\u00a0<\/p>\n
Bauginan\u010dios tendencijos<\/p>\n
Nakt\u012f \u012f spalio 5-\u0105j\u0105, pasteb\u0117jus oro balionus, vir\u0161 Vilniaus oro uosto buvo laikinai u\u017edaryta oro erdv\u0117 ir sustabdyti skryd\u017eiai. Tai paveik\u0117 per 5 t\u016bkst. keleivi\u0173.<\/p>\n
Rugs\u0117jo pabaigoje Vilniaus oro uosto darb\u0105 taip pat sutrikd\u0117 netoliese kil\u0119 civiliniai dronai. Tuomet Vie\u0161ojo saugumo tarnyba Vilniuje fiksavo 3 draud\u017eiamus dron\u0173 skryd\u017eius oro uosto apylink\u0117se. D\u0117l \u0161ios neteis\u0117tos veiklos buvo paveikti 7 skryd\u017eiai – 4 orlaiviai v\u0117lavo i\u0161vykti, 3 v\u0117lavo atvykti. \u201eTai ne pirmas kartas, kuomet d\u0117l civilini\u0173 bepilo\u010di\u0173 orlaivi\u0173 sutrikdomas oro uosto darbas. Ankstesniais atvejais 2 orlaiviai leidosi alternatyviuose oro uostuose”, – informavo \u201eOro navigacija”.<\/p>\n
Po to, kai spalio prad\u017eioje dronai sutrikd\u0117 Miuncheno oro uosto darb\u0105, Bavarijos vidaus reikal\u0173 ministras Joachimas Hermanas parei\u0161k\u0117, kad policijai gali b\u016bti suteikti platesni \u012fgaliojimai atremti \u0161i\u0105 gr\u0117sm\u0119. Vokietijos policija spalio 4 d. patvirtino dar vien\u0105 drono incident\u0105, d\u0117l kurio buvo sulaikytas asmuo, \u012ftariamas skraidin\u0119s \u012frengin\u012f netoli Frankfurto oro uosto.<\/p>\n
Pra\u0117jus daugiau nei savaitei po kibernetin\u0117s atakos, d\u0117l kurios buvo sutrikdyta Berlyno oro uosto veikla, rugs\u0117jo 29 d. ryt\u0105 buvo at\u0161aukti keturi i\u0161vykstantys ir keturi atvykstantys skryd\u017eiai.<\/p>\n
Danijoje dronai ne kart\u0105 pasteb\u0117ti vir\u0161 oro uost\u0173 ir kritin\u0117s infrastrukt\u016bros. D\u0117l to prie\u0161 por\u0105 savai\u010di\u0173 teko kelioms valandoms u\u017edaryti svarb\u0173 Kopenhagos oro uost\u0105. Buvo at\u0161aukta de\u0161imtys skryd\u017ei\u0173, nepatogum\u0173 patyr\u0117 de\u0161imtys t\u016bkstan\u010di\u0173 keleivi\u0173. Rugs\u0117jo 28-osios vakar\u0105 Norvegijoje d\u0117l pasteb\u0117t\u0173 dron\u0173 taip pat buvo nukreipti keli orlaivi\u0173 skryd\u017eiai.<\/p>\n
Istorija linkusi kartotis<\/p>\n
Daug\u0117jant su orlaiviais susijusi\u0173 incident\u0173, publicistas Serhijus Dy\u0161lenko \u201eRespublikos” skaitytojams primena, kad nelaim\u0117s ore n\u0117ra jau tokios retos.<\/p>\n
2014 m. liepos 17 d. Donbaso danguje Rusijos 53-iosios prie\u0161l\u0117ktuvin\u0117s brigados kariai numu\u0161\u0117 Malaizijos oro linij\u0173 keleivin\u012f l\u0117ktuv\u0105 \u201eBoeing 777″.<\/p>\n
1983 m. rugs\u0117jo 1 d. soviet\u0173 naikintuvai vir\u0161 Sachalino salos numu\u0161\u0117 nuo kurso nukrypus\u012f ir apie 500 km \u012f SSRS teritorij\u0105 \u012fskridus\u012f Piet\u0173 Kor\u0117jos oro bendrov\u0117s \u201eKorean Air” orlaiv\u012f \u201eBoeing 747″. Soviet\u0173 vald\u017eia i\u0161 prad\u017ei\u0173 visk\u0105 neig\u0117, ta\u010diau v\u0117liau pateik\u0117 kelias oficialias versijas. Viena j\u0173 skelb\u0117, kad soviet\u0173 naikintuvai tik \u201ei\u0161vijo” kor\u0117jie\u010di\u0173 orlaiv\u012f i\u0161 savo teritorijos, o v\u0117liau jis pasuko Japonijos j\u016bros kryptimi ir dingo.<\/p>\n
