{"id":155154,"date":"2026-04-16T19:09:15","date_gmt":"2026-04-16T19:09:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/155154\/"},"modified":"2026-04-16T19:09:15","modified_gmt":"2026-04-16T19:09:15","slug":"20-saliu-per-metus-avia-solutions-group-verslo-pletros-vadovas-apie-darba-skirtinguose-pasaulio-kampeliuose","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/155154\/","title":{"rendered":"20 \u0161ali\u0173 per metus: \u201eAvia Solutions Group\u201c verslo pl\u0117tros vadovas apie darb\u0105 skirtinguose pasaulio kampeliuose"},"content":{"rendered":"

Kaip atsid\u016br\u0117te aviacijos srityje? Kaip atrod\u0117 pirmieji \u017eingsniai \u201eAvia Solutions Group\u201c? <\/p>\n

Prisipa\u017einsiu, mano motyvai buvo gana pragmati\u0161ki \u2013 nor\u0117jau dirbti, u\u017esidirbti ir kurti \u012fdomi\u0105 karjer\u0105. Aviacija<\/a> tam pasirod\u0117 ideali sritis. Visada stengiausi dirbti gerai \u2013 tai pad\u0117jo b\u016bti pasteb\u0117tam ir atv\u0117r\u0117 naujas galimybes. Ilgainiui \u0161i sritis tapo ne tik darbu, bet ir gyvenimo b\u016bdu. <\/p>\n

\"\u201eAvia <\/p>\n

Skai\u010diuoju penkioliktus metus aviacijoje ir per t\u0105 laik\u0105 per\u0117jau nema\u017eai skirting\u0173 pozicij\u0173. Prad\u0117jau kaip pardavim\u0173 vadybininkas \u201eAvia Solutions Group\u201c dukterin\u0117je \u012fmon\u0117je, kurios veikla priva\u010di\u0173 orlaivi\u0173 technin\u0117s prie\u017ei\u016bros ir aptarnavimo paslaugos. V\u0117liau buvau atsakingas u\u017e pardavim\u0173 vystym\u0105, o galiausiai tapau ir komercijos direktoriumi. Nuo 2024 m. sausio esu visos \u012fmoni\u0173 grup\u0117s verslo pl\u0117tros vadovas. Mano veiklos mastas labai platus, bet pagrindin\u0117 u\u017eduotis \u2013 atverti naujas rinkas grup\u0117s pl\u0117trai. <\/p>\n

Kaip pavyko taip greitai perprasti \u0161i\u0105 industrij\u0105? <\/p>\n

D\u017eiaugiuosi, kad prad\u0117jau nuo verslo aviacijos ir priva\u010di\u0173 skryd\u017ei\u0173 srities \u2013 tai viena intensyviausi\u0173 mokykl\u0173 suprasti verslo specifik\u0105. \u0160i verslo sritis yra gana konservatyvi \u2013 jos pagrind\u0105 sudaro asmeniniai ry\u0161iai ir pasitik\u0117jimas.<\/p>\n

Prie greitesnio verslo specifikos perpratimo \u017eenkliai prisid\u0117jo kolegos \u2013 patyr\u0119 savo sri\u010di\u0173 profesionalai. Daug i\u0161mokau ir vis dar kasdien mokausi i\u0161 mane supan\u010dios ekspert\u0173 komandos bei vadovyb\u0117s. Kai visi orientuoti \u012f vien\u0105 tiksl\u0105, nieko n\u0117ra ne\u012fmanoma: net sud\u0117tingiausiose situacijose randame sprendimus, i\u0161laikome klientus ir ple\u010diame versl\u0105 tarptautiniu mastu.<\/p>\n

\"\u201eAvia <\/p>\n

Ypa\u010d daug \u017eini\u0173 ir verslo subtilybi\u0173 per\u0117miau i\u0161 tarptautini\u0173 klient\u0173. Reik\u0117jo perprasti tarpkult\u016brinio bendravimo niuansus, suprasti j\u0173 l\u016bkes\u010dius bei \u012fgauti pasitik\u0117jim\u0105.<\/p>\n

