{"id":156826,"date":"2026-04-19T00:06:08","date_gmt":"2026-04-19T00:06:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/156826\/"},"modified":"2026-04-19T00:06:08","modified_gmt":"2026-04-19T00:06:08","slug":"wizz-air-skelbia-nauja-marsruta-is-vilniaus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/156826\/","title":{"rendered":"\u201eWizz Air\u201c skelbia nauj\u0105 mar\u0161rut\u0105 i\u0161 Vilniaus"},"content":{"rendered":"

Skryd\u017eiai \u012f \u010cekijos sostin\u0119 bus vykdomi tris kartus per savait\u0119 \u2013 antradieniais, ketvirtadieniais ir \u0161e\u0161tadieniais \u2013 nuo 2026 m. rugs\u0117jo 5 d.\u00a0<\/p>\n

\u201eAtsine\u0161ame dovan\u0105 ir skelbiame nauj\u0105 mar\u0161rut\u0105. Nuo rudens prad\u017eios keleivius gabensime \u012f Prah\u0105\u201c, \u2013 penktadien\u012f \u017eurnalistams sak\u0117 \u201eWizz Air\u201c komercijos vadovas Ianas Malinas.<\/p>\n

T\u0119sdama pl\u0117tr\u0105, bendrov\u0117 \u0161iam vasaros sezonui jau anks\u010diau paskelb\u0117 apie a\u0161tuonis naujus mar\u0161rutus \u2013 \u201eWizz Air\u201c papildomai gabens i\u0161 Vilniaus \u012f Tiranos, Talino, Nicos, Podgoricos, Keflaviko, Krokuvos, Gdansko ir Turku miestus.<\/p>\n

Did\u017eioji dalis \u0161i\u0173 mar\u0161rut\u0173 jau kursuoja, i\u0161skyrus papildomus skryd\u017eius i\u0161 Vilniaus \u012f Gdansk\u0105, kurie prasid\u0117s nuo \u0161i\u0173 met\u0173 gegu\u017e\u0117s 2 d., ir i\u0161 Vilniaus \u012f Podgoric\u0105, kurie prad\u0117s kursuoti nuo bir\u017eelio 7 d. Kainos svyruoja nuo 15 iki 50 eur\u0173.<\/p>\n

Biliet\u0173 kainos skryd\u017eiams i\u0161 Vilniaus \u012f Prah\u0105 tuo metu prasid\u0117s nuo 14,99 eur\u0173.<\/p>\n

Skryd\u012f i\u0161 Vilniaus \u012f Prah\u0105 jau vykdo Latvijos aviakompanija \u201eairBaltic\u201c, ta\u010diau \u201eWizz Air\u201c atstovas tikina, jog konkurencija d\u0117l mar\u0161ruto nejaudina, o prioritetas bendrovei yra sujungti kiek \u012fmanoma daugiau svarbiausi\u0173 Europos miest\u0173.<\/p>\n

\u201eLabai nor\u0117\u010diau atrasti mar\u0161rut\u0173, kuriais niekas neskraido, ta\u010diau taip \u0161ioje rinkoje nebeb\u016bna. Mes modeliuojame savo tinkl\u0105 ir versl\u0105 pagal tai, kokioje aviakompanijoje nor\u0117tume dirbti, \u012f kuri\u0105 nor\u0117tume investuoti. Svarbi to dalis yra sujungti sostines, o tai darant visada konkurencijos. <\/p>\n

Tiesa, su savo turima klient\u0173 baze ir \u017einomumu, manau, kad \u0161is mar\u0161rutas yra tai, ko m\u016bs\u0173 keleiviai nusipelno. Norime b\u016bti patikimi ve\u017e\u0117jai, o dviej\u0173 svarbi\u0173 miest\u0173 sujungimas yra esmin\u0117 to dalis\u201c, \u2013 ai\u0161kino I. Malinas.<\/p>\n

Kuro kainos \u201eWizz Air\u201c ar LTOU veiklos kol kas nepaveik\u0117<\/p>\n

T\u0119siantis pasaulinei kuro krizei d\u0117l karo Artimuosiuose Rytuose ir sunkum\u0173 Hormuzo s\u0105siauryje, per kur\u012f keliauja did\u017eiul\u0117 dalis naftos, vengr\u0173 oro linijos kol kas paveiktos nebuvo, ta\u010diau kaip teigia I. Malinas, tai yra rimtas r\u016bpestis.<\/p>\n

