{"id":164386,"date":"2026-04-28T12:53:12","date_gmt":"2026-04-28T12:53:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/164386\/"},"modified":"2026-04-28T12:53:12","modified_gmt":"2026-04-28T12:53:12","slug":"dirbtinis-intelektas-uz-vairo-i-lietuva-atvyksta-du-nauji-xpeng-modeliai-keiciantys-vairavimo-patirti-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/164386\/","title":{"rendered":"Dirbtinis intelektas u\u017e vairo: \u012f Lietuv\u0105 atvyksta du nauji \u201eXPENG\u201c modeliai, kei\u010diantys vairavimo patirt\u012f"},"content":{"rendered":"

XPENG \u0161iame kontekste pozicionuojasi ne kaip tradicinis automobili\u0173 gamintojas, o kaip technologij\u0173 bendrov\u0117, kurianti i\u0161man\u0173 mobilum\u0105. \u012emon\u0117s strategija remiasi vadinamuoju \u201eAI-defined mobility\u201c principu \u2013 tai rei\u0161kia, kad automobilio funkcionalum\u0105 vis labiau lemia dirbtinis intelektas, o ne vien technin\u0117 \u012franga.<\/p>\n

Automobilis, kuris mokosi ir prisitaiko<\/p>\n

Naujos kartos XPENG modeliuose dirbtinis intelektas veikia keliais lygmenimis. Jis analizuoja aplink\u0105, prognozuoja situacijas ir, esant poreikiui, pats priima sprendimus realiu laiku. Tai apima tiek pa\u017eangias vairavimo pagalbos sistemas, tiek kasdienes funkcijas, kurios ma\u017eina vairuotojo apkrov\u0105 ir didina saugum\u0105.<\/p>\n

Technologi\u0161kai tai pagr\u012fsta trimis pagrindiniais AI tipais: analitiniu (geb\u0117jimas atpa\u017einti ir suprasti aplink\u0105), generatyviniu (geb\u0117jimas kurti sprendim\u0173 scenarijus) ir agentiniu (geb\u0117jimas savaranki\u0161kai veikti). \u0160i\u0173 sistem\u0173 sinergija leid\u017eia automobiliui ne tik reaguoti, bet ir veikti proaktyviai \u2013 pavyzd\u017eiui, automati\u0161kai parinkti trajektorij\u0105 parkuojantis ar prisitaikyti prie eismo s\u0105lyg\u0173.<\/p>\n

\"Dirbtinis <\/p>\n

Svarbi \u0161ios ekosistemos dalis \u2013 itin didel\u0117s skai\u010diavimo galios lustai. Naujos kartos \u201eTuring\u201c architekt\u016bra leid\u017eia apdoroti mil\u017eini\u0161kus duomen\u0173 kiekius realiu laiku, o tai yra b\u016btina s\u0105lyga pa\u017eangioms autonominio vairavimo funkcijoms.\u00a0<\/p>\n

Tokie sprendimai kei\u010dia ne tik vairavimo patirt\u012f, bet ir pat\u012f automobilio vaidmen\u012f \u2013 jis tampa sistema, kuri nuolat tobul\u0117ja per nuotolinius atnaujinimus (OTA), prisitaiko prie vartotojo \u012fpro\u010di\u0173 ir ilgainiui veikia vis savaranki\u0161kiau.<\/p>\n

\u201eXPENG P7+\u201c \u2013 pirmasis \u017eingsnis \u012f AI apibr\u0117\u017et\u0105 mobilum\u0105<\/p>\n

Pirmasis modelis, kuris pasiekia Lietuv\u0105, yra naujasis \u201eXPENG P7+\u201c \u2013 i\u0161manus fastback tipo elektromobilis, kuriame dirbtinis intelektas tampa ne papildoma funkcija, o pagrindine architekt\u016bros dalimi.<\/p>\n

\u0160is modelis i\u0161siskiria tuo, kad visa jo technologin\u0117 sistema \u2013 nuo va\u017eiuokl\u0117s iki salono \u2013 integruota \u012f vien\u0105 bendr\u0105 AI platform\u0105. Automobilis naudoja pa\u017eangi\u0105 \u201eTuring\u201c lust\u0173 architekt\u016br\u0105, kuri u\u017etikrina iki 750 trilijon\u0173 operacij\u0173 per sekund\u0119 skai\u010diavimo gali\u0105. Tai leid\u017eia itin tiksliai analizuoti aplink\u0105 ir realiu laiku reaguoti \u012f sud\u0117tingas eismo situacijas.<\/p>\n