\u010cia labai svarbu mok\u0117ti sud\u0117tingus, techninius dalykus paai\u0161kinti paprastai ir ai\u0161kiai. Kartais net sud\u0117tingas situacijas reikia pateikti taip, kad klientas suprast\u0173 j\u0173 vert\u0119 \u2013 pavyzd\u017eiui, paai\u0161kinti, kod\u0117l ilgesnis orlaivio remontas i\u0161 tikr\u0173j\u0173 padeda i\u0161vengti dar didesni\u0173 i\u0161\u0161\u016bki\u0173 ateityje.<\/p>\n

Savo darbe nuolat keliaujate, bendraujate su be galo \u012fvairiais \u017emon\u0117mis. Kokios patirtys labiausiai nustebino, gal netgi \u0161okiravo?<\/p>\n

Kiekvien\u0173 met\u0173 sausio 1 dien\u0105 suskai\u010diuoju, kiek \u0161ali\u0173 aplankiau \u2013 tas skai\u010dius neretai siekia apie 20, ir da\u017eniausiai jose pab\u016bnu ne po vien\u0105 kart\u0105. Tod\u0117l ne\u012fprast\u0173 ar net egzoti\u0161k\u0173 patir\u010di\u0173 tikrai netr\u016bksta.<\/p>\n

Pavyzd\u017eiui, Turkm\u0117nistano sostin\u0117 A\u0161chabadas \u2013 vienas u\u017edariausi\u0173 ir konservatyviausi\u0173 miest\u0173 pasaulyje. Ten reglamentuojama beveik viskas. Pavyzd\u017eiui, pastat\u0173 fasad\u0173 ir automobili\u0173 spalva turi b\u016bti balta. Ta\u010diau susitikus su klientais galiu dr\u0105siai teigti \u2013 tai viena svetingiausi\u0173 \u017emoni\u0173 kult\u016br\u0173. Sve\u010dias ten laikomas vertingiausia dovana.<\/p>\n

\"\u201eAvia <\/p>\n

Da\u017enai tenka lankytis ir daugelyje Afrikos \u017eemyno \u0161ali\u0173, kur viskas kei\u010diasi ne dienomis, o valandomis. Dar prie\u0161 kelet\u0105 met\u0173, nusileidus Nigerijoje, pirmas pri\u0117j\u0119s pasienietis paklausdavo, k\u0105 jam gali \u201epadovanoti\u201c. Kartais \u012f keliones specialiai \u012fsid\u0117davome prabangiai atrodan\u010di\u0173 \u201eauksini\u0173\u201c tu\u0161inuk\u0173. Tiesa, padovanojus tu\u0161inuk\u0105 vienam \u017emogui, patenki \u012f kebli\u0105 situacij\u0105 \u2013 dovan\u0173 nor\u0117s ir jo kolegos. Tuomet arba pradedi dalinti dovanas visiems, arba parodai, kad tav\u0119s tokie triukai neveikia \u2013 kitaip gali ilgam u\u017estrigti oro uoste.<\/p>\n

Afrikos \u0161alyse aviacijos srityje dirbantys \u017emon\u0117s da\u017enai yra turintys ypa\u010d plat\u0173 akirat\u012f, ta\u010diau po\u017ei\u016bris \u012f versl\u0105 neretai labai skiriasi nuo Vakar\u0173. Tenka skirti gerokai daugiau laiko santyki\u0173 k\u016brimui, kol pasiekiamas rezultatas. Kartais mes padedame klientams atverti duris \u012f mums \u012fprast\u0105 Vakar\u0173 verslo pasaul\u012f, o jie savo ruo\u017etu dalijasi strategi\u0161kai svarbia rinkos informacija ir padeda \u012feiti \u012f Afrikos regiono \u0161alis. Jei Vakaruose verslo sistema jau seniai nusistov\u0117jusi, tai Afrikos \u017eemyne da\u017enai tampi pa\u010dios verslo kult\u016bros k\u016brimo dalimi.<\/p>\n

