![\"\u201eFerrari](\"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/acfc2eb4-35b5-4553-b015-f11b0f573a8d.jpg\")
<\/p>\nPrie\u0161 kelias dienas \u012f susitikim\u0105 su pontifiku i\u0161skub\u0117jo visa \u201eFerrari\u201c delegacija \u2013 valdybos pirmininkas Johnas Elkannas ir generalinis direktorius Benedetto Vigna, kartu su kitais bendrov\u0117s vadovais ir in\u017einieriais. Jie priimti popie\u017eiaus rezidencijoje Kastel Gandolfe, skelbia automobili\u0173 gamintojas.<\/p>\n
\u201eKartu su savo kolegomis i\u0161 \u201eFerrari\u201c susitikti su Jo \u0160ventenybe buvo labai jaudinantis \u012fvykis ir did\u017eiul\u0117 garb\u0117. Tai buvo ypatingos \u017emogi\u0161kosios ir simbolin\u0117s vert\u0117s akimirka, \u012fkvepianti visus m\u016bs\u0173 \u012fmon\u0117s \u017emones t\u0119sti savo kelion\u0119 su aistra, atsakomybe ir pasitik\u0117jimu ateitimi. Tai proga, kuri am\u017einai i\u0161liks m\u016bs\u0173 atmintyje ir \u201eFerrari\u201c istorijoje\u201c, \u2013 d\u0117st\u0117 J. Elkannas.<\/p>\n
Jie popie\u017eiui pristat\u0117 nauj\u0105 ir daug kritikos sulaukus\u012f elektromobil\u012f \u201eFerrari Luce\u201c. O, es\u0105 kaip pagarbos \u017eenkl\u0105, pontifikui padovanojo automobilio vair\u0105.<\/p>\n
Dvasininkas ap\u017ei\u016br\u0117jo automobilio dizain\u0105 i\u0161 i\u0161or\u0117s, atsis\u0117do pas\u0117d\u0117ti \u012f vairuotojo viet\u0105. Gamintojo atstovai papasakojo jam daugiau apie pat\u012f model\u012f, v\u0117liau \u0161iek tiek juo ir prava\u017eiavo, tik grei\u010diausiai keleivio vietoje. Visgi, toks \u017eingsnis \u201eFerrari\u201c negelb\u0117jo nei nuo kritikos internete, nei nuo akcij\u0173 kain\u0173 smukimo.<\/p>\n
\u201eDesperati\u0161kai siekiate popie\u017eiaus palaiminimo, kad i\u0161sigelb\u0117tum\u0117te?\u201c, \u2013 klaus\u0117 vienas komentatori\u0173.<\/p>\n
Elektromobilis, kur\u012f kuriant in\u017einieriai net tar\u0117si su specialistais i\u0161 NASA, nuo 0 iki 100 km\/val. \u012fsib\u0117gi per 2,5 sekund\u0117s, 0\u2013200 km\/val. per 6,8 sekund\u0117s, did\u017eiausias greitis siekia vir\u0161 310 km\/h ir maksimali bendra galia generuoja net 1050 arklio gali\u0173.<\/p>\n
Automobil\u012f varo keturi elektriniai varikliai, po vien\u0105 kiekvienam ratui. \u201eLuce\u201c apr\u016bpintas didel\u0117s talpos 122 kWh baterija, aktyvi\u0105ja pakabos sistema ir nepriklausomai valdomu galiniu tiltu. Elektromobilis gali nuva\u017eiuoti daugiau nei 530 km.<\/p>\n
Be to, modelis sukurtas bendradarbiaujant su agent\u016bra \u201eLoveFrom\u201c, kuri\u0105 \u012fk\u016br\u0117 buv\u0119s \u201eApple\u201c dizaino vadovas seras Jony’is Ive’as. \u0160iuo metu jau ai\u0161ku, kad \u201eLuce\u201c kainuos apie 550 000 eur\u0173, kai vidutini\u0161kai \u201eFerrari\u201c automobiliai kainuoja apie 350 000 eur\u0173.<\/p>\n
Nepaisant to, entuziast\u0173 kritikos sulauk\u0117 ne itin auk\u0161ta kaina ar kokie nors technologiniai sprendimai automobilyje, bet jo dizainas. Internete beveik i\u0161kart pasipyl\u0117 kritika ir juokeliai apie baisi\u0105 \u201eLuce\u201c i\u0161vaizd\u0105. Jis buvo lyginimas ne tik su es\u0105 prastesn\u0117mis \u201eTesla Model 3\u201c arba \u201eToyota Prius\u201c versijomis, ta\u010diau ir su \u017eoliapjove, dulki\u0173 siurbiu ir kita buitine technika.<\/p>\n
