\u00a0<\/p>\n
Kaip Eltai nurod\u0117 Klaip\u0117dos valstybinio j\u016br\u0173 uosto direkcija, dar iki sankcij\u0173 \u012fvedimo 2021 m. baltarusi\u0161k\u0173 kalio tr\u0105\u0161\u0173 krova uoste siek\u0117 beveik 12 mln. ton\u0173 ir sudar\u0117 beveik tre\u010ddal\u012f visos krovos, siekusios 45,6 mln. ton\u0173.\u00a0<\/p>\n
\u012emon\u0117s teigimu, u\u017edraudus baltarusi\u0161k\u0173 tr\u0105\u0161\u0173 tranzit\u0105, direkcija kasmet neteko apie 14 mln. eur\u0173 pajam\u0173.\u00a0<\/p>\n
\u201eTa\u010diau tai direkcijos dalis \u2013 poveik\u012f pajuto ir krovos kompanijos, ve\u017e\u0117jai, ekspeditoriai, taip pat ma\u017e\u0117jo ir kit\u0173 krovini\u0173 i\u0161 Ryt\u0173 srautai\u201c, \u2013 Eltai komentare ra\u0161tu nurod\u0117 direkcija.<\/p>\n
\u201eKlaip\u0117dos uostui pavyko pademonstruoti atsparum\u0105 ir prisitaikyti\u201c, \u2013 teigiama komentare.<\/p>\n
Savo ruo\u017etu LTG atstov\u0117 Gra\u017eina Urbonavi\u010d\u0117 Eltai nurod\u0117, kad 2018\u20132021 m., prie\u0161 sankcij\u0173 baltarusi\u0161koms tr\u0105\u0161oms \u012fvedim\u0105, vidutini\u0161kai per metus gabenta 10\u201311\u00a0mln. ton\u0173 valstybin\u0117s tr\u0105\u0161\u0173 gamintojos \u201eBelaruskalij\u201c krovini\u0173 u\u017e 60 mln. eur\u0173.<\/p>\n
U\u017esienio reikal\u0173 ministerija (URM) Eltai nurod\u0117, kad 2021 m., prie\u0161 u\u017edraud\u017eiant baltarusi\u0161k\u0173 tr\u0105\u0161\u0173 tranzit\u0105, Klaip\u0117dos uostas perkrov\u0117 45,6 mln. ton\u0173 krovini\u0173, o 2022 m., \u012fvedus sankcijas, krova suma\u017e\u0117jo iki 36,1 mln. ton\u0173 \u2013 apie 21 proc.\u00a0<\/p>\n
Tuo metu tranzitiniai Lietuv\u0105 gabenami Baltarusijos kroviniai per Klaip\u0117dos uost\u0105 2021\u20132022 m. suma\u017e\u0117jo 83 proc. \u2013 nuo 13,65 iki 2,3 mln. ton\u0173.<\/p>\n
Tuo metu krovini\u0173 ve\u017eimo apimtys gele\u017einkeliu nuo 2021 m. iki 2022 m., URM teigimu, suma\u017e\u0117jo 39,8 proc. \u2013 nuo 51,5 mln. ton\u0173 iki 31,0 mln. ton\u0173.\u00a0<\/p>\n
Pasak LTG atstov\u0117s, grupei priklausan\u010dios, krovinius ve\u017ean\u010dios \u201eLTG Cargo\u201c krova pernai, palyginti su 2020-ais metais, suma\u017e\u0117jo daugiau kaip 45 proc.\u00a0<\/p>\n
\u201eI\u0161 viso 2020 m. \u201eLTG\u00a0Cargo\u201c i\u0161 viso perve\u017e\u0117 53,4 mln. ton\u0173 \u012fvairi\u0173 krovini\u0173. D\u0117l Rusijos prad\u0117to karo prie\u0161 Ukrain\u0105 ir \u0161iai agresorei bei jos s\u0105jungininkei Baltarusijai \u012fvest\u0173 sankcij\u0173, taip pat d\u0117l Europos S\u0105jungos kvot\u0173 Kaliningrado tranzitui, krovini\u0173 srautas nuosekliai ma\u017e\u0117jo, o pernai i\u0161 viso gele\u017einkeliais \u201eLTG\u00a0Cargo\u201c gabeno 24,4 mln. ton\u0173 krovini\u0173\u201c, \u2013 nurod\u0117 LTG atstov\u0117.\u00a0<\/p>\n
Prie poky\u010di\u0173 prisitaik\u0117<\/p>\n
