{"id":172846,"date":"2026-05-08T15:35:12","date_gmt":"2026-05-08T15:35:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/172846\/"},"modified":"2026-05-08T15:35:12","modified_gmt":"2026-05-08T15:35:12","slug":"oro-linijos-atsaukia-skrydzius-kas-priklauso-keleiviams","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/172846\/","title":{"rendered":"Oro linijos at\u0161aukia skryd\u017eius: kas priklauso keleiviams"},"content":{"rendered":"<p>\u201eCirium\u201c duomenimis, kuriuos skelbia \u201eFinancial Times\u201c, oro linij\u0173 bendrov\u0117s at\u0161auk\u0117 apie 12 t\u016bkst. gegu\u017e\u0119 tur\u0117jusi\u0173 \u012fvykti skryd\u017ei\u0173. \u0160i\u0173 skryd\u017ei\u0173 metu tur\u0117jo b\u016bti gabenama apie 2 mln. keleivi\u0173. Daugiausiai skryd\u017ei\u0173 at\u0161auk\u0117 \u201eTurkish Airlines\u201c, \u201eAir China\u201c, \u201eLufthansa\u201c ir \u201eEmirates\u201c bendrov\u0117s.<\/p>\n<p>\u201ePastar\u0173j\u0173 savai\u010di\u0173 naujienos rodo ai\u0161ki\u0105 tendencij\u0105 \u2013 oro linijos pradeda atsisakyti ma\u017eiau pelning\u0173 skryd\u017ei\u0173 ir optimizuoti savo tvarkara\u0161\u010dius. <\/p>\n<p>Vykdant skryd\u017eius aviacini\u0173 degal\u0173 kaina sudaro nuo penktadalio iki beveik pus\u0117s vis\u0173 oro linij\u0173 veiklos s\u0105naud\u0173, tod\u0117l tokie sprendimai ekonominiu po\u017ei\u016briu yra nei\u0161vengiami. Labai gaila, bet tai gali sujaukti t\u016bkstan\u010di\u0173 keleivi\u0173 kelioni\u0173 planus\u201c, \u2013 sako \u201eOro skundo\u201c \u012fk\u016br\u0117jas Balys Rimkus.<\/p>\n<p>Taupydami degalus ma\u017eina skryd\u017ei\u0173 apimtis<\/p>\n<p>Nyderland\u0173 oro linij\u0173 bendrov\u0117 KLM, motyvuodama augan\u010diomis degal\u0173 kainomis, prane\u0161\u0117 per artimiausi\u0105 m\u0117nes\u012f atsisakysianti 160 europini\u0173 mar\u0161rut\u0173 skryd\u017ei\u0173. <\/p>\n<p>Kitos oro linij\u0173 bendrov\u0117s, tokios kaip \u201eUnited Airlines\u201c, \u201eDeutsche Lufthansa\u201c ir \u201eCathay Pacific\u201c, taip pat ma\u017eina skryd\u017ei\u0173 apimtis. <\/p>\n<p>\u0160tai did\u017eiausia Europos oro linij\u0173 grup\u0117 \u201eLufthansa\u201c paskelb\u0117 at\u0161auksianti net apie 20 t\u016bkst. trump\u0173 skryd\u017ei\u0173 Europoje vasaros sezono metu. Tuo tarpu \u017eem\u0173 ka\u0161t\u0173 skryd\u017ei\u0173 bendrov\u0117s \u201eRyanair\u201c vadovas persp\u0117jo, kad d\u0117l degal\u0173 kriz\u0117s gali tekti at\u0161aukti 5\u201310 proc. vasaros skryd\u017ei\u0173.<\/p>\n<p>    <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/fa618bf0-81b5-402c-b4fc-c896ccf7ece9.jpg\" loading=\"lazy\" alt=\"Balys Rimkus\"\/>      <\/p>\n<p>Situacij\u0105 apsunkina tai, kad net ir pager\u0117jus geopolitinei pad\u0117\u010diai, aviacini\u0173 degal\u0173 tr\u016bkumas Europoje nei\u0161sispr\u0119s i\u0161 karto \u2013 tanklaiviai i\u0161 Persijos \u012flankos iki Europos uost\u0173 plaukia apie tris savaites, o aplink Afrik\u0105 \u2013 apie penkias savaites. Pasak analitik\u0173, net ir optimistiniu scenarijumi aviacini\u0173 degal\u0173 tiekimo atsigavimas gali u\u017etrukti kelis m\u0117nesius.<\/p>\n<p>\u201eTokie sprendimai da\u017enai pirmiausia palie\u010dia trumpesnius ir ma\u017eiau pelningus mar\u0161rutus, kuri\u0173 tiesiog atsisakoma, taip siekiant ma\u017einti nuostol\u012f\u201c, \u2013 komentuoja B. Rimkus.