\u012emon\u0117s konsoliduotos pajamos per pra\u0117jusius metus suma\u017e\u0117jo daugiau nei ketvirtadaliu, iki 39,8 mln. eur\u0173, kai 2024-aisiais apyvarta siek\u0117 beveik 55 mln. eur\u0173.<\/p>\n
Patirtas 1,6 mln. eur\u0173 nuostolis, rodo Registr\u0173 centrui pateiktos veiklos ataskaitos, o u\u017epernai u\u017edirbta 0,8 mln. eur\u0173 grynojo pelno.<\/p>\n
Bendrov\u0117s vadovyb\u0117s ataskaitoje teigiama, kad pagrindin\u0117 nuostolio prie\u017eastis – Lietuvos migracijos politika ir jos nulemtas vairuotoj\u0173 i\u0161 tre\u010di\u0173j\u0173 \u0161ali\u0173 tr\u016bkumas.<\/p>\n
\u201eNuostolis pagrinde susidar\u0117 d\u0117l Lietuvos migracijos teis\u0117je \u012fsigaliojusi\u0173, kai darbuotojai i\u0161 u\u017esienio \u0161ali\u0173 \u012fdarbinami tik su leidimu laikinai gyventi, apsunkina darbuotoj\u0173 \u012fdarbinim\u0105. Dokument\u0173 sutvarkymas naujai priimamam darbuotojui u\u017etrunka iki 3 m\u0117nesi\u0173.<\/p>\n
D\u0117l darbuotoj\u0173 tr\u016bkumo ir ilgo \u012fdarbinimo dalis vilkik\u0173 kur\u012f laik\u0105 negeneravo pajam\u0173\u201c, – teigiama dokumente.<\/p>\n
Vairuotojai i\u0161 tre\u010di\u0173j\u0173 \u0161ali\u0173 Lietuvoje \u012fdarbinami pagal Vyriausyb\u0117s nustatytas kvotas, jos pernai vir\u0161ijo 20 t\u016bkstan\u010di\u0173, ta\u010diau ve\u017e\u0117jai nuolat reikalauja papildom\u0173 – pra\u0161ymai argumentuojami tuo, kad tr\u016bkstant darbuotoj\u0173 gresia nuostoliai.<\/p>\n
\u201eBaltijos transporto sistem\u0173\u201c veiklos ataskaitoje taip pat \u012fvardijamos kitos nepalankios aplinkyb\u0117s – did\u0117jan\u010dios kainos ir konkurencija: \u00a0\u201ePakilo kuro ir keli\u0173 mokes\u010di\u0173 kainos. Esmingai rinkos situacija per 2025 metus nesikeit\u0117 – konkurencija d\u0117l klient\u0173 toliau did\u0117ja.\u201c<\/p>\n
Dar viena kritusi\u0173 pajam\u0173 prie\u017eastis – suteikta ma\u017eiau ekspedijavimo paslaug\u0173.<\/p>\n
\u201eBaltijos transporto sistemos\u201c dirba daugiausiai Vakar\u0173 Europoje, daugiausiai – Vokietijoje, remiantis ataskaita, \u012fmonei priklauso apie 240 vilkik\u0173, \u201eSodros\u201c duomenimis, joje \u0161iuo metu dirba per 340 \u017emoni\u0173, kuri\u0173 atlyginim\u0173 vidurkis siekia apie 2,7 t\u016bkst. eur\u0173 iki mokes\u010di\u0173.<\/p>\n
Bendrov\u0117 valdo antrin\u0119 \u012fmon\u0119 Lietuvoje \u201eTranscargo express\u201c, pra\u0117jusiais metai pardav\u0117 jai priklausan\u010dius verslus Pranc\u016bzijoje ir Lenkijoje.<\/p>\n
Visos \u201eBaltijos transporto sistemos\u201c akcijos priklauso vienam Vokietijos pilie\u010diui.<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u012emon\u0117s konsoliduotos pajamos per pra\u0117jusius metus suma\u017e\u0117jo daugiau nei ketvirtadaliu, iki 39,8 mln. eur\u0173, kai 2024-aisiais apyvarta siek\u0117…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":177453,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[81,37,39,36,38,40,46],"class_list":{"0":"post-177452","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-verslas","8":"tag-business","9":"tag-lietuva","10":"tag-lietuviu","11":"tag-lithuania","12":"tag-lithuanian","13":"tag-lt","14":"tag-verslas"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@lt\/116571486625829242","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/177452","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=177452"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/177452\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/177453"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=177452"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=177452"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=177452"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}