{"id":181439,"date":"2026-05-18T21:08:17","date_gmt":"2026-05-18T21:08:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/181439\/"},"modified":"2026-05-18T21:08:17","modified_gmt":"2026-05-18T21:08:17","slug":"kedainiuose-po-rekonstravimo-atidarytas-tiltas-per-nevezi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/181439\/","title":{"rendered":"K\u0117dainiuose po rekonstravimo atidarytas tiltas per Nev\u0117\u017e\u012f"},"content":{"rendered":"<p>Pa\u017eymima, kad naujai pastatytas <a rel=\"noopener nofollow\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.delfi.lt\/temos\/tiltas\" tag-id=\"40758155\">tiltas<\/a>, esantis Tilto gatv\u0117je, yra strategi\u0161kai svarbi jungtis, u\u017etikrinanti skland\u0173 susisiekim\u0105 per Nev\u0117\u017eio up\u0119, kuri dalija \u0161\u012f miest\u0105 \u012f dvi dalis. Prane\u0161ama, kad nors po tilto atidarymo galimi trumpalaikiai eismo ribojimai baigiam\u0173j\u0173 darb\u0173 atlikimui, K\u0117daini\u0173 miesto gyventojai ir sve\u010diai jau gali naudotis nauju statiniu.<\/p>\n<p>\u201eK\u0117daini\u0173 tilto remontas buvo ilgas ir sud\u0117tingas, pareikalav\u0119s daug darbo, kantryb\u0117s ir, \u017einoma, ne vieno papildomo kilometro apva\u017eiavim\u0173. Turb\u016bt buvo moment\u0173, kai net navigatoriai prad\u0117jo galvoti, kad \u0161io tilto apskritai neb\u0117ra. Bet \u0161iandien galime pasakyti \u2013 verta buvo palaukti. Tiltas sugr\u012f\u017eo atnaujintas, saugesnis ir pasiruo\u0161\u0119s dar ilgai tarnauti miestui bei \u017emon\u0117ms\u201c, \u2013 prane\u0161ime spaudai sako susisiekimo ministras Juras Taminskas.<\/p>\n<p>       <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/1779138495_441_d4096d94-191b-495b-8d08-345daa973aaf.jpg\" loading=\"lazy\" alt=\"\u201eVia Lietuva\u201c baigia vieno svarbiausi\u0173 tilt\u0173 K\u0117dainiuose per Nev\u0117\u017eio up\u0119 rekonstravimo darbus\"\/>      <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/1779138496_96_0be17454-bd5a-4d7b-b121-8ffe34e5a42a.jpg\" loading=\"lazy\" alt=\"\u201eVia Lietuva\u201c baigia vieno svarbiausi\u0173 tilt\u0173 K\u0117dainiuose per Nev\u0117\u017eio up\u0119 rekonstravimo darbus\"\/>      <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/fcb7d3f1-6bd3-47c0-99a2-d21d019ab368.jpg\" loading=\"lazy\" alt=\"\u201eVia Lietuva\u201c baigia vieno svarbiausi\u0173 tilt\u0173 K\u0117dainiuose per Nev\u0117\u017eio up\u0119 rekonstravimo darbus\"\/>      <\/p>\n<p>Eismas tiltu, esan\u010diu valstybin\u0117s reik\u0161m\u0117s rajoninio kelio Nr. 1906 Auk\u0161tutiniai Kani\u016bkai\u2013Babtai\u2013Lab\u016bnava\u2013<a rel=\"noopener nofollow\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.delfi.lt\/temos\/kedainiai\" tag-id=\"54802347\">K\u0117dainiai<\/a> 44,3 km, 2023 m., \u012fvykus statinio kra\u0161tin\u0117s sijos gri\u016b\u010diai buvo apribotas, o nuo 2024 m. rugs\u0117jo buvo u\u017edarytas d\u0117l b\u016btinyb\u0117s atlikti esminius rekonstravimo darbus.<\/p>\n<p>Atsi\u017evelgiant \u012f tilto b\u016bkl\u0119, pa\u017eaidas ir \u0161iuo metu taikomus reikalavimus statinio laikomajai galiai ir pastovumui, statant nauj\u0105 tilt\u0105 rekonstruotos krantin\u0117s ir tarpin\u0117s atramos, \u012frengta nauja plieno-betono perdanga, pereinamosios plok\u0161t\u0117s, lietaus vandens surinkimo ir nuvedimo sistema, hidroizoliacija, paklota nauja asfalto danga, sumontuoti metaliniai atitvarai ir tur\u0117klai bei \u012frengtas ap\u0161vietimas.