Direkcija nurod\u0117, kad skirtumas tarp 2021-\u0173j\u0173 ir 2025-\u0173j\u0173 krovos sudar\u0117 kiek ma\u017eiau nei 7 mln. ton\u0173 \u2013 pernai uosto krova siek\u0117 39 mln. ton\u0173, o 2021 m. \u2013 45,6 mln. ton\u0173.<\/p>\n
Pasak \u012fmon\u0117s atstov\u0173, augim\u0105 l\u0117m\u0117 konteineriai, kelt\u0173 kroviniai ir suskystintos gamtin\u0117s dujos.<\/p>\n
Tuo metu LTG atstov\u0117s teigimu, nors iki 2022 m. tr\u0105\u0161os buvo vienas did\u017eiausi\u0173 gele\u017einkeliais ve\u017eam\u0173 krovini\u0173 segment\u0173, \u012fvykus drasti\u0161kiems poky\u010diams, priimti tinkami sprendimai l\u0117m\u0117 \u201eLTG Cargo\u201c prisitaikym\u0105.\u00a0<\/p>\n
\u201eLTG Cargo\u201c adaptavosi didindama veiklos efektyvum\u0105 optimizuojant s\u0105naudas ir resursus, pl\u0117t\u0117si \u012f Vakar\u0173 rinkas bei skatino ir didino vietini\u0173 perve\u017eim\u0173 apimtis. Vietini\u0173 ve\u017eim\u0173 augimas, ypa\u010d gr\u016bd\u0173 ir statybini\u0173 med\u017eiag\u0173 sektoriuose, tapo svarbiu stabilizuojan\u010diu faktoriumi \u2013 \u0161i dalis pastaruosius ketverius metus nuosaikiai augo ir pra\u0117jusiais 2025 m. pasiek\u0117 65,3 proc. vis\u0173 perve\u017eim\u0173\u201c, \u2013 komentavo G. Urbonavi\u010d\u0117.<\/p>\n
Nesankcionuot\u0173 krovini\u0173 gabenimas nenutrauktas<\/p>\n
Vis d\u0117lto baltarusi\u0161k\u0173 ir rusi\u0161k\u0173 krovini\u0173 gabenimas tiek traukiniais, tiek laivais Lietuvoje n\u0117ra visi\u0161kai sustabdytas \u2013 draudimai negalioja nesankcionuotiems kroviniams.\u00a0<\/p>\n
Pra\u0117jusiais metais per Klaip\u0117dos uost\u0105 gabenta 769 t\u016bkst. ton\u0173 baltarusi\u0161k\u0173 ir 236 t\u016bkst. ton\u0173 rusi\u0161k\u0173 krovini\u0173 \u2013 jie atitinkamai sudar\u0117 beveik 2 proc. ir 0,6 proc. visos Klaip\u0117dos uosto metin\u0117s krovos.\u00a0<\/p>\n
Tuo metu, kaip nurod\u0117 LTG atstov\u0117 G. Urbonavi\u010d\u0117, gele\u017einkeliais \u012f Lietuv\u0105 leid\u017eiam\u0173 \u012fve\u017eti rusi\u0161k\u0173 krovini\u0173 kiekis sudar\u0117 585,6 t\u016bkst. ton\u0173, baltarusi\u0161k\u0173 \u2013 \u00a0478,9 t\u016bkst. ton\u0173.\u00a0<\/p>\n
\u201eRemiantis Valstyb\u0117s duomen\u0173 agent\u016bros duomenimis, 2025 m. Rusijos ir Baltarusijos kroviniai gele\u017einkeli\u0173 transportu sudar\u0117 ma\u017eiau nei 5,5 proc. bendro krovini\u0173 gele\u017einkeliais srauto, neskaitant Kaliningrado tranzito\u201c, \u2013 Eltai komentavo URM.<\/p>\n
Tuo metu tranzitu per Lietuv\u0105 Kaliningrado kryptimi gabenam\u0173 krovini\u0173 i\u0161 Rusijos ir Baltarusijos kiekiai siek\u0117 atitinkamai 3,1 mln. ton\u0173 ir 163,6 t\u016bkst. ton\u0173.<\/p>\n
Anot G. Urbonavi\u010d\u0117s, kartu \u0161ie kiekiai sudaro apie penktadal\u012f vis\u0173 pernai perve\u017et\u0173 krovini\u0173. Jos teigimu, \u0161i\u0173 met\u0173 pirm\u0105j\u012f ketvirt\u012f, palyginti su pra\u0117jusi\u0173 met\u0173 tuo pa\u010diu laikotarpiu, pastebima tendencij\u0105, kad \u0161i\u0173 segment\u0173 krovini\u0173 kiekis ma\u017e\u0117ja \u2013 srautai trauk\u0117si apie 30 proc.<\/p>\n