B. Vigna portalui \u201eAutocar\u201c met\u0173 prad\u017eioje prasitar\u0117, es\u0105 \u0161is elektromobilis bus pagamintas \u201eteisingai\u201c ir jo pirk\u0117jai \u201egal\u0117s patirti daug malonumo\u201c. Be to, patiks tiek i\u0161tikimiems \u201eFerarri\u201c klientams, tiek \u201etechnologi\u0161kai i\u0161prususiems\u201c naujiems pirk\u0117jams. Pana\u0161u, kad tokios pozicijos jis laikosi ir iki \u0161iol.<\/p>\n
<\/p>\n
\u201eJei j\u012f pamatysite ir i\u0161bandysite, i\u0161 karto suprasite, kad jis n\u0117ra kopija ir neturi nieko bendra su kitais j\u016bs\u0173 matytais ar kit\u0173 gamintoj\u0173 elektriniais automobiliais \u2013 nei interjero, nei eksterjero, nei eksploatacini\u0173 savybi\u0173 at\u017evilgiu\u201c, \u2013 \u012fmon\u0117s generalin\u012f direktori\u0173 cituoja leidinys \u201eAutonews\u201c.<\/p>\n
Po \u0161io pirmojo elektromobilio pristatymo \u201eFerrari\u201c akcij\u0173 kaina rinkoje \u017eaibi\u0161kai krito nuo 309 iki 290 eur\u0173 u\u017e vienet\u0105, dar po poros dien\u0173 krito iki 282 eur\u0173. Paskutin\u0117s savait\u0117s skai\u010diai rodo apie 5 proc. kritim\u0105.<\/p>\n
Pana\u0161u, kad pa\u0161aipos i\u0161 \u0161io \u201eFerrari\u201c bene did\u017eiausios nuo 2024 met\u0173 pabaigoje pristatyto naujojo \u201eJaguar Type 00\u201c elektromobilio koncepto, kurio k\u0117bulas nuda\u017eytas rausva \u201eMiami Pink\u201c spalva arba \u017eydra \u201eLondon Blue\u201c.<\/p>\n
O popie\u017eiaus palankum\u0105 bando pelnyti ne tik \u201eFerrari\u201c. Baland\u012f \u201eFord\u201c paskelb\u0117, kad \u012fmon\u0117s generalinis direktorius Jim’as Farley’us su savo \u017emona Lia pontifikui \u012fteik\u0117 vienetin\u012f \u201eFord Explorer\u201c visureig\u012f, kur\u012f k\u016br\u0117 de\u0161imtys \u017emoni\u0173 iki galo ne\u017einodami, kam gamina i\u0161skirtin\u0119 transporto priemon\u0119.<\/p>\n
\u201eExplorer\u201c popie\u017eiui buvo surinktas su 3,3 litro darbinio t\u016brio V6 hibridine j\u0117gaine ir 10 pavar\u0173 hibridine transmisija. Taip pat \u012frengta antena, suderinama su Europos radijo transliacij\u0173 sistema.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Prie\u0161 kelias dienas \u012f susitikim\u0105 su pontifiku i\u0161skub\u0117jo visa \u201eFerrari\u201c delegacija \u2013 valdybos pirmininkas Johnas Elkannas ir generalinis…\n","protected":false},"author":2,"featured_media":191174,"comment_status":"","ping_status":"","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","_share_on_mastodon":"0"},"categories":[17],"tags":[5276,81,1971,37,39,36,38,40,3345,46],"class_list":["post-191173","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","category-verslas","tag-ferrari","tag-business","tag-elektromobiliai","tag-lietuva","tag-lietuviu","tag-lithuania","tag-lithuanian","tag-lt","tag-popiezius-leonas-xiv","tag-verslas"],"share_on_mastodon":{"url":"https:\/\/pubeurope.com\/@lt\/116665005506623680","error":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/191173","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=191173"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/191173\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/191174"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=191173"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=191173"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.europesays.com\/lt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=191173"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}