{"id":141815,"date":"2026-03-30T19:46:24","date_gmt":"2026-03-30T19:46:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/141815\/"},"modified":"2026-03-30T19:46:24","modified_gmt":"2026-03-30T19:46:24","slug":"degalu-kainos-kodel-dyzelinas-brangesnis-uz-benzina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/141815\/","title":{"rendered":"Degal\u0173 kainos: kod\u0117l dyzelinas brangesnis u\u017e benzin\u0105?"},"content":{"rendered":"

Eina jau kelinta savait\u0117, kai Iranas blokuoja itin pasaulinei prekybai svarb\u0173 Horm\u016bzo s\u0105siaur\u012f, neleisdamas juo plaukti naftos ir suskystint\u0173 gamtini\u0173 duj\u0173 tanklaiviams. D\u0117l to naftos kainos \u0117m\u0117 \u0161uoliuoti, o \u0161i \u012ftampa jau kuris laikas atsispindi ir degalini\u0173 \u0161vieslent\u0117se.<\/p>\n

Kaip rodo Europos Komisijos kas savait\u0119 skelbiamas degal\u0173 kain\u0173 biuletenis, kovo 23 dien\u0105 Lietuvoje litras dyzelino<\/a> vidutini\u0161kai kainavo 2,1 euro, o toks pats kiekis populiariausios 95 r\u016b\u0161ies benzino<\/a> \u2013 1,725 euro.<\/p>\n

Latviai u\u017e dyzelin\u0105 mok\u0117jo apie 2,023 euro, u\u017e benzin\u0105 \u2013 1,791 euro.<\/p>\n

Estijoje kainos kiek \u0161velnesn\u0117s: u\u017e litr\u0105 dyzelino \u010dia teko atseik\u0117ti apie 1,775 euro, benzino \u2013 1,654 euro.<\/p>\n

Dyzelinu varomus automobilius vairuojantys gyventojai, ko gero, jau \u012fprato u\u017e \u0161i\u0105 degal\u0173 r\u016b\u0161\u012f mok\u0117ti daugiau, ta\u010diau taip buvo ne visada. Remiantis puslapio fuel\u2013prices.eu istoriniais duomenimis, prie\u0161 5 metus, kovo 15 dien\u0105, litras dyzelino Lietuvoje kainavo 1,134 euro, benzino \u2013 1,228 euro.<\/p>\n

O jei pa\u017evelgtume i\u0161 dar tolimesn\u0117s laiko perspektyvos, pamatytume, kad 2010 met\u0173 kovo 15 dien\u0105 m\u016bs\u0173 \u0161alyje dyzelinas kainavo 0,977 euro u\u017e litr\u0105, benzinas \u2013 1,158 euro. <\/p>\n

Tad kas pasikeit\u0117, kad u\u017e dyzelin\u0105 dabar tenka mok\u0117ti daugiau?<\/p>\n

Povilauskas: l\u0117m\u0117 ir akcizai, ir tarptautin\u0117 aplinka <\/p>\n

Kaip ai\u0161kino SEB banko ekonomistas Tadas Povilauskas<\/a>, \u017emon\u0117s tur\u0117t\u0173 \u012fvertinti tai, kad pastaraisiais metais akcizas<\/a>, su papildoma anglies dvideginio (CO2) dedam\u0105ja, labiau augo b\u016btent dyzelinui.<\/p>\n

\u201eJeigu \u017ei\u016br\u0117tume \u012f ilgesn\u012f laikotarp\u012f, anks\u010diau akcizai dyzelinui buvo gerokai ma\u017eesni, prie\u0161 10\u201315 met\u0173 dyzelinas buvo laikomas draugi\u0161kesne pagal kain\u0105 degal\u0173 r\u016b\u0161imi. <\/p>\n

