{"id":18859,"date":"2025-10-16T12:43:14","date_gmt":"2025-10-16T12:43:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/18859\/"},"modified":"2025-10-16T12:43:14","modified_gmt":"2025-10-16T12:43:14","slug":"sie-automobiliai-praktiskai-negenda-sie-automobiliai-nuvaziuoja-tiek-kad-gali-pavydeti-net-traukiniai","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/18859\/","title":{"rendered":"\u0160ie automobiliai prakti\u0161kai negenda: \u0161ie automobiliai nuva\u017eiuoja tiek, kad gali pavyd\u0117ti net traukiniai"},"content":{"rendered":"

JAV ekspertai paskelb\u0117 nauj\u0105 pasaulio patvariausi\u0173 automobili\u0173 s\u0105ra\u0161\u0105, paremt\u0105 i\u0161samia analize. Buvo i\u0161tirti net 174 mln. transporto priemoni\u0173, kad b\u016bt\u0173 nustatyta, kurie modeliai gali nuva\u017eiuoti daugiau nei 400 t\u016bkst. kilometr\u0173 be rimt\u0173 gedim\u0173. Rezultatai ai\u0161kiai parod\u0117 vien\u0105, tai \u201eToyota\u201c \u0161ioje srityje neturi lygi\u0173.<\/p>\n

Tyrim\u0105 atliko portalas \u201eiSeeCars\u201c, daugel\u012f met\u0173 tiriantis automobili\u0173 rink\u0105 Jungtin\u0117se Valstijose. Tyrimo tikslas buvo nustatyti modelius, turin\u010dius did\u017eiausi\u0105 tikimyb\u0119 pasiekti 250 t\u016bkst. myli\u0173 rib\u0105, tai yra apie 400 t\u016bkst. kilometr\u0173. Vidutini\u0161kai tik 4,8 proc. automobili\u0173 pasiekia tok\u012f kilometr\u0173 skai\u010di\u0173, ta\u010diau kai kuri\u0173 \u201eToyota\u201c modeli\u0173 rodikliai yra kelis kartus didesni.<\/p>\n

Naujausias reitingas ne tik atskleid\u017eia i\u0161tvermingiausius automobilius, bet ir dar kart\u0105 \u012frodo, kad Japonijos automobili\u0173 pramon\u0117 i\u0161lieka patikimumo etalonu visame pasaulyje.<\/p>\n

\"\"\/<\/p>\n

\u201eToyota\u201c dominuoja visame s\u0105ra\u0161e<\/p>\n

Pirm\u0105j\u0105 viet\u0105 u\u017e\u0117m\u0117 didelis visureigis \u201eToyota Sequoia\u201c, kurio tikimyb\u0117 nuva\u017eiuoti daugiau nei 400 t\u016bkst. kilometr\u0173 siekia net 39,1 proc. Antroje vietoje yra \u201eToyota 4Runner\u201c (32,9 proc.), o tre\u010dioje \u201eToyota Highlander Hybrid\u201c (31 proc.). \u0160ie modeliai i\u0161siskiria itin tvirta konstrukcija ir ilgai tarnaujan\u010diais varikliais.<\/p>\n

Toliau reitinge rikiuojasi \u201eToyota Tundra\u201c, \u201eLexus IS\u201c, \u201eToyota Tacoma\u201c, \u201eToyota Avalon\u201c, \u201eLexus GX\u201c, \u201eLexus RX Hybrid\u201c ir \u201eHonda Ridgeline\u201c. Net \u0161e\u0161i i\u0161 de\u0161imties modeli\u0173 priklauso \u201eToyota\u201c markei, o dar trys tos pa\u010dios grup\u0117s prek\u0117s \u017eenklui \u201eLexus\u201c. Tai \u012fsp\u016bdinga dominacija, kurios kiti gamintojai kol kas nesugeba pasiekti.<\/p>\n

