{"id":145366,"date":"2026-04-03T21:07:10","date_gmt":"2026-04-03T21:07:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/145366\/"},"modified":"2026-04-03T21:07:10","modified_gmt":"2026-04-03T21:07:10","slug":"kelione-per-europa-pradejes-mieliauskas-tikejosi-visai-ne-to","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/145366\/","title":{"rendered":"Kelion\u0119 per Europ\u0105 prad\u0117j\u0119s Mieliauskas tik\u0117josi visai ne to"},"content":{"rendered":"

Startas \u2013 At\u0117nuose<\/p>\n

Keliautojo ir motociklininko ekspedicija per 13 \u0161ali\u0173 iki \u0161iauriausio Europos ta\u0161ko Nordkapp Norvegijoje neasfaltuotais keliais ir bekele prasid\u0117jo Graikijoje. Kaip pristatyme anks\u010diau pasakojo K. Mieliauskas \u2013 \u0161i ekspedicija nuo kit\u0173 skiriasi tuo, kad kiekviename i\u0161 a\u0161tuoni\u0173 etap\u0173 kartu su juo va\u017eiuos ir po dar vien\u0105 motocikl\u0173 entuziast\u0105, kurie nori tiek i\u0161bandyti bekel\u0119, tiek ja va\u017ein\u0117ja, ta\u010diau nori pasisemti daugiau patirties ir leistis \u012f nuotyk\u012f. Pirmojo etapo startas \u2013 sostin\u0117je At\u0117nuose, o pabaiga numatyta Janinoje, \u0161iaur\u0117s vakar\u0173 Graikijos mieste prie Pamvotidos e\u017eero. Iki jo motociklininkams reik\u0117s \u012fveikti net 900 kilometr\u0173.<\/p>\n

Graikijos etapo mar\u0161rutas ved\u0117 centrine \u0161alies dalimi, Pindo kalnais. Pindas yra did\u017eiausias Graikijos kaln\u0173 masyvas, besidriekiantis per vis\u0105 \u0161alies \u0161iaur\u0117s vakar\u0173 dal\u012f ir da\u017enai vadinamas Graikijos stuburu d\u0117l savo dyd\u017eio bei svarbos kra\u0161tovaizd\u017eiui. \u0160iuose kalnuose st\u016bkso antroji pagal auk\u0161t\u012f \u0161alies vir\u0161\u016bn\u0117 Smoliakas, o giliai mi\u0161kuose ir sta\u010diuose \u0161laituose prieglobst\u012f randa net ir rudieji lokiai.<\/p>\n

Ta\u010diau prie\u0161 patekdami \u012f kalnus, motociklininkai dar tur\u0117jo perva\u017eiuoti \u017eym\u0173j\u012f beveik 3 km ilgio Rio\u2013Antirrio tilt\u0105 per Korinto \u012flank\u0105. Tai yra vienas ilgiausi\u0173 pasaulyje kaban\u010di\u0173 tilt\u0173, jungiantis Peloponeso pusiasal\u012f su \u017eemynine Graikija. \u0160is in\u017einerinis stebuklas pasi\u017eymi unikalia konstrukcija, leid\u017eian\u010dia atlaikyti stiprius v\u0117jus ir \u017eem\u0117s dreb\u0117jimus.<\/p>\n

Pavasaris nelepino<\/p>\n

\u201eGraikija man asocijuojasi su visada plieskian\u010dia saule, papl\u016bdimiais, ramybe. Ta\u010diau visai netrukus po starto realyb\u0117 pasirod\u0117 kitokia \u2013 vos pasukome kaln\u0173 link, apsiniauk\u0117, tapo v\u0117juota ir pur\u0161k\u0117 lietus. Lietuvoje \u0161iuo metu pavasaris grei\u010diausiai yra kur kas malonesnis\u201c, \u2013 pirmuosius \u012fsp\u016bd\u017eius prisimena K. Mieliauskas.<\/p>\n

I\u0161sukus i\u0161 asfalto prasid\u0117jo kilimas \u012f kalnus \u017evyrkeliais ir vingiuotais kaln\u0173 keliukais, lauk\u0117 nema\u017eos vandens balos ir… o\u017ek\u0173 b\u016briai. Kaln\u0173 kaimeliai, nors ir turistiniai, populiar\u016bs tarp \u017eygeivi\u0173, buvo visi\u0161kai tu\u0161ti, beveik visi restoranai ir nakvyn\u0117s vietos u\u017edaryti iki turistinio sezono prad\u017eios. Motociklininkams pavyko rasti vien\u0105 u\u017eeig\u0105, kurioje gal\u0117jo pavalgyti ir pernakvoti.<\/p>\n

