{"id":146601,"date":"2026-04-05T18:11:25","date_gmt":"2026-04-05T18:11:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/146601\/"},"modified":"2026-04-05T18:11:25","modified_gmt":"2026-04-05T18:11:25","slug":"vilnieciai-reze-tiesa-apie-planuojamas-naujas-tramvajaus-metro-linijas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/146601\/","title":{"rendered":"Vilnie\u010diai r\u0117\u017e\u0117 ties\u0105 apie planuojamas naujas tramvajaus-metro linijas"},"content":{"rendered":"<p>Pastaruoju metu sostin\u0117s <a style=\"font-weight:bold;\" href=\"https:\/\/madeinvilnius.lt\/tema\/vilniaus-viesasis-transportas\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">vie\u0161ojo transporto<\/a> ateitis sulaukia vis daugiau d\u0117mesio, o ilgamet\u0117s diskusijos d\u0117l naujos transporto r\u016b\u0161ies pagaliau \u012fgauna real\u0173 pavidal\u0105. Vilniaus miesto ilgalaikio planavimo dokumentuose jau numatytos konkre\u010dios kryptys, tod\u0117l gyventojai gali pamatyti, kaip atrodys perspektyvin\u0117s tramvajaus ar metro linij\u0173 trasos. Paklaus\u0117me vilnie\u010di\u0173, k\u0105 jie mano apie lengvojo gele\u017einkelio id\u0117j\u0105.<\/p>\n<p>Visi\u0161kai palaiko \u0161i\u0105 id\u0117j\u0105 40 proc. apklaust\u0173j\u0173 (387 balsai). Kiti 25 proc. respondent\u0173 (244 balsai) teigia, kad id\u0117jai pritaria, bet pirmenyb\u0119 vis tiek teikt\u0173 metro. 94 apklaustieji sako, kad pritaria tik tramvajaus id\u0117jai.<\/p>\n<p>\u201eToks projektas reikalingas, bet j\u012f reik\u0117jo prad\u0117ti daryti prie\u0161 15 met\u0173, kai tam buvo idealios s\u0105lygos, dabar be abejo, tai sukels visi\u0161k\u0105 kolaps\u0105 eisme, pas mus, kaip visada atsilikimas nuo Vakar\u0173 per pus\u0119 am\u017eiaus, kai ateiname \u012f kritin\u012f ta\u0161k\u0105, tik tada pradedame ka\u017ek\u0105 suprasti, kad reikia ka\u017ek\u0105 daryti, miestas, kaip ir Valstyb\u0117 neturi jokios ilgalaik\u0117s 20 met\u0173 vizijos \u012f priek\u012f\u201d, \u2013 skaitome \u017emoni\u0173 komentaruose.<\/p>\n<p>\u201ePaai\u0161kinkit man nesuprantan\u010diam, kurioj vietoj Kalvarij\u0173 ar Pylimo gatv\u0117je b\u016bt\u0173 vieta tramvajaus b\u0117giams? Nes akivaizdu, kad tos gatv\u0117s nepraplat\u0117s. Rei\u0161kia pvz Pylimo gatve bus draud\u017eiamas eismas i\u0161skyrus vie\u0161\u0105j\u012f transport\u0105 (viena juosta b\u016bt\u0173 skirta tramvajui kita troleibusams ir autobusams). Kalvarij\u0173 gatv\u0117 taip pat: yra 4 juostos rei\u0161kia po vien\u0105 \u012f kiekvien\u0105 pus\u0119 tramvajui ir po vien\u0105 \u012f kiekvien\u0105 pus\u0119 autobusams ir troleibusams-rei\u0161kia Kalvarij\u0173 gatve taip pat tur\u0117t\u0173 b\u016bti draud\u017eiamas kito transporto i\u0161skyrus vie\u0161\u0105j\u012f va\u017eiavimas. Vienintelis variantas metro, bet mano nuomone tai per brangus projektas\u201d, \u2013 ra\u0161o gyventojai.<\/p>\n<p>Yra grup\u0117 gyventoj\u0173, kurie id\u0117jai nepritaria. Taip atsak\u0117 21 proc. gyventoj\u0173 (206 balsai). Dar 42 respondentai savo nuomon\u0117s \u0161iuo klausimu netur\u0117jo.<\/p>\n<p>\u201eAplink Vilni\u0173 yra daug unikalaus g\u0117lo po\u017eeminio vandens gysl\u0173. Pirmiausia reikia i\u0161siai\u0161kinti hidrogeologin\u0119, geologin\u0119 miesto situacij\u0105, kad ko nors neprisidirbtume su unikalia situacija. D\u0117l \u0161it\u0173 dalyk\u0173 tas anks\u010diau ir nebuvo daryta\u201d, \u2013 komentuoja vilnie\u010diai.