<\/p>\n<p>Po rekonstravimo tilto ilgis siekia 87,75 metro. Va\u017eiuojamojoje dalyje \u012frengtos dvi 3,25 metro plo\u010dio eismo juostos. Bendras va\u017eiuojamosios dalies asfalto dangos plotis kartu su apsaugin\u0117mis juostomis siekia 8 metrus.\u00a0<\/p>\n<p>       <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/43d5d78f-2741-4f00-aa40-84554985ccb3.jpg\" loading=\"lazy\" alt=\"\u201eVia Lietuva\u201c baigia vieno svarbiausi\u0173 tilt\u0173 K\u0117dainiuose per Nev\u0117\u017eio up\u0119 rekonstravimo darbus\"\/>      <\/p>\n<p>\u201e\u0160io tilto rekonstravimas \u2013 svarbus \u017eingsnis u\u017etikrinant saug\u0173, patog\u0173 ir skland\u0173 susisiekim\u0105 K\u0117dainiuose. Tai ne tik infrastrukt\u016bros atnaujinimas, bet ir investicija \u012f gyventoj\u0173 kasdienio gyvenimo kokyb\u0119 bei regiono ekonomin\u012f gyvybingum\u0105. Nuosekliai t\u0119siame darbus visoje Lietuvoje, siekdami spr\u0119sti ilgus metus kauptas tilt\u0173 b\u016bkl\u0117s problemas ir u\u017etikrinti j\u0173 patikimum\u0105 ateityje\u201c, \u2013 akcentuoja \u201eVia Lietuva\u201c vadovas Martynas Gedaminskas.<\/p>\n<p>Tiltas per Nev\u0117\u017e\u012f buvo pastatytas 1962 metais, vadovaujantis tuo metu galiojusiomis projektavimo normomis. Pastaraisiais metais jo b\u016bkl\u0117 spar\u010diai blog\u0117jo d\u0117l am\u017eiaus ir i\u0161augusio eismo intensyvumo \u2013 buvo fiksuojami dangos pa\u017eeidimai, vandens kaupimasis, deformacijos ir kiti defektai.<\/p>\n<p>Tilto rekonstravimo darbus atliko UAB \u201eKauno keliai\u201c. Projekto vert\u0117 \u2013 daugiau nei 3,7 mln. eur\u0173 su PVM.<\/p>\n<p>\u201eVia Lietuva\u201c akcentuoja, kad Lietuvos tilt\u0173 b\u016bkl\u0117 pastaraisiais metais kelia vis didesn\u012f susir\u016bpinim\u0105 \u2013 per septynerius metus blogos b\u016bkl\u0117s tilt\u0173 skai\u010dius i\u0161augo nuo 63 iki 140. Labai blogos b\u016bkl\u0117s statiniams sutvarkyti reikalingos investicijos vir\u0161ija 600 mln. eur\u0173, o tam, kad visi \u0161alies tiltai pasiekt\u0173 bent tenkinan\u010di\u0105 b\u016bkl\u0119, reik\u0117t\u0173 apie 1 mlrd. eur\u0173.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Pa\u017eymima, kad naujai pastatytas tiltas, esantis Tilto gatv\u0117je, yra strategi\u0161kai svarbi jungtis, u\u017etikrinanti skland\u0173 susisiekim\u0105 per Nev\u0117\u017eio up\u0119,&hellip;\n","protected":false},"author":2,"featured_media":181440,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[13],"tags":[25,30,31,34,35,24,1441,32,33,37,39,36,38,40,23,22,28,29,562,26,27,3340],"class_list":["post-181439","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-lietuva","tag-antrastes","tag-breaking-news","tag-breakingnews","tag-featured-news","tag-featurednews","tag-headlines","tag-kedainiai","tag-latest-news","tag-latestnews","tag-lietuva","tag-lietuviu","tag-lithuania","tag-lithuanian","tag-lt","tag-naujienos","tag-news","tag-populiariausios-naujienos","tag-populiariausiosnaujienos","tag-tiltas","tag-top-stories","tag-topstories","tag-via-lietuva"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@lt\/116597627709414541","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/181439","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=181439"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/181439\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/181440"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=181439"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=181439"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=181439"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}