\"Dirbtinis <\/p>\n

Kasdienyb\u0117je tai pasirei\u0161kia labai konkre\u010diomis funkcijomis: automobilis gali savaranki\u0161kai prisiparkuoti, steb\u0117ti aplink\u0105 12 kamer\u0173 sistema, pad\u0117ti persirikiuoti ar automati\u0161kai koreguoti greit\u012f prie\u0161 pos\u016bkius. Vairuotojui tai rei\u0161kia ne tik didesn\u012f saugum\u0105, bet ir ma\u017eiau streso.<\/p>\n

Ne ma\u017eiau svarbi ir skaitmenin\u0117 patirtis salone. Didel\u0117s rai\u0161kos ekranai, projekcinis W-HUD ir personalizuota s\u0105saja kuria vientis\u0105 ekosistem\u0105, kuri prisitaiko prie vairuotojo poreiki\u0173.\u00a0<\/p>\n

Technologijos \u010dia dera su prakti\u0161kumu: erdvus salonas, iki 1 931 litro siekianti baga\u017ein\u0117 ir auk\u0161tos kokyb\u0117s med\u017eiagos leid\u017eia \u0161\u012f model\u012f naudoti ne tik mieste, bet ir ilgesn\u0117ms kelion\u0117ms.<\/p>\n

Svarbus aspektas \u2013 ir efektyvumas. 800 V architekt\u016bra leid\u017eia baterij\u0105 nuo 10 iki 80 proc. \u012fkrauti vos per 12 minu\u010di\u0173, tod\u0117l elektromobilis tampa realiai patogus kasdieniam naudojimui.\u00a0<\/p>\n

\"Dirbtinis <\/p>\n

\u201eXPENG P7+\u201c gaminamas \u201eMagna Steyr\u201c gamykloje Austrijoje. Po \u201eXPENG G6\u201c ir \u201eXPENG G9\u201c modeli\u0173, \u201eP7+\u201c tapo tre\u010diuoju \u201eXPENG\u201c modeliu, surenkamu Europoje.\u00a0<\/p>\n

\u201eXPENG X9\u201c \u2013 erdv\u0117, kurioje technologijos tampa patirtimi<\/p>\n

Antrasis modelis \u2013 \u201eXPENG X9\u201c \u2013 atspindi kit\u0105 AI mobilumo krypt\u012f. Tai didelis, premium klas\u0117s elektrinis vienat\u016bris (MPV), orientuotas \u012f \u0161eimas ir verslo klientus, kuriems svarbiausia erdv\u0117, komfortas ir kelion\u0117s patirtis.<\/p>\n

\u0160iame modelyje dirbtinis intelektas veikia ne tik vairavimo, bet ir keleivi\u0173 komforto lygmeniu. Salonas kuriamas kaip i\u0161mani gyvenamoji erdv\u0117 \u2013 su pa\u017eangia multimedija, individualizuojamu klimato valdymu ir i\u0161pl\u0117stomis komforto funkcijomis.<\/p>\n

\u201eX9\u201c i\u0161siskiria ir techniniais sprendimais: didel\u0117 baterijos talpa, greito \u012fkrovimo galimyb\u0117s bei aerodinaminiai sprendimai leid\u017eia i\u0161laikyti efektyvum\u0105 net ir didesnio dyd\u017eio segmente. Tuo pa\u010diu modelis apr\u016bpintas pa\u017eangiomis vairavimo asistavimo sistemomis, kurios palengvina tiek miesto, tiek ilgesni\u0173 kelioni\u0173 vairavim\u0105.<\/p>\n

Tai automobilis, kuriame technologijos ne tik padeda vairuoti, bet ir kuria visos kelion\u0117s kokyb\u0119 \u2013 nuo tylos salone iki individualizuotos keleivi\u0173 patirties.<\/p>\n