Japonijos automobili\u0173 pramon\u0117s prana\u0161umas<\/p>\n

\"\"\/<\/p>\n

I\u0161 25 geriausiai \u012fvertint\u0173 modeli\u0173 tik trys, tai \u201eChevrolet Silverado 1500\u201c, \u201eChevrolet Suburban\u201c ir \u201eGMC Sierra 1500\u201c n\u0117ra japoni\u0161kos kilm\u0117s. Visi kiti priklauso \u201eToyota\u201c, \u201eLexus\u201c, \u201eHonda\u201c, \u201eAcura\u201c ar \u201eNissan\u201c gamintojams. Tai dar kart\u0105 patvirtina, kad Japonijos gamintojai i\u0161lieka lyderiai, kai kalbama apie ilgaam\u017ei\u0161kum\u0105 ir technin\u012f patikimum\u0105.<\/p>\n

Ekspertai pabr\u0117\u017eia, kad \u201eToyota\u201c i\u0161siskiria paprastais, bet tvirtais techniniais sprendimais. Jos varikliai ir pavar\u0173 d\u0117\u017e\u0117s kuriami taip, kad gal\u0117t\u0173 veikti be rimt\u0173 gedim\u0173 daugel\u012f met\u0173, o prie\u017ei\u016bra i\u0161lieka paprasta ir nebrangi.<\/p>\n

Patvariausios automobili\u0173 mark\u0117s pasaulyje<\/p>\n

Kalbant apie gamintojus, pirmauja \u201eToyota\u201c net 17,8 proc. \u0161ios mark\u0117s automobili\u0173 pasiekia itin didel\u012f ridos skai\u010di\u0173. Antroje vietoje atsid\u016br\u0117 \u201eLexus\u201c su 12,8 proc., o tre\u010dioje \u201eHonda\u201c su 10,8 proc. Ketvirt\u0105j\u0105 ir penkt\u0105j\u0105 vietas u\u017eima \u201eChevrolet\u201c bei \u201eGMC\u201c, ta\u010diau j\u0173 rezultatai gerokai atsilieka nuo Japonijos gamintoj\u0173.<\/p>\n

Tyrimo autoriai pa\u017eymi, kad tokie rezultatai n\u0117ra atsitiktiniai. Japon\u0173 in\u017einerija orientuota \u012f ilgaam\u017ei\u0161kum\u0105, kuriami automobiliai, galintys tarnauti de\u0161imtme\u010dius, o ne tik kelet\u0105 met\u0173.<\/p>\n

\u201eToyota\u201c i\u0161lieka patikimumo simboliu<\/p>\n

\"\"\/<\/p>\n

\u0160is reitingas dar kart\u0105 \u012frodo, kad \u201eToyota\u201c i\u0161laiko pasaulin\u012f patikimumo lyder\u0117s vard\u0105. \u0160ios mark\u0117s automobiliai ne tik re\u010diau genda, bet ir ilgiau i\u0161laiko savo vert\u0119.<\/p>\n

Nors konkurentai stengiasi neatsilikti, \u201eToyota\u201c ir toliau lieka pavyzd\u017eiu visai automobili\u0173 pramonei. Patikimumas, kokyb\u0117 ir ilgaam\u017ei\u0161kumas i\u0161lieka pagrindin\u0117s savyb\u0117s, d\u0117l kuri\u0173 vairuotojai visame pasaulyje renkasi b\u016btent \u0161\u012f \u017eenkl\u0105.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"JAV ekspertai paskelb\u0117 nauj\u0105 pasaulio patvariausi\u0173 automobili\u0173 s\u0105ra\u0161\u0105, paremt\u0105 i\u0161samia analize. Buvo i\u0161tirti net 174 mln. transporto priemoni\u0173,…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":18860,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[2006,81,441,37,39,36,38,40,2244,6210,6212,2243,2103,6211,3190,46],"class_list":{"0":"post-18859","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-verslas","8":"tag-automobiliai","9":"tag-business","10":"tag-gali","11":"tag-lietuva","12":"tag-lietuviu","13":"tag-lithuania","14":"tag-lithuanian","15":"tag-lt","16":"tag-negenda","17":"tag-nuvaziuoja","18":"tag-pavydeti","19":"tag-praktiskai","20":"tag-sie","21":"tag-tiek","22":"tag-traukiniai","23":"tag-verslas"},"share_on_mastodon":{"url":"","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18859","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=18859"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/18859\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/18860"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=18859"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=18859"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=18859"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}