![\"\"](\"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/photo_6133950.jpg\")
<\/p>\nValstyb\u0117s sienos apsaugos tarnybos atstovas Giedrius Mi\u0161utis tikina, jog atvykimas \u012f Lietuv\u0105 neu\u017etrunka, nes \u012fva\u017eiavimas vyksta per atskiras juostas.<\/p>\n
Tuo tarpu Lietuvos ve\u017e\u0117jai, d\u0117l savo ma\u0161in\u0173 sulaikymo jau patyr\u0119 22 milijonus eur\u0173 nuostoli\u0173, vis dar ie\u0161ko papildom\u0173 pinig\u0173, kad gal\u0117t\u0173 atsiskaityti su Baltarusija u\u017e ma\u0161in\u0173 priverstin\u012f stov\u0117jim\u0105 aik\u0161tel\u0117se.<\/p>\n
Sumos mil\u017eini\u0161kos ir ne kiekvienam ve\u017e\u0117jui pakeliamos. Be to – ve\u017e\u0117jai tikina, kad ma\u0161inas pernelyg uoliai tikrina Lietuvos muitininkai ir d\u0117l to, skirtingai nei kalba G.Mi\u0161utis, susidaro did\u017eiul\u0117s prie Lietuvos sienos laukian\u010di\u0173 vilkik\u0173 kolonos.<\/p>\n
UAB TPG1 vadovas Tomas PROKOPOVI\u010cIUS pasid\u017eiaug\u0117, jog Baltarusija jau prad\u0117jo atidavin\u0117ti lietuvi\u0161kus vilkikus. Tik ai\u0161ku, dar reikia susimok\u0117ti u\u017e aik\u0161teles.<\/p>\n
\u201eKaip tik turime s\u0105skait\u0105, tai matome, kad kaina u\u017e aik\u0161tel\u0119 nuo 6600 eur\u0173 iki 7000 eur\u0173 svyruoja, – pasakojo T.Prokopovi\u010dius. – Tokia kaina u\u017e vien\u0105 s\u0105stat\u0105 – priekab\u0105 ir \u201egalv\u0105”.<\/p>\n
I\u0161 kur tiek pinig\u0173 gauti? Skolintis! Kiekvienas sprend\u017eia, i\u0161 ko skolintis. Gal i\u0161 bank\u0173, gal i\u0161 pa\u017e\u012fstam\u0173 savo, o gal akcininkui papildomai investuoti \u012f \u012fmon\u0119. Kiekvieno situacija yra individuali.<\/p>\n
O m\u016bs\u0173 muitin\u0117 dirba taip, kaip ir anks\u010diau dirbo. Jie tempo savo nedidina. Pavyzd\u017eiui, prad\u0117jo Baltarusija atidavin\u0117ti m\u016bs\u0173 vilkikus, o m\u016bs\u0173 pasieniui tai dzin. Pralaidumas Medinink\u0173 muitin\u0117s poste yra 300 ma\u0161in\u0173, gal net daugiau per par\u0105 turi b\u016bti vykdomas, o, pavyzd\u017eiui, per pra\u0117jusi\u0105 par\u0105 prava\u017eiavo tik 138 ma\u0161inos. Tai tokie reikalai!”<\/p>\n
Pasiteiravus, ar \u012fmonei pavyko per pastaruosius m\u0117nesius i\u0161saugoti vairuotojus, T.Prokopovi\u010dius atsak\u0117, jog steng\u0117si i\u0161laikyti vairuotojus, jiems mok\u0117jo, vaizd\u017eiai kalbant, turb\u016bt paskutiniai \u012fb\u0117go \u012f traukin\u012f, bet savo vairuotoj\u0173 nepaleido.<\/p>\n
Ai\u0161ku, visa tai kainavo, d\u0117l to yra papildom\u0173 nuostoli\u0173. Be to, vien u\u017e ma\u0161in\u0173 priverstin\u012f stov\u0117jim\u0105 Baltarusijoje teks sumok\u0117ti daugiau nei 100 t\u016bkstan\u010di\u0173 eur\u0173.<\/p>\n
Latviai ir lenkai per\u0117m\u0117 rink\u0105<\/p>\n
T.Prokopovi\u010dius taip pat sak\u0117 neturintis ai\u0161kaus atsakymo, kaip seksis dirbti atgavus vilkikus. Prisipa\u017eino, jog \u012fmon\u0117 jau prad\u0117jo su klientais kalb\u0117tis, bet vis\u0105 va\u017eiavimo krypt\u012f \u012f rytus, kol lietuviai buvo priverstin\u0117je prastovoje, per\u0117m\u0117 latvi\u0173 ir lenk\u0173 ve\u017e\u0117jai, o lietuviai buvo i\u0161mesti.<\/p>\n
\u201eTai dabar \u017ei\u016br\u0117sime, – svarst\u0117 T.Prokopovi\u010dius, – ar kas nors nor\u0117s su lietuviais dirbti, kai esame tokioje nestabilioje situacijoje. M\u016bs\u0173 at\u017evilgiu, patys matote, kad Lietuvos vald\u017eia sako, jog tai yra tik m\u016bs\u0173 ve\u017e\u0117j\u0173 problema.<\/p>\n
