{"id":153476,"date":"2026-04-14T22:03:54","date_gmt":"2026-04-14T22:03:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/153476\/"},"modified":"2026-04-14T22:03:54","modified_gmt":"2026-04-14T22:03:54","slug":"vilnius-perka-daugiau-nei-100-nauju-elektriniu-autobusu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/153476\/","title":{"rendered":"Vilnius perka daugiau nei 100 nauj\u0173 elektrini\u0173 autobus\u0173"},"content":{"rendered":"

Vilnius \u017eengia vien\u0105 reik\u0161mingiausi\u0173 \u017eingsni\u0173 vie\u0161ojo transporto<\/a> modernizavimo kelyje \u2013 \u012fmon\u0117 \u201eVilniaus vie\u0161asis transportas<\/a>\u201c (VVT) pasira\u0161\u0117 dvi sutartis d\u0117l 112 nauj\u0173 elektrini\u0173 autobus\u0173 \u012fsigijimo. Sostin\u0119 pasieks 84 standartiniai 12 metr\u0173 ir 28 sujungtiniai 18 metr\u0173 autobusai. Juos gamins Vokietijos gamintojas \u201eMAN Truck & Bus\u201c, o bendra elektrini\u0173 autobus\u0173 \u012fsigijimo vert\u0117 siekia 69,8 mln. eur\u0173 be PVM.<\/p>\n

\u201eNuosekliai atsisakome tar\u0161i\u0173 transporto priemoni\u0173 ir pereiname prie \u0161varesni\u0173, tylesni\u0173 bei efektyvesni\u0173 sprendim\u0173. Elektrini\u0173 autobus\u0173 pl\u0117tra leid\u017eia ne tik gerinti vie\u0161ojo transporto kokyb\u0119, bet ir kryptingai jud\u0117ti link klimatui neutralaus miesto\u201c, \u2013 kalba Vilniaus miesto meras Valdas Benkunskas<\/a>.<\/p>\n

VVT autobus\u0173 parko elektrifikacijos prad\u017eia<\/p>\n

Tai vienas did\u017eiausi\u0173 tokio tipo pirkim\u0173 Lietuvoje, \u017eymintis svarbi\u0105 \u012fmon\u0117s \u201eVilniaus vie\u0161asis transportas\u201c (VVT) valdomo autobus\u0173 parko elektrifikacijos prad\u017ei\u0105.<\/p>\n

\u201eTai i\u0161skirtinio masto ir kompleksi\u0161kumo vie\u0161ojo transporto transformacijos projektas ne tik Vilniuje, bet ir visoje Lietuvoje. \u0160iandien kalbame apie labai svarb\u0173 jo etap\u0105 \u2013 elektrini\u0173 autobus\u0173 \u012fsigijim\u0105. Taip pat lygiagre\u010diai \u012fgyvendiname ir kitus etapus, kurie apima infrastrukt\u016bros elektrin\u0117ms transporto priemon\u0117ms k\u016brim\u0105, elektros galios u\u017etikrinim\u0105, transporto park\u0173 pritaikym\u0105 ir nauj\u0173 eksploatacijos princip\u0173 diegim\u0105\u201c, \u2013 sako VVT vadovas Ignas Degutis.<\/p>\n

Anot jo, elektrini\u0173 autobus\u0173 eksploatacija i\u0161 esm\u0117s skirsis nuo dyzelini\u0173 ar dujini\u0173 transporto priemoni\u0173, tod\u0117l jau dabar b\u016btina ruo\u0161tis efektyviam j\u0173 naudojimui, \u012fkrovimui ir naujam veiklos modeliui. \u201eTai ilgalaikis pokytis, kuris keis ne tik transporto priemoni\u0173 park\u0105, bet ir pat\u012f po\u017ei\u016br\u012f \u012f vie\u0161ojo transporto organizavim\u0105\u201c, \u2013 pabr\u0117\u017eia I. Degutis.<\/p>\n

Pirmieji autobusai \u2013 dar \u0161iemet<\/p>\n

Naujieji elektriniai autobusai pakeis dal\u012f dyzelini\u0173 ir dujini\u0173 transporto priemoni\u0173 ir reik\u0161mingai pagerins vie\u0161ojo transporto kokyb\u0119. Keleiviams jie u\u017etikrins tylesnes, sklandesnes ir komforti\u0161kesnes keliones, o vairuotojams \u2013 \u0161iuolaiki\u0161k\u0105 bei ergonomi\u0161k\u0105 darbo aplink\u0105.<\/p>\n

Priklausomai nuo modelio, autobusai vienu \u012fkrovimu gal\u0117s nuva\u017eiuoti nuo 250 iki 350 kilometr\u0173. Juose bus \u012frengtos modernios klimato kontrol\u0117s sistemos, keleivi\u0173 informavimo ekranai, bevielis internetas ir mobili\u0173j\u0173 \u012frengini\u0173 \u012fkrovimo vietos.<\/p>\n

Planuojama, kad pirmieji autobusai Vilni\u0173 pasieks \u0161i\u0173 met\u0173 pabaigoje, o visi \u2013 iki 2027 met\u0173 pabaigos. Autobus\u0173 tiek\u0117jas Lietuvoje yra \u201eAdampolis\u201c, kuris penkerius metus vykdys autobus\u0173 privalom\u0105j\u0105 technin\u0119 prie\u017ei\u016br\u0105 bei atliks negarantinius remontus.<\/p>\n

