{"id":178733,"date":"2026-05-15T14:41:35","date_gmt":"2026-05-15T14:41:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/178733\/"},"modified":"2026-05-15T14:41:35","modified_gmt":"2026-05-15T14:41:35","slug":"nuo-sestadienio-kelyje-a1-ivedami-eismo-pokyciai-prasideda-didieji-remontai","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/178733\/","title":{"rendered":"Nuo \u0161e\u0161tadienio kelyje A1 \u012fvedami eismo poky\u010diai \u2013 prasideda didieji remontai"},"content":{"rendered":"

Keli\u0173 infrastrukt\u016bros bendrov\u0117 \u201eVia Lietuva\u201c, prad\u0117dama plataus masto automagistrali\u0173 tvarkymo darbus, nuo \u0161e\u0161tadienio automagistral\u0117je A1 Vilnius\u2013Kaunas\u2013Klaip\u0117da (ruo\u017ee nuo 89,42 iki 94,34 km, de\u0161in\u0117je pus\u0117je) prad\u0117s taikyti eismo ribojimus. Tuo metu pirmadien\u012f bus prad\u0117ti vykdyti pagrindiniai kelio remonto darbai, kuriuos u\u017ebaigti planuojama iki spalio m\u0117nesio, ra\u0161oma \u201eVia Lietuva\u201c prane\u0161ime \u017einiasklaidai.<\/p>\n

\u201ePrad\u0117dami darbus vienoje intensyviausi\u0173 \u0161alies automagistrali\u0173 Vilnius\u2013Kaunas, nuosekliai t\u0119siame visos \u0161alies keli\u0173 atnaujinim\u0105. \u0160iemet laukia beveik 200 kilometr\u0173 intensyvi\u0173 remonto darb\u0173 automagistral\u0117se ir magistraliniuose keliuose, kartu tvarkysime ir tiltus bei viadukus.<\/p>\n

Vien pagrindin\u0117se transporto arterijose \u2013 Vilnius\u2013Klaip\u0117da ir Vilnius\u2013Panev\u0117\u017eys \u2013 numatyta sutvarkyti daugiau nei 120 kilometr\u0173 ruo\u017e\u0173 bei 24 tiltus ir viadukus. Kelinink\u0173 technika dirba ir regioniniuose keliuose. M\u016bs\u0173 tikslas ai\u0161kus \u2013 kad po \u0161i\u0173 darb\u0173 Lietuvos keliais b\u016bt\u0173 galima va\u017eiuoti saugiau ir patogiau\u201c, \u2013 sako susisiekimo ministras Juras Taminskas.<\/p>\n

Siekiant kuo didesnio eismo pralaidumo ir u\u017etikrinti saug\u0173 transporto priemoni\u0173 jud\u0117jim\u0105 vykdom\u0173 darb\u0173 metu, eismas bus organizuojamas pagal \u201e3+1\u201c schem\u0105. Tai rei\u0161kia, kad bus i\u0161laikytos po dvi eismo juostos kiekviena kryptimi. D\u0117l to vairuotojai tur\u0117t\u0173 i\u0161likti atid\u016bs rinkdamiesi eismo juost\u0105 \u2013 jei planuojama nuva\u017eiuoti \u012f konkre\u010di\u0105 teritorij\u0105, svarbu i\u0161 anksto pasirinkti tinkam\u0105 juost\u0105.<\/p>\n

Kaip teigia \u201eVia Lietuva\u201c vadovas Martynas Gedaminskas, artimiausiu metu visoje \u0161alyje startuosiantys keli\u0173 atnaujinimo darbai palies ne vien\u0105 svarb\u0173 automagistral\u0117s ruo\u017e\u0105, o vairuotojams prireiks kantryb\u0117s: \u201eArtimiausiu metu bus tvarkomas apie 5 km ilgio automagistral\u0117s ruo\u017eas \u2013 vairuotojus raginame i\u0161likti atid\u017eius, laikytis eismo ribojim\u0173 ir saugoti tiek save, tiek kelyje dirban\u010dius \u017emones\u201c.<\/p>\n

Kelio darbai bus vykdomi va\u017eiuojant i\u0161 Vilniaus Kauno link (ruo\u017eo prad\u017eia prasideda ties nusukimu Neveroni\u0173 link ir baigiasi ties Biruli\u0161k\u0117mis, vadinama Muravos sankry\u017ea).<\/p>\n

Atliekant darbus bus frezuojama esama asfalto danga ir \u012frengiami nauji asfalto sluoksniai, taip pat numatytas kelio pagrindo stiprinimas bei visos dangos konstrukcijos atnaujinimas, siekiant pagerinti kelio ilgaam\u017ei\u0161kum\u0105 ir eksploatacines savybes.<\/p>\n

Projekto metu bus sutvarkyti ir \u012frengti kelkra\u0161\u010diai, atnaujintos pavir\u0161inio vandens nuvedimo sistemos \u2013 pralaidos, latakai bei \u0161uliniai. Be to, planuojama atnaujinti eismo saugumo priemones ir kelio \u017eenklinim\u0105.<\/p>\n

