Tautvydas Stasiulis, portal\u0105 \u201eAutogidas.lt\u201c valdan\u010dios UAB \u201eHorizontal Media\u201c atstovas, teigia, kad jei kaina atrodo per gera \u2013 da\u017eniausiai tai ne s\u0117km\u0117, o signalas tikrinti nuodugniau. \u201eGF banko\u201c Pardavim\u0173 departamento direktorius Skirmantas Ketvirtis rekomenduoja rinktis galb\u016bt brangesn\u012f pirkin\u012f, bet su ai\u0161kia istorija, ma\u017eesne remonto rizika ir ilgesniu tarnavimo laikotarpiu.<\/p>\n
Lietuvos pirk\u0117jams vien ma\u017ea kaina neb\u0117ra pagrindinis pasirinkimo kriterijus. Autogidas.lt duomenimis, vienas vartotojas portale vidutini\u0161kai per\u017ei\u016bri apie 80 skelbim\u0173 puslapi\u0173, tod\u0117l sprendimas da\u017eniausiai n\u0117ra impulsyvus. Apie 70 proc. pirk\u0117j\u0173 ie\u0161ko ne pigiausio varianto, o geriausios vert\u0117s \u2013 kainos, kokyb\u0117s ir patikimumo balanso.<\/p>\n
Kaina \u2013 pirmasis signalas <\/p>\n
Net ir skubiai parduodami transporto priemon\u0119, pardav\u0117jai retai sutinka patirti nuostol\u012f, tod\u0117l ne\u012fprastai ma\u017ea kaina tur\u0117t\u0173 b\u016bti prie\u017eastis ne d\u017eiaugtis, o tikrinti papildomai. Jeigu automobilis kainuoja akivaizd\u017eiai pigiau nei kiti pana\u0161\u016bs variantai, da\u017eniausiai tai rei\u0161kia, kad ka\u017ekas yra ne taip.<\/p>\n
\u201eNorint suprasti, ar pasi\u016blymas realus, b\u016btina j\u012f lyginti su kitais. Lyginimas leid\u017eia ai\u0161kiai pamatyti rinkos kain\u0173 ribas ir greitai atpa\u017einti i\u0161 konteksto i\u0161krentan\u010dius variantus\u201c, \u2013 kalba T.Stasiulis.<\/p>\n
Vienas da\u017eniausi\u0173 suk\u010diavimo scenarij\u0173 \u2013 dirbtinis skubos jausmas. Pardav\u0117jas gali tikinti, kad automobiliu domisi daug \u017emoni\u0173, kad yra eil\u0117 pirk\u0117j\u0173 ar kad tai \u201epaskutin\u0117 galimyb\u0117\u201c. Tokiais atvejais neretai pra\u0161oma pervesti avans\u0105 dar net nema\u010dius automobilio gyvai.<\/p>\n
Labai ai\u0161kus \u012fsp\u0117jamasis \u017eenklas \u2013 jei transporto priemon\u0117s ne\u012fmanoma ap\u017ei\u016br\u0117ti, o sprendimas skubinamas. \u012etarim\u0173 tur\u0117t\u0173 kelti ir pernelyg tobuli apra\u0161ymai \u2013 jei skelbime n\u0117ra n\u0117 vieno tr\u016bkumo, o automobilis pristatomas kaip \u201eidealus\u201c. Tokios fraz\u0117s kaip \u201evieno savininko\u201c, \u201enereikia investicij\u0173\u201c ar \u201egeresnio nerasite\u201c taip pat da\u017enai naudojamos kaip marketingo kli\u0161\u0117s.<\/p>\n
\u201ePasitaiko atvej\u0173, kai nuotraukos b\u016bna pasiskolintos arba per daug pagra\u017eintos. Tikri naudoti automobiliai visada turi nusid\u0117v\u0117jimo po\u017eymi\u0173, nebent kalbame apie nauj\u0105 ar apynauj\u012f automobil\u012f \u2013 tod\u0117l toki\u0173 po\u017eymi\u0173 nebuvimas gali reik\u0161ti pagra\u017eint\u0105 vaizd\u0105\u201c, \u2013 pa\u017eymi T.Stasiulis.<\/p>\n
Nors ma\u017eas kilometra\u017eas da\u017enai laikomas privalumu, pa\u0161nekovas jo nelaiko patikimu rodikliu.<\/p>\n
\u201eSvarbiau vertinti, kaip automobilis buvo pri\u017ei\u016br\u0117tas, o ne kiek kilometr\u0173 nuva\u017eiavo. Apie 7\u20138 proc. automobili\u0173 Lietuvoje turi pakoreguotus odometro rodmenis. D\u0117l to pirk\u0117jas gali ne tik permok\u0117ti, bet ir susidurti su nenumatytais gedimais\u201c, \u2013 teigia T.Stasiulis.<\/p>\n
Ar brangesnis automobilis visada geresnis? <\/p>\n
Didesn\u0117 kaina gali b\u016bti pagr\u012fsta, ta\u010diau tik tuomet, kai yra ai\u0161ki automobilio istorija, dokumentai ir atlikta nepriklausoma patikra. Patikimi, ai\u0161kios istorijos automobiliai kainuoja daugiau, bet parduodami grei\u010diau.<\/p>\n
Tokie automobiliai da\u017enai \u012fsigyjami pasitelkiant finansavimo sprendimus. Automobili\u0173 lizingas, dalinis finansavimas leid\u017eia pirk\u0117jams neapsiriboti vien pigiausiais variantais ir rinktis techni\u0161kai tvarkingesnes transporto priemones.<\/p>\n