I\u0161 ties\u0173 l\u0117ktuv\u0105 numu\u0161\u0117 soviet\u0173 karo lak\u016bnas. Po keli\u0173 dien\u0173 SSSR pripa\u017eino, kad jos oro paj\u0117gos susijusios su katastrofa. Spaudos konferencijoje netgi buvo pristatytas \u201eBoeing” numu\u0161\u0119s lak\u016bnas. Jis papasakojo, kad vykd\u0117 \u012fsakym\u0105. Nes kaip keleivinis u\u017emaskuotas l\u0117ktuvas, grei\u010diausiai, u\u017esi\u0117m\u0117 \u0161nipin\u0117jimu.<\/p>\n
Laineris nukrito \u012f Japonijos j\u016br\u0105 u\u017e 37 km nuo Sachalino. \u201eJuod\u0105sias d\u0117\u017ees” i\u0161 j\u016bros dugno i\u0161trauk\u0117 soviet\u0173 narai. Ir visk\u0105 nusl\u0117p\u0117. Tik po SSRS \u017elugimo, prezidento Boriso Jelcino laikais, tiesa buvo atskleista. Per incident\u0105 \u017euvo 269 \u017emon\u0117s, i\u0161 j\u0173 – dvide\u0161imt du vaikai.<\/p>\n
\u201e\u0160is nusikaltimas prie\u0161 \u017emonij\u0105 neturi b\u016bti pamir\u0161tas. Tai nebuvo tiesiog puolimas prie\u0161 mus ar Kor\u0117jos Respublik\u0105. \u0160iuo atveju SSRS pasiprie\u0161ino visam pasauliui ir tiems moraliniams principams, kurie apibr\u0117\u017eia \u017emogi\u0161kus santykius. \u0160is barbarizmas yra sukurtas visuomen\u0117s, kuri nepaiso \u017emogaus teisi\u0173 ir gyvyb\u0117s vert\u0117s bei nuolat siekia i\u0161pl\u0117sti savo \u012ftak\u0105 kitoms \u0161alims ir jas valdyti”, – teig\u0117 tuometinis JAV prezidentas Ronaldas Reiganas (Ronald Reagan).<\/p>\n
1978 m. nelaim\u0117 i\u0161tiko dar vien\u0105 kor\u0117jie\u010di\u0173 l\u0117ktuv\u0105 – \u201eBoeing 707″. D\u0117l \u012frangos gedimo l\u0117ktuvas \u012fskrido \u012f SSRS oro erdv\u0119. Soviet\u0173 pilotai l\u0117ktuv\u0105 numu\u0161\u0117 gav\u0119 \u012fsakym\u0105. Yra liudijim\u0173, kad soviet\u0173 naikintuvo \u201eSu-15″ pilotas prane\u0161\u0117, jog taikinys yra civilinis l\u0117ktuvas. Nepaisant to, po pli\u016bpsnio keiksma\u017eod\u017ei\u0173 jis gavo trump\u0105 ir ai\u0161k\u0173 \u012fsakym\u0105 numu\u0161ti orlaiv\u012f.<\/p>\n
L\u0117ktuvo bortus puo\u0161\u0117 hieroglifai, pro iliuminatorius mat\u0117si \u017emon\u0117s, kurie draugi\u0161kai mojavo rankomis ir fotografavo sovietin\u012f naikintuv\u0105. Matyt, l\u0117ktuvo \u012fgula suprato savo klaid\u0105 ir pati pasuko l\u0117ktuv\u0105 Suomijos link, iki kurios sienos buvo ma\u017edaug \u0161e\u0161ios skryd\u017eio minut\u0117s. Kor\u0117jie\u010di\u0173 l\u0117ktuvo, skridusio mar\u0161rutu KE902 Pary\u017eius – Seulas, pilotai sugeb\u0117jo nutupdyti pamu\u0161t\u0105 l\u0117ktuv\u0105 ant artimiausio e\u017eero ledo Karelijoje. \u017duvo du \u017emon\u0117s, su\u017ealojimus patyr\u0117 13 keleivi\u0173.<\/p>\n