\"\u201eAvia <\/p>\n

Visi\u0161kas kontrastas \u2013 Ruanda, ne veltui vadinama Afrikos \u0160veicarija. Ten be galo saugu ir \u0161varu. Gali palikti telefon\u0105 parke ant suoliuko ir kit\u0105 dien\u0105 rasi j\u012f ten pat. Jie netgi u\u017edraud\u0117 plastiko pakuotes, o jei pamato ne\u0161ant\u012f \u201eDuty Free\u201c parduotuv\u0117s mai\u0161el\u012f \u2013 sustabdo ir mandagiai perdeda visk\u0105 \u012f perdirbam\u0105 mai\u0161\u0105. <\/p>\n

Ties\u0105 sakant, Afrikos kontinente matau labai daug potencialo. Tai spar\u010diai augantis regionas, kuriame daug \u0161ali\u0173 net neturi nacionalini\u0173 oro linij\u0173, tod\u0117l aviacija \u010dia yra kriti\u0161kai svarbi infrastrukt\u016bra. <\/p>\n

Ar visos kelion\u0117s einasi kaip per sviest\u0105? <\/p>\n

Atsimenu, su kolegomis keliavome \u012f Beirut\u0105, Liban\u0105. Atskridome nakt\u012f ir i\u0161 ryto va\u017eiavome \u012f susitikim\u0105. Atvykus pamat\u0117me \u0161urmul\u012f, sieniniai televizoriai rod\u0117 CNN. Pasirodo, kad kol mes va\u017eiavome \u012f susitikim\u0105, mieste \u012fvyko du dideli teroro aktai. Gerai atsimenu, kad per derybas klientui kas kelias minutes ka\u017ekas vis skambindavo ir klausdavo, ar jam ir jo \u0161eimai viskas gerai. Patirtis buvo tikrai nemaloni ir sud\u0117tinga. <\/p>\n

\"\u201eAvia <\/p>\n

Kaip verslo kelioni\u0173 metu pavyksta per\u017eengti tradicij\u0173 barjerus? O gal verslas visur yra verslas? <\/p>\n

Vadovaujuosi po\u017ei\u016briu, kad kiekvienas verslas pirmiausia yra ry\u0161ys tarp \u017emoni\u0173. Vieni perka, kiti parduoda. Taigi, be santykio jokio verslo i\u0161 principo negali b\u016bti. M\u016bs\u0173 srityje tokie ry\u0161iai kuriami ne vienerius metus, tod\u0117l reikia kantryb\u0117s ir atkaklumo. Eidamas \u012f nauj\u0105 rink\u0105 turi susipa\u017einti su \u0161alies kult\u016bra, istorija ir papro\u010diais. Ta\u010diau net ir pasiruo\u0161us pasitaiko netik\u0117tum\u0173. Pavyzd\u017eiui, Sirijoje retas verslo susitikimas \u012fsivaizduojamas be kaljano. <\/p>\n

\"\u201eAvia <\/p>\n

Svarbiausia parodyti pagarb\u0105 vietos \u017emon\u0117ms. Kartais u\u017etenka keli\u0173 frazi\u0173 j\u0173 kalba, ir bendravimas i\u0161 karto tampa lengvesnis. Labai padeda ir gyvas kontaktas. Nors \u0161iandien visk\u0105 galima suderinti nuotoliu, gyvas susitikimas vis dar daro did\u017eiausi\u0105 skirtum\u0105 \u2013 nuvykus \u012f viet\u0105 ry\u0161ys u\u017esimezga grei\u010diau ir nat\u016braliau. <\/p>\n

O k\u0105 apie Lietuv\u0105 mano \u010dia atvykstantys partneriai ir kiti auk\u0161to rango sve\u010diai? <\/p>\n

Turiu pasakyti, kad Lietuva aviacijos \u017eem\u0117lapyje atrodo labai gerai. Galime pelnytai did\u017eiuotis savo \u201eAero City\u201c kompleksu, kuriame \u012fsik\u016br\u0119 biurai, angarai ir net vie\u0161butis. Klientams \u010dia labai patogu, nes vienoje vietoje jie gali susitikti prakti\u0161kai su vis\u0173 jiems reikaling\u0173 paslaug\u0173 teik\u0117jais. <\/p>\n