ELTA primena, kad kov\u0105 derybose Minske dalyvav\u0119s specialusis JAV pasiuntinys J. Coale\u02bcas prane\u0161\u0117, kad Va\u0161ingtonas at\u0161aukia sankcijas Baltarusijos bankui \u201eBelinvestbank\u201c ir Pl\u0117tros bankui, taip pat \u0161alies Finans\u0173 ministerijai, tr\u0105\u0161\u0173 kompanijoms, tarp kuri\u0173 \u2013 ir \u201eBelaruskalij\u201c.\u00a0<\/p>\n
Buvusio JAV prezidento Joe Bideno administracija sankcijas Baltarusijos kalio tr\u0105\u0161oms \u012fved\u0117 2021 m. \u2013 pra\u0117jus metams po Baltarusijos prezidento rinkim\u0173, kuriuos neteis\u0117tai laim\u0117jo Aliaksandras Luka\u0161enka.<\/p>\n
2022 m. sankcijas baltarusi\u0161koms tr\u0105\u0161oms pritaik\u0117 ir ES.<\/p>\n
Tuo metu Lietuvos valstybin\u0117 \u012fmon\u0117 \u201eLietuvos gele\u017einkeliai\u201c sutart\u012f d\u0117l tr\u0105\u0161\u0173 tranzito nutrauk\u0117 pagal 2022 m. priimt\u0105 Vyriausyb\u0117s sprendim\u0105, kuriame teigiama, jog \u201eBelaruskalij\u201c kelia gr\u0117sm\u0119 nacionaliniam saugumui.<\/p>\n
Iki tol tranzitas tur\u0117jo vykti iki 2023-i\u0173j\u0173 pabaigos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00a0 \u00a0 Kaip Eltai nurod\u0117 Klaip\u0117dos valstybinio j\u016br\u0173 uosto direkcija, dar iki sankcij\u0173 \u012fvedimo 2021 m. baltarusi\u0161k\u0173 kalio…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":173774,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[25,20306,6105,30,31,34,35,24,5483,32,33,37,39,36,38,40,5931,23,22,1590,28,29,2387,26,27,10318,4033,1502],"class_list":{"0":"post-173773","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-lietuva","8":"tag-antrastes","9":"tag-baltarusiskos","10":"tag-belaruskalij","11":"tag-breaking-news","12":"tag-breakingnews","13":"tag-featured-news","14":"tag-featurednews","15":"tag-headlines","16":"tag-klaipedos","17":"tag-latest-news","18":"tag-latestnews","19":"tag-lietuva","20":"tag-lietuviu","21":"tag-lithuania","22":"tag-lithuanian","23":"tag-lt","24":"tag-ltg","25":"tag-naujienos","26":"tag-news","27":"tag-nuostoliai","28":"tag-populiariausios-naujienos","29":"tag-populiariausiosnaujienos","30":"tag-sankcijos","31":"tag-top-stories","32":"tag-topstories","33":"tag-trasos","34":"tag-uostas","35":"tag-urm"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@lt\/116546957642729828","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/173773","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=173773"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/173773\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/173774"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=173773"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=173773"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=173773"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}