\u012egula buvo suimta, bet po de\u0161imties dien\u0173 tardym\u0173 paleista. Keleiviai taip pat buvo sulaikyti ir apklausti. Po to paleisti. Ir jokios kompensacijos i\u0161 soviet\u0173 pus\u0117s. Prie\u0161ingai – Maskva liep\u0117 sumok\u0117ti 100 t\u016bkst. JAV doleri\u0173 u\u017e paslaugas, suteiktas juos laikant SSRS teritorijoje. Sovietai kruop\u0161\u010diai apie\u0161kojo l\u0117ktuv\u0105, bet \u0161nipin\u0117jimo po\u017eymi\u0173 nerado. Kor\u0117jos pus\u0117 apskai\u010diavo galimas i\u0161laidas, susijusias su l\u0117ktuvo transportavimu i\u0161 Karelijos pelki\u0173, ir atsisak\u0117 \u0161ios id\u0117jos. L\u0117ktuvas buvo paliktas likimo valiai, kuo suskubo pasinaudoti soviet\u0173 aviacijos in\u017einieriai.<\/p>\n
1940 m. rugpj\u016b\u010dio 6 d. Soviet\u0173 Auk\u0161\u010diausiosios Tarybos sesija pri\u0117m\u0117 nutarim\u0105 d\u0117l Estijos TSR prijungimo prie SSRS. Bir\u017eelio 14 d. vir\u0161 Baltijos j\u016bros soviet\u0173 kariai numu\u0161\u0117 Suomijos oro linij\u0173 l\u0117ktuv\u0105. Jis skrido populiaru mar\u0161rutu i\u0161 Talino \u012f Helsink\u012f. Keleiviai, tarp kuri\u0173 b\u016bta ir diplomat\u0173, \u017euvo. Po trij\u0173 dien\u0173 soviet\u0173 kariuomen\u0117 \u012f\u017eeng\u0117 \u012f Estij\u0105. \u0160is veiksmas tapo soviet\u0173 okupacijos Baltijos \u0161alyse dalimi.<\/p>\n
1962 m. bir\u017eel\u012f netoli Krasnojarsko miesto sudu\u017eo \u201eAerofloto” l\u0117ktuvas \u201eTu-104″. \u017duvo 84 \u017emon\u0117s – keleiviai ir \u012fgula. I\u0161 prad\u017ei\u0173 katastrofos prie\u017eastimi buvo paskelbtas sprogimas l\u0117ktuve. V\u0117liau paai\u0161k\u0117jo, kad tuo metu vyko prie\u0161l\u0117ktuvini\u0173 raket\u0173 bandymai. Viena raket\u0173 \u201epamet\u0117” taikin\u012f ir nuskriejo \u012f civilin\u012f l\u0117ktuv\u0105. Tais pa\u010diais metais soviet\u0173 kariai numu\u0161\u0117 dar vien\u0105 \u201eTu-104″ – \u0161\u012f kart\u0105 danguje vir\u0161 Chabarovsko. \u017duvo 86 \u017emon\u0117s.<\/p>\n
O pirm\u0105j\u012f civilin\u012f l\u0117ktuv\u0105 soviet\u0173 prie\u0161l\u0117ktuvin\u0117 artilerija numu\u0161\u0117 1959 m. Viename i\u0161 daugyb\u0117s poligon\u0173 vyko karin\u0117s pratybos, kuri\u0173 \u201etaikiniu” tapo vir\u0161 Stalingrado skrid\u0119s civilinis l\u0117ktuvas \u201eIL-18″. \u017duvo 25 \u017emon\u0117s. 1961 m. soviet\u0173 kariai numu\u0161\u0117 civilin\u012f l\u0117ktuv\u0105 vir\u0161 Rostovo srities. \u201eIL-18″ buvo 59 \u017emon\u0117s. 1963 m. katastrofa baig\u0117si dar vieno \u201eIL-18″ skrydis. Tuomet \u017euvo 57 \u017emon\u0117s. \u201eVisais \u0161iais atvejais niekas nebuvo pavie\u0161inta. Vyriausyb\u0117 nutyl\u0117jo katastrofos prie\u017eastis. Artimiesiems buvo pasakota apie technines problemas. Tikrosios prie\u017eastys, l\u0117musios sav\u0173 l\u0117ktuv\u0173 \u201emed\u017eiokl\u0119”, buvo tai, kad Kremlius grie\u017etai saugojo savo paslaptis nuo amerikie\u010di\u0173 oro \u017evalgybos”, – teigia istorikas Ivanas Dereiko.<\/p>\n