Nors amerikie\u010di\u0173 pasiuntinys D\u017eonas Kolas (John Coale), lank\u0119sis Baltarusijoje, \u0161iomis dienomis Lietuvai pasak\u0117, kad jai reikia tur\u0117ti dialog\u0105 su Minsku. Ta\u010diau pas mus \u201evertybin\u0117 politika”!<\/p>\n
Kaip \u010dia dabar imsime ir j\u0105 pakeisime? (Juokiasi\u00a0– aut. past.) – Taip, su Lietuva viskas gerai ir gyvename nuostabioje vietoje, tik reikia tur\u0117ti savo u\u017esienio politik\u0105 ir stiprinti savo \u0161al\u012f visomis prasm\u0117mis – ir finansi\u0161kai, ir politi\u0161kai. O ne dirbti, taip sakant, ne savo naudai.<\/p>\n
Apskritai kaip dabar yra vykdoma u\u017esienio politika, tai geriau u\u017esienio ministras bei visi ministr\u0173 kabineto nariai, politikai, kurie susij\u0119 su u\u017esienio reikalais, ramiai s\u0117d\u0117t\u0173 ir nieko nedaryt\u0173. Tada b\u016bt\u0173 daugiau naudos nei i\u0161 to, k\u0105 jie dabar daro.<\/p>\n
Tegul gauna savo atlyginimus, bet nieko nedaro. Mes juos i\u0161rinkome, viskas gerai, bet tik tegul jie nieko nedaro! Tada mums visiems b\u016bt\u0173 \u017eymiai geriau! Sakau – daug koleg\u0173 po \u0161ios prastovos Baltarusijoje bankrutuos!”<\/p>\n
Devynias ma\u0161inas atgausi, de\u0161imt\u0105 padovanosi<\/p>\n
Kazl\u0173 R\u016bdoje \u012fsik\u016brusios UAB BLOKAS vadovas Art\u016bras KAU\u0160IKAS ai\u0161kino, kad tik tiems pavyksta dabar vilkikus i\u0161 Baltarusijos susigr\u0105\u017einti, kas sugeba susimok\u0117ti u\u017e stov\u0117jim\u0105 aik\u0161tel\u0117je.<\/p>\n
\u201eDaug pinig\u0173 reikia sumok\u0117ti, – nesl\u0117p\u0117 A.Kau\u0161ikas. – Nuo kurso priklauso, bet reikia sumok\u0117ti apie 7000 eur\u0173 u\u017e vien\u0105 ma\u0161in\u0105, stov\u0117jusi\u0105 aik\u0161tel\u0117je. Tai yra, u\u017e vis\u0105 s\u0105stat\u0105 – vilkik\u0105 su priekaba. Jei 10 ma\u0161in\u0173 stov\u0117jo, tai prakti\u0161kai vien\u0105 padovanoji, kad gal\u0117tum kitas atsiimti.<\/p>\n
Viltis visada buvo, kad ma\u0161inas gr\u0105\u017eins, bet su kuo dabar dirbti? Juk vairuotojai i\u0161silakst\u0117.<\/p>\n
Klausiate, ar sunku rasti rimt\u0105 vairuotoj\u0105? O ar tikrai rimt\u0105 \u017eurnalist\u0105, mokytoj\u0105, daktar\u0105 lengva rasti? Normaliai dirbti prad\u0117sime, kada \u017emoni\u0173 surasime, o kiek laiko tai u\u017etruks – kas \u010dia \u017eino? Dabar tokia situacija, kad viena problema sprend\u017eiasi, o kitos – ateityje, tod\u0117l neai\u0161ku, kaip \u010dia bus su kroviniais, kaip \u010dia gyvens m\u016bs\u0173 sektorius.<\/p>\n
M\u016bs\u0173 vald\u017eia \u0161iuo klausimu nieko nepad\u0117jo ir dar toliau kenkia. Ir toliau vykdo atkakli\u0105 kenkimo akcij\u0105, nes tos m\u016bs\u0173 ma\u0161inos Baltarusijoje buvo saugomos tokios \u012fmon\u0117s aik\u0161tel\u0117se, kuriai buvo skirtos sankcijos.<\/p>\n
Tod\u0117l dabar reikia daryti apmok\u0117jim\u0105 sankcionuotai \u012fmonei, nors tai yra pa\u017eeidimas. Tai jeigu \u012f tai kontroliuojan\u010di\u0173 institucij\u0173 bus pa\u017ei\u016br\u0117ta rimtai, ne atlaid\u017eiai, tai mums teks susimok\u0117ti pa\u017eeidimo dyd\u017eio baud\u0105.<\/p>\n