<\/p>\n<p>Viso <a href=\"https:\/\/madeinvilnius.lt\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">MadeinVilnius.lt<\/a> apklausoje dalyvavo 973 respondentai. Apklausa vyko nuo pirmadienio, kovo 30 dienos, iki penktadienio, baland\u017eio 3 dienos.<\/p>\n<p>Paskelbtuose br\u0117\u017einiuose ir \u017eem\u0117lapiuose matomi mar\u0161rutai, kurie sujungt\u0173 tankiausiai apgyvendintus miesto rajonus su centru ir kitomis strategi\u0161kai svarbiomis zonomis, taip siekiant i\u0161 esm\u0117s suma\u017einti automobili\u0173 sp\u016bstis.<\/p>\n<p>Visus b\u016bsimus mar\u0161rutus galima rasti <a href=\"https:\/\/madeinvilnius.lt\/transportas\/viesasis-transportas\/paaiskejo-tramvajaus-metro-liniju-marsrutai-pamatykite-trasas\/\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">\u010dia<\/a>.<\/p>\n<p>Nors id\u0117ja tur\u0117ti greitaeig\u012f transport\u0105 sklando ne vien\u0105 de\u0161imtmet\u012f, naujausi planai rodo, kad miestas rimtai ruo\u0161iasi infrastrukt\u016bros poky\u010diams. Planuojama, kad moderni sistema padidins kelioni\u0173 greit\u012f bei taps patrauklia, ekologi\u0161ka alternatyva nuosaviems automobiliams. Visgi tokio masto projektas pareikalaus mil\u017eini\u0161k\u0173 investicij\u0173 ir nei\u0161vengiamai sukels laikin\u0173 nepatogum\u0173. Vie\u0161ojoje erdv\u0117je jau pasigirsta \u012fvairi\u0173 nuomoni\u0173 \u2013 vieni d\u017eiaugiasi miesto modern\u0117jimu, kiti nerimauja d\u0117l galimo chaoso gatv\u0117se.<\/p>\n<p>MadeinVilnius.lt informacij\u0105 skelbti, cituoti ar kitaip atgaminti visuomen\u0117s informavimo priemon\u0117se bei interneto tinklalapiuose be ra\u0161ti\u0161ko UAB \u201eNaujosios medijos grup\u0117s\u201c sutikimo neleid\u017eiama.<img decoding=\"async\" class=\"wp-image-10416 alignright\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Made-In-Vilnius-main-RGB-e1665487819114.png\" alt=\"MadeinVilnius.lt\" width=\"100\" style=\"margin-right: 20px\"\/><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Pastaruoju metu sostin\u0117s vie\u0161ojo transporto ateitis sulaukia vis daugiau d\u0117mesio, o ilgamet\u0117s diskusijos d\u0117l naujos transporto r\u016b\u0161ies pagaliau&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":135901,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[13],"tags":[25,30,31,34,35,24,32,33,37,39,36,38,40,1774,19904,65,23,22,28,29,26,27,13205],"class_list":["post-146601","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-lietuva","tag-antrastes","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-headlines","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-lietuva","tag-lietuviu","tag-lithuania","tag-lithuanian","tag-lt","tag-madeinvilnius","tag-metro","tag-naujiena","tag-naujienos","tag-news","tag-populiariausios-naujienos","tag-populiariausiosnaujienos","tag-top-stories","tag-topstories","tag-tramvajus"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@lt\/116353452252430416","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/146601","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=146601"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/146601\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/135901"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=146601"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=146601"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=146601"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}