<\/p>\n<p>Keleiviams \u2013 svarbus \u012fsp\u0117jimas d\u0117l kompensacij\u0173<\/p>\n<p>\u201eOro skundo\u201c \u012fk\u016br\u0117jas pabr\u0117\u017eia, kad keleiviams svarbiausia suprasti ne tik pa\u010dius poky\u010dius, bet ir j\u0173 teisinius padarinius.<\/p>\n<p>\u201eDid\u017eiausia problema keleiviams yra ta, kad tokie skryd\u017ei\u0173 at\u0161aukimai labai da\u017enai atliekami i\u0161 anksto \u2013 likus daugiau nei 14 dien\u0173 iki skryd\u017eio. Tokiu atveju pagal ES reglament\u0105 EB 261 keleiviams pinigin\u0117s kompensacijos nepriklauso\u201c, \u2013 atkreipia d\u0117mes\u012f oro linij\u0173 keleivi\u0173 teisi\u0173 gynimo ekspertas B. Rimkus.<\/p>\n<p>Tai rei\u0161kia, kad net ir at\u0161aukus skryd\u012f keleiviai negali pra\u0161yti 250\u2013600 eur\u0173 siekian\u010dios kompensacijos, jei apie pokyt\u012f jie buvo informuoti pakankamai anksti.<\/p>\n<p>       <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/a8e179d0-d3af-4d9e-8ca8-077e59a9ff52.jpg\" loading=\"lazy\" alt=\"Vilniaus oro uosto keleivi\u0173 i\u0161vykimo terminalo atidarymo ceremonija \"\/>      <\/p>\n<p>\u201eKeleiviai da\u017enai mano, kad bet koks skryd\u017eio at\u0161aukimas automati\u0161kai rei\u0161kia kompensacij\u0105, ta\u010diau taip n\u0117ra. Jei oro linijos prane\u0161a apie at\u0161aukim\u0105 likus daugiau nei 14 dien\u0173 iki skryd\u017eio, \u0161ios pareigos jos i\u0161vengia. <\/p>\n<p>Deja, tai neeliminuoja keleivi\u0173 patiriamo streso matant subyr\u0117jusius atostog\u0173 planus, niekur nedingsta ir su tuo susij\u0119 nuostoliai, nes prie\u0161 kelion\u0119 da\u017enai b\u016bna i\u0161 anksto u\u017esakyti vie\u0161bu\u010diai, i\u0161sinuomoti automobiliai ir t.t.\u201c, \u2013 teigia B. Rimkus.<\/p>\n<p>Nepaisant to, ekspertas prognozuoja, kad artimiausiu metu prane\u0161im\u0173 apie at\u0161aukiamus skryd\u017eius tik daug\u0117s. Pasak B. Rimkaus, tokia strategija oro linijoms yra palankiausia \u2013 jos gali suma\u017einti nuostolius ir tuo pa\u010diu i\u0161vengti kompensacij\u0173 mok\u0117jimo.<\/p>\n<p>       <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/0cb77793-0cbf-4ef4-a866-3b92974a3c71.jpg\" loading=\"lazy\" alt=\"Vilniaus oro uosto keleivi\u0173 i\u0161vykimo terminalo atidarymo ceremonija \"\/>    <\/p>\n<p>Tiesa, vert\u0117t\u0173 \u012fsiminti, kad nors kompensacijos tokiais atvejais ir nepriklauso, galioja kitos svarbios keleivi\u0173 teis\u0117s. Pagal ES reglament\u0105, oro linijos privalo pasi\u016blyti keleiviui pasirinkim\u0105 i\u0161 trij\u0173 variant\u0173: gr\u0105\u017einti pinigus u\u017e at\u0161aukt\u0105 skryd\u012f, pasi\u016blyti keleiviui kit\u0105 skryd\u012f jam patogiu laiku arba nugabenti keleiv\u012f artimiausiu \u012fmanomu skryd\u017eiu (net jei tekt\u0173 pasi\u016blyti kit\u0173 oro linij\u0173 skryd\u012f).