1983 m. numu\u0161t\u0173 l\u0117ktuv\u0173 s\u0105ra\u0161\u0105 papild\u0117 Jakutijoje, netoli Perm\u0117s, numu\u0161tas \u201eAN-24″. Dar vienas \u201eIL-18″ savo kelion\u0119 baig\u0117 netoli Semipalatinsko Kazachstane, dabar \u0161is miestas vadinamas Semejumi.<\/p>\n
1967 m., nor\u0117damas pab\u0117gti i\u0161 \u201ekomunistinio rojaus”, buv\u0119s karinis lak\u016bnas Pavelas Skrylovas i\u0161 Tuaps\u0117s oro uosto pagrob\u0117 l\u0117ktuv\u0105 \u201eAN-2″. Danguje vir\u0161 neutrali\u0173 Juodosios j\u016bros vanden\u0173 j\u012f pasivijo naikintuvas. Kiek keleivi\u0173 buvo l\u0117ktuve ne\u017einoma, bet jie visi \u017euvo. L\u0117ktuvo liekanos nugrimzdo \u012f j\u016br\u0105.<\/p>\n
1981 m. rugpj\u016bt\u012f dvide\u0161imtmet\u0117 Larisa Savicka patyr\u0117 l\u0117ktuvo katastrof\u0105 Sibire. J\u0105 i\u0161gelb\u0117jo stebuklas, nes mergina i\u0161gyveno po kritimo i\u0161 5200 metr\u0173 auk\u0161\u010dio, kai keleivinis l\u0117ktuvas AN-24 susid\u016br\u0117 su kariniu bombone\u0161iu TU-16A. Ji patyr\u0117 daugyb\u0119 traum\u0173, bet liko gyva. Vienintel\u0117 i\u0161 vis\u0173 keleivi\u0173. I\u0161 valstyb\u0117s gavo 75 rubli\u0173 draudimo i\u0161mok\u0105. Manoma, kad tai ma\u017eiausia kompensacija pasaulyje u\u017e avarijos pasekmes.<\/p>\n
2001 m. vir\u0161 Juodosios j\u016bros buvo numu\u0161tas Rusijos l\u0117ktuvas \u201eTU-154″. Tuometinis Ukrainos prezidentas Leonidas Ku\u010dma pripa\u017eino Ukrainos kalt\u0119 ir \u012fsak\u0117 i\u0161mok\u0117ti kompensacij\u0105 \u017euvusi\u0173j\u0173 artimiesiems. Istorija tuo ir baig\u0117si, nors Ukraina teisi\u0161kai nepripa\u017eino savo kalt\u0117s, o Maskva nepateik\u0117 joki\u0173 pretenzij\u0173. Remiantis \u201es\u0105mokslo teorija”, tok\u012f lojalum\u0105 paai\u0161kinti n\u0117ra sunku. Kryme vyko bendros Rusijos ir Ukrainos karin\u0117s pratybos. Civilinis l\u0117ktuvas buvo numu\u0161tas Rusijos oro eismo atsakomyb\u0117s zonoje, nors pratyb\u0173 metu civilinis oro eismas tur\u0117jo b\u016bti sustabdytas.<\/p>\n
Pra\u0117jusi\u0173 met\u0173 gruod\u017eio 25 d. Kazachstane sudu\u017eo Azerbaid\u017eano avialinij\u0173 l\u0117ktuvas. Jis buvo pamu\u0161tas netoli Grozno. Dispe\u010deris u\u017edraud\u0117 l\u0117ktuvui leistis \u010ce\u010d\u0117nijos oro uoste ir nukreip\u0117 j\u012f \u012f Kazachstan\u0105, d\u0117l ko teko skristi per j\u016br\u0105. Galb\u016bt tai buvo ty\u010dinis veiksmas: jei l\u0117ktuvas b\u016bt\u0173 nukrit\u0119s \u012f j\u016br\u0105, b\u016bt\u0173 buv\u0119 ne\u012fmanoma \u012frodyti, kad jis buvo numu\u0161tas. Orlaivis perskrod\u0117 j\u016br\u0105 ir nukrito netoli Aktau oro uosto. Jame buvo 67 \u017emon\u0117s, i\u0161gyveno 29. Rusijos prezidentas Vladimiras Putinas neatsipra\u0161\u0117 u\u017e Rusijos karini\u0173 oro paj\u0117g\u0173 nusikaltim\u0105.<\/p>\n
Galimos versijos<\/p>\n