Nauja kryptis ir Lietuvos rinkai<\/p>\n

\u201eXPENG P7+\u201c ir \u201eXPENG X9\u201c pasirodymas Lietuvoje \u017eymi platesn\u012f pokyt\u012f \u2013 nuo tradicinio automobili\u0173 vertinimo pereinama prie technologijomis gr\u012fsto po\u017ei\u016brio.\u00a0Premium segmentas vis labiau apibr\u0117\u017eiamas ne variklio parametrais, o programine \u012franga, dirbtiniu intelektu ir vartotojo patirtimi.<\/p>\n

\"Dirbtinis <\/p>\n

Tai rei\u0161kia, kad ateities konkurencija vyks ne tik tarp automobili\u0173 gamintoj\u0173, bet ir tarp technologij\u0173 platform\u0173. O vairuotojui tai atne\u0161a vien\u0105 svarbiausi\u0105 pokyt\u012f \u2013 automobilis tampa ne tik transporto priemone, bet ir i\u0161maniu partneriu, kuris mokosi, prisitaiko ir nuolat tobul\u0117ja.<\/p>\n

\"Dirbtinis <\/p>\n

Lietuvoje \u201eP7+\u201c\u00a0modelio kainos prasideda nuo 44\u00a0900 eur\u0173 o\u00a0\u201eX9\u201c nuo\u00a0\u00a069\u00a0900 eur\u0173.<\/p>\n

2014 m. \u012fkurta \u201eXPENG\u201c \u2013 viena i\u0161 pirmaujan\u010di\u0173 Kinijos dirbtiniu intelektu gr\u012fsto mobilumo bendrovi\u0173, kurianti, vystanti, gaminanti ir parduodanti i\u0161maniuosius elektromobilius, orientuotus \u012f technologijomis besidomin\u010dius vartotojus.<\/p>\n

\"Dirbtinis <\/p>\n

Spar\u010diai tobul\u0117jant dirbtiniam intelektui, \u201eXPENG\u201c siekia tapti pasauline AI mobilumo lydere. Bendrov\u0117s tikslas \u2013 pasitelkiant pa\u017eangiausias technologijas formuoti i\u0161mani\u0173j\u0173 elektromobili\u0173 ateit\u012f ir aktyviai prisid\u0117ti prie mobilumo transformacijos.<\/p>\n

Siekiant u\u017etikrinti auk\u0161\u010diausio lygio vartotojo patirt\u012f, \u201eXPENG\u201c savo viduje kuria pa\u017eangias vairavimo pagalbos sistemas (ADAS), i\u0161mani\u0105j\u0105 automobilio operacin\u0119 sistem\u0105, taip pat pagrindines transporto priemon\u0117s technologijas \u2013 elektrin\u0119 pavar\u0105 ir elektronin\u0119 architekt\u016br\u0105 (EEA).<\/p>\n

Stiprinant XPENG pasaulin\u0117s pl\u0117tros strategij\u0105, XPENG ir \u201eVolkswagen\u201c grup\u0117 pasira\u0161\u0117 sutart\u012f d\u0117l bendro elektrin\u0117s ir elektronin\u0117s (E\/E) architekt\u016bros vystymo. \u0160i strategin\u0117 partneryst\u0117 bei 700 milijon\u0173 JAV doleri\u0173 \u201eVolkswagen\u201c investicija \u012f XPENG parodo abiej\u0173 \u0161ali\u0173 \u012fsipareigojim\u0105 kartu kurti pa\u017eangi\u0105 E\/E architekt\u016br\u0105.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"XPENG \u0161iame kontekste pozicionuojasi ne kaip tradicinis automobili\u0173 gamintojas, o kaip technologij\u0173 bendrov\u0117, kurianti i\u0161man\u0173 mobilum\u0105. \u012emon\u0117s strategija…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":164387,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[81,559,37,39,560,36,38,40,23,561,85,46],"class_list":{"0":"post-164386","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-verslas","8":"tag-business","9":"tag-it","10":"tag-lietuva","11":"tag-lietuviu","12":"tag-lietuvoje","13":"tag-lithuania","14":"tag-lithuanian","15":"tag-lt","16":"tag-naujienos","17":"tag-patarimai","18":"tag-uzsienyje","19":"tag-verslas"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@lt\/116482435250823006","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/164386","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=164386"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/164386\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/164387"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=164386"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=164386"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=164386"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}