Kartu su \u0161io magistral\u0117s ruo\u017eo atnaujinimu bus vykdomas ir valstybin\u0117s reik\u0161m\u0117s rajoninio kelio Nr. 1919 (Ramu\u010diai\u2013Martinava) viaduko, esan\u010dio vir\u0161 A1 kelio Vilnius\u2013Kaunas\u2013Klaip\u0117da, remontas<\/a> \u2013 \u010dia bus taisomos betonin\u0117s konstrukcijos, atnaujinami deformaciniai pj\u016bviai bei sutvarkomos vandens nuvedimo sistemos.<\/p>\n

Atlikti darbai prisid\u0117s prie saugesn\u0117s ir patikimesn\u0117s infrastrukt\u016bros u\u017etikrinimo tiek magistral\u0117je, tiek vietiniame keli\u0173 tinkle.<\/p>\n

\u0160iuos darbus atliks AB \u201eKauno tiltai\u201c.<\/p>\n

\u201eVia Lietuva\u201c primena, jog \u0161iemet vykdo plataus masto automagistrali\u0173 ir magistralini\u0173 keli\u0173 tvarkymo darbus visoje Lietuvoje. 2026-aisiais planuojama suremontuoti apie 170 km pras\u010diausios b\u016bkl\u0117s keli\u0173 ruo\u017e\u0173, i\u0161 kuri\u0173 apie 100 km bus u\u017ebaigta dar \u0161iais metais, o likusi dalis \u2013 2027 m.<\/p>\n

Darbai apims ne tik kelio dangos atnaujinim\u0105, bet ir tilt\u0173 bei viaduk\u0173 remont\u0105.<\/p>\n

Did\u017eiausias d\u0117mesys skiriamas pagrindin\u0117ms transporto arterijoms \u2013 magistral\u0117ms Vilnius\u2013Kaunas\u2013Klaip\u0117da (A1) ir Vilnius\u2013Panev\u0117\u017eys (A2), kur planuojama sutvarkyti daugiau nei 120 km keli\u0173 ir 24 in\u017einerinius statinius.<\/p>\n

Remonto poreik\u012f l\u0117m\u0117 ilgalaikis finansavimo tr\u016bkumas bei nepalankios \u017eiemos s\u0105lygos, d\u0117l kuri\u0173 smarkiai pablog\u0117jo keli\u0173 dangos b\u016bkl\u0117 \u2013 padaug\u0117jo duobi\u0173, \u012ftr\u016bkim\u0173 ir kit\u0173 defekt\u0173. Siekiant u\u017etikrinti eismo saugum\u0105 ir i\u0161vengti dar didesni\u0173 pa\u017eeidim\u0173, nuspr\u0119sta imtis intensyvi\u0173 atnaujinimo darb\u0173.<\/p>\n

Paprastasis remontas leis pa\u0161alinti pavir\u0161iaus defektus ir prailginti keli\u0173 tarnavimo laik\u0105, i\u0161 esm\u0117s nekei\u010diant visos kelio konstrukcijos.<\/p>\n

Vairuotojai raginami i\u0161 anksto planuoti keliones, \u012fvertinti galimus eismo ribojimus bei numatyti ilgesn\u0119 kelion\u0117s trukm\u0119. Taip pat rekomenduojama apsvarstyti alternatyvius mar\u0161rutus ir \u012fvertinti, kad darbai gali sukelti papildom\u0173 nepatogum\u0173.<\/p>\n

\u0160ie infrastrukt\u016bros projektai yra b\u016btini siekiant sukurti ilgai tarnausian\u010dius ir kokybi\u0161kus pagrindinius Lietuvos kelius, u\u017etikrinti kuo didesn\u012f eismo saugum\u0105 bei patogesnes keliones ateityje.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Keli\u0173 infrastrukt\u016bros bendrov\u0117 \u201eVia Lietuva\u201c, prad\u0117dama plataus masto automagistrali\u0173 tvarkymo darbus, nuo \u0161e\u0161tadienio automagistral\u0117je A1 Vilnius\u2013Kaunas\u2013Klaip\u0117da (ruo\u017ee nuo…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":178734,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[13],"tags":[13580,25,30,31,563,11308,34,35,24,1061,32,33,37,39,36,38,40,23,22,28,29,7798,26,27,3340],"class_list":{"0":"post-178733","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-lietuva","8":"tag-a1-kelias","9":"tag-antrastes","10":"tag-breaking-news","11":"tag-breakingnews","12":"tag-eismas","13":"tag-eismo-ribojimai","14":"tag-featured-news","15":"tag-featurednews","16":"tag-headlines","17":"tag-kaunas","18":"tag-latest-news","19":"tag-latestnews","20":"tag-lietuva","21":"tag-lietuviu","22":"tag-lithuania","23":"tag-lithuanian","24":"tag-lt","25":"tag-naujienos","26":"tag-news","27":"tag-populiariausios-naujienos","28":"tag-populiariausiosnaujienos","29":"tag-remontas","30":"tag-top-stories","31":"tag-topstories","32":"tag-via-lietuva"},"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@lt\/116579118739855438","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/178733","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=178733"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/178733\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/178734"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=178733"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=178733"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=178733"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}