Kriminalistai \u017eino, kad serijin\u012f \u017eudik\u0105 galima atpa\u017einti pagal jo nusikaltim\u0173 \u201ebrai\u017e\u0105”. Galiausiai tokios \u017einios padeda j\u012f sugauti. Malaizijos \u201eBoeing 777″, skridus\u012f reisu MH-17 vir\u0161 Ukrainos stepi\u0173, numu\u0161\u0117 Rusijos kariai. Tai \u012frod\u0117 teismas. Ankstesn\u0117je teismo i\u0161vadoje buvo teigiama, kad \u0161iame nusikaltime \u201eai\u0161kiai matomi Maskvos p\u0117dsakai”. Kalbant apie nusikalstam\u0105 \u201ebrai\u017e\u0105”, Abchazijos karo Gruzijoje metu 1993 m. rugs\u0117j\u012f buvo cini\u0161kai numu\u0161ti du civiliniai l\u0117ktuvai su keleiviais. Dar trys l\u0117ktuvai pamu\u0161ti ant \u017eem\u0117s, panaudojant artilerij\u0105 ir raket\u0173 sistemas. Tuomet \u017euvo 136 \u017emon\u0117s. \u0160iame kare Rusija aktyviai r\u0117m\u0117 Abchazijos separatistus.<\/p>\n
Nepaisant Nyderland\u0173 baud\u017eiamojo teismo i\u0161vad\u0173, Maskva neigia savo kalt\u0119 d\u0117l \u201eBoeing 777″ \u017e\u016bties. Ji teikia \u012fvairias prielaidas, kurios i\u0161 esm\u0117s yra absurdi\u0161kos. Taip buvo paskelbta palydovin\u0117 nuotrauka, kurioje Ukrainos naikintuvas skrenda prie pat dar ore esan\u010dio \u201eBoeing 777″. Internete galima rasti tik vien\u0105 nuotrauk\u0105, kurioje \u0161io modelio l\u0117ktuvas nufotografuotas i\u0161 palydovo. Toje nuotraukoje l\u0117ktuvo sparnas yra \u0161iek tiek pa\u017eeistas. Maskvos pateiktoje nuotraukoje – taip pat. O Ukrainos \u201eSU-25″, kuris tariamai art\u0117jo prie jo 10 t\u016bkst. m auk\u0161tyje, negali pakilti \u012f tok\u012f auk\u0161t\u012f, nes yra \u0161arvuotas ir sunkus bei skirtas ant\u017eeminiams taikiniams naikinti.<\/p>\n
V\u0117liau pasirod\u0117 versija su aviacijos dispe\u010deriu, ka\u017ekod\u0117l ispanu. Buvo pateiktos ekspertiz\u0117s i\u0161vados d\u0117l ant\u017eemin\u0117s raketos sprogimo. Es\u0105, \u017eal\u0105 padar\u0117 kitos modifikacijos raketos, o ne tokios, kokias turi rusai. Es\u0105, tai ukrainie\u010di\u0173 darbas, o raketa i\u0161 \u201eBuk” komplekso buvo paleista i\u0161 Ukrainos kontroliuojamos teritorijos. Ukrainos \u201ep\u0117dsakas” \u010dia i\u0161 ties\u0173 yra. Ukrainos kariuomen\u0117s atsargos pulkininkas Igoris Kirilenko patikslino, kad tas \u201eBuk” sovietme\u010diu priklaus\u0117 ukrainie\u010di\u0173 kariuomenei, bet prad\u0117jus nusiginklavim\u0105 perduotas (ar parduotas) Gruzijai. Rusai j\u012f \u201epasiskolino” per 2008 m. kar\u0105, o v\u0117liau j\u012f gavo 53-ioji Rusijos ginkluot\u0173j\u0173 paj\u0117g\u0173 prie\u0161l\u0117ktuvin\u0117 brigada.<\/p>\n
\u201eBellingcat” komanda tiksliai ir kruop\u0161\u010diai atsek\u0117 prie\u0161l\u0117ktuvin\u0117s raket\u0173 sistemos \u201eBuk” keli\u0105 i\u0161 Kursko srities \u012f Donbas\u0105. \u201eBuk” yra didelis kompleksas, tod\u0117l kai j\u012f gabeno, tai pridar\u0117 r\u016bpes\u010di\u0173 Rusijos miestams ir miesteliams. Kartais gatv\u0117se buvo blokuojamas eismas, kartais \u201eBuk” nei\u0161sitekdavo pos\u016bkiuose, tod\u0117l reik\u0117jo ie\u0161koti kito kelio ir pan.<\/p>\n
Nepagr\u0105\u017einta tikrov\u0117<\/p>\n