Bet po \u201edieselgate\u201c skandalo 2015 metais (jis kilo, kai paai\u0161k\u0117jo, kad \u201eAudi\u201c, \u201ePorsche\u201c ir \u201eVolkswagen\u201c automobiliuose buvo \u012ftaisyta \u012franga, kuri leido klastoti ter\u0161al\u0173 i\u0161metimo duomenis \u2013 aut. pastaba) ir v\u0117liau, \u012fsitvirtinus \u017daliajam kursui, akcizai dyzelinui buvo imti didinti gerokai labiau. \u0160iuo metu dyzelino ir benzino akcizai yra labai pana\u0161\u016bs\u201c, \u2013 \u201eDelfi\u201c sak\u0117 T. Povilauskas.<\/p>\n

\"Tadas <\/p>\n

Remiantis Finans\u0173 ministerijos puslapyje pateikiamais duomenimis, akcizai be\u0161viniam varikli\u0173 benzinui 2026 metais siekia 562 eurus (466 eurus sudaro pastovioji dalis + 96 eurus CO2 dedamoji) u\u017e 1 t\u016bkst. litr\u0173 produkto, gazoliams (dyzeliniams degalams) \u2013 553,6 eurus (500 eur\u0173 sudaro pastovioji dalis + 53,6 euro CO2 dedamoji) u\u017e 1 t\u016bkst. litr\u0173.<\/p>\n

Ekonomistas t\u0119s\u0117, kad kainos degalin\u0117se yra nustatomos pagal didmenines kainas. Naftos perdirbimo bendrov\u0117 \u201eOrlen Lietuva\u201c \u017ei\u016bri, kiek degalai kainuoja pagrindiniuose j\u0173 tiekimo centruose.<\/p>\n

\u201eI\u0161 esm\u0117s \u017ei\u016brima \u012f tai, kokia yra vadinamoji Antverpeno\u2013Roterdamo\u2013Amsterdamo (ARA) kaina. Tarptautiniuose hub\u2019uose (liet. centruose) dyzelino kaina yra padid\u0117jusi gerokai labiau nei benzino. Tai lemia fundamentiniai dalykai, kurie prasid\u0117jo dar nuo 2022 met\u0173 karo Ukrainoje prad\u017eios.<\/p>\n

Istori\u0161kai Europos perdirbimo gamyklose mes nepasigaminame pakankamai dyzelino. Benzino pasigaminame ir dar j\u012f eksportuojame, o pigaus dyzelino prie\u0161 kar\u0105 Ukrainoje Europos S\u0105junga gaudavo i\u0161 Rusijos. D\u0117l sankcij\u0173 politikos buvome priversti pakeisti t\u0105 rink\u0105 ir pigaus rusi\u0161ko dyzelino Europoje nebeliko, atsirado Artim\u0173j\u0173 Ryt\u0173, Indijos, Turkijos rinkos. Dabar, kai konfliktas i\u0161plito ir \u012f Horm\u016bzo s\u0105siaur\u012f, \u012ftampa ir nerimas, i\u0161 kur Europai jo gauti, dar labiau padid\u0117jo\u201c, \u2013 prie\u017eastis \u012fvardijo ekspertas.<\/p>\n

Akciz\u0173 suma\u017einimas dyzelinui tur\u0117t\u0173 b\u016bti trumpalaik\u0117 priemon\u0117<\/p>\n

Finans\u0173 ministerija si\u016blo laikinai Lietuvoje suma\u017einti akciz\u0105 degalams. Jei iniciatyvai b\u016bt\u0173 pritarta, iki bir\u017eelio 15 dienos b\u016bt\u0173 ma\u017einama akciz\u0173 tarifo pastovioji dalis tiek \u012fprastam, standartiniu akciz\u0173 tarifu apmokestinamam, dyzeliniam kurui, tiek \u017eem\u0117s \u016bkio ir \u017euvininkyst\u0117s veikloje naudojamam \u017eym\u0117tam dyzelinui. <\/p>\n

