciju","14":"tag-kaina","15":"tag-lietuva","16":"tag-lietuviu","17":"tag-lithuania","18":"tag-lithuanian","19":"tag-lt","20":"tag-modelis","21":"tag-perkamiausias","22":"tag-prieinama","23":"tag-svarbiausiu","24":"tag-verslas"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14014","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14014"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14014\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14015"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14014"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14014"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14014"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}