Tarkime, jeigu sankcionuotai \u012fmonei sumok\u0117si 7000 eur\u0173 u\u017e vilkiko stov\u0117jim\u0105 aik\u0161tel\u0117je, tai gali tekti ir 7000 eur\u0173 baud\u0105 sumok\u0117ti \u012f Lietuvos valstyb\u0117s biud\u017eet\u0105 u\u017e sankcij\u0173 pa\u017eeidim\u0105.<\/p>\n
Tai \u010dia vienas dalykas. O sekantis dalykas – eurai yra sankcionuota valiuta, \u012f Baltarusij\u0105 galima \u012fsive\u017eti tik 60 eur\u0173. O kaip nuve\u017eti 7000 eur\u0173 ir daugiau?<\/p>\n
Tai tam, kad i\u0161vengtum tokio pa\u017eeidimo, reikia eurus konvertuoti \u012f JAV dolerius, tur\u0117ti valiutos konvertavimo nuostolius. O tada nuve\u017eti tuos dolerius \u012f Baltarusij\u0105, konvertuoti juos \u012f baltarusi\u0161kus rublius ir sumok\u0117ti u\u017e ma\u0161in\u0173 stov\u0117jim\u0105 aik\u0161tel\u0117je.<\/p>\n
Dar vienas pa\u017eeminimas – m\u016bs\u0173 Lietuvos valstyb\u0117s muitininkai kre\u010dia atvykstan\u010di\u0173 ma\u0161in\u0173 kabinas ir reikalauja pateikti aik\u0161teli\u0173 apmok\u0117jimo kvitus. Juos fotografuoja. Rei\u0161kia – renka apie mus med\u017eiag\u0105.<\/p>\n
Tai absoliut\u016bs KGB metodai! Stato \u012f \u0161on\u0105 ma\u0161inas, neleid\u017eia va\u017eiuoti! Grynai 1945-\u0173j\u0173 NKVD metodai! Lietuvos vald\u017eia sako, kad jos tai nelie\u010dia, m\u016bs\u0173 ve\u017e\u0117j\u0173 problemos yra pa\u010di\u0173 ve\u017e\u0117j\u0173 problemos, bet kod\u0117l tokios tiesiog atgrasymo priemon\u0117s muitin\u0117je vykdomos?<\/p>\n
O d\u0117l apmok\u0117jimo u\u017e aik\u0161teles, tai pats Lietuvos vidaus reikal\u0173 ministras (Vladislavas Kondratovi\u010dius) per televizij\u0105 sak\u0117 – tai k\u0105? J\u016bs negalite papra\u0161yti, kad u\u017e jus j\u016bs\u0173 klientai sumok\u0117t\u0173? Vidaus ministras pats si\u016bl\u0117 sankcij\u0173 ap\u0117jimo model\u012f! Nieko nepadarysi. Marijos \u017eem\u0117!<\/p>\n
Komentaras Lietuvos ve\u017e\u0117j\u0173 s\u0105jungos generalinis sekretorius Sigitas \u017dILIUS:<\/p>\n
<\/p>\n
A\u0161 neskai\u010diavau, kiek konkre\u010diai dabar vilkik\u0173 stovi prie Lietuvos ir Baltarusijos sienos, bet manau, kad apie 400 vilkik\u0173 laukia anoj pus\u0117j, Baltarusijoje. Jie nori gr\u012f\u017eti kuo grei\u010diau namo, bet m\u016bs\u0173 muitin\u0117, matyt, visai nenori j\u0173 greitai praleisti. Matyt, nori, kad vilkikai kuo ilgiau pastov\u0117t\u0173, pails\u0117t\u0173, nors jie jau stov\u0117jo apie 4 m\u0117nesius u\u017erakinti Baltarusijoje.<\/p>\n
A\u0161 manau, kad tai tiesiog betvark\u0117. Matote, jeigu tai b\u016bt\u0173 b\u0117da tik su m\u016bs\u0173 nervais, tai b\u016bt\u0173 galima koki\u0173 nors vaist\u0173 i\u0161gerti, bet \u010dia yra ekonomin\u0117 b\u0117da. Tokios vilkik\u0173 prastovos yra gryni nuostoliai.<\/p>\n
Kiekviena vilkiko prastovos diena \u012fmonei kainuoja vir\u0161 300 eur\u0173 per dien\u0105. Prie sienos stovi 400 vilkik\u0173 eil\u0117, tai jeigu per par\u0105 praleist\u0173 po 50, tai vilkikai stov\u0117t\u0173 8 dienas. Gali b\u016bti, kad ir ilgiau prastov\u0117t\u0173. Tai 8 dienas prie sienos padauginus i\u0161 300 eur\u0173, jau turime 2400 eur\u0173 nuostol\u012f.<\/p>\n
Kreip\u0117si m\u016bs\u0173 kolegos \u012f muitininkus, bet berg\u017ed\u017eiai. Jie sako, kad plu\u0161a, braukdami prakait\u0105 abiem rankomis! Tik ma\u0161inos vis vien ka\u017ekod\u0117l neva\u017eiuoja! A\u0161 manau, kad muitininkai tiesiog meluoja.<\/p>\n