\u012eprastam dyzelinui ji ma\u017e\u0117t\u0173 nuo 500 iki 450 eur\u0173 u\u017e 1 000 litr\u0173 produkto, o \u017eem\u0117s \u016bkiui skirtam dyzelinui \u2013 nuo 60 iki 10 eur\u0173.<\/p>\n

Skai\u010diuojama, kad d\u0117l mokestini\u0173 pakeitim\u0173 galutin\u0117 degal\u0173 kaina<\/a> vartotojams gal\u0117t\u0173 suma\u017e\u0117ti apie 0,06 euro u\u017e litr\u0105 (su PVM).<\/p>\n

Klausiamas, ar akcizo dyzelinui suma\u017einimas b\u016bt\u0173 tinkama priemon\u0117 dabartin\u0117je situacijoje, T. Povilauskas sutiko, kad tai nuimt\u0173 \u0161iek tiek \u012ftampos nuo kainos, ta\u010diau toks \u017eingsnis netur\u0117t\u0173 b\u016bti am\u017einas.<\/p>\n

\"Degalin\u0117\"\/ <\/p>\n

\u201eTai tur\u0117t\u0173 b\u016bti trumpalaikis sprendimas, susietas su didmenine dyzelino kaina. Jeigu kaina iki met\u0173 pabaigos vir\u0161ija tam tikr\u0105 lyg\u012f, akciz\u0105 suma\u017einti, o kitais metais visk\u0105 v\u0117l gr\u0105\u017einti atgal. Pagrindin\u0117s biud\u017eeto pajamos ateina i\u0161 prid\u0117tin\u0117s vert\u0117s mokes\u010dio, tai valstyb\u0117 nuo litro dyzelino dabar susirenka apie 7\u201310 cent\u0173 daugiau. Tik \u012fdomu, kaip teisi\u0161kai sud\u0117lioti akciz\u0173 ma\u017einim\u0105, nes suprantame, kad bet kokie laikini dalykai paskui tampa ilgalaikiai\u201c, \u2013 svarst\u0117 T. Povilauskas.<\/p>\n

Kaimynin\u0117 Estija, pasak pa\u0161nekovo, jau nusprend\u0117 akcizo nuo \u0161i\u0173 met\u0173 gegu\u017e\u0117s nedidinti, klausimas, k\u0105 darys Latvija, kurioje ruden\u012f vyks parlamento rinkimai.<\/p>\n

\u201eDyzelino kaina Lietuvoje yra didesn\u0117 nei vidutin\u0117 ES, tad toks laikinas sprendimas yra svarstytinas\u201c, \u2013 prid\u016br\u0117 ekonomistas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Eina jau kelinta savait\u0117, kai Iranas blokuoja itin pasaulinei prekybai svarb\u0173 Horm\u016bzo s\u0105siaur\u012f, neleisdamas juo plaukti naftos ir…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":128475,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[15],"tags":[4855,25,24551,30,31,21721,1557,34,35,24,32,33,37,39,36,38,40,23,22,44,28,29,4767,26,27,74,75,76],"class_list":{"0":"post-141815","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-pasaulis","8":"tag-akcizas","9":"tag-antrastes","10":"tag-benzino","11":"tag-breaking-news","12":"tag-breakingnews","13":"tag-degalu-kainos","14":"tag-dyzelinas","15":"tag-featured-news","16":"tag-featurednews","17":"tag-headlines","18":"tag-latest-news","19":"tag-latestnews","20":"tag-lietuva","21":"tag-lietuviu","22":"tag-lithuania","23":"tag-lithuanian","24":"tag-lt","25":"tag-naujienos","26":"tag-news","27":"tag-pasaulis","28":"tag-populiariausios-naujienos","29":"tag-populiariausiosnaujienos","30":"tag-tadas-povilauskas","31":"tag-top-stories","32":"tag-topstories","33":"tag-world","34":"tag-world-news","35":"tag-worldnews"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@lt\/116319851948959540","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/141815","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=141815"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/141815\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/128475"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=141815"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=141815"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=141815"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}