{"id":173927,"date":"2026-05-10T07:36:10","date_gmt":"2026-05-10T07:36:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/173927\/"},"modified":"2026-05-10T07:36:10","modified_gmt":"2026-05-10T07:36:10","slug":"lexus-pristato-pasauline-premjera-visiskai-nauja-elektrini-ir-sesiavieti-tz-serijos-suv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/173927\/","title":{"rendered":"\u201eLexus\u201c pristato pasaulin\u0119 premjer\u0105: visi\u0161kai nauj\u0105 elektrin\u012f ir \u0161e\u0161iaviet\u012f TZ serijos SUV"},"content":{"rendered":"


\n\u201eLexus\u201c pristato visi\u0161kai naujo TZ modelio pasaulin\u0119 premjer\u0105. Tai \u0161e\u0161iavietis, visi\u0161kai elektrinis auk\u0161\u010diausios klas\u0117s miesto visureigis (SUV), atveriantis naujus kelioni\u0173 komforto ir vairavimo malonumo horizontus. \u0160is erdvus modelis sukurtas taip, kad atitikt\u0173 \u012fvairiausius ir reikliausius \u0161iuolaikinio gyvenimo b\u016bdo poreikius. Naujoji gamintojo koncepcija paver\u010dia automobilio salon\u0105 unikalia erdve, skatinan\u010dia nat\u016braliai atsipalaiduoti ir dar labiau i\u0161ry\u0161kinan\u010dia preki\u0173 \u017eenklui b\u016bding\u0105 ramyb\u0119, rafinuotum\u0105 bei va\u017eiavimo sklandum\u0105 per ilgas keliones. \n<\/p>\n

\"\u201eLexus\u201c<\/p>\n


\nPa\u017eangi elektros pavara u\u017etikrina ne tik itin tyl\u0173 ir skland\u0173 veikim\u0105, bet ir padeda sukurti pakankamai erdv\u0117s suaugusiems keleiviams tre\u010dioje s\u0117dyni\u0173 eil\u0117je \u2013 \u010dia suteikiama daug vietos ir galvai, ir kojoms. Automobilio i\u0161or\u0117s dizainas suderina galing\u0105 SUV stili\u0173 su aptakia elegancija bei itin veiksmingomis aerodinamin\u0117mis savyb\u0117mis. \n<\/p>\n


\nAerodinamininis dizainas ir erdv\u0117s inovacijos <\/p>\n


\nNaujojo TZ dizainas harmoningai sujungia paprastum\u0105 su a\u0161triomis linijomis, taip i\u0161laikydamas i\u0161skirtin\u012f \u201eLexus\u201c charakter\u012f ir atpa\u017e\u012fstamum\u0105 kelyje. Eksterjeras yra ne tik aptakiai eleganti\u0161kas, bet ir pasi\u017eymi itin tiksliai sureguliuotomis, energij\u0105 taupan\u010diomis aerodinamin\u0117mis detal\u0117mis, leid\u017eian\u010diomis pasiekti 0,27 oro pasiprie\u0161inimo koeficient\u0105. Gamintojas taip pat did\u017eiul\u012f d\u0117mes\u012f skiria tvarioms med\u017eiagoms, u\u017etikrindamas auk\u0161\u010diausio lygio meistri\u0161kum\u0105. Interjere naudojamas perdirbtas aliuminis ir specialiai apdorotas bambukas atspindi modern\u0173 po\u017ei\u016br\u012f \u012f aplink\u0105 tausojan\u010di\u0105 prabang\u0105. \n<\/p>\n


\nAutomobilio ilgis siekia 5 100 milimetr\u0173, o va\u017eiuokl\u0117s baz\u0117 \u2013 3 050 milimetr\u0173. D\u0117l \u0161i\u0173 parametr\u0173 TZ yra gerokai didesnis ir erdvesnis u\u017e dabartin\u012f RX model\u012f. In\u017einieriams vis\u0105 akumuliatori\u0173 sumontavus po grindimis ir atsisakius tradicinio degal\u0173 bako, pavyko nuleisti galini\u0173 s\u0117dyni\u0173 pozicij\u0105. Tai leido sukurti suaugusiesiems pritaikyt\u0105, visavert\u0119 erdv\u0119 tre\u010dioje s\u0117dyni\u0173 eil\u0117je. Baga\u017ein\u0117s talpa taip pat itin prakti\u0161ka: nenulenkus s\u0117dyni\u0173, \u010dia telpa keturi 55 litr\u0173 arba du 92 litr\u0173 talpos lagaminai, o nulenkus tre\u010di\u0105j\u0105 eil\u0119 atsiranda pakankamai vietos net dviem dvira\u010diams. \n<\/p>\n