\"\u201eAvia <\/p>\n

O kalbant apie pa\u010di\u0105 \u0161al\u012f, manau, vis dar nevertiname to, kaip gerai gyvename. Net m\u016bs\u0173 kam\u0161\u010diai i\u0161 tikr\u0173j\u0173 juk visai menki \u2013 kituose miestuose nuo vieno kliento iki kito tenka va\u017eiuoti ir po tris valandas. Be to, gyvename be galo saugiai. Kasmet lankausi \u0161alyse, kur nuolat kankina jausmas, kad tuoj ka\u017ekas nutiks, o b\u016bnant Lietuvoje \u017einai, kad d\u0117l nieko nereikia sukti sau galvos. <\/p>\n

Toks intensyvus darbo ir gyvenimo tempas, ko gero, atima nema\u017eai j\u0117g\u0173, reikalauja daug vidin\u0117s motyvacijos. Kas \u0161iandien jus varo \u012f priek\u012f? <\/p>\n

Motyvacijos man tikrai netr\u016bksta. Kiekvien\u0173 met\u0173 prad\u017eioje per\u017ei\u016briu savo tikslus \u2013 da\u017eniausiai planuoju penkeriems metams \u012f priek\u012f, o vienu metu nei\u0161sikeliu daugiau nei penki\u0173-septyni\u0173 tiksl\u0173. Laikau juos savo telefono kalendoriuje ir kasdien per\u017ei\u016briu, m\u0105stau, kok\u012f ma\u017e\u0105 \u017eingsn\u012f galiu \u0161iandien padaryti, kad pajud\u0117\u010diau j\u0173 \u012fgyvendinimo link. Man toks principas labai veikia \u2013 patariu ir kitiems. <\/p>\n

\"\u201eAvia <\/p>\n

Labai motyvuoja ir tai, kad per tiek laiko, kiek \u010dia dirbu, m\u016bs\u0173 aviacijos \u012fmoni\u0173 grup\u0117 i\u0161augo de\u0161imtis kart\u0173, esame puikiai \u017einomi daugyb\u0117je \u0161ali\u0173. U\u017esienio partneriai Lietuv\u0105 jau netgi vadina tikru aviacijos centru m\u016bs\u0173 regione ir manau, kad prie to labai prisid\u0117jo \u201eAvia Solutions Group\u201c \u012fmoni\u0173 grup\u0117s augimas ir pasaulin\u0117 pl\u0117tra. <\/p>\n

Prane\u0161im\u0105 pareng\u0117 Avia Solutions Group ir Urt\u0117 Narmontait\u0117. U\u017e pateiktos informacijos atitikim\u0105 tikrovei ir teis\u0117tum\u0105 atsako prane\u0161imo reng\u0117jas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Kaip atsid\u016br\u0117te aviacijos srityje? Kaip atrod\u0117 pirmieji \u017eingsniai \u201eAvia Solutions Group\u201c? Prisipa\u017einsiu, mano motyvai buvo gana pragmati\u0161ki \u2013…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":155155,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[15],"tags":[25,1726,4717,30,31,34,35,24,32,33,37,39,36,38,40,23,22,44,28,29,26,27,74,75,76],"class_list":{"0":"post-155154","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-pasaulis","8":"tag-antrastes","9":"tag-avia-solutions-group","10":"tag-aviacija","11":"tag-breaking-news","12":"tag-breakingnews","13":"tag-featured-news","14":"tag-featurednews","15":"tag-headlines","16":"tag-latest-news","17":"tag-latestnews","18":"tag-lietuva","19":"tag-lietuviu","20":"tag-lithuania","21":"tag-lithuanian","22":"tag-lt","23":"tag-naujienos","24":"tag-news","25":"tag-pasaulis","26":"tag-populiariausios-naujienos","27":"tag-populiariausiosnaujienos","28":"tag-top-stories","29":"tag-topstories","30":"tag-world","31":"tag-world-news","32":"tag-worldnews"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@lt\/116415965860580414","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/155154","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=155154"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/155154\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/155155"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=155154"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=155154"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=155154"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}