\u201eNe\u017einau, ar mums ka\u017ekada prad\u0117s tr\u016bkti aviacinio kuro \u2013 tai yra r\u016bpestis. I\u0161 to, kokios dabar yra kuro kainos, galima u\u017edirbti tikrai nema\u017eai pinig\u0173, ta\u010diau mes esame apsisaugoj\u0119 nuo i\u0161augusi\u0173 kuro kain\u0173. Mes galime savo l\u0117ktuvus u\u017epildyti kuru kone bet kur, kur yra kuro. <\/p>\n

Europoje yra su tuo susijusi\u0173 apribojim\u0173, ta\u010diau mes \u017ei\u016brime \u012f visas opcijas. Tiesa, m\u016bs\u0173 l\u0117ktuvai yra itin ekonomi\u0161ki ir sunaudoja bent 15 proc. ma\u017eiau kuro nei m\u016bs\u0173 konkurentai ir tinkl\u0105 galime i\u0161pl\u0117sti toliau su tokiu pat kiekiu kuro\u201c, \u2013 ai\u0161kino \u201eWizz Air\u201c atstovas.<\/p>\n

\u201eTai n\u0117ra tik \u201eWizz\u201c problema, tai yra visos rinkos problema, tad d\u0117l m\u016bs\u0173 atskirai nerimauti nereik\u0117t\u0173. Atid\u017eiai stebime situacij\u0105, kasdien bendraujame su kiekvienu savo partneriu ir visk\u0105 vertiname labai rimtai\u201c, \u2013 tikino I. Malinas.<\/p>\n

LTOU atstovas Martynas Jaugelavi\u010dius tuo metu teig\u0117, kad n\u0117 viename i\u0161 trij\u0173 \u0161alies oro uost\u0173 kuro tr\u016bkumas n\u0117ra fiksuojamas ir jo n\u0117ra tikimasi.<\/p>\n

\u201eMes palaikome kuro infrastrukt\u016br\u0105 visuose trijuose Lietuvos oro uostuose ir turime priva\u010dias sutartis su tiek\u0117jais, kurios teisi\u0161kai \u012fpareigoja mums skirti reikaling\u0105 aviacin\u012f kur\u0105. \u0160iuo metu nefiksuojame jokio tr\u016bkumo ir joki\u0173 pasikeitim\u0173 kuro tiekimo pastovume. Tiesa, nuosekliai kalbame su savo priva\u010diais tiek\u0117jais, ta\u010diau \u0161iuo metu viskas yra taip, kaip ir tur\u0117t\u0173 b\u016bti\u201c, \u2013 tikino M. Jaugelavi\u010dius.<\/p>\n

Skai\u010diuojama, kad 2026 metais \u201eWizz Air\u201c i\u0161 Lietuvos si\u016blo 1 mln. viet\u0173 vasaros sezonui, o per visus metus \u2013 i\u0161 viso 1,7 mln. viet\u0173, 80 proc. daugiau nei pernai.<\/p>\n

Vengrijos oro linijos su LTOU bendradarbiauja jau 15 met\u0173. Nuo pirmojo skryd\u017eio mar\u0161rutu Kaunas\u2013Var\u0161uva 2005 m. \u201eWizz Air\u201c Lietuvoje jau perve\u017e\u0117 beveik 13,6 mln. keleivi\u0173. \u0160iuo metu bendrov\u0117 si\u016blo 24 mar\u0161rutus \u012f 18 \u0161ali\u0173.<\/p>\n

\"Skryd\u017ei\u0173 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Skryd\u017eiai \u012f \u010cekijos sostin\u0119 bus vykdomi tris kartus per savait\u0119 \u2013 antradieniais, ketvirtadieniais ir \u0161e\u0161tadieniais \u2013 nuo 2026…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":156827,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[15],"tags":[3281,25,30,31,34,35,24,32,33,37,39,36,38,40,23,22,44,28,29,6958,26,27,752,74,75,76],"class_list":{"0":"post-156826","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-pasaulis","8":"tag-wizz-air","9":"tag-antrastes","10":"tag-breaking-news","11":"tag-breakingnews","12":"tag-featured-news","13":"tag-featurednews","14":"tag-headlines","15":"tag-latest-news","16":"tag-latestnews","17":"tag-lietuva","18":"tag-lietuviu","19":"tag-lithuania","20":"tag-lithuanian","21":"tag-lt","22":"tag-naujienos","23":"tag-news","24":"tag-pasaulis","25":"tag-populiariausios-naujienos","26":"tag-populiariausiosnaujienos","27":"tag-praha","28":"tag-top-stories","29":"tag-topstories","30":"tag-vilniaus-oro-uostas","31":"tag-world","32":"tag-world-news","33":"tag-worldnews"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@lt\/116428458300480217","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/156826","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=156826"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/156826\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/156827"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=156826"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=156826"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=156826"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}