\"Europos <\/p>\n

K. Mieliauskas sako, kad netrukus prasid\u0117jo tai, ko i\u0161 \u0161io etapo tik\u0117josi ma\u017eiausiai: \u201ePakilus \u012f beveik pusantro t\u016bkstan\u010dio metr\u0173 auk\u0161t\u012f aplinkui beveik visk\u0105 deng\u0117 sniegas, ryte vyravo minusin\u0117 temperat\u016bra ir buvo apsiniauk\u0119. Kadangi m\u016bs\u0173 mar\u0161rutas ir toliau tur\u0117jo vingiuoti per kalnus pana\u0161iame auk\u0161tyje, paklaus\u0117me vietini\u0173 rekomendacij\u0173 ir nutar\u0117me j\u012f keisti. Gerai, kad Graikija yra didel\u0117 ir dosni alternatyv\u0173, tod\u0117l pri\u0117m\u0117me sprendim\u0105 sukti vakar\u0173 kryptimi ir t\u0119sti kelion\u0119 kiek \u017eemesniais kalnais, esan\u010diais ar\u010diau j\u016bros.\u201c<\/p>\n

Dar vienas i\u0161\u0161\u016bkis<\/p>\n

Ta\u010diau ir ar\u010diau j\u016bros staigmen\u0173 netr\u016bko. K. Mieliauskas sako, kad \u017eemiau esantys kaln\u0173 keliukai buvo molingi po intensyvaus \u017eiemos lietaus, ant j\u0173 prikrit\u0119 akmen\u0173: \u201eNors keliukai \u0161lapi, bet va\u017eiuoti \u012fmanoma. Toks va\u017eiavimas yra daugiau techninis \u2013 bet toks mums ir patinka. Tiesa, \u0161iek tiek daugiau \u012ftampos buvo pasiekus nuo\u0161liau\u017eas, kurios u\u017etveria prava\u017eiavim\u0105 kalno \u0161laitu. \u012eveik\u0117me jas, bet tokios situacijos reikalauja budrumo, kad motociklas ar abu kartu nenuslystume \u017eemyn nuo skard\u017eio.\u201c<\/p>\n

\"Europos <\/p>\n

Priart\u0117jus prie j\u016bros oras ir vaizdai pasikeit\u0117, ta\u010diau susitelkimo ir atidumo reik\u0117jo ir toliau. Kaip sako motociklininkas, jei va\u017eiuojant asfaltu n\u0117ra k\u0105 daug kalb\u0117ti apie dang\u0105, tai va\u017eiuojant bekele visas susitelkimas ir d\u0117mesys tenka b\u016btent pavir\u0161iui, kuriuo va\u017eiuojama \u2013 tai va\u017eiavimas nuolatiniame budrume.<\/p>\n

Prie j\u016bros pasirod\u0117 saul\u0117, ta\u010diau primigusi gamta pa\u017ead\u0117jo, kad dar bus visko \u2013 \u012fveikta tik apie pus\u0117 pirmojo ekspedicijos etapo, tod\u0117l dar gali b\u016bti staigmen\u0173. Keliautojas ir motociklininkas K. Mieliauskas netrukus pasidalins vaizdais ir \u012fsp\u016bd\u017eiais i\u0161 likusio mar\u0161ruto Graikijoje ir fini\u0161o prie Albanijos sienos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Startas \u2013 At\u0117nuose Keliautojo ir motociklininko ekspedicija per 13 \u0161ali\u0173 iki \u0161iauriausio Europos ta\u0161ko Nordkapp Norvegijoje neasfaltuotais keliais…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":145367,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[15],"tags":[25,30,31,34,35,3377,24,24859,24858,32,33,37,39,36,38,40,23,22,44,28,29,26,27,74,75,76],"class_list":{"0":"post-145366","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-pasaulis","8":"tag-antrastes","9":"tag-breaking-news","10":"tag-breakingnews","11":"tag-featured-news","12":"tag-featurednews","13":"tag-graikija","14":"tag-headlines","15":"tag-karolis-mieliauskas","16":"tag-kelione-motociklu","17":"tag-latest-news","18":"tag-latestnews","19":"tag-lietuva","20":"tag-lietuviu","21":"tag-lithuania","22":"tag-lithuanian","23":"tag-lt","24":"tag-naujienos","25":"tag-news","26":"tag-pasaulis","27":"tag-populiariausios-naujienos","28":"tag-populiariausiosnaujienos","29":"tag-top-stories","30":"tag-topstories","31":"tag-world","32":"tag-world-news","33":"tag-worldnews"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@lt\/116342819591798778","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/145366","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=145366"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/145366\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/145367"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=145366"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=145366"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=145366"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}