\nI\u0161manioji \u201eDriving Lounge\u201c aplinka <\/p>\n


\nNaujoji \u201eDriving Lounge\u201c koncepcija sukuria erdv\u0119 ir atmosfer\u0105, kurioje skatinamas atsipalaidavimas, m\u0117gavimasis kelione bei atviras bendravimas. \u0160\u012f poj\u016bt\u012f dar labiau sustiprina platus, atidaromas panoraminis stogas \u2013 did\u017eiausias kada nors sumontuotas \u0161ios mark\u0117s automobiliuose. Jis t\u0119siasi vir\u0161 vis\u0173 trij\u0173 s\u0117dyni\u0173 eili\u0173, u\u017eliedamas salon\u0105 nat\u016bralia \u0161viesa. Erdvumo ir ramyb\u0117s poj\u016btis harmoningai atspindi tradiciniams japon\u0173 namams ir architekt\u016brai b\u016bding\u0105 dzeno filosofijos \u012fkv\u0117pt\u0105 ramyb\u0119. \n<\/p>\n


\n\u0160e\u0161iavie\u010diame salone antroje eil\u0117je sumontuotos individualios, i\u0161skirtin\u012f komfort\u0105 garantuojan\u010dios \u201ekapitono\u201c s\u0117dyn\u0117s. \u0160ildymo ir v\u0117dinimo sistemos integruotos pirmoje ir antroje eil\u0117se, o auk\u0161tesn\u0117s komplektacijos modeliuose \u0161ildymas \u012frengtas ir tre\u010dioje eil\u0117je. Priekyje s\u0117dintys keleiviai gali naudotis inovatyviais spinduliniais \u0161ildytuvais, kurie efektyviai su\u0161ildo kelius bei blauzdas. Tai energij\u0105 taupantis klimato kontrol\u0117s sprendimas, padedantis tausoti akumuliatoriaus atsargas ir didinantis bendr\u0105 efektyvum\u0105. \n<\/p>\n


\nVairuotojo darbo vietoje integruotas 12,3 colio skaitmeninis prietais\u0173 skydelis bei 14 coli\u0173 centrinis multimedijos ekranas, kur\u012f valdo naujoji \u201eArene\u201c programin\u0117s \u012frangos platforma. Interjere debiutuoja ir reaguojan\u010di\u0173 pasl\u0117pt\u0173 jungikli\u0173 technologija: mygtukai, susiliejantys su pavir\u0161iumi, nu\u0161vinta art\u0117jant rankai ir suteikia fizin\u012f atsak\u0105 juos paspaudus. \n<\/p>\n


\nAkumuliatori\u0173 pasirinkimas ir va\u017eiavimo dinamika <\/p>\n

\"\u201eLexus\u201c<\/p>\n


\nTZ montuojama 95,8 kWh talpos baterija. Numatoma, kad su visi\u0161kai \u012fkrautu akumuliatoriumi automobilis gal\u0117s be vargo \u012fveikti iki 530 kilometr\u0173 atstum\u0105, priklausomai nuo modelio \u012frangos. Akumuliatoriui \u012fkrauti modelyje integruotas 22 kW kintamosios srov\u0117s \u012fkroviklis, taip pat palaikomas 150 kW nuolatin\u0117s srov\u0117s greitasis \u012fkrovimas. Tokia sparta leis akumuliatori\u0173 nuo 10 iki 80 procent\u0173 papildyti ma\u017edaug per 35 minutes. Vandens au\u0161inimo sistema bei automatinis ir rankinis akumuliatoriaus temperat\u016bros paruo\u0161imas u\u017etikrina optimal\u0173 greit\u0105j\u012f \u012fkrovim\u0105 net ir \u0161altuoju Baltijos \u0161ali\u0173 klimato sezonu. \n<\/p>\n


\nNaujojo TZ na\u0161um\u0105 valdo i\u0161manioji DIRECT4 vis\u0173 varan\u010di\u0173j\u0173 rat\u0173 sistema, kuri dinami\u0161kai ir \u017eaibi\u0161kai paskirsto sukimo moment\u0105 tarp priekin\u0117s ir galin\u0117s a\u0161i\u0173. Didesnio nuotolio modeliuose papildomai montuojama dinamin\u0117 galini\u0173 rat\u0173 vairavimo sistema, leid\u017eianti galinius ratus pasukti iki keturi\u0173 laipsni\u0173 kampu. Tai suma\u017eina didelio automobilio apsisukimo spindul\u012f iki vos 5,4 metro. Be \u0161ios sistemos apsisukimo spindulys yra 5,8 m. \n<\/p>\n