Ukraina d\u0117l \u0161ios tragedijos pasi\u016bl\u0117 \u012fsteigti JT baud\u017eiam\u0105j\u012f tribunol\u0105. Rusija turi bals\u0105 JT Saugumo Taryboje, tod\u0117l turi ir veto teis\u0119. Ji nepritar\u0117, nes tai es\u0105 nieko neb\u016bt\u0173 dav\u0119, o kalta, kaip visada, yra Ukraina. Tada Ukraina kreip\u0117si \u012f Baud\u017eiam\u0105j\u012f teism\u0105 Hagoje. Teismas padar\u0117 i\u0161vad\u0105, kad MH-17 reisu skrid\u0119s l\u0117ktuvas buvo numu\u0161tas i\u0161 \u201eBuk” komplekso, dislokuoto Pervomaisko pus\u0117je – teritorijoje, kontroliuojamoje Donecko paj\u0117g\u0173 ir Rusijos kariuomen\u0117s, paleistos raketos. Taikinys buvo karinis l\u0117ktuvas, ta\u010diau \u0161i klaida nesuma\u017eina nusikaltimo sunkumo.<\/p>\n
Igoris Girkinas, Sergejus Dubinskis, Olegas Pulatovas ir Leonidas Har\u010denko nebuvo viena grup\u0117, kaip teig\u0117 prokurat\u016bra, bet buvo susij\u0119 su \u201eBuk” panaudojimu. I.Girkinas, L.Har\u010denko ir S.Dubinskis pripa\u017einti kaltais, O.Pulatovas i\u0161teisintas. Kaltieji nuteisti kal\u0117ti iki gyvos galvos ir privalo sumok\u0117ti \u017euvusi\u0173j\u0173 artimiesiems ne ma\u017eiau kaip 16 mln. eur\u0173 kompensacij\u0105. N\u0117 vienas i\u0161 kaltinam\u0173j\u0173 neatvyko \u012f teism\u0105, nes procesui prasid\u0117jus jie visi buvo Rusijoje.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u00a0 \u00a0 Bauginan\u010dios tendencijos Nakt\u012f \u012f spalio 5-\u0105j\u0105, pasteb\u0117jus oro balionus, vir\u0161 Vilniaus oro uosto buvo laikinai u\u017edaryta…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":18581,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[15],"tags":[25,927,5492,6130,30,31,956,267,34,35,24,32,33,1144,37,39,36,38,40,23,22,6129,44,28,29,5393,983,26,27,6131,982,74,75,76],"class_list":{"0":"post-18580","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-pasaulis","8":"tag-antrastes","9":"tag-atakos","10":"tag-balionai","11":"tag-boeing","12":"tag-breaking-news","13":"tag-breakingnews","14":"tag-danija","15":"tag-dronai","16":"tag-featured-news","17":"tag-featurednews","18":"tag-headlines","19":"tag-latest-news","20":"tag-latestnews","21":"tag-lektuvas","22":"tag-lietuva","23":"tag-lietuviu","24":"tag-lithuania","25":"tag-lithuanian","26":"tag-lt","27":"tag-naujienos","28":"tag-news","29":"tag-oras","30":"tag-pasaulis","31":"tag-populiariausios-naujienos","32":"tag-populiariausiosnaujienos","33":"tag-saugumas","34":"tag-skrydziai","35":"tag-top-stories","36":"tag-topstories","37":"tag-tsrs","38":"tag-uostai","39":"tag-world","40":"tag-world-news","41":"tag-worldnews"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18580","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18580"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18580\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18581"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18580"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18580"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18580"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}