\u201eAutogidas.lt\u201c lizingo partneri\u0173 \u201eGF banko\u201c Pardavim\u0173 departamento direktorius Skirmantas Ketvirtis pastebi, kad pirk\u0117jai vis da\u017eniau renkasi sprendim\u0105 dal\u012f automobilio kainos padengti i\u0161 karto, o likusi\u0105 sum\u0105 i\u0161skaidyti per laik\u0105. Tai leid\u017eia \u012fsigyti auk\u0161tesn\u0117s kokyb\u0117s automobil\u012f ir i\u0161laikyti didesn\u012f finansin\u012f lankstum\u0105.<\/p>\n
Vis d\u0117lto finansavimas nerei\u0161kia, kad automobilis tampa \u201elengvai \u012fperkamas\u201c. Prie m\u0117nesini\u0173 \u012fmok\u0173 prisideda ir kitos i\u0161laidos \u2013 degalai, prie\u017ei\u016bra, draudimas ar remontas. Tod\u0117l prie\u0161 renkantis tok\u012f b\u016bd\u0105 svarbu atsakingai \u012fvertinti savo finansines galimybes ir \u012fsitikinti, kad bendra i\u0161laid\u0173 suma nevir\u0161ys nustatyto biud\u017eeto rib\u0173 nei dabar, nei ateityje.<\/p>\n
Pirk\u0117j\u0173 elgsena: tarp racionalumo ir nuojautos <\/p>\n
I\u0161 pirmo \u017evilgsnio tvarkingas automobilis dar negarantuoja ma\u017eesni\u0173 i\u0161laid\u0173 ateityje. UAB \u201eAutopretenzija\u201c, teikian\u010dios pagalb\u0105 netinkamos kokyb\u0117s naudot\u0105 automobil\u012f \u012fsigijusiems pirk\u0117jams, vertinimu, Lietuvoje kasmet parduodama apie 10\u201315 t\u016bkst. automobili\u0173 su pasl\u0117ptais defektais. Tai gali b\u016bti po eismo \u012fvyki\u0173 nekokybi\u0161kai sutvarkyti automobiliai arba modeliai su pasl\u0117ptomis technin\u0117mis problemomis. Tod\u0117l vien i\u0161vaizda dar negarantuoja ma\u017eesni\u0173 i\u0161laid\u0173 ateityje.<\/p>\n
\u201eRinkos duomenys rodo, kad pirk\u0117jai vis da\u017eniau remiasi objektyviais \u0161altiniais \u2013 istorijos ataskaitomis, ekspert\u0173 vertinimais ir kit\u0173 \u017emoni\u0173 patirtimi. Pirk\u0117jai aktyviai ie\u0161ko informacijos, remiasi automobili\u0173 istorijos ataskaitomis, ekspert\u0173 \u012f\u017evalgomis, skaito forumus, o vien pardav\u0117jo \u017eod\u017eiais pasitiki tik labai ma\u017ea dalis\u201c, \u2013 pa\u017eymi T.Stasiulis.<\/p>\n
2026 m. \u201eAutogidas.lt\u201c atlikta vartotoj\u0173 apklausa atskleid\u0117, kad net 87 proc. pirk\u0117j\u0173 jau\u010dia nerim\u0105 d\u0117l galim\u0173 apgavys\u010di\u0173, ta\u010diau j\u0173 elgsena ne visada atspindi \u0161\u012f atsargum\u0105 \u2013 galutinis sprendimas da\u017enai vis tiek da\u017enai priimamas remiantis nuojauta.<\/p>\n
Apie 64 proc. pirk\u0117j\u0173 automobil\u012f tikrina tik kartais, o net 21 proc. nemano, kad tai svarbu. Tik apie 15 proc. pirk\u0117j\u0173 visada tikrina automobil\u012f servise, nors tai yra vienas patikimiausi\u0173 b\u016bd\u0173 \u012fvertinti tikr\u0105j\u0105 b\u016bkl\u0119. Tod\u0117l sprendimas da\u017enai priklauso ne nuo informacijos tr\u016bkumo, o nuo to, ar pirk\u0117jas j\u0105 i\u0161naudoja.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tautvydas Stasiulis, portal\u0105 \u201eAutogidas.lt\u201c valdan\u010dios UAB \u201eHorizontal Media\u201c atstovas, teigia, kad jei kaina atrodo per gera \u2013 da\u017eniausiai…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":154352,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[81,37,39,36,38,40,46],"class_list":{"0":"post-177610","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-verslas","8":"tag-business","9":"tag-lietuva","10":"tag-lietuviu","11":"tag-lithuania","12":"tag-lithuanian","13":"tag-lt","14":"tag-verslas"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@lt\/116572115679633845","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/177610","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=177610"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/177610\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/154352"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=177610"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=177610"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=177610"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}