\nVa\u017eiavimo komfort\u0105 u\u017etikrina naujas specialus re\u017eimas, kuris skland\u017eiai integruoja vairavimo, stabdymo ir vis\u0173 varan\u010di\u0173j\u0173 rat\u0173 sistemas taip, kad kuo labiau suma\u017eint\u0173 k\u0117bulo jud\u0117jim\u0105 ir u\u017etikrint\u0173 ramyb\u0119 galiniams keleiviams. Taip pat si\u016bloma interaktyvi mechaninio vairavimo modeliavimo sistema, kuri, naudodama pavar\u0173 perjungimo svirteles ir simuliuojam\u0105 variklio gars\u0105, sukuria a\u0161tuoni\u0173 laipsni\u0173 mechanin\u0117s pavar\u0173 d\u0117\u017e\u0117s poj\u016bt\u012f vairavimo entuziastams. \n<\/p>\n


\nAuk\u0161\u010diausi saugumo standartai <\/p>\n


\nElektromobilyje \u012fdiegtas naujausias \u201eLexus Safety System+\u201c saugumo technologij\u0173 paketas. Susid\u016brimo prevencijos sistemos galimyb\u0117s buvo dar labiau i\u0161pl\u0117stos: dabar ji gali atpa\u017einti platesn\u012f judan\u010di\u0173 bei nejudan\u010di\u0173 kli\u016b\u010di\u0173 spektr\u0105 ir \u012f jas reaguoti kur kas didesniame plote prie\u0161ais transporto priemon\u0119. Sistema gali veikti esant ma\u017eesniam atstumui tarp automobili\u0173, \u012fsp\u0117ti apie susid\u016brim\u0105, automati\u0161kai stabdyti bei atpa\u017einti dar daugiau pavoj\u0173 sud\u0117tingose sankry\u017eose. \n<\/p>\n


\nDinamin\u0117 radaro pastovaus grei\u010dio palaikymo sistema pristato nauj\u0105 ekologinio va\u017eiavimo re\u017eim\u0105, kuris i\u0161maniai taupo energij\u0105 vertindamas priekyje va\u017eiuojan\u010di\u0173 transporto priemoni\u0173 sukuriam\u0105 aerodinaminio pasiprie\u0161inimo suma\u017e\u0117jim\u0105. Be to, su navigacija susieta vairavimo funkcija, remdamasi realiojo laiko \u017eem\u0117lapi\u0173 duomenimis, i\u0161 anksto optimizuoja stabdym\u0105 ir pagreit\u012f art\u0117jant prie sankry\u017e\u0173 ar a\u0161tresni\u0173 kelio pos\u016bki\u0173. \n<\/p>\n


\nNauja patirtis automobilyje <\/p>\n

\"\u201eLexus\u201c<\/p>\n


\nVyriausiasis in\u017einierius Takeshi Miyaura atskleid\u017eia \u0161io i\u0161skirtinio modelio k\u016brimo vizij\u0105 ir pabr\u0117\u017eia inovacij\u0173 svarb\u0105. \n<\/p>\n


\n \u201eMes \u012fsivaizdavome tikslin\u0119 preki\u0173 \u017eenklo auditorij\u0105 \u2013 klientus, kurie brangina savo laik\u0105 ir renkasi autenti\u0161kum\u0105, tod\u0117l siek\u0117me suteikti nauj\u0105 patirt\u012f. Elektrifikacija, o tiksliau \u2013 akumuliatoriuose kaupiama elektros energija varoma transporto priemon\u0117, tapo geriausiu b\u016bdu \u0161ioms vertyb\u0117ms \u012fgyvendinti, nes ji si\u016blo ideal\u0173 vairavimo malonumo ir evoliucijos derin\u012f. Be \u012fprastos matymo, va\u017eiavimo ir vairavimo patirties, dabar si\u016blome nauj\u0105 vertyb\u0119 \u2013 prasmingai praleist\u0105 laik\u0105 pa\u010diame automobilyje\u201c, \u2013 teigia T. Miyaura. \n<\/p>\n


\nLietuvoje naujasis TZ modelis debiutuos 2027 met\u0173 pavasar\u012f, jis i\u0161pl\u0117s gamintojo elektrini\u0173 transporto priemoni\u0173 gam\u0105. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" \u201eLexus\u201c pristato visi\u0161kai naujo TZ modelio pasaulin\u0119 premjer\u0105. Tai \u0161e\u0161iavietis, visi\u0161kai elektrinis auk\u0161\u010diausios klas\u0117s miesto visureigis (SUV),…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":173928,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[81,37,39,36,38,40,46],"class_list":{"0":"post-173927","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-verslas","8":"tag-business","9":"tag-lietuva","10":"tag-lietuviu","11":"tag-lithuania","12":"tag-lithuanian","13":"tag-lt","14":"tag-verslas"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@lt\/116549136411555296","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/173927","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=173927"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/173927\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/173928"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=173927"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=173927"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=173927"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}