Pralaidumas pasienyje po remonto yra 600 ma\u0161in\u0173 per par\u0105, bet pasienis taip nedirba. Negaliu sakyti, jog taip vyksta visoje Lietuvoje, dar visi nei\u0161prot\u0117jome, bet su muitine, su pasienio tarnybomis jau problema darosi. Jie tiesiog nedirba savo darbo.<\/p>\n
Gal bijo, kad vilkikais bus \u012fve\u017eta kontrabandos, tod\u0117l labai kruop\u0161\u010diai juos tikrina ir b\u016btent tod\u0117l susidar\u0117 eil\u0117? Taip, taip! Kurgi ne!<\/p>\n
Vairuotojai, tiek m\u0117nesi\u0173 prabuv\u0119 prastovose, jau grei\u010diau sp\u0117jo \u201eapsi\u017eenyti” ir dabar savo \u017emonas \u012f Lietuv\u0105 nori \u012fsive\u017eti! Vaik\u0173 per 4 m\u0117nesius dar nebus, bet \u017emon\u0173 jau gali b\u016bti (juokiasi – aut. past.).<\/p>\n
Gal muitininkai tiesiog sabotuoja? Turime ir kit\u0173 problem\u0173. Galime pritr\u016bkti vairuotoj\u0173. Prie\u0161 m\u016bs\u0173 vairuotojus buvo ir represij\u0173 visoki\u0173 anoje pus\u0117je. Juos g\u0105sdino Baltarusijos pareig\u016bnai, buvo ir 15-ai par\u0173 pasodin\u0119 kai kuriuos vairuotojus.<\/p>\n
Kitas dalykas – netvarka Migracijos tarnyboje.<\/p>\n
I\u0161 uzbeko vairuotojo, norin\u010dio \u012fsidarbinti Lietuvoje, paduoti atitinkamus dokumentus, Uzbekistane buvo pra\u0161oma 1300 JAV doleri\u0173 ky\u0161io. Uzbekui tai kosminiai pinigai, nes Uzbekistane vairuotojo atlyginimas – 200-300 JAV doleri\u0173.<\/p>\n
D\u0117l to mums vairuotoj\u0173 ir tr\u016bksta, kad j\u0173 neleid\u017eiama \u012fsive\u017eti ir dar klesti korupcija. Ir \u0161iaip, kas lie\u010dia m\u016bs\u0173 ve\u017e\u0117j\u0173 problemas, Lietuvos vald\u017eioje dar yra daug abejingumo ir valstyb\u0117s interes\u0173 nepaisymo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00a0 Valstyb\u0117s sienos apsaugos tarnybos atstovas Giedrius Mi\u0161utis tikina, jog atvykimas \u012f Lietuv\u0105 neu\u017etrunka, nes \u012fva\u017eiavimas vyksta per…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":142605,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[13],"tags":[25,1496,30,31,34,35,24,24621,24623,32,33,37,39,36,38,40,1499,7435,11331,23,22,28,29,24622,9724,26,27,15522,24624],"class_list":["post-142604","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-lietuva","tag-antrastes","tag-baltarusija","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-headlines","tag-kausikas","tag-kolas","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-lietuva","tag-lietuviu","tag-lithuania","tag-lithuanian","tag-lt","tag-lukasenka","tag-medininkai","tag-misutis","tag-naujienos","tag-news","tag-populiariausios-naujienos","tag-populiariausiosnaujienos","tag-prokopovicius","tag-salcininkai","tag-top-stories","tag-topstories","tag-vilikai","tag-zilius"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@lt\/116325278367495041","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/142604","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=142604"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/142604\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/142605"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=142604"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=142604"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=142604"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}