\u201e\u0160is projektas tiek Vilniui, tiek mums yra labai svarbus, tod\u0117l jo \u012fgyvendinimui skirsime ypating\u0105 d\u0117mes\u012f. Tai yra istorinis elektrini\u0173 autobus\u0173 sandoris ne tik Lietuvos, bet ir visos Europos mastu, \u017eymintis reik\u0161ming\u0105 prover\u017e\u012f vie\u0161ojo transporto elektrifikacijoje. Norisi pasid\u017eiaugti ir \u012fvertinti \u201eVilniaus vie\u0161ojo transporto\u201c bei Vilniaus miesto savivaldyb\u0117s<\/a> ry\u017et\u0105 priimant tokius sprendimus \u2013 tai didelis \u017eingsnis \u012f priek\u012f. Suprantame projekto mast\u0105 ir atsakomyb\u0119, tod\u0117l esame pasireng\u0119 u\u017etikrinti skland\u0173 autobus\u0173 \u012fvedim\u0105, patikim\u0105 j\u0173 veikim\u0105 ir auk\u0161\u010diausius prie\u017ei\u016bros standartus\u201c, \u2013 teigia \u012fmon\u0117s \u201eAdampolis\u201c spec. transporto pardavimo skyriaus vadovas Vytautas Ker\u0161ys.<\/p>\n

\u0160varesnis ir tylesnis miestas<\/p>\n

Elektrini\u0173 autobus\u0173 pl\u0117tra tiesiogiai pagerins vilnie\u010di\u0173 kasdienes keliones ir gyvenimo kokyb\u0119. Mieste ma\u017e\u0117s oro tar\u0161a<\/a> ir triuk\u0161mas, o vie\u0161asis transportas taps patrauklesne alternatyva. Elektriniai autobusai eksploatacijos metu nei\u0161skiria CO\u2082 ir kit\u0173 ter\u0161al\u0173, tod\u0117l palaipsniui kei\u010diant senesnes transporto priemones bus reik\u0161mingai prisidedama prie \u0161varesn\u0117s miesto aplinkos.<\/p>\n

U\u017e vie\u0161ojo transporto paslaug\u0173 organizavim\u0105 atsakinga JUDU vadov\u0117 Loreta Levulyt\u0117\u2013 Sta\u0161kevi\u010dien\u0117 teigia, kad elektrini\u0173 autobus\u0173 pl\u0117tra Vilniuje yra svarbi miesto vie\u0161ojo transporto modernizavimo ir tvarumo dalis.<\/p>\n

\u201eMums svarbu, kad kiekvienas vilnietis jaust\u0173si laukiamas vie\u0161ajame transporte<\/a> \u2013 kad kelion\u0117 b\u016bt\u0173 ne tik greita, bet ir patogi, saugi bei maloni. Elektriniai autobusai ne tik ma\u017eina oro tar\u0161\u0105 ir triuk\u0161m\u0105 mieste, bet ir u\u017etikrina sklandesnes, patogesnes keliones autobusais vilnie\u010diams ir miesto sve\u010diams. Vie\u0161ojo transporto parko atnaujinimas \u2013 svarbus \u017eingsnis siekiant, kad jis tapt\u0173 patraukliausia jud\u0117jimo alternatyva mieste\u201c, \u2013 sako L. Levulyt\u0117-Sta\u0161kevi\u010dien\u0117.<\/p>\n

Autobus\u0173 \u012fsigijimas planuojamas dalinai finansuoti ES strukt\u016briniais fondais bei Europos Tarybos vystymo banko (CEB) ir Europos investicij\u0173 banko (EIB) paskolomis.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Vilnius \u017eengia vien\u0105 reik\u0161mingiausi\u0173 \u017eingsni\u0173 vie\u0161ojo transporto modernizavimo kelyje \u2013 \u012fmon\u0117 \u201eVilniaus vie\u0161asis transportas\u201c (VVT) pasira\u0161\u0117 dvi sutartis…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":153477,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[25,5626,30,31,25806,34,35,24,32,33,37,39,36,38,40,65,23,22,28,29,26,27,5627],"class_list":{"0":"post-153476","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-lietuva","8":"tag-antrastes","9":"tag-autobusai","10":"tag-breaking-news","11":"tag-breakingnews","12":"tag-elektriniai-autobusai","13":"tag-featured-news","14":"tag-featurednews","15":"tag-headlines","16":"tag-latest-news","17":"tag-latestnews","18":"tag-lietuva","19":"tag-lietuviu","20":"tag-lithuania","21":"tag-lithuanian","22":"tag-lt","23":"tag-naujiena","24":"tag-naujienos","25":"tag-news","26":"tag-populiariausios-naujienos","27":"tag-populiariausiosnaujienos","28":"tag-top-stories","29":"tag-topstories","30":"tag-vilniaus-viesasis-transportas"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@lt\/116405329087751456","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/153476","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=153476"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/153476\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/153477"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=153476"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=153476"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=153476"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}