<\/p>\n<p>\u201eDaugelis keleivi\u0173 ne\u017eino, kad oro linijos negali apsiriboti vien pinig\u0173 u\u017e at\u0161aukt\u0105 skryd\u012f gr\u0105\u017einimu \u2013 jos privalo pasi\u016blyti visas tris galimybes. Jei oro ve\u017e\u0117jas at\u0161aukia j\u016bs\u0173 skryd\u012f, jis privalo jums pasi\u016blyti ne tik kit\u0105 alternatyv\u0173 savo organizuojam\u0105 skryd\u012f, bet ir kito oro ve\u017e\u0117jo skryd\u012f, jei jis vykt\u0173 anks\u010diau. <\/p>\n<p>Tai patvirtino ir Europos S\u0105jungos Teisingumo Teismas, ir 2024 m. atnaujintos Europos Komisijos gair\u0117s\u201c, \u2013 svarb\u0173 keleivi\u0173 teisi\u0173 aspekt\u0105 pabr\u0117\u017eia \u201eOro skundo\u201c \u012fk\u016br\u0117jas B. Rimkus.<\/p>\n<p>Patarimai planuojantiems keliones<\/p>\n<p>\u201eOro skundo\u201c ekspertas pateikia kelis patarimus \u0161iuo laikotarpiu keliones planuojantiems keleiviams:<\/p>\n<ul>\n<li>\n<p>Reguliariai tikrinkite savo skryd\u017eio status\u0105, ypa\u010d likus kelioms savait\u0117ms iki kelion\u0117s<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Jei gaunate prane\u0161im\u0105 apie skryd\u017eio at\u0161aukim\u0105, \u012fvertinkite oro linij\u0173 jums si\u016blomas alternatyvas<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Neskub\u0117kite rinktis pinig\u0173 gr\u0105\u017einimo, jei kelion\u0117 jums svarbi \u2013 da\u017enai naudingiau pra\u0161yti alternatyvaus skryd\u017eio<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Planuokite kelion\u0119 su didesne laiko atsarga, ypa\u010d jei turite svarbi\u0173 plan\u0173 atvykimo vietoje<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Rinkit\u0117s vie\u0161bu\u010diu su nemokamu at\u0161aukimu ir venkite vis\u0173 kit\u0173 i\u0161ankstini\u0173 i\u0161laid\u0173, susijusi\u0173 su kelion\u0117s planais<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p>Jei gaunate prane\u0161im\u0105, kad j\u016bs\u0173 skrydis at\u0161auktas ir norite vykti \u012f kelion\u0119, pra\u0161ykite skryd\u017eio artimiausiu \u012fmanomu metu, o ne pinig\u0173 gr\u0105\u017einimo. Jei oro ve\u017e\u0117jas tinkamo varianto nepasi\u016blo, turite teis\u0119 biliet\u0105 pana\u0161iomis s\u0105lygomis nusipirkti ir patys (su pana\u0161iu jung\u010di\u0173 skai\u010diumi ir klase),o tada pra\u0161yti kompensuoti \u0161ias i\u0161laidas<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u201eCirium\u201c duomenimis, kuriuos skelbia \u201eFinancial Times\u201c, oro linij\u0173 bendrov\u0117s at\u0161auk\u0117 apie 12 t\u016bkst. gegu\u017e\u0119 tur\u0117jusi\u0173 \u012fvykti skryd\u017ei\u0173. \u0160i\u0173&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":172847,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[6036,81,5361,37,39,36,38,40,983,46],"class_list":{"0":"post-172846","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-verslas","8":"tag-atsauktas-skrydis","9":"tag-business","10":"tag-kompensacijos","11":"tag-lietuva","12":"tag-lietuviu","13":"tag-lithuania","14":"tag-lithuanian","15":"tag-lt","16":"tag-skrydziai","17":"tag-verslas"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@lt\/116539695110887247","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/172846","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=172846"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/172846\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/172847"